一種兩用擔架車的制作方法
【專利摘要】一種兩用擔架車，包括擔架板，擔架板為寬窄不一的階梯形平板，擔架板寬度尺寸較小的一側(cè)為擔架板頭部側(cè)，擔架板頭部側(cè)連接頭部翻板，頭部翻板的一面設(shè)置頭部托架，頭部托架具有與人體頭部側(cè)面輪廓匹配的凹陷曲面，頭部托架前端設(shè)有可固定頭部的頭部托架束帶，頭部翻板疊置在擔架板頭部側(cè)上部時，頭部托架用于支撐患者頭部，頭部翻板翻開與擔架板頭部側(cè)水平對接時由頭部支撐桿支撐；擔架板寬度尺寸較大的一端經(jīng)合頁鉸接腳部翻板，腳部翻板抬起與擔架板呈垂直狀態(tài)時由固定機構(gòu)固定，腳部翻板翻開與擔架板水平對接時由腳部支撐桿支撐。本實用新型在解決擔架車進入普通高層電梯轎廂的問題同時兼顧了特殊患者的運送問題，一舉兩得，極具實用性。
【專利說明】
一種兩用擔架車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種擔架車，特別是根據(jù)患者病情選擇仰臥位運送或側(cè)臥位運送的兩用擔架車，屬醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來高層建筑越來越普遍，電梯成為高層建筑的主要通行工具。一般高層建筑、特別是高層住宅的電梯面積都不大，轎廂尺寸多為1.4米X 1.1米和1.6米X 1.4米兩種。上述轎廂在轉(zhuǎn)運無法坐、立的患者時遇到了問題，因為目前按照國家標準制作的擔架車尺寸為1.93米X 0.57米X 0.75米(長X寬X高)，而國際標準的擔架車尺寸還要大于國家標準，顯然普通電梯轎廂無法容納現(xiàn)有的擔架車。上述狀況給高層住宅急需救助的患者造成了極大的麻煩，由人工通過步行樓梯將患者移送成為無奈且唯一的選擇，這種運送方式需要體力強壯的數(shù)名人員配合完成，極耗費人力，而且還會占用較長的時間，對危重病人而言，延誤了寶貴的搶救時間。此外，有些嚴重腰椎或頸椎傷病的患者需要采用側(cè)位固定運送，而普通擔架或擔架車在運送這類患者時有可能出現(xiàn)因體位無法固定而在運送過程中加重病情的現(xiàn)象。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種可根據(jù)患者病情及運送條件靈活改變擔架車結(jié)構(gòu)的兩用擔架車。
[0004]本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種兩用擔架車，包括擔架板，擔架板下部設(shè)有支腿，各支腿下部設(shè)有腳輪，所述擔架板為寬窄不一的階梯形平板，擔架板寬度尺寸較小的一側(cè)為擔架板頭部側(cè)，擔架板頭部側(cè)經(jīng)合頁連接頭部翻板，頭部翻板的一面設(shè)置頭部托架，頭部托架具有與人體頭部側(cè)面輪廓匹配的凹陷曲面，頭部托架前端設(shè)有可固定頭部的頭部托架束帶，頭部翻板的另一面為平面，頭部翻板的平面疊置在擔架板頭部側(cè)上部時，頭部托架用于支撐患者頭部，頭部翻板翻開與擔架板頭部側(cè)水平對接時，頭部翻板由頭部支撐桿支撐;所述擔架板寬度尺寸較大的一端經(jīng)合頁鉸接腳部翻板，腳部翻板抬起與擔架板呈垂直狀態(tài)時由固定機構(gòu)固定，腳部翻板翻開與擔架板水平對接時由腳部支撐桿支撐。
[0006]上述兩用擔架車，擔架板長度尺寸L為1.3-1.4米，腳部翻板的長度尺寸H為40-50厘米，頭部翻板的長度尺寸B為30-45厘米，擔架板較寬處的寬度尺寸C為65-70厘米。擔架板較窄處的寬度尺寸D為30-35厘米。
[0007]上述兩用擔架車，擔架板中部設(shè)有用于固定患者腰部、腹部的腰部束帶。
[0008]上述兩用擔架車，所述擔架板兩側(cè)分別設(shè)有防護欄。
[0009]上述兩用擔架車，所述擔架板頭部側(cè)底面固定兩根頭部支撐桿套筒，各頭部支撐桿分別插裝在頭部支撐桿套筒內(nèi)，各頭部支撐桿分別與各頭部支撐桿套筒滑動配合;所述擔架板寬度尺寸較大的一端底面固定兩根腳部支撐桿套筒，各腳部支撐桿分別插裝在腳部支撐桿套筒內(nèi)，各腳部支撐桿分別與各腳部支撐桿套筒滑動配合。
[0010]上述兩用擔架車，所述固定機構(gòu)包括兩根固定鉤和兩個固定環(huán)，各固定鉤的尾端分別鉸接在擔架板兩側(cè)，各固定環(huán)分別固定在腳部翻板兩側(cè)。
