專利名稱：臥式電動窗簾導軌驅(qū)動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動傳動技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用范圍廣、沒有任何噪音，工作可靠，使用方便的臥式電動窗簾導軌驅(qū)動器。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的不斷提高，人們對家居擺放和裝飾效果的要求也越來越高，高品質(zhì)、高自動化的窗簾也不例外，為此，帶有驅(qū)動器的電動窗簾機應(yīng)運而生，但無論是在國內(nèi)市場還是國外市場，目前的驅(qū)動器均是帶立式電機的驅(qū)動器(又稱立式電機驅(qū)動器)，這類立式結(jié)構(gòu)的驅(qū)動器，其電機產(chǎn)生的動力的傳動方向與窗簾的驅(qū)動方向是一致的，即平行傳動，不僅體積巨大，安裝難度大，而且內(nèi)部零件過多，成本昂貴。而體積小巧，同時帶有臥式電機的驅(qū)動器，仍未見于世。
發(fā)明內(nèi)容·針對背景技術(shù)所述的不足，本實用新型提供一種體積小巧，運行可靠的臥式電動窗簾導軌驅(qū)動器?？芍苯影惭b于各類窗簾導軌系統(tǒng)的內(nèi)部，提高窗簾整體的美感和藝術(shù)效果O為達到上述目的，本實用新型的臥式電動窗簾導軌驅(qū)動器通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)其結(jié)構(gòu)由端部均套設(shè)有端套的主驅(qū)動器和副驅(qū)動器所組成，主驅(qū)動器的電機外管在其內(nèi)部設(shè)置有變速箱架、電機、傳動裝置，電機的外圍套設(shè)有電機減震圈，傳動裝置通過變速箱架與電機轉(zhuǎn)動連接，電機上還分別連接有信號線插座以及電源線插座，副驅(qū)動器的電機外管在其內(nèi)部設(shè)置有變速箱架、電機控制板、電源板，變速箱架的一側(cè)通過線路板支架與電機控制板緊固相連，變速箱架的另一側(cè)穿置有同步輪二，電源板置于電機控制板的后方并固定于電機外管上，電機控制板上還分別連接有信號線插座以及電源線插座，主驅(qū)動器上的信號線插座通過信號連接線與副驅(qū)動器上的信號線插座連接導通，主驅(qū)動器上的電源線插座通過電源連接線與副驅(qū)動器上的電源線插座連接導通，主驅(qū)動器和副驅(qū)動器之間通過同步帶連為一體。近一步的措施是傳動裝置包括齒輪一、齒輪二、齒輪三、齒輪四、蝸輪、蝸桿以及同步輪一，其中蝸桿穿過變速箱架后與電機的轉(zhuǎn)軸連接，蝸輪與齒輪一頂持相接，置于蝸輪外側(cè)邊的齒輪二分別與齒輪一和齒輪三相互嚙合，齒輪三與旁側(cè)的齒輪四相互嚙合，齒輪四的下方安裝有同步輪一；端套由尾端套和前端套所組成，其中尾端套緊固于電機外管的末端，前端套貫穿同步帶后緊固于電機外管的頂端；同步帶環(huán)覆在同步輪一和同步輪二的表面并與之嚙合傳動。電機控制板上帶有智能芯片電路板，即可用于接收無線信號對電機進行控制，亦可受控于網(wǎng)絡(luò)命令進行電機控制，如撥通電話開啟或關(guān)閉電機。副驅(qū)動器內(nèi)的電機控制板接收到控制信號后經(jīng)數(shù)據(jù)處理，通過電源連接線和信號連接線傳輸給主驅(qū)動器，便于同步帶運轉(zhuǎn)的情況下實現(xiàn)窗簾的開啟、關(guān)閉及停止等動作。[0007]相比于傳統(tǒng)的立式電機驅(qū)動器，本實用新型通過增加的蝸輪與蝸桿，改變了立式電機的不足，直接將電機立臥于電機外管的內(nèi)部，采用傳動裝置與電機相互錯開的方式，電機產(chǎn)生的動力與窗簾的驅(qū)動方向彼此呈90度交錯，使得同步帶的傳動方向與電機運轉(zhuǎn)的方向之間呈垂直狀態(tài)，因此同步帶運行時就會與窗簾平行，傳動起來更為平穩(wěn)、順滑，即為垂直傳動的方式，且傳動的動力更大。