獨輪滑板車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供的獨輪滑板車，其在支撐架上端兩側(cè)分別開設(shè)有第一臺階和第二臺階，第一臺階和第二臺階分別起到對左腳踏板和右腳踏板支撐的作用，支撐架一端通過第一銷軸與一左腳踏板轉(zhuǎn)動連接，支撐架另一端通過第二銷軸與一右腳踏板轉(zhuǎn)動連接，當使用獨輪滑板車的時候可以分別將左腳踏板和右腳踏板轉(zhuǎn)動到水平位置，即可踩在獨輪滑板車上前行，操作簡單；當不使用獨輪滑板車可以分別將左腳踏板和右腳踏板轉(zhuǎn)動到豎直位置，折疊起來，便于攜帶。
【專利說明】
獨輪滑板車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種獨輪滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的獨輪滑板車不可以折疊，攜帶不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以折疊且攜帶方便的獨輪滑板車。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種獨輪滑板車，包括一輪轂驅(qū)動電機，所述輪轂驅(qū)動電機外周包覆有一輪胎，所述輪轂驅(qū)動電機中部安裝有一分別凸出于所述輪轂驅(qū)動電機兩側(cè)的安裝軸，所述安裝軸兩端分別安裝有一位于所述輪轂驅(qū)動電機上方的支撐架，所述支撐架上端兩側(cè)分別開設(shè)有一第一臺階和一第二臺階，所述支撐架一端通過一第一銷軸與一左腳踏板轉(zhuǎn)動連接，所述支撐架另一端通過一第二銷軸與一右腳踏板轉(zhuǎn)動連接；
[0005]所述左腳踏板鄰近所述右腳踏板一側(cè)中部開設(shè)有一用于避讓所述支撐架上端左側(cè)的第一避讓槽，所述左腳踏板下表面中部開設(shè)有一與所述第一避讓槽連通的第一放置槽，所述第一放置槽底部與所述第一臺階底面抵接；
[0006]所述右腳踏板鄰近所述左腳踏板一側(cè)中部開設(shè)有一用于避讓所述支撐架上端右側(cè)的第二避讓槽，所述右腳踏板下表面中部開設(shè)有一與所述第二避讓槽連通的第二放置槽，所述第二放置槽底部與所述第二臺階底面抵接。
[0007]進一步地，所述支撐架內(nèi)置有用于給所述輪轂驅(qū)動電機供電的電池。
[0008]優(yōu)選地，所述輪胎為真空防刺輪胎。
[0009]本實用新型提供的獨輪滑板車，其在支撐架上端兩側(cè)分別開設(shè)有第一臺階和第二臺階，第一臺階和第二臺階分別起到對左腳踏板和右腳踏板支撐的作用，支撐架一端通過第一銷軸與一左腳踏板轉(zhuǎn)動連接，支撐架另一端通過第二銷軸與一右腳踏板轉(zhuǎn)動連接，當使用獨輪滑板車的時候可以分別將左腳踏板和右腳踏板轉(zhuǎn)動到水平位置，即可踩在獨輪滑板車上前行，操作簡單；當不使用獨輪滑板車可以分別將左腳踏板和右腳踏板轉(zhuǎn)動到豎直位置，折疊起來，便于攜帶。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011 ]圖1是本實用新型提供的獨輪滑板車的示意圖。
[0012]圖2是圖1的俯視圖。
[0013]圖3是圖1的右視圖。
[0014]圖4是本實用新型提供的獨輪滑板車折疊的示意圖。
[0015]圖5是本實用新型提供的獨輪滑板車中左踏板的示意圖。
[0016]圖6是5的右視圖。
[0017]圖7是本實用新型提供的獨輪滑板車中右踏板的示意圖。