[0011 ]上述兩用擔架車，所述頭部托架由硬質(zhì)板制成，在托架表層設(shè)有柔性墊層。
[0012]本實用新型針對解決普通擔架車存在的問題進行了改進，提供了一種兩用擔架車。所述擔架車可以適合不同臥式體位患者的運送，還可以根據(jù)需要變化包括擔架車的長度。本實用新型運送腰椎或頸椎傷病的患者或電梯轎廂較為狹小時，將頭部翻板疊置、腳部翻板抬起，患者取側(cè)臥位，腿部彎曲，患者的頭部由頭部托架支撐，腰、腹部由束帶固定，這樣，一方面可以大幅度減少擔架長度尺寸，使其可以進入普通高層住宅的電梯轎廂；另一方面通過頭部托架和束帶將患者以較為舒適的體位固定，對患者特別是于嚴重腰椎或頸椎傷病的患者起到保護作用，避免在運送過程中發(fā)生二次損傷。本實用新型在一般情況下運送普通患者時，頭部翻板、腳部翻板打開，達到普通擔架車的長度尺寸，患者即可以取仰臥位平躺在擔架車上。本實用新型在解決擔架車進入普通高層電梯轎廂的問題同時兼顧了特殊患者的運送問題，一舉兩得，極具實用性。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(頭部翻板、腳部翻板未翻開)；
[0015]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(頭部翻板、腳部翻板翻開)；
[0016]圖3是腳部翻板垂直狀體的局部示意圖；
[0017]圖4是腳部翻板水平狀體的示意圖；
[0018]圖5是本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
[0019]圖中各標號清單為:1、擔架板，1-1、擔架板頭部側(cè)，2、頭部翻板，3、頭部托架，3-1、頭部托架束帶，4、腰部束帶，5、腳部翻板，6、固定環(huán)，7、固定鉤，8、支腿，9、腳輪，10、頭部支撐桿，11、防護欄，12、腳部支撐桿套筒，13、腳部支撐桿。
【具體實施方式】
[0020]參看圖1、圖2，本實用新型包括擔架板I，在擔架板下部設(shè)有支腿8，支腿可設(shè)置3條或4條，各支腿下部設(shè)有腳輪9。擔架板為寬窄不一的階梯形平板，擔架板寬度尺寸較小的一側(cè)為擔架板頭部側(cè)1-1，擔架板頭部側(cè)經(jīng)合頁鉸接頭部翻板2，這樣，頭部翻板可以相對擔架板頭部側(cè)呈疊置狀態(tài)如圖1所示，或翻開水平對接擔架板頭部側(cè)如圖2所示。頭部翻板呈疊置狀態(tài)時朝上的一面設(shè)置有用于支撐患者頭部的頭部托架3，頭部托架具有與人體頭部側(cè)面輪廓匹配的凹陷曲面，頭部托架由硬質(zhì)板制成，在托架表層設(shè)有柔性墊層。頭部托架前端設(shè)有用于固定患者頭部的頭部托架束帶3-1，頭部托架束帶可以防止頸椎損傷的患者因頭部位置變動加重病情。頭部翻板的另一面為平面，可與擔架板頭部側(cè)水平對接。擔架板寬度尺寸較大的一端設(shè)置腳部翻板5，腳部翻板與擔架板由合頁連接，腳部翻板抬起與擔架板垂直狀態(tài)時由固定機構(gòu)固定，腳部翻板翻開與擔架板水平對接時由腳部支撐桿13支撐。所述固定機構(gòu)包括兩根固定鉤7和兩個固定環(huán)6，各固定鉤的尾端分別鉸接在擔架板兩側(cè)，各固定環(huán)分別固定在腳部翻板兩側(cè)。本實用新型如圖1所示狀態(tài)時，患者在擔架車上取側(cè)臥位，可以大幅度減少擔架車車的長度。試驗表明:1.8米身高的人，側(cè)臥位長度可縮短到1.3米，因此，擔架車如圖1狀態(tài)時可以進入普通高層住宅的轎廂內(nèi)。本實用新型如圖2所示狀態(tài)時，患者在擔架車上既可以取側(cè)臥位、又可以取仰臥位，此狀態(tài)下本實用新型與普通擔架車的使用無異。擔架板長度尺寸L為1.3-1.4米，腳部翻板的長度尺寸H為40-50厘米，頭部翻板的長度尺寸B為30-40厘米，擔架板較寬處的寬度尺寸C為65-70厘米。擔架板較窄處的寬度尺寸D為30-35厘米。
[0021]仍參看圖1-圖2，為了對患者起到防護作用，擔架板兩側(cè)分別設(shè)有防護欄11，防護欄與擔架板采用插接連接方式，可以方便的安裝或拆下。進一步的，為對于嚴重腰椎或頸椎傷病的患者起到固定體位的作用，避免在運送過程中發(fā)生二次損傷，擔架板中部設(shè)有兩道用于固定患者腰部、腹部的腰部束帶4。
