本發(fā)明屬于建筑工程領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)式螺栓球支撐架節(jié)點(diǎn)及支撐架安裝方法。

背景技術(shù)：

隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，大空間或大跨度的展覽館、維修機(jī)庫、干煤棚等空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)大量涌現(xiàn)，滑架法是大柱網(wǎng)或平面狹長空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)安裝常用的方法。移動(dòng)式支撐架體的設(shè)計(jì)及安裝是空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)實(shí)施滑架法的核心內(nèi)容，架體通常采用扣件式或碗扣式鋼管支撐架。但是傳統(tǒng)的架體存在以下缺點(diǎn)：1、架體設(shè)計(jì)復(fù)雜，臨時(shí)結(jié)構(gòu)支撐點(diǎn)需加密搭設(shè)，由于鋼管支撐架的特殊性，架體下?lián)隙却?，需鋪設(shè)密集的滑移軌道。2、鋼管及扣件用量大，搭設(shè)周期長，搭設(shè)及租賃費(fèi)用高。3、架體自重大，不利于架體的滑移。4、架體牽引或頂推著力點(diǎn)剛度及強(qiáng)度較弱，需做特殊加強(qiáng)處理。5、架體滑移前，必須將立桿下部頂撐松開脫離地面，滑移后，必須將立桿下部頂撐緊固以頂實(shí)地面，操作過程比較繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種移動(dòng)式螺栓球支撐架節(jié)點(diǎn)及支撐架安裝方法，根據(jù)空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的不同形式選擇相適宜的造型，具有工藝先進(jìn)、用鋼量少、安拆簡便、能夠重復(fù)使用、安全可靠以及適用性強(qiáng)的特點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明移動(dòng)式螺栓球支撐架節(jié)點(diǎn)采用的技術(shù)方案為：

包括與支撐架的架體頂層螺栓球相連的頂托，頂托向上連接由H型鋼組成的平臺(tái)，平臺(tái)上安裝有千斤頂，千斤頂?shù)鬃闹艿钠脚_(tái)上布置有腳手板，千斤頂?shù)幕钊麠U端部支撐待安裝網(wǎng)架的主體結(jié)構(gòu)球節(jié)點(diǎn)；所述的支撐架的架體底部設(shè)置滑移軌道并安裝滑移動(dòng)力裝置。

所述的滑移動(dòng)力裝置采用電動(dòng)倒鏈或夾軌液壓頂推千斤頂。

本發(fā)明移動(dòng)式螺栓球網(wǎng)架式支撐架的安裝方法包括以下步驟：

第一步、根據(jù)施工現(xiàn)場條件進(jìn)行支撐架建模，確定基本設(shè)計(jì)參數(shù)；靜荷載根據(jù)支撐架平臺(tái)結(jié)構(gòu)自重及支撐點(diǎn)自重確定，活荷載根據(jù)支撐架的主體結(jié)構(gòu)重量、補(bǔ)空構(gòu)件及荷載確定，計(jì)算滑移牽引或頂推處的桿件和節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度；支撐架上固定纜風(fēng)繩承擔(dān)風(fēng)荷載；

第二步、安裝支撐架，鋪設(shè)軌道，測量并調(diào)整支撐架與軌道的安裝軸線、標(biāo)高及垂直度，調(diào)整到位后固定位置；安裝支撐架的架體頂層螺栓球，再在架體頂層螺栓球上安裝頂托，頂托上安裝由H型鋼組成的平臺(tái)，平臺(tái)上鋪設(shè)腳手板；

第三步、將待安裝網(wǎng)架劃分成單元通過支撐架沿軌道滑移逐個(gè)進(jìn)行安裝，支撐架滑移前與網(wǎng)架主體結(jié)構(gòu)脫離，由中間依次向兩側(cè)分階段按比例下降，滑移后調(diào)整支撐架至設(shè)計(jì)標(biāo)高；

第四步、待安裝的網(wǎng)架整體安裝完成之后，由上至下分塊拆除支撐架。

所述的支撐架包括平板網(wǎng)架式支撐架以及單向圓柱面網(wǎng)殼支撐架；平板網(wǎng)架式支撐架安裝時(shí)從下往上逐層散裝進(jìn)行，水平結(jié)構(gòu)在地面拼成塊體，使用吊車整體吊裝到位；單向圓柱面網(wǎng)殼支撐架安裝時(shí)從兩邊向中間散裝進(jìn)行，散裝部分下部搭設(shè)腳手架，中段在地面拼成塊體，使用吊車整體吊裝到位。

