一種背心的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及服裝領(lǐng)域，具體是一種背心。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，背心的種類已越來越多，如普通背心、降溫背心以及保暖背心。
[0003]但現(xiàn)有降溫背心，大多采用的是在背心中添加冷源的方式實現(xiàn)降溫。盡管這種降溫背心可自由隨身攜帶，適合貼身穿著，但冷源會被消耗掉，其降溫效果持續(xù)時間比較短，不利于成本的降低。此外，現(xiàn)有技術(shù)中還有采用水循環(huán)降溫的背心，采用的是將至少一條冷卻管纏繞在背心內(nèi)，且通過與外部冷卻裝置形成循環(huán)回路進行降溫，不僅使用不便，還會因使用的液態(tài)水而增加用戶的負重感。
[0004]此外，現(xiàn)有保暖背心，要么是太厚，穿戴不便，要么是保暖效果相對較差。且現(xiàn)有保暖背心大都與降溫背心相分離，這不僅增加了用戶的使用成本，且增加了存放空間。
[0005]此為現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種背心，用于克服現(xiàn)有降溫背心降溫效果持續(xù)時間短、以及現(xiàn)有降溫背心使用不便且會增加用戶負重感的不足。此外，還用于克服現(xiàn)有保暖背心與降溫背心相分離的不足，用于降低用戶使用成本，并用于減少背心的存放空間。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種背心，采用雙層背心結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)層背心和設(shè)置在內(nèi)層背心外的外層背心，兩層背心之間設(shè)有電源、控制器、溫度傳感器、一組氣囊?guī)Ш陀糜谶B通該組氣囊?guī)У囊唤M連通管路，各氣囊?guī)Х謩e由一組氣囊和連通該組氣囊的一組氣管組成，一氣囊?guī)ㄟ^充氣管與一充氣設(shè)備相連通，所述的充氣管上設(shè)有電控閥，所述的電控閥、溫度傳感器和電源分別與所述的控制器電連接；外層背心、內(nèi)層背心、各氣囊?guī)б约案鬟B通管路之間形成一空腔，與所述空腔相對的外層背心的上端設(shè)有排氣孔，與空腔相對的外層背心的下端設(shè)有單向進氣閥。
[0008]其中，本實用新型所述背心的初始狀態(tài)為各氣囊?guī)е刑幱谪搲籂顟B(tài)。
[0009]工作時，溫度傳感器實時檢測所述空腔中氣體的溫度，并將檢測值實時傳輸給控制器，控制器將接收到的溫度值與預(yù)設(shè)的降溫溫度閾值進行比較，當比較結(jié)果為檢測值大于或等于預(yù)設(shè)的降溫溫度閾值時，控制器控制電控閥打開，充氣設(shè)備為各氣囊?guī)系臍饽页錃?，在為氣囊充氣的過程中，氣囊充氣后膨脹，空腔的體積不斷的增大，外界空氣通過單向進氣閥和排氣孔不斷補入，空腔中充滿氣體；空腔中的氣體與人體進行熱交換后溫度上升，之后通過排氣孔排出，在空腔中的氣體排出的過程中，空腔中形成一定的負壓區(qū)，外界氣體通過單向進氣閥源源不斷地補入上述空腔；上述補入空腔中的氣體與人體進行熱交換，之后通過排氣孔排出，空腔始終為一負壓空腔，外界氣體再次通過單向進氣閥源源不斷地補入上述空腔；上述熱交換、排出與補入氣流的過程不斷的重復(fù)進行，即在排氣孔與單向進氣閥之間形成一氣流通道，該氣流通道用于與外界空氣流形成循環(huán)回路，從而帶走人體產(chǎn)生的熱量，最終達到降溫目的。
[0010]其中，所述的電源與控制器之間設(shè)有一按鈕開關(guān)，所述的按鈕開關(guān)安裝在外層背心上。按鈕開關(guān)的使用，便于依據(jù)實際需要控制控制器的通斷電，增加本實用新型使用的靈活性，比如，在溫度較高的天氣，在沒有穿本實用新型所述的背心時，可通過按鈕開關(guān)斷開電源與控制器的連接，進而可在一定程度上節(jié)約電能。
[0011]其中，每個氣囊?guī)显O(shè)有至少4個氣囊。
[0012]其中，每個氣囊?guī)系臍饽页室蛔中头植肌?br>[0013]其中，所述單向進氣閥的數(shù)量有兩個，位于外層背心的門襟的兩側(cè)。
