技術(shù)編號(hào)：9863469
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)推重比的提高，將導(dǎo)致渦輪進(jìn)口溫度進(jìn)一步提高，高溫高推重比增加了部件承受的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力，對(duì)渦輪部件材料的承溫能力提出了苛刻的要求。單晶高溫合金消除了晶界這一高溫下的弱化因素，其承溫能力明顯提高，成為先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪部件的優(yōu)選材料。目前幾乎所有先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)都以采用了單晶高溫合金為其特色。但是，隨著先進(jìn)單晶高溫合金的高合金化以及渦輪部件結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化和大型化，凝固缺陷，尤其是取向偏離和小角度晶界已經(jīng)逐漸成為影響單晶高溫合金冶金質(zhì)量和服役性能的...
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