線性發(fā)電磁控阻尼器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是有關(guān)一種阻尼器(Damper)，尤指一種以傳動軸的線性位移轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并帶動發(fā)電機(jī)組以獲得磁阻的非液壓式阻尼器。
【背景技術(shù)】
[0002]室內(nèi)運(yùn)動或復(fù)健器材中，多數(shù)往復(fù)式作動機(jī)構(gòu)必須設(shè)置負(fù)載裝置或阻尼裝置，讓操作者的肌肉借由克服負(fù)載而達(dá)到強(qiáng)健或復(fù)健的效果；例如:劃船健身器、肌力訓(xùn)練機(jī)等；圖1A所示是一種往復(fù)式運(yùn)動器材10，其在一座體11上設(shè)有一供前后搖擺的游戲桿12，同時在游戲桿12與座體11之間連接一阻尼裝置13，由于室內(nèi)運(yùn)動器材受限于空間，因此其阻尼器13大多是采用如圖1B所示的液壓缸。
[0003]再按，此類型液壓缸的構(gòu)造大致上包括:在缸體131內(nèi)設(shè)有一活塞132，活塞132上開有孔道133且一端設(shè)有活塞桿134，該缸體131內(nèi)填充有預(yù)定數(shù)量的液壓油135，當(dāng)活塞桿134受到軸向作用力而于缸體131內(nèi)線性位移時，借由活塞132上的孔道133，使液壓油135流通而產(chǎn)生阻尼作用。
[0004]但查，現(xiàn)有液壓式阻尼裝置13，活塞桿134因需作往復(fù)運(yùn)動，與油封136之間磨擦頻繁，因此有容易漏油的問題而影響阻尼功能，且漏油將造成污損器材與地面的缺失。再者，液壓油使用一段時間后，其黏滯性會變化，且易受高溫影響，導(dǎo)致阻尼作用不穩(wěn)定。況且液壓油要從活塞132的孔道133中往復(fù)流動，使活塞桿134由『伸展』轉(zhuǎn)變?yōu)椤菏湛s』或由『收縮』轉(zhuǎn)變?yōu)椤荷煺埂坏耐鶑?fù)轉(zhuǎn)換行程的反應(yīng)速度不及，將無法使運(yùn)動或復(fù)健器材達(dá)到充分的運(yùn)動效能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在液壓缸容易漏油的缺失，而提供一種線性發(fā)電磁控阻尼器，在確保所提供的非液壓式阻尼器，得以迅速反應(yīng)且始終保持均衡的阻尼作用，使運(yùn)動器材具有功能增進(jìn)的效用。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種線性發(fā)電磁控阻尼器，包括:一外筒，其兩端分別具有一第一通孔及第二通孔，該第一及第二通孔之間形成一第一軸向通道；一傳動軸，其具有一內(nèi)側(cè)端及一外側(cè)端，該外側(cè)端凸伸于該第一通孔外部，且設(shè)有一第一樞接部，該內(nèi)側(cè)端可于該外筒內(nèi)位移，該傳動軸具有中空段以形成一第二軸向通道，且該傳動軸相對于該第一樞接部的內(nèi)側(cè)端，形成一與該第二軸向通道連通的第三通孔；一螺套，設(shè)在該第三通孔內(nèi)，使其與該傳動軸呈線性位移的連動狀態(tài)；一螺桿，其具有一可與該螺套螺合的螺紋段，及一凸伸于該傳動軸外部的軸桿段。
[0008]一傳動箱，其具有一傳動箱底殼及一傳動箱機(jī)殼，令其組合據(jù)以形成一容置空間，該傳動箱底殼外側(cè)面設(shè)有一第二樞接部，該傳動箱機(jī)殼設(shè)有一第二軸孔，且外側(cè)面設(shè)有一凸緣，該凸緣用以嵌入該外筒的第二通孔，且該凸緣設(shè)有一第一軸孔，用以裝設(shè)一第一軸承，令該螺桿的軸桿段穿設(shè)該第一軸承并穿入該容置空間內(nèi)，使該螺桿呈現(xiàn)可轉(zhuǎn)動狀態(tài)。