[0014]其中，所述排氣孔的數(shù)量為兩個，位于外層背心的后背的上端。
[0015]其中，各氣囊?guī)系臍饽揖O(shè)置在外層背心上，一氣囊?guī)显O(shè)有用于向外界排氣的排氣閥。
[0016]此外，兩層背心之間設(shè)有電加熱組件，所述的電加熱組件與所述的控制器電連接。
[0017]其中，所述的電加熱組件為電加熱芯片。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0019](I)本實用新型采用雙層背心結(jié)構(gòu)，并在兩層背心之間設(shè)有溫度傳感器和一組由多個連通管路相連通的氣囊?guī)В鳉饽規(guī)Х謩e由一組氣囊和連通該組氣囊的一組氣管組成，且一氣囊?guī)ㄟ^充氣管與充氣設(shè)備相連通，所述的充氣管上設(shè)有與控制器相連的電控閥，外層背心、內(nèi)層背心、各氣囊?guī)б约案鬟B通管路之間形成一空腔，與所述空腔相對的外層背心的上端設(shè)有排氣孔，與空腔相對的外層背心的下端設(shè)有單向進氣閥，使用時，在達到一定控制條件下，通過充氣設(shè)備為氣囊?guī)系臍饽页錃猓瑔蜗蜻M氣閥、空腔與排氣孔之間形成一氣流通道，該氣流通道用于與外界空氣流形成循環(huán)回路，從而帶走人體產(chǎn)生的熱量，最終達到降溫目的，且不但降溫效果持續(xù)時間相對較長，且使用方便，還不會增加用戶的負重感；
[0020](2)本實用新型在兩層背心之間還設(shè)有與控制器相連的電加熱組件，結(jié)合溫度傳感器的使用，在溫度傳感器的檢測值達到某種條件時，本實用新型便于通過控制器控制電加熱組件加熱，從而起到保暖的作用；
[0021](3)本實用新型可在排氣孔、空腔與單向進氣閥之間形成氣流通道，該氣流通道與外界空氣流形成循環(huán)回路，便于熱交換之后的氣體的排出，也便于電加熱組件產(chǎn)生的熱量在空腔中的快速擴散，最終達到快速保暖的目的，較為實用。
[0022]由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型【具體實施方式】1、2和3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實用新型【具體實施方式】I的后視圖；
[0025]圖3為本實用新型【具體實施方式】2的后視圖；
[0026]圖4為本實用新型【具體實施方式】3的后視圖；
[0027]圖5為本實用新型【具體實施方式】I的電氣原理框圖示意圖；
[0028]圖6為本實用新型【具體實施方式】2的電氣原理框圖示意圖；
[0029]圖7為本實用新型【具體實施方式】3的電氣原理框圖示意圖。
[0030]其中:1、外層背心，2、氣囊，3、氣管，4、氣管，5、氣管，6、連通管路，7、連通管路，8、充氣設(shè)備，9、充氣管，10、電控閥，11、電源、12、控制器，13、單向進氣閥，14、排氣孔，15、排氣閥，16、紐扣，17、氣管，18、溫度傳感器，19、空腔；20、按鈕開關(guān)，21、電加熱組件。
【具體實施方式】
[0031]為使本實用新型的技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0032]【具體實施方式】1:
[0033]如圖1、2和5所示，本實用新型的一種背心，采用雙層背心結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)層背心和設(shè)置在所述內(nèi)層背心外圍的外層背心1，兩層背心之間設(shè)有電源11、控制器12、溫度傳感器18、一組氣囊?guī)Ш陀糜谶B通該組氣囊?guī)У囊唤M連通管路，如連通管路6和連通管路7，各氣囊?guī)Х謩e由一組氣囊和連通該組氣囊的一組氣管組成，一氣囊?guī)ㄟ^充氣管9與一充氣設(shè)備8相連通，所述的充氣管9上設(shè)有電控閥10，所述的電控閥10、溫度傳感器18和電源11分別與所述的控制器12電連接；外層背心1、內(nèi)層背心、各氣囊?guī)б约案鬟B通管路之間形成一空腔19，與所述空腔19相對的外層背心I的上端設(shè)有排氣孔14，與空腔19相對的外層背心I的下端設(shè)有單向進氣閥1