通過這樣的設(shè)計，在節(jié)約零件的同時也降低了驅(qū)動器整體的體積以及成本，使得驅(qū)動器可以直接安裝在各類窗簾導軌系統(tǒng)的內(nèi)部，提升了整體的美觀度，給居家空間造就溫馨、藝術(shù)的環(huán)境。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明。圖I是本實用新型主驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)立體圖；圖2是本實用新型主驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3是本實用新型副驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)立體圖；圖4是本實用新型副驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖中，I、前端套，2、尾端套,3、電機外管，4、電機,5、電機減震圈，6、信號線插座,7、電源線插座，8、齒輪一，9、齒輪二，10、齒輪三，11、齒輪四，12、蝸輪，13、蝸桿，14、同步輪一，15、變速箱架，16、電機控制板，17、電源板，18、線路板支架，19、同步輪二，20、同步帶。
具體實施方式
參照圖I、圖2所示,主驅(qū)動器內(nèi)的電機4在其外部套設(shè)有電機減震圈5,電機減震圈5對電機4起著減震緩沖的保護作用，尾端套2緊固于電機外管3的末端，前端套I貫穿同步帶20后緊固于電機外管3的頂端，信號線插座6和電源線插座7貫穿前端套I后與電機4相連。傳動裝置包括齒輪一 8、齒輪二 9、齒輪三10、齒輪四11、蝸輪12、蝸桿13以及同步輪一 14，其中蝸桿13穿過變速箱架15后與電機4的轉(zhuǎn)軸連接，蝸輪12與齒輪一 8頂持相接，置于蝸輪12外側(cè)邊的齒輪二 9分別與齒輪一 8和齒輪三10相互嚙合，齒輪三10與旁側(cè)的齒輪四11相互嚙合，齒輪四11的下方安裝有同步輪一 14。參照圖3、圖4所示，副驅(qū)動器內(nèi)的電機控制板16固定在線路板支架18上，線路板支架18固定在變速箱架15上，電源板17固定在電機外管3上，尾端套2緊固于電機外管3的末端，前端套I貫穿同步帶20后緊固于電機外管3的頂端，信號線插座6和電源線插座7貫穿前端套I后與電機控制板16相連。主驅(qū)動器上的信號線插座通過信號連接線與副驅(qū)動器上的信號線插座連接導通，主驅(qū)動器上的電源線插座通過電源連接線與副驅(qū)動器上的電源線插座連接導通，同步帶20環(huán)覆在同步輪一 14和同步輪二 19的表面并與之嚙合傳動，同步帶20將主驅(qū)動器和副驅(qū)動器連為一體。參照圖I至圖4所示，工作時，副驅(qū)動器內(nèi)的電機控制板16接收控制信號并進行數(shù)據(jù)處理，之后通過信號連接線和電源連接線傳輸給主驅(qū)動器，電機4啟動運轉(zhuǎn)，但由于主驅(qū)動器內(nèi)的電機4運轉(zhuǎn)是做縱向的傳動，而傳動裝置做的是橫向的傳動，因此，電機4的傳動方向需要通過蝸桿13進行傳動方向的變換，并籍由蝸輪12與齒輪一 8相連傳動電機4的動力，以達到電機4與傳動裝置的傳動方向相一致的目的，齒輪一 8再將力經(jīng)齒輪二 9傳遞至齒輪三10，齒輪四11在齒輪三10的作用下帶動同步輪一 14做圓周運轉(zhuǎn)，同步輪一 14驅(qū)動同步帶20走動，最后由同步帶20驅(qū)動窗簾的拉伸、收縮。由此，電機4的傳動方向與同步帶20的傳動方向互相呈90度的垂直狀態(tài)，使得同步帶20與窗簾的運行方向相一致，可直接將本驅(qū)動器安裝于窗簾導軌系統(tǒng)的驅(qū)動桿內(nèi)部，對窗簾的拉伸、收縮起到更為平穩(wěn)、順滑的作用。