專利名稱：滑動機(jī)構(gòu)及電子裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明關(guān)于一種滑動機(jī)構(gòu)及電子裝置，特別是有關(guān)于一種組件少、成本低 的自動滑動機(jī)構(gòu)及應(yīng)用該滑動機(jī)構(gòu)的電子裝置。
背景技術(shù)：
目前，各種便攜式電子裝置，如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、筆記本電腦等，已成為 人們?nèi)粘９ぷ魃钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。特別是滑蓋式手機(jī)，近年來逐漸成為
市場上的熱門產(chǎn)品?；w手機(jī)以滑動方式來分，大致可分為兩種第一種為手 動滑蓋，此類滑動機(jī)構(gòu)僅有滑動卡槽，用戶使用時需要在滑蓋滑動的全部行程 中用手推動滑蓋；第二種為自動滑蓋，即用戶在稍微觸動滑蓋后，滑蓋會自動
開啟或者閉合。第二種滑動方式用戶使用起來更方便，但滑動機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，
不僅在組裝上較為不易，而且產(chǎn)品的成本價格也較為昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明提供一種新的滑動機(jī)構(gòu)設(shè)計，達(dá)到減少零組件、降 低成本的目的。
本發(fā)明提供的滑動機(jī)構(gòu)包含第一本體、第二本體和彈性元件。第一本體具 有軌道和第一滑動部，該軌道之間形成開口，該開口沿第一方向由軌道的中心 向軌道的兩端逐漸擴(kuò)大。第二本體具有固定部和第二滑動部，該第二滑動部與 第 一滑動部滑動配合。彈性元件具有固定端和彈性臂，該固定端固定于固定部， 該彈性臂分別從該固定端延伸，且抵靠于軌道，當(dāng)?shù)谝槐倔w與第二本體沿第一 方向相對滑動時，該彈性元件在開口內(nèi)移動且對該軌道施加彈力。根據(jù)本發(fā)明所述的滑動機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)谝槐倔w與第二本體重疊，即該滑動機(jī)構(gòu)
處于閉合模式時，彈性元件在軌道的中心處；當(dāng)?shù)谝槐倔w與第二本體錯開，即 該滑動機(jī)構(gòu)處于開啟模式時，彈性元件在軌道的兩端處。進(jìn)一步地，第一本體 還包含定位槽，該定位槽沿第一方向具有第一定位點(diǎn)和第二定位點(diǎn)；第二本體 還包含擋塊，該擋塊可滑動地設(shè)置于該定位槽內(nèi)。更進(jìn)一步地，當(dāng)該滑動機(jī)構(gòu)
處于開啟模式，擋塊抵靠于第一定位點(diǎn)；當(dāng)該滑動機(jī)構(gòu)處于閉合模式，該擋塊 抵靠于第二定位點(diǎn)。
根據(jù)本發(fā)明所述的滑動機(jī)構(gòu)，第 一滑動部設(shè)置于軌道沿第二方向的兩側(cè)， 第二滑動部設(shè)置于固定部沿該第二方向的兩側(cè)，該第二方向垂直于該第一方向。
根據(jù)本發(fā)明所述的滑動機(jī)構(gòu)，軌道包含第一滑道和第二滑道，開口形成于 該第一滑道和該第二滑道之間，在該軌道的中心處該第一滑道和該第二滑道之 間的距離小于在該軌道的兩端處該第 一滑道和該第二滑道之間的距離。
進(jìn)一步地，第一滑道和第二滑道為曲面或彎折斜面。
根據(jù)本發(fā)明所述的滑動機(jī)構(gòu)，固定部包含定位柱，固定端包含定位孔，該 定位孔套設(shè)于該定位柱。
根據(jù)本發(fā)明所述的滑動機(jī)構(gòu)，彈性臂包含第一自由端和第二自由端，該第 一自由端與該固定端之間形成該彈性臂的第 一段，該第二自由端與該固定端之 間形成該彈性臂的第二^l殳。
