一種氣力式混凝土輸送泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣力式混凝土輸送栗。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土輸送栗，又名混凝土栗，由栗體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。但是，目前的混凝土輸送栗的輸送原理單一，這就局限了混凝土的輸送速率，如果可以使用多種方式進(jìn)行混凝土的輸送就可以很好的解決這類問題，從而多方面的提高混凝土的輸送速率，為此，提出一種氣力式混凝土輸送栗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣力式混凝土輸送栗，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種氣力式混凝土輸送栗，包括內(nèi)殼和外殼，所述內(nèi)殼的前端外側(cè)套接有外殼，所述外殼的前端設(shè)有縮口，所述縮口處均勻分布有球型鎖舌，且球型鎖舌的底端設(shè)有彈性件，所述內(nèi)殼的前端設(shè)有單向閥，且單向閥的前端設(shè)有與球型鎖舌匹配的槽體，所述內(nèi)殼的后端上表面焊接有下料斗，所述下料斗包括蓋體、下料斗主體和進(jìn)氣口，所述下料斗主體的上端卡接有蓋體，且蓋體上設(shè)有進(jìn)氣口，所述內(nèi)殼的后端設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出端與穿插在內(nèi)殼的后端的推進(jìn)槳連接，所述內(nèi)殼和外殼的側(cè)壁通過(guò)氣動(dòng)伸縮桿連接。
[0005]優(yōu)選的，所述推進(jìn)槳的槳葉表面設(shè)有導(dǎo)流槽。
[0006]優(yōu)選的，所述內(nèi)殼和外殼之間設(shè)有復(fù)位彈性件。
[0007]優(yōu)選的，所述氣動(dòng)伸縮桿的數(shù)量至少有一個(gè)，且均勾分布在內(nèi)殼和外殼的側(cè)壁。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)氣動(dòng)伸縮桿的帶動(dòng)使內(nèi)殼和外殼之間的空間增大或減小，從而利用壓力提高混凝土的輸送速率，同時(shí)封閉且可加壓的下料斗也為其提供壓力，從而進(jìn)一步提高混凝土的輸送速率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為圖1的a處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 圖中:I內(nèi)殼、11單向閥、2外殼、21縮口、22球型鎖舌、23彈性件、3下料斗、31蓋體、32下料斗主體、33進(jìn)氣口、4電動(dòng)機(jī)、5推進(jìn)槳、6氣動(dòng)伸縮桿和7復(fù)位彈性件。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種氣力式混凝土輸送栗，包括內(nèi)殼I和外殼2，所述內(nèi)殼I的前端外側(cè)套接有外殼2，所述外殼2的前端設(shè)有縮口 21，所述縮口 21處均勻分布有球型鎖舌22，且球型鎖舌22的底端設(shè)有彈性件23，所述內(nèi)殼I的前端設(shè)有單向閥11，且單向閥11的前端設(shè)有與球型鎖舌22匹配的槽體，所述內(nèi)殼I的后端上表面焊接有下料斗3，所述下料斗3包括蓋體31、下料斗主體32和進(jìn)氣口 33，所述下料斗主體32的上端卡接有蓋體31，且蓋體31上設(shè)有進(jìn)氣口 33，所述內(nèi)殼I的后端設(shè)有電動(dòng)機(jī)4，所述電動(dòng)機(jī)4的輸出端與穿插在內(nèi)殼I的后端的推進(jìn)槳5連接，所述內(nèi)殼I和外殼2的側(cè)壁通過(guò)氣動(dòng)伸縮桿6連接。
[0014]為了提高流動(dòng)性，所述推進(jìn)槳5的槳葉表面設(shè)有導(dǎo)流槽51。
[0015]為了提高復(fù)位能力，所述內(nèi)殼I和外殼2之間設(shè)有復(fù)位彈性件7。
[0016]具體而言，所述氣動(dòng)伸縮桿6的數(shù)量至少有一個(gè)，且均勾分布在內(nèi)殼I和外殼2的側(cè)壁。
[0017]使用時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)4帶動(dòng)推進(jìn)槳5進(jìn)行混凝土的輸送，通過(guò)氣動(dòng)伸縮桿6的帶動(dòng)使內(nèi)殼I和外殼2之間的空間增大或減小，從而利用壓力提高混凝土的輸送速率，同時(shí)利用來(lái)自下料斗3的壓力進(jìn)一步提高混凝土的輸送速率。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣力式混凝土輸送栗，其特征在于:包括內(nèi)殼(I)和外殼(2)，所述內(nèi)殼(I)的前端外側(cè)套接有外殼(2)，所述外殼(2)的前端設(shè)有縮口(21)，所述縮口( 21)處均勻分布有球型鎖舌(22)，且球型鎖舌(22)的底端設(shè)有彈性件(23)，所述內(nèi)殼(I)的前端設(shè)有單向閥(11)，且單向閥(11)的前端設(shè)有與球型鎖舌(22)匹配的槽體，所述內(nèi)殼(I)的后端上表面焊接有下料斗(3)，所述下料斗(3)包括蓋體(31)、下料斗主體(32)和進(jìn)氣口( 33)，所述下料斗主體(32)的上端卡接有蓋體(31)，且蓋體(31)上設(shè)有進(jìn)氣口( 33)，所述內(nèi)殼(I)的后端設(shè)有電動(dòng)機(jī)(4)，所述電動(dòng)機(jī)(4)的輸出端與穿插在內(nèi)殼(I)的后端的推進(jìn)槳(5)連接，所述內(nèi)殼(1)和外殼(2)的側(cè)壁通過(guò)氣動(dòng)伸縮桿(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣力式混凝土輸送栗，其特征在于:所述推進(jìn)槳(5)的槳葉表面設(shè)有導(dǎo)流槽(51)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣力式混凝土輸送栗，其特征在于:所述內(nèi)殼(I)和外殼(2)之間設(shè)有復(fù)位彈性件(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣力式混凝土輸送栗，其特征在于:所述氣動(dòng)伸縮桿(6)的數(shù)量至少有一個(gè)，且均勾分布在內(nèi)殼(I)和外殼(2)的側(cè)壁。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣力式混凝土輸送泵，包括內(nèi)殼和外殼，所述內(nèi)殼的前端外側(cè)套接有外殼，所述外殼的前端設(shè)有縮口，所述縮口處均勻分布有球型鎖舌，且球型鎖舌的底端設(shè)有彈性件，所述內(nèi)殼的前端設(shè)有單向閥，所述內(nèi)殼的后端上表面焊接有下料斗，所述下料斗包括蓋體、下料斗主體和進(jìn)氣口，所述下料斗主體的上端卡接有蓋體，所述內(nèi)殼的后端設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出端與穿插在內(nèi)殼后端的推進(jìn)槳連接，所述內(nèi)殼和外殼的側(cè)壁通過(guò)氣動(dòng)伸縮桿連接。本實(shí)用新型通過(guò)氣動(dòng)伸縮桿的帶動(dòng)使內(nèi)殼和外殼之間的空間的改變，從而利用壓力提高混凝土的輸送速率，同時(shí)封閉且可加壓的下料斗也為其提供壓力，從而進(jìn)一步提高混凝土的輸送速率。
【IPC分類】E21D11/10, E01D21/00, E04G21/04, E02D15/02
【公開號(hào)】CN205206347
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521042662
【發(fā)明人】徐雷
【申請(qǐng)人】陜西理工學(xué)院
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日