集小型化，智能化、美觀度一起。根據(jù)上述技術(shù)方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)實際需要，還可設(shè)計出更多不同場合 實際應(yīng)用的窗簾導軌驅(qū)動器。上述實施例僅為說明本實用新型而列舉，并非用于限制本實用新型，任何基于本技術(shù)方案所變換的等同效果的結(jié)構(gòu)，均屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種臥式電動窗簾導軌驅(qū)動器，由端部均套設(shè)有端套的主驅(qū)動器和副驅(qū)動器所組成，主驅(qū)動器的電機外管在其內(nèi)部設(shè)置有變速箱架、電機、傳動裝置，電機的外圍套設(shè)有電機減震圈，傳動裝置通過變速箱架與電機轉(zhuǎn)動連接，電機上還分別連接有信號線插座以及電源線插座，副驅(qū)動器的電機外管在其內(nèi)部設(shè)置有變速箱架、電機控制板、電源板，變速箱架的一側(cè)通過線路板支架與電機控制板緊固相連，變速箱架的另一側(cè)穿置有同步輪二，電源板置于電機控制板的后方并固定于電機外管上，電機控制板上還分別連接有信號線插座以及電源線插座，其特征在于主驅(qū)動器上的信號線插座通過信號連接線與副驅(qū)動器上的信號線插座連接導通，主驅(qū)動器上的電源線插座通過電源連接線與副驅(qū)動器上的電源線插座連接導通，主驅(qū)動器和副驅(qū)動器之間通過同步帶連為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的臥式電動窗簾導軌驅(qū)動器，其特征在于所述的傳動裝置包括齒輪一、齒輪二、齒輪三、齒輪四、蝸輪、蝸桿以及同步輪一，其中蝸桿穿過變速箱架后與電機的轉(zhuǎn)軸連接，蝸輪與齒輪一頂持相接，置于蝸輪外側(cè)邊的齒輪二分別與齒輪一和齒輪三相互嚙合，齒輪三與旁側(cè)的齒輪四相互嚙合，齒輪四的下方安裝有同步輪一。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的臥式電動窗簾導軌驅(qū)動器，其特征在于所述的端套由尾端套和前端套所組成，其中尾端套緊固于電機外管的末端，前端套貫穿同步帶后緊固于電機外管的頂端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的臥式電動窗簾導軌驅(qū)動器，其特征在于所述的同步帶環(huán)覆在同步輪一和同步輪二的表面并與之嚙合傳動。
專利摘要本實用新型提供一種臥式電動窗簾導軌驅(qū)動器，包括經(jīng)同步帶連為一體的主驅(qū)動器和副驅(qū)動器，副驅(qū)動器內(nèi)部的電機控制板用于接收和處理控制信號，并將信號傳輸給主驅(qū)動器以便窗簾執(zhí)行各種動作，本實用新型采用傳動裝置與電機相互錯開的傳遞方式，直接將電機立臥于電機外管的內(nèi)部，由傳動裝置中的蝸桿來變換傳動方向，由蝸輪來傳動動力，電機產(chǎn)生的動力與窗簾的驅(qū)動方向彼此呈90度交錯，使得同步帶的傳動方向與電機運轉(zhuǎn)的方向之間呈垂直狀態(tài)，同步帶運行時就會與窗簾平行，優(yōu)點在于大大降低體積，使得驅(qū)動器可以直接安裝在各類窗簾導軌系統(tǒng)的內(nèi)部，提升了整體的美觀度，給居家空間造就溫馨、藝術(shù)的環(huán)境。
文檔編號A47H5/02GK202714702SQ20122033081
公開日2013年2月6日 申請日期2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月9日
發(fā)明者劉德煒 申請人:維泰機電(廣州)有限公司