技術(shù)編號(hào)：39720540
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于軌道交通，尤其是一種邏輯轄區(qū)與控制轄區(qū)解耦的列控方法。背景技術(shù)、列控系統(tǒng)是現(xiàn)代鐵路交通中不可或缺的一部分，現(xiàn)有的列控系統(tǒng)中各個(gè)子系統(tǒng)通常與其所管轄的區(qū)域和設(shè)備有著緊密的綁定關(guān)系，這樣的設(shè)計(jì)能夠確保每個(gè)子系統(tǒng)對(duì)其所控制的設(shè)備和區(qū)域進(jìn)行獨(dú)立、高效穩(wěn)定的控制。但是隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展和升級(jí)，特別是在延伸線或分期開通的情況下，這種強(qiáng)綁定關(guān)系逐漸暴露出一些問題。首先，對(duì)于新增的設(shè)備和區(qū)域，如果它們不能很好地與現(xiàn)有的子系統(tǒng)進(jìn)行集成，那么就需要引入新的控制器或系統(tǒng)來管理這些新增的部分，新的控制器...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。