專利名稱：可全角轉(zhuǎn)頭的汽車中央門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可全角轉(zhuǎn)頭的汽車中央門鎖。
汽車中央門鎖主要由內(nèi)置的馬達(dá)、拉桿及馬達(dá)與拉桿間的傳動單元構(gòu)成，拉桿的頭端圓環(huán)(即接臺頭)用來聯(lián)動所控的車鎖，現(xiàn)汽車中央門鎖的接臺頭與拉桿為一體式，都是固定的一個角度，在與車鎖接合時會因方向不同，隨著配合車鎖而轉(zhuǎn)動導(dǎo)致扭曲變型，或強(qiáng)行安裝卻減低了使用壽命。
本實用新型的目的是提供一種可全角轉(zhuǎn)頭的汽車中央門鎖，其使用效果好，可解決現(xiàn)有技術(shù)中的不同。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計方案這種接臺頭可旋轉(zhuǎn)的汽車中央門鎖，由內(nèi)置的馬達(dá)、拉桿及馬達(dá)與拉桿間的傳動單元構(gòu)成，在拉桿頭端連接一可轉(zhuǎn)動的接臺頭。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖(內(nèi)部結(jié)構(gòu))圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視)如
圖1、圖2所示，本實用新型的結(jié)構(gòu)主要由外殼1、馬達(dá)2、拉桿3及馬達(dá)與拉桿間的傳動單元4構(gòu)成，這些部件的結(jié)構(gòu)、相互連接關(guān)系同現(xiàn)有技術(shù)，不再一一累述，其特征點在于在拉桿頭端連接一可轉(zhuǎn)動的接臺頭5。
在拉桿頭端設(shè)帶有環(huán)道的接臺，接臺頭下端有置于環(huán)道內(nèi)可沿其轉(zhuǎn)動的卡制單元501。
亦可在拉桿頭端開設(shè)帶卡邊的環(huán)形凹槽，接臺頭下端有可卡入拉桿頭端的凹槽內(nèi)并可沿其環(huán)邊轉(zhuǎn)動的卡頭。
利用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，可將中央門鎖的接臺頭改進(jìn)為具有可全角旋轉(zhuǎn)的功能，使得中央門鎖的接臺頭可以按照任何角度做任意旋轉(zhuǎn)的結(jié)合，方便與車鎖接合，以便正常使用，延長使用年限。
本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用效果佳。
權(quán)利要求1.一種可全角轉(zhuǎn)頭的汽車中央門鎖，由內(nèi)置的馬達(dá)、拉桿及馬達(dá)與拉桿間的傳動單元構(gòu)成，其特征在于在拉桿頭端連接一可轉(zhuǎn)動的接臺頭。
2.如權(quán)利要求1所述的可全角轉(zhuǎn)頭的汽車中央門鎖，其特征在于拉桿頭端設(shè)帶有環(huán)道的接臺，接臺頭下端有置于環(huán)道內(nèi)可沿其轉(zhuǎn)動的卡制單元。
3.如權(quán)利要求1所述的可全角轉(zhuǎn)頭的汽車中央門鎖，其特征在于拉桿頭端開設(shè)帶卡邊的環(huán)形凹槽，接臺頭下端有可卡入拉桿頭端的凹槽內(nèi)并可沿其環(huán)邊轉(zhuǎn)動的卡頭。
專利摘要本實用新型涉及一種接臺頭可旋轉(zhuǎn)的汽車中央門鎖,由內(nèi)置的馬達(dá)、拉桿及馬達(dá)與拉桿間的傳動單元構(gòu)成,在拉桿頭端連接一可轉(zhuǎn)動的接臺頭,其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,使用效果佳。
文檔編號E05B65/12GK2473016SQ0120463
公開日2002年1月23日 申請日期2001年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月28日
發(fā)明者劉志強(qiáng) 申請人:中山市貝奧斯金屬制品有限公司