所述的支撐架安裝完成后進(jìn)行驗(yàn)收，用油膩?zhàn)訉o用的孔堵塞封閉，后涂裝防腐涂料。

待安裝網(wǎng)架劃分成單元從中間向兩側(cè)進(jìn)行安裝，網(wǎng)架主體通過支撐架滑移由軌道一端至另一端進(jìn)行安裝。

H型鋼組成平臺(tái)上安裝千斤頂，支撐架滑移前千斤頂松至距網(wǎng)架主體結(jié)構(gòu)50mm～80mm。

所述支撐架滑移前的下降高度按網(wǎng)架下?lián)献冃蔚那€特點(diǎn)確定。

所述的軌道上設(shè)有防止支撐架超滑的限位機(jī)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的不同形式設(shè)計(jì)相對應(yīng)的支撐架結(jié)構(gòu)，支撐架的高度能夠達(dá)到40m，跨度能夠達(dá)到105m，寬度為12m～18m。網(wǎng)架安裝過程中，支撐架的螺栓球與網(wǎng)架的主體結(jié)構(gòu)球節(jié)點(diǎn)標(biāo)高及相對位置得到嚴(yán)格控制，待安裝的網(wǎng)架劃分成單元通過支撐架沿軌道滑移逐個(gè)進(jìn)行安裝，每次滑移的距離根據(jù)網(wǎng)架單元確定，滑移方式選用滑動(dòng)或者滾動(dòng)。本發(fā)明具有設(shè)計(jì)科學(xué)、工藝先進(jìn)、施工方便、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)，使用該結(jié)構(gòu)的支撐架，節(jié)省了勞動(dòng)力，提高了工效，縮短了工期，該支撐架功能豐富、用途多、占地少，便于開展綜合作業(yè)，便于控制工程質(zhì)量，有利于標(biāo)準(zhǔn)化施工。

附圖說明

圖1本發(fā)明移動(dòng)式螺栓球支撐架節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2(a)本發(fā)明平板網(wǎng)架式支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2(b)本發(fā)明單向圓柱面網(wǎng)殼支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3本發(fā)明平板網(wǎng)架式支撐架的安裝過程示意圖；

圖4本發(fā)明單向圓柱面網(wǎng)殼支撐架的安裝過程示意圖。

圖中：1-架體頂層螺栓球；2-頂托；3-腳手板；4-H型鋼；5-千斤頂；6-主體結(jié)構(gòu)球節(jié)點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

參見圖1，本發(fā)明移動(dòng)式螺栓球支撐架節(jié)點(diǎn)包括與支撐架的架體頂層螺栓球1相連的頂托2，頂托2向上連接由H型鋼4組成的平臺(tái)，平臺(tái)上安裝有千斤頂5，千斤頂5底座四周的平臺(tái)上布置有腳手板3，千斤頂5的活塞桿端部支撐待安裝網(wǎng)架的主體結(jié)構(gòu)球節(jié)點(diǎn)6。

支撐架的架體底部設(shè)置滑移軌道并安裝滑移動(dòng)力裝置，滑移動(dòng)力裝置可選用電動(dòng)倒鏈或大噸位液壓千斤頂，本發(fā)明采用的是夾軌液壓頂推千斤頂。

參見圖2(a)，圖2(b)，圖3，圖4，本發(fā)明施工方法具體包括以下步驟：

1、支撐架設(shè)計(jì)；

采用MST或3D3S等空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行計(jì)算分析。

(1)支撐架建模；

建模時(shí)，為使主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的集中荷載直接作用于移動(dòng)式螺栓球網(wǎng)架式支撐架的螺栓球處。原則上需要使支撐架螺栓球與待安裝網(wǎng)架的主體結(jié)構(gòu)球節(jié)點(diǎn)一一進(jìn)行對應(yīng)。

移動(dòng)式支撐架的滑移支座與軌道必須考慮施工現(xiàn)場條件和滑移支座的同步性，確保施工的可行性?；栖壍缿?yīng)結(jié)合現(xiàn)場地面實(shí)際情況，采用雙支點(diǎn)、三支點(diǎn)或四支點(diǎn)的滑移軌道。

單向圓柱面網(wǎng)殼支撐架會(huì)對軌道作用而產(chǎn)生水平推力，由于滑移軌道對水平推力的抵抗較弱，設(shè)計(jì)時(shí)宜采用有助于減小水平推力的結(jié)構(gòu)形式。

(2)基本設(shè)計(jì)參數(shù)的確定；

靜荷載根據(jù)移動(dòng)式支撐架上部的平臺(tái)結(jié)構(gòu)自重及支撐點(diǎn)自重確定；活荷載根據(jù)支撐架的主體結(jié)構(gòu)重量、補(bǔ)空構(gòu)件以及施工用工具等荷載來確定，并應(yīng)計(jì)算滑移牽引或頂推處的桿件和節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度；支撐架上固定纜風(fēng)來承擔(dān)風(fēng)荷載。

鋼管桿件一般采用Q235B，設(shè)計(jì)應(yīng)力控制值：193.5kN/m²；桿件長細(xì)比拉桿的允許值為200，壓桿的允許值為180。其他按照國家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范確定。