[0009]一發(fā)電機(jī)組，其具有一轉(zhuǎn)軸、一定子、及一轉(zhuǎn)子，該定子設(shè)有一定位部及一線圈組，該定位部的軸座穿設(shè)于該第二軸孔內(nèi)并使該線圈組可固設(shè)于該傳動箱機(jī)殼外緣，該軸座內(nèi)裝設(shè)一第二軸承，令該轉(zhuǎn)軸穿設(shè)該第二軸承并穿入該容置空間內(nèi)，使該轉(zhuǎn)軸呈現(xiàn)可轉(zhuǎn)動狀態(tài)，該轉(zhuǎn)子具有一飛輪，及一固設(shè)于該飛輪內(nèi)緣的磁石，該飛輪套設(shè)于該轉(zhuǎn)軸外緣，且令該磁石可環(huán)繞著該定子線圈組轉(zhuǎn)動，以形成一電機(jī)系統(tǒng)；一傳動機(jī)構(gòu)，其具有一主動件及一與其相連結(jié)的被動件，設(shè)置于該傳動箱的容置空間，該主動件套設(shè)于該螺桿的軸桿段外緣，使其可受該螺桿驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)，該被動件則套設(shè)于該轉(zhuǎn)軸外緣，使該轉(zhuǎn)軸可受該被動件驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。
[0010]借此，當(dāng)該第一樞接部及第二樞接部受到軸向作用力時，該傳動軸于該第一軸向信道中呈線性位移運(yùn)動，使該螺套驅(qū)動該螺桿轉(zhuǎn)動，并經(jīng)由該傳動機(jī)構(gòu)帶動該轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使該轉(zhuǎn)子呈圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，借由該磁石與該線圈組所形成的電磁負(fù)載進(jìn)而產(chǎn)生扭力，以作為該傳動軸線性位移運(yùn)動的緩沖及阻尼。
[0011]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該發(fā)電機(jī)組中其飛輪是以一單向轉(zhuǎn)動件套設(shè)于該轉(zhuǎn)軸外緣，使該磁石只能單向環(huán)繞著該定子線圈組轉(zhuǎn)動。
[0012]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該傳動機(jī)構(gòu)的主動件為一第一皮帶輪，該被動件為一第二皮帶輪，且兩皮帶輪之間以一皮帶作連結(jié)；再者，該傳動機(jī)構(gòu)還包括一惰輪組，其樞設(shè)于該容置空間內(nèi)，用以調(diào)整該皮帶的張力。
[0013]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該發(fā)電機(jī)組還包括一外殼，其套設(shè)于該定子及轉(zhuǎn)子的外緣，一端蓋則組設(shè)于該外殼的外側(cè)端，且該端蓋中心裝設(shè)一第三軸承，使該轉(zhuǎn)軸可穿設(shè)于該第三軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動。
[0014]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該第一通孔由一嵌套在該外筒外端口的第一軸套所構(gòu)成，且該第一軸套內(nèi)環(huán)面與該傳動軸外徑間設(shè)有一襯套。
[0015]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該第一樞接部由一垂直方向穿伸于該傳動軸外側(cè)端的含油軸承或圓管所構(gòu)成；再者，該傳動箱底殼外側(cè)面設(shè)有一凸耳，該第二樞接部由一垂直方向穿伸于該凸耳的含油軸承或圓管所構(gòu)成。
[0016]依據(jù)上揭特征，在一實(shí)施例中，該螺套設(shè)成一小段且固定在該傳動軸第三通孔的位置；或者，該螺套亦可與該傳動軸設(shè)成一體成型且設(shè)在該第三通孔的內(nèi)緣面。
[0017]借助上揭技術(shù)特征，本實(shí)用新型以傳動軸的線性位移運(yùn)動轉(zhuǎn)換磁石圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，借由磁石與線圈組所形成的電磁負(fù)載進(jìn)而產(chǎn)生扭力，以磁阻取代傳統(tǒng)的液壓油，將有效解決容易漏油的缺失。又者，運(yùn)用螺旋特性將導(dǎo)程提高，使傳動軸無論是『伸展』或是『收縮』的行程中，均得以迅速驅(qū)動發(fā)電機(jī)組形成磁阻且始終保持均衡的阻尼作用，使運(yùn)動器材具有功能增進(jìn)的效用。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是，在確保所提供的非液壓式阻尼器，得以迅速反應(yīng)且始終保持均衡的阻尼作用，使運(yùn)動器材具有功能增進(jìn)的效用。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0020]圖1A是現(xiàn)有一種運(yùn)動器材的外觀不意圖。