[0022]參看圖3、圖4，擔架板寬度尺寸較大的一端底面固定兩根腳部支撐桿套筒12，各腳部支撐桿3分別插裝在腳部支撐桿套筒內(nèi)，各腳部支撐桿分別與各腳部支撐桿套筒滑動配合，可以方便的推入或拉出。當腳部翻板呈垂直狀態(tài)時，腳部支撐桿插入腳部支撐桿套筒內(nèi)，如圖3所示；當腳部翻板呈水平狀態(tài)時，腳部支撐桿由腳部支撐桿套筒內(nèi)拉出，對腳部翻板構(gòu)成支撐，如圖4所示。同理，擔架板的頭部側(cè)底面固定兩根頭部支撐桿套筒，各頭部支撐桿10分別插裝在頭部支撐桿套筒內(nèi)，各頭部支撐桿分別與各頭部支撐桿套筒滑動配合。頭部支撐桿的工作過程與腳部支撐桿類同，此處不作贅述。
[0023]參看圖5，本實用新型用于運送頸部、腰部損傷患者或需要進入較小空間的電梯轎廂時，頭部翻板疊置在擔架板頭部側(cè)上部，腳部翻板立起，患者雙腿彎曲側(cè)臥位躺到擔架板上，患者的頭部由頭部托架支撐，患者的頭部由頭部托架束帶固定，患者的腰腹部由腰部束帶4固定。這樣，一方面可以使擔架車連同患者得以進入普通高層住宅的電梯轎廂；另一方面通過體位固定對患者起到保護作用，特別是對于嚴重腰椎或頸椎傷病的患者可避免在轉(zhuǎn)送過程中因體位變化引起二次損傷。
【主權(quán)項】
1.一種兩用擔架車，包括擔架板(I)，擔架板下部設(shè)有支腿(8)，各支腿下部設(shè)有腳輪(9)，其特征在于:所述擔架板為寬窄不一的階梯形平板，擔架板寬度尺寸較小的一側(cè)為擔架板頭部側(cè)(1-1)，擔架板頭部側(cè)經(jīng)合頁連接頭部翻板(2)，頭部翻板的一面設(shè)置頭部托架(3)，頭部托架具有與人體頭部側(cè)面輪廓匹配的凹陷曲面，頭部托架前端設(shè)有可固定頭部的頭部托架束帶(3-1)，頭部翻板的另一面為平面，頭部翻板的平面疊置在擔架板頭部側(cè)上部時，頭部托架用于支撐患者頭部，頭部翻板翻開與擔架板頭部側(cè)水平對接時，頭部翻板由頭部支撐桿(10)支撐;所述擔架板寬度尺寸較大的一端經(jīng)合頁鉸接腳部翻板(5)，腳部翻板抬起與擔架板呈垂直狀態(tài)時由固定機構(gòu)固定，腳部翻板翻開與擔架板水平對接時由腳部支撐桿(13)支撐。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用擔架車，其特征在于:擔架板長度尺寸L為1.3-1.4米，腳部翻板的長度尺寸H為40-50厘米，頭部翻板的長度尺寸B為30-45厘米，擔架板較寬處的寬度尺寸C為65-70厘米，擔架板較窄處的寬度尺寸D為30-35厘米。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兩用擔架車，其特征在于:擔架板中部設(shè)有用于固定患者腰部、腹部的腰部束帶(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兩用擔架車，其特征在于:所述擔架板兩側(cè)分別設(shè)有防護欄(11)05.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兩用擔架車，其特征在于:所述擔架板頭部側(cè)底面固定兩根頭部支撐桿套筒，各頭部支撐桿分別插裝在頭部支撐桿套筒內(nèi)，各頭部支撐桿分別與各頭部支撐桿套筒滑動配合；所述擔架板寬度尺寸較大的一端底面固定兩根腳部支撐桿套筒(12)，各腳部支撐桿(13)分別插裝在腳部支撐桿套筒內(nèi)，各腳部支撐桿分別與各腳部支撐桿套筒滑動配合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兩用擔架車，其特征在于:所述固定機構(gòu)包括兩根固定鉤(7)和兩個固定環(huán)(6)，各固定鉤的尾端分別鉸接在擔架板兩側(cè)，各固定環(huán)分別固定在腳部翻板兩側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兩用擔架車，其特征在于:所述頭部托架(3)由硬質(zhì)板制成，在托架表層設(shè)有柔性墊層。
【文檔編號】A61G1/04GK205515242SQ201620068845
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月25日
【發(fā)明人】吳占勇, 吳夏煒
【申請人】吳占勇