2、支撐架加工與安裝；

(1)支撐架的加工制作；

用于移動(dòng)式支撐架制作的鋼管、螺栓球、封板錐頭及高強(qiáng)度螺栓等原材料規(guī)格牌號需滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。桿件、螺栓球等制作在加工廠完成，加工工藝及加工精度必須符合相關(guān)規(guī)范要求。運(yùn)至現(xiàn)場的構(gòu)件必須經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行安裝。

(2)支撐架的安裝；

測放移動(dòng)式支撐架及軌道的安裝軸線、標(biāo)高，并進(jìn)行復(fù)測檢查。軌道路基承載能力一般不低于160kPa，滑移軌道范圍內(nèi)場地耐力不滿足要求時(shí)，必須對基礎(chǔ)進(jìn)行處理，然后依據(jù)測放的軸線及標(biāo)高按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范安裝軌道。

平板網(wǎng)架式支撐架安裝時(shí)從下往上逐層散裝進(jìn)行，水平結(jié)構(gòu)地面拼成塊體，使用吊車整體吊裝到位，如圖3所示；單向圓柱面網(wǎng)殼支撐架安裝時(shí)從兩邊向中間散裝進(jìn)行，散裝部分下部搭設(shè)腳手架，中段可地面拼成塊體，使用吊車整體吊裝到位，如圖4所示。

參見圖3，本發(fā)明平板網(wǎng)架式支撐架的安裝過程包括：

第一步、鋪設(shè)軌道及安裝豎向網(wǎng)架的豎向結(jié)構(gòu)；

第二步、安裝網(wǎng)架第一層水平結(jié)構(gòu)；

第三步、安裝網(wǎng)架第二層水平結(jié)構(gòu)；

第四步、安裝網(wǎng)架頂部平臺(tái)。

參見圖4，本發(fā)明單向圓柱面網(wǎng)殼支撐架的安裝過程包括：

第一步、安裝軌道及臨時(shí)鋼管腳手架；

第二步、單向圓柱面網(wǎng)殼支撐架兩側(cè)散裝；

第三步、中間部分整體吊裝；

第四步、補(bǔ)空桿件并拆除臨時(shí)腳手架。

安裝過程中應(yīng)隨時(shí)檢查基準(zhǔn)軸線位置、標(biāo)高及垂直偏差并及時(shí)調(diào)整。安裝完成后，由中間向兩邊、先下后上終擰檢查，確保每只螺栓的擰緊度，使桿件均勻受力，避免螺栓假緊。

移動(dòng)式螺栓球支撐架節(jié)點(diǎn)首先安裝與架體頂層螺栓球1相連的頂托2，然后安裝由H型鋼4制成的平臺(tái)，平臺(tái)上滿鋪腳手板3，設(shè)置安全網(wǎng)和臨邊防護(hù)欄桿。安裝完成后按單項(xiàng)鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程組織驗(yàn)收。通過驗(yàn)收后，用油膩?zhàn)訉⒍嘤嗫锥氯忾]，后涂裝防腐涂料。

3、支撐架的使用和滑移；

網(wǎng)架主體結(jié)構(gòu)安裝分多工作面對稱進(jìn)行，以避免在網(wǎng)架安裝過程中產(chǎn)生不對稱的荷載，主體安裝應(yīng)從中間向兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。配合網(wǎng)架主體結(jié)構(gòu)的安裝，移動(dòng)式支撐架單向逐單元滑移，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)的劃分單元確定每次滑移的距離。

支撐架滑移前，支撐架與網(wǎng)架主體結(jié)構(gòu)脫離，松開支承千斤頂5由中部開始，依次向兩側(cè)分階段按比例下降，下降高度按網(wǎng)架下?lián)献冃蔚那€特點(diǎn)確定，最后松開千斤頂5支撐點(diǎn)距主體結(jié)構(gòu)約為50mm～80mm。每個(gè)單元滑移后，移動(dòng)支撐架上所有的千斤頂5升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，包括前后單元邊界節(jié)點(diǎn)，再進(jìn)行下一單元的拼裝。

滑移系統(tǒng)宜采用智能化的夾軌液壓頂推千斤頂。只需滑移操作人員1人、機(jī)副手1人即可，能夠根據(jù)工程需要實(shí)現(xiàn)不間斷滑移，直至滑移到位。由測量員專門進(jìn)行滑移同步起點(diǎn)和終點(diǎn)的復(fù)核，終點(diǎn)設(shè)限位機(jī)構(gòu)，防止超滑；每次滑移過程中，支撐架上不能有人。

4、支撐架拆除；

移動(dòng)式支撐架的拆除必須遵循由上至下，分條分塊拆除的基本順序。拆除過程中應(yīng)始終保持支撐架的整體穩(wěn)定性。拆除后的構(gòu)件不得隨意扔拋，防止傷害地面作業(yè)人員，避免構(gòu)件變形，拆除后的構(gòu)件須分類堆放，并應(yīng)注意進(jìn)行構(gòu)件的保護(hù)。