技術(shù)編號(hào)：39728356
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及飛行器制造，具體而言，涉及一種基于直升機(jī)主旋翼系統(tǒng)孿生模型的槳距角調(diào)節(jié)系統(tǒng)和基于直升機(jī)主旋翼系統(tǒng)孿生模型的槳距角調(diào)節(jié)方法。背景技術(shù)、直升機(jī)主旋翼槳轂系統(tǒng)主要由操縱系統(tǒng)、作動(dòng)筒、傾斜盤、變距拉桿、支臂和旋翼等組成，通過機(jī)械、液壓或電力的方式相互連接，共同實(shí)現(xiàn)了直升機(jī)的飛行操作。在變距拉桿與傾斜盤姿態(tài)確定的情況下，不同的旋翼揮舞角將對應(yīng)形成不同的槳距角，標(biāo)稱的槳距角為支臂達(dá)到揮舞上限位時(shí)的槳距角。、相關(guān)技術(shù)中的直升機(jī)主旋翼系統(tǒng)的槳距角的測量方法，采用人工多次輔助抬升旋翼支臂至槳距角測量...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。