本技術特別涉及一種電動屏風簾。

背景技術：

1、電動屏風簾因其取代人工拉動簾子而使得其科技感十足，并且能夠更高效的用于采光和遮光，解放人們的雙手而收獲了用戶的喜愛。

2、電動屏風簾一般需要多塊屏風片平行依次排列遮光，一般一根軌道槽只能安裝一根屏風片，以避免同一根軌道槽上安裝多個屏風簾片可能發(fā)生的屏風片之間的碰觸。針對上述特性，現(xiàn)有技術中為了滿足用戶的安裝長度需求和簾片的寬度通常對于軌道進行定制化制作，具體是根據(jù)安裝長度和簾片寬度數(shù)據(jù)定制具有多條軌道槽(2個以上)平行排列的軌道。而對于簾片的形式，用戶普遍存在更換需求，即更換具有多種圖案的簾片，但是，更換后的簾片可能與原始簾片的寬度尺寸不同，而在定制的軌道長度和軌道槽數(shù)量后，簾片數(shù)量和寬度也被固定，這就導致了因電動屏風簾的通用性差使得替換不同尺寸的電動屏風簾簾片后存在漏光的風險，降低了用戶的使用體驗。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術中電動屏風簾軌道長度和軌道槽數(shù)量定制后，無法再改變屏風簾片數(shù)量和寬度的缺陷，提供一種電動屏風簾。

2、本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

3、一種電動屏風簾，所述電動屏風簾包括電驅(qū)動裝置和窗簾軌道，所述窗簾軌道具有多條相對平行布置的軌道槽，所述窗簾軌道包括：

4、主體軌道，在所述主體軌道上形成有至少一條所述軌道槽，所述電驅(qū)動裝置設置于所述主體軌道上，并用于驅(qū)動位于所述軌道槽內(nèi)的滑塊往復移動；

5、拓展軌道，在所述拓展軌道上形成有至少一條所述軌道槽，沿所述軌道槽的平行布置方向，所述主體軌道與所述拓展軌道之間并列設置，且所述主體軌道與所述拓展軌道之間通過相接觸的表面實現(xiàn)接插連接。

6、在本方案中，通過設置接插連接的主體軌道和拓展軌道以改變傳統(tǒng)的窗簾軌道的定制化固定結(jié)構(gòu)，使得軌道槽數(shù)量可根據(jù)用戶的實際需求增減，滿足用戶調(diào)整簾片數(shù)量的需求，提升用戶的使用體驗。

7、進一步地，用戶可根據(jù)實際需求選擇具有一條軌道槽的拓展軌道或是多條軌道槽的拓展軌道，以合理且精細化的配置不同尺寸和數(shù)量的簾片。

8、較佳地，所述窗簾軌道包括多個所述拓展軌道，沿所述軌道槽的平行布置方向，多個所述拓展軌道在所述主體軌道的一側(cè)并列設置；

9、相鄰的兩個所述拓展軌道之間通過相接觸的表面實現(xiàn)接插連接。

10、在本方案中，各個拓展軌道均位于主體軌道的一側(cè)，而非相對兩側(cè)，以在主體軌道定位后從同一側(cè)增減拓展軌道，避免在主體軌道定位后從主體軌道兩側(cè)增減拓展軌道時受到墻體或其他結(jié)構(gòu)的空間限制而發(fā)生結(jié)構(gòu)干涉的情況，同時，相鄰兩個拓展軌道也通過接插連接，以在保證拓展軌道的結(jié)構(gòu)強度的情況下減少用于定位拓展軌道的額外結(jié)構(gòu)，使得其結(jié)構(gòu)更加簡單可靠。

11、較佳地，每一個所述拓展軌道背離所述主體軌道的一側(cè)的表面上設置有沿所述軌道槽的延伸方向延伸的第一接插部，每一個所述拓展軌道朝向所述主體軌道的一側(cè)的表面上對應設置有沿所述軌道槽的延伸方向延伸的第二接插部，所述第一接插部與所述第二接插部的形狀相匹配，相鄰的所述拓展軌道之間通過所述第一接插部和所述第二接插部實現(xiàn)接插連接。

12、在本方案中，通過設置第一接插部與第二接插部實現(xiàn)相鄰兩個拓展軌道之間的接插連接，并且通過第一接插部與第二接插部實現(xiàn)接插連接后相鄰兩個拓展軌道能夠?qū)崿F(xiàn)并排設置，相比于其他方向上的連接來說，其對于豎直方向上的空間占用更少，用戶能夠根據(jù)實際需求相應拓展而不受空間限制。

13、較佳地，在所述主體軌道朝向所述拓展軌道的一側(cè)的表面上也設置有所述第一接插部，所述主體軌道與所述拓展軌道之間通過所述第一接插部和所述第二接插部實現(xiàn)接插連接。

14、在本方案中，通過設置第一接插部與第二接插部實現(xiàn)主體軌道和拓展軌道的接插連接，并且通過第一接插部與第二接插部實現(xiàn)接插連接后主體軌道和拓展軌道能夠?qū)崿F(xiàn)并排設置，即主體軌道與拓展軌道位于同一水平面上，相比于其他方向上的連接來說，其對于豎直方向上的空間占用更少，提高了空間的利用率。

