一種牽拉減速機(jī)對接式連接傳動(dòng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種牽拉減速機(jī)對接式連接傳動(dòng)裝置，包括油箱、固定在油箱上的固定座、設(shè)置在固定座上的電機(jī)及電機(jī)減速機(jī)、聯(lián)軸器、固定在油箱上的牽拉座、設(shè)置在牽拉座上的牽拉輥、牽拉聯(lián)動(dòng)件，所述電機(jī)減速機(jī)與牽拉輥通過聯(lián)軸器連接，牽拉聯(lián)動(dòng)件包括四個(gè)分別設(shè)置在四根牽拉輥?zhàn)蠖说凝X輪，四個(gè)齒輪依次嚙合，所述電機(jī)減速機(jī)設(shè)有銷軸，所述聯(lián)軸器的一端與銷軸連接，另一端與牽拉輥右端的軸承連接，本實(shí)用新型可以直接將電機(jī)減速機(jī)的傳動(dòng)傳遞到牽拉輥上，有效的避免了多級傳動(dòng)帶來的機(jī)械能損耗，且該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、維修更加方便。
【專利說明】
一種牽拉減速機(jī)對接式連接傳動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)裝置，具體涉及一種牽拉減速機(jī)對接式連接傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著中國經(jīng)編機(jī)械不斷提高自己的自主研發(fā)能力，競爭激烈，在經(jīng)編機(jī)械的傳動(dòng)性能方面要求也越來越高，現(xiàn)有技術(shù)中采用的都是多級傳動(dòng)方式，造成了嚴(yán)重的機(jī)械能損耗，大大降低了工作效率。所以提供一種避免多級傳動(dòng)的傳動(dòng)裝置十分必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝、維修方便、實(shí)用性可靠、節(jié)約機(jī)械能損耗的牽拉減速機(jī)對接式連接傳動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種牽拉減速機(jī)對接式連接傳動(dòng)裝置，包括油箱、固定在油箱上的固定座、設(shè)置在固定座上的電機(jī)及電機(jī)減速機(jī)、聯(lián)軸器、固定在油箱上的兩個(gè)牽拉座、設(shè)置在兩個(gè)牽拉座之間的四根相互平行的牽拉輥、牽拉聯(lián)動(dòng)件，電機(jī)減速機(jī)與牽拉輥通過聯(lián)軸器連接，牽拉聯(lián)動(dòng)件包括四個(gè)分別設(shè)置在四根牽拉輥?zhàn)蠖说凝X輪，四個(gè)齒輪依次嚙合。
[0005]進(jìn)一步的，電機(jī)減速機(jī)設(shè)有銷軸，聯(lián)軸器的一端與銷軸連接，另一端與牽拉輥右端連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:直接將電機(jī)減速機(jī)的傳動(dòng)傳遞到牽拉輥上，有效的避免了多級傳動(dòng)帶來的機(jī)械能損耗，且該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、維修更加方便。
【附圖說明】

[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]其中:1、油箱;2、固定座;3、電機(jī);31、電機(jī)減速機(jī);32、銷軸;4、聯(lián)軸器;5、牽拉座；
6、牽拉輥;7、齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]如圖1所示，一種牽拉減速機(jī)對接式連接傳動(dòng)裝置，包括油箱1、固定在油箱I上的固定座2、設(shè)置在固定座2上的電機(jī)3及電機(jī)減速機(jī)31、聯(lián)軸器4、固定在油箱I上的兩個(gè)牽拉座5、設(shè)置在兩個(gè)牽拉座5之間的四根相互平行的牽拉輥6、設(shè)置在牽拉輥6左端的牽拉聯(lián)動(dòng)件，電機(jī)減速機(jī)31與牽拉輥6通過聯(lián)軸器4連接，牽拉聯(lián)動(dòng)件包括四個(gè)分別設(shè)置在四根牽拉輥6左端的齒輪7，四個(gè)齒輪7依次嚙合，電機(jī)減速機(jī)31設(shè)有銷軸32，聯(lián)軸器4的一端與銷軸32連接，另一端與牽拉棍6右端連接。
[0012]在工作時(shí)，電機(jī)減速機(jī)31將動(dòng)力直接通過銷軸32傳遞給牽拉輥6，牽拉輥6之間的傳動(dòng)由固定在牽拉輥6左端的牽拉聯(lián)動(dòng)件的齒輪7之間的嚙合來完成，避免了多級傳動(dòng)，減少了機(jī)械能損耗，大大提高了工作效率，且結(jié)構(gòu)簡單，利于維修。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種牽拉減速機(jī)對接式連接傳動(dòng)裝置，其特征在于:包括油箱(I)、固定在油箱(I)上的固定座(2)、設(shè)置在固定座(2)上的電機(jī)(3)及電機(jī)減速機(jī)(31)、聯(lián)軸器(4)、固定在油箱(I)上的兩個(gè)牽拉座(5)、設(shè)置在兩個(gè)牽拉座(5)之間的四根相互平行的牽拉輥(6)、牽拉聯(lián)動(dòng)件，電機(jī)減速機(jī)(31)與牽拉輥(6)通過聯(lián)軸器(4)連接，牽拉聯(lián)動(dòng)件包括四個(gè)分別設(shè)置在四根牽拉輥(6)左端的齒輪(7)，四個(gè)齒輪(7)依次嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牽拉減速機(jī)對接式連接傳動(dòng)裝置，其特征在于:電機(jī)減速機(jī)(31)設(shè)有銷軸(32)，聯(lián)軸器(4)的一端與銷軸(32)連接，另一端與牽拉輥(6)右端連接。
【文檔編號】D04B27/00GK205711230SQ201620625298
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】陳逸, 江飛, 立石巖
【申請人】常州市賽嘉機(jī)械有限公司