用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前南方水稻產(chǎn)區(qū)的田塊泥腳深、淺不一樣，目前國內(nèi)的聯(lián)合收割機(jī)難于同時(shí)適應(yīng)不同深度的泥、水田塊的收割。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱升降機(jī)構(gòu)，它能夠適應(yīng)南方水稻產(chǎn)區(qū)的田塊泥腳深、淺不一樣的情況，具有使用范圍廣、使用方便、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱升降機(jī)構(gòu)，包括有履帶，在履帶內(nèi)則設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪、變速箱、變速箱升降油缸、履帶伸縮油缸、承重輪及導(dǎo)向輪，所述變速箱升降油缸與變速箱連接，變速箱的驅(qū)動(dòng)軸與履帶前側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪固定相連，從而在變速箱升降油缸的帶動(dòng)下提升或是下降變速箱時(shí)，所述履帶伸縮油缸則與履帶后側(cè)的導(dǎo)向輪固定相連，從而控制導(dǎo)向輪前后移動(dòng)，從而改變履帶的接地長度，達(dá)到變速箱到上下升降的目的。
[0005]所述承重輪均勻分布在履帶的底側(cè)，并能夠保證履帶穩(wěn)定行走。
[0006]在所述履帶的上端固定有機(jī)架。
[0007]所述機(jī)架包括操縱臺(tái)及操作臺(tái)后端的脫粒機(jī)。
[0008]所述脫粒機(jī)通過前端的輸禾槽與機(jī)架前端的割臺(tái)相連，脫粒機(jī)的后側(cè)則與谷物清選機(jī)構(gòu)相連通。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:它能夠適應(yīng)南方水稻產(chǎn)區(qū)的田塊泥腳深、淺不一樣的情況，具有使用范圍廣、使用方便、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1-履帶，2-驅(qū)動(dòng)輪，3-變速箱，4-變速箱升降油缸，5-履帶伸縮油缸，6-承重輪，7-導(dǎo)向輪，8-割臺(tái)，9-操縱臺(tái)，10-輸禾槽，11-脫粒機(jī)，12-谷物清選機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]參見圖1，一種用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱3升降機(jī)構(gòu)，包括有履帶1，在履帶I內(nèi)則設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪2、變速箱3、變速箱升降油缸4、履帶伸縮油缸5、承重輪6及導(dǎo)向輪7，所述所述變速箱升降油缸4與變速箱3相連，變速箱3與位于履帶I前側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪2固定相連，從而使變速箱3在變速箱升降油缸4的帶動(dòng)下提升或是下降變速箱3，所述履帶伸縮油缸5則向后與履帶I后側(cè)的導(dǎo)向輪7固定相連，從而控制導(dǎo)向輪7前后移動(dòng)，從而改變履帶I的長度，承重輪6均勻分布在履帶I的底側(cè)，并能夠保證履帶I穩(wěn)定行走，在所述履帶I的上端固定有機(jī)架，所述機(jī)架包括操縱臺(tái)9及操作臺(tái)后端的脫粒機(jī)11，所述脫粒機(jī)11通過前端的輸禾槽10與機(jī)架前端的割臺(tái)8相連，脫粒機(jī)11的后側(cè)則與谷物清選機(jī)構(gòu)12相連通。
[0014]本實(shí)用新型能夠適應(yīng)南方水稻產(chǎn)區(qū)的田塊泥腳深、淺不一樣的情況，具有使用范圍廣、使用方便、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱升降機(jī)構(gòu)，包括有履帶，其特征是:在履帶內(nèi)則設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪、變速箱、變速箱升降油缸、履帶伸縮油缸、承重輪及導(dǎo)向輪，所述變速箱升降油缸與變速箱連接，變速箱的驅(qū)動(dòng)軸與履帶前側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪固定相連，從而在變速箱升降油缸的帶動(dòng)下提升或是下降變速箱時(shí)，所述履帶伸縮油缸則與履帶后側(cè)的導(dǎo)向輪固定相連，從而控制導(dǎo)向輪前后移動(dòng)，從而改變履帶的接地長度，達(dá)到變速箱到上下升降的目的。
2.如權(quán)利要求1所述用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱升降機(jī)構(gòu)，其特征是:所述承重輪均勻分布在履帶的底側(cè)，并能夠保證履帶穩(wěn)定行走。
3.如權(quán)利要求1所述用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱升降機(jī)構(gòu)，其特征是:在所述履帶的上端固定有機(jī)架。
4.如權(quán)利要求3所述用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱升降機(jī)構(gòu)，其特征是:所述機(jī)架包括操縱臺(tái)及操作臺(tái)后端的脫粒機(jī)。
5.如權(quán)利要求4所述用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱升降機(jī)構(gòu)，其特征是:所述脫粒機(jī)通過前端的輸禾槽與機(jī)架前端的割臺(tái)相連，脫粒機(jī)的后側(cè)則與谷物清選機(jī)構(gòu)相連通。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于聯(lián)合收割機(jī)的變速箱升降機(jī)構(gòu)，包括變速箱升降油缸與變速箱連接，變速箱的驅(qū)動(dòng)軸與履帶前側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪固定相連，從而在變速箱升降油缸的帶動(dòng)下提升或是下降變速箱時(shí)，所述履帶伸縮油缸則與履帶后側(cè)的導(dǎo)向輪固定相連，從而控制導(dǎo)向輪前后移動(dòng)，從而改變履帶的接地長度，達(dá)到變速箱到上下升降的目的。它能夠適應(yīng)南方水稻產(chǎn)區(qū)的田塊泥腳深、淺不一樣的情況，具有使用范圍廣、使用方便、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
【IPC分類】A01D69-06
【公開號(hào)】CN204539999
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520191758
【發(fā)明人】劉思漫, 李靈
【申請(qǐng)人】韶關(guān)市中收農(nóng)機(jī)有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日