15、較佳地，所述電動屏風簾還包括：

16、第一端蓋，沿著所述軌道槽的延伸方向，所述第一端蓋套設于所述主體軌道的末端；

17、第二端蓋，沿著所述軌道槽的延伸方向，所述第二端蓋套設于所述拓展軌道的末端；

18、在所述第一端蓋上設置有與所述主體軌道的所述第一接插部的形狀與位置相對應的第三接插部，在所述第二端蓋上分別設置有與所述拓展軌道的所述第一接插部和所述第二接插部的形狀與位置相對應的所述第三接插部和第四接插部，所述第一端蓋與所述第二端蓋之間、以及相鄰的兩個所述第二端蓋之間均通過所述第三接插部和所述第四接插部實現(xiàn)接插連接。

19、在本方案中，通過設置第一端蓋和第二端蓋以對應密封主體軌道和拓展軌道的端部，第一端蓋和第二端蓋還能夠?qū)τ谲壍啦蹆?nèi)用于與簾片連接的滑動結(jié)構(gòu)進行限位，避免滑動結(jié)構(gòu)自軌道槽脫落。并且第一端蓋與第二端蓋上對應設置有與第一接插部和第二接插部形狀及位置相應的第三接插部和第四接插部，這使得第一端蓋與第二端蓋具有相對獨立性，即單獨的端蓋或是拓展軌道能夠在無需拆卸主體軌道及其他端蓋情況下被單獨取下，以在多個拓展軌道同時需要拆卸時直接將靠近主體軌道的拓展軌道拆下后，就能夠?qū)崿F(xiàn)多個拓展軌道的拆卸，相比于逐個拆卸拓展軌道來說，其拆卸速度得到極大提升，同理，多個拓展軌道安裝時也可先將多個拓展軌道安裝后，再整體與主體軌道進行安裝，提升其使用便捷性。

20、較佳地，所述第一接插部具有背離所述主體軌道延伸的主體以及自所述主體背離所述主體軌道的端部沿所述軌道槽的平行布置方向相對兩側(cè)凸出設置的凸塊，所述凸塊與背離所述主體軌道的一側(cè)的表面之間形成溝槽，所述第二接插部具有朝向所述主體軌道延伸的連接件，所述連接件折彎并形成“l(fā)”型結(jié)構(gòu)，所述連接件靠近所述主體軌道的端部嵌入所述溝槽內(nèi)。

21、在本方案中，通過將連接件的端部與溝槽配合實現(xiàn)第一接插部與第二接插部的接插連接，同時，自主體向兩側(cè)延伸的凸塊形成沿豎直方向上下設置的兩個溝槽，與之對應的連接件也沿豎直方向上下設置并且在實現(xiàn)接插的同時沿豎直方向限制拓展軌道，防止其沿豎直方向竄動，提高結(jié)構(gòu)的可靠性。

22、較佳地，在所述主體軌道上設置有兩條所述軌道槽；

23、和/或，在所述拓展軌道上設置有一條所述軌道槽。

24、在本方案中，由于窗簾軌道的正常使用需求為兩條及以上的軌道槽，因此主體軌道采用兩條軌道槽可以有效滿足需求，而拓展軌道上設置一條軌道槽，使得用戶能夠根據(jù)所需的額外軌道槽數(shù)量進一步增加和安裝對應的拓展軌道，來滿足實際需求，通用性更高。

25、較佳地，對應于所述窗簾軌道的安裝頂面的位置，在所述主體軌道上設置有第一吊裝部。

26、在本方案中，通過設置第一吊裝部，以將主體軌道進行安裝，在主體軌道通過第一吊裝部定位的基礎上，與主體軌道接插連接的各個拓展軌道也實現(xiàn)了定位。

27、較佳地，對應于所述窗簾軌道的安裝頂面的位置，在所述拓展軌道上設置有第二吊裝部，所述第二吊裝部相對遠離所述主體軌道。

28、在本方案中，每個拓展軌道上均設置第二吊裝部，在將拓展軌道安裝于主體軌道一側(cè)之后，可以各個拓展軌道也可通過第二吊裝部單獨定位，增加電動屏風簾的吊點位置，使得電動屏風簾安裝更牢靠。

29、較佳地，所述電動屏風簾還包括：

30、第一端蓋，沿著所述軌道槽的延伸方向，所述第一端蓋套設于所述主體軌道的末端；

31、第二端蓋，沿著所述軌道槽的延伸方向，所述第二端蓋套設于所述拓展軌道的末端，所述第一端蓋與所述第二端蓋之間通過相接觸的表面實現(xiàn)接插連接。

32、在本方案中，通過第一端蓋與第二端蓋相接觸的表面實現(xiàn)其連接，例如表面平整的第一端蓋和第二端蓋在與對應的軌道接插時，同樣可以實現(xiàn)對于軌道槽的防塵、防止軌道端部劃傷安裝人員以及限位滑動結(jié)構(gòu)的功能。

33、本實用新型的積極進步效果在于：

34、通過設置接插連接的主體軌道和拓展軌道以改變傳統(tǒng)的窗簾軌道的定制化固定結(jié)構(gòu)，軌道槽數(shù)量可根據(jù)用戶的實際需求增減，滿足用戶調(diào)整簾片數(shù)量的需求，提升用戶的使用體驗，進一步地，用戶可根據(jù)實際需求選擇具有一條軌道槽的拓展軌道或是多條軌道槽的拓展軌道，以對應適配與不同數(shù)量的簾片。