[0018]圖8是7的左視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0020]如圖1?圖4所示，本實用新型實施例提供的一種獨輪滑板車，包括一輪轂驅(qū)動電機I，輪轂驅(qū)動電機I外周包覆有一輪胎2，輪轂驅(qū)動電機I中部安裝有一分別凸出于輪轂驅(qū)動電機I兩側(cè)的安裝軸11，安裝軸11兩端分別安裝有一位于輪轂驅(qū)動電機I上方的支撐架3，支撐架3上端兩側(cè)分別開設(shè)有一第一臺階31和一第二臺階32，支撐架3—端通過一第一銷軸4與一左腳踏板5轉(zhuǎn)動連接，支撐架3另一端通過一第二銷軸6與一右腳踏板7轉(zhuǎn)動連接；
[0021]如圖5和圖6所示，所述左腳踏板5鄰近右腳踏板7—側(cè)中部開設(shè)有一用于避讓支撐架3上端左側(cè)的第一避讓槽51，左腳踏板5下表面中部開設(shè)有一與第一避讓槽51連通的第一放置槽52，第一放置槽52底部與第一臺階31底面抵接；
[0022]如圖7和圖8所示，所述右腳踏板7鄰近左腳踏板5—側(cè)中部開設(shè)有一用于避讓支撐架3上端右側(cè)的第二避讓槽71，右腳踏板7下表面中部開設(shè)有一與第二避讓槽71連通的第二放置槽72，第二放置槽72底部與第二臺階32底面抵接。
[0023]進一步地，所述支撐架3內(nèi)置有用于給輪轂驅(qū)動電機I供電的電池(未示出)。
[0024]具體地，所述輪胎2為真空防刺輪胎。
[0025]本實用新型提供的獨輪滑板車，其在支撐架3上端兩側(cè)分別開設(shè)有第一臺階31和第二臺階32，第一臺階31和第二臺階32分別起到對左腳踏板5和右腳踏板7支撐的作用，支撐架3—端通過第一銷軸4與一左腳踏板5轉(zhuǎn)動連接，支撐架3另一端通過第二銷軸6與一右腳踏板7轉(zhuǎn)動連接，當使用獨輪滑板車的時候可以分別將左腳踏板5和右腳踏板7轉(zhuǎn)動到水平位置，即可踩在獨輪滑板車上前行，操作簡單；當不使用獨輪滑板車可以分別將左腳踏板5和右腳踏板7轉(zhuǎn)動到豎直位置，折疊起來，便于攜帶。
[0026]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種獨輪滑板車，其特征在于，包括一輪轂驅(qū)動電機，所述輪轂驅(qū)動電機外周包覆有一輪胎，所述輪轂驅(qū)動電機中部安裝有一分別凸出于所述輪轂驅(qū)動電機兩側(cè)的安裝軸，所述安裝軸兩端分別安裝有一位于所述輪轂驅(qū)動電機上方的支撐架，所述支撐架上端兩側(cè)分別開設(shè)有一第一臺階和一第二臺階，所述支撐架一端通過一第一銷軸與一左腳踏板轉(zhuǎn)動連接，所述支撐架另一端通過一第二銷軸與一右腳踏板轉(zhuǎn)動連接； 所述左腳踏板鄰近所述右腳踏板一側(cè)中部開設(shè)有一用于避讓所述支撐架上端左側(cè)的第一避讓槽，所述左腳踏板下表面中部開設(shè)有一與所述第一避讓槽連通的第一放置槽，所述第一放置槽底部與所述第一臺階底面抵接； 所述右腳踏板鄰近所述左腳踏板一側(cè)中部開設(shè)有一用于避讓所述支撐架上端右側(cè)的第二避讓槽，所述右腳踏板下表面中部開設(shè)有一與所述第二避讓槽連通的第二放置槽，所述第二放置槽底部與所述第二臺階底面抵接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨輪滑板車，其特征在于，所述支撐架內(nèi)置有用于給所述輪轂驅(qū)動電機供電的電池。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨輪滑板車，其特征在于，所述輪胎為真空防刺輪胎。
【文檔編號】A63C17/12GK205494919SQ201620139019
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】郝華杰
【申請人】深圳市正易電子科技有限公司