[0021]圖1B是現(xiàn)有油壓缸阻尼器的結(jié)構(gòu)剖示圖。
[0022]圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解立體圖。
[0023]圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合立體圖。
[0024]圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合剖示圖。
[0025]圖5是本實(shí)用新型呈線性收縮位移運(yùn)動時的剖示圖。
[0026]圖5A是圖5中5A-5A斷面剖示圖。
[0027]圖5B是圖5中5B-5B斷面剖示圖。
[0028]圖6是本實(shí)用新型呈線性伸展位移運(yùn)動時的剖示圖。
[0029]圖6A是圖6中6A-6A斷面剖示圖。
[0030]圖6B是圖6中6B-6B斷面剖示圖。
[0031]圖7是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的發(fā)電機(jī)組剖示圖。
[0032]圖中標(biāo)號說明:
[0033]20:外筒
[0034]21:第一通孔
[0035]21A:第一由套
[0036]22:第二通孔
[0037]23:第一軸向通道
[0038]30:傳動軸
[0039]31:內(nèi)側(cè)端
[0040]32:外側(cè)端
[0041]321:第一樞接部
[0042]33:第二軸向通道
[0043]34:第三通孔
[0044]35:襯套
[0045]41:螺套
[0046]42:螺桿
[0047]421:螺紋段
[0048]422:軸桿段
[0049]43:第一軸承
[0050]50:傳動箱
[0051]51:傳動箱底殼
[0052]511:凸耳
[0053]512:第二樞接部
[0054]52:傳動箱機(jī)殼
[0055]521:第二軸孔
[0056]522:凸緣
[0057]523:第一軸孔
[0058]53:容置空間
[0059]60:發(fā)電機(jī)組
[0060]61:轉(zhuǎn)軸
[0061]62:定子
[0062]621:定位部
[0063]622:線圈組
[0064]623:軸座
[0065]63:轉(zhuǎn)子
[0066]631:飛輪
[0067]632:磁石
[0068]64:第二軸承
[0069]65:夕卜殼
[0070]66:端蓋
[0071]67:第三軸承
[0072]68:單向轉(zhuǎn)動件
[0073]70:傳動機(jī)構(gòu)
[0074]71:主動件/第一皮帶輪
[0075]72:被動件/第二皮帶輪
[0076]73:皮帶
[0077]74:惰輪組
【具體實(shí)施方式】
[0078]首先，請參閱圖2?圖4所示，本實(shí)用新型的一可行實(shí)施例包括有:一外筒20，其兩端分別具有一第一通孔21及第二通孔22，該第一通孔21及第二通孔22之間，形成一第一軸向通道23 傳動軸30，其具有一內(nèi)側(cè)端31及一外側(cè)端32，該內(nèi)側(cè)端31可于該外筒20內(nèi)位移，該外側(cè)端32則凸伸于該第一通孔21外部，且設(shè)有一第一樞接部321，本實(shí)施例中，該第一樞接部321由一垂直方向穿伸于該傳動軸30外側(cè)端32的含油軸承或圓管所構(gòu)成；一第一軸套2IA嵌套在該外筒20第一通孔21的端口，且該第一軸套2IA內(nèi)環(huán)面與該傳動軸30外徑間設(shè)有一襯套35，以確保該傳動軸30相對于該外筒20進(jìn)行軸向位移時具有圓滑順暢的效果；再者，該傳動軸30具有中空段以形成一第二軸向通道33，且該傳動軸30相對于該第一樞接部321的內(nèi)側(cè)端，形成一與該第二軸向通道33連通的第三通孔34 ;—螺套41，設(shè)在該第三通孔34內(nèi)，使其與該傳動軸30呈線性位移的連動狀態(tài)，本實(shí)施例中，該螺套41可設(shè)成一小段且固定在該第三通孔34的位置，此時該內(nèi)側(cè)端31可形成較大