進(jìn)一步地，第一段和第二段在原始狀態(tài)下為圓弧形，該第一段和該第二段 在受力狀態(tài)下發(fā)生形變并施加彈力。
本發(fā)明還提供一種電子裝置，該電子裝置包含上述的滑動機(jī)構(gòu)。該電子裝置可以為滑蓋手機(jī)，該滑動機(jī)構(gòu)應(yīng)用于該手機(jī)滑蓋的開啟和閉合。該電子裝置 也可以為帶有成像鏡頭的相機(jī)或攝像機(jī)，該滑動機(jī)構(gòu)應(yīng)用于其上鏡頭蓋的開啟 和閉合。該電子裝置還可以為任何帶有電池倉或存儲卡倉的電子產(chǎn)品，該滑動 機(jī)構(gòu)應(yīng)用于其上電池倉蓋或存儲卡倉蓋的開啟和閉合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)
一、 以彈性元件提供滑蓋往復(fù)滑動的動力，使用者只需稍微推動滑蓋即可 達(dá)到開啟滑蓋的功能；
二、 該滑動機(jī)構(gòu)非常簡單，利用上下兩本體及一彈片組合，即可達(dá)到往復(fù) 滑動的目的；
三、 使用零組件較少，可以降低成本。


圖1為本發(fā)明一實施例的滑動機(jī)構(gòu)的示意圖； 圖2A為本發(fā)明一實施例的第一本體的示意圖； 圖2B為圖2A中的A-A位置的截面圖； 圖3A和圖3B分別為本發(fā)明一實施例的第二本體的示意圖； 圖4A至圖4C為本發(fā)明一實施例的滑動機(jī)構(gòu)的工作原理圖； 圖5為本發(fā)明另一實施例的滑動機(jī)構(gòu)的示意圖； 圖6為本發(fā)明另一實施例的滑動機(jī)構(gòu)在閉合模式的示意圖。
具體實施例方式
為使對本發(fā)明的目的、構(gòu)造、特征、及其功能有進(jìn)一步的了解，茲配合實 施例詳細(xì)i^明如下。
請參見圖1,圖1為本發(fā)明一實施例的滑動機(jī)構(gòu)1的示意圖。滑動機(jī)構(gòu)1 包含第一本體ll、第二本體12和彈性元件13。第一本體11具有軌道111和第一滑動部112，軌道lll之間形成開口 110,開口 110沿第一方向X由軌道 的中心1110向軌道的兩端1119逐漸擴(kuò)大。在一實施例中，軌道111包含第一 滑道1111和第二滑道1112，開口 110形成于第一滑道1111和第二滑道1112 之間，在軌道的中心1110處第一滑道1111和第二滑道1112之間的距離小于 在軌道的兩端1119處第一滑道1111和第二滑道1112之間的距離。在實際應(yīng) 用中，第一滑道1111和第二滑道1112為曲面或彎折斜面。需要說明的是，滑 道的形狀并不以此為限。
第二本體12具有固定部121和第二滑動部122,第二滑動部122與第一 滑動部112滑動配合。
彈性元件13具有固定端131和彈性臂132 ，固定端131固定于固定部121, 彈性臂132分別從固定端131延伸，且抵靠于軌道lll，當(dāng)?shù)谝槐倔wll與第 二本體12沿第一方向X相對滑動時，彈性元件13在開口 110內(nèi)移動且對軌道 111施加彈力F。在一實施例中，彈性臂132包含第一自由端1321和第二自由 端1322,第一自由端1321與固定端131之間形成彈性臂132的第一段1323， 第二自由端1322與固定端131之間形成彈性臂132的第二,史1324。在實際應(yīng) 用中，第一段1323和第二段1324在原始狀態(tài)下可以為圓弧形或其他類似形狀， 第一段1323和第二段1324在受力狀態(tài)下發(fā)生形變并施加彈力F。
請結(jié)合參見圖2A至圖3B,圖2A為本發(fā)明一實施例的第一本體11的示意 圖，圖2B為圖2A中的A-A位置的截面圖，圖3A和圖3B分別為本發(fā)明一實施 例的第二本體12的示意圖。如圖2A和圖2B所示，第一本體11具有軌道111 和第一滑動部112，軌道111之間形成開口 110，開口 110沿第一方向X由軌 道的中心1110向軌道的兩端1119逐漸擴(kuò)大，第一滑動部112設(shè)置于軌道111沿第二方向Y的兩側(cè)。如圖3A和圖3B所示，第二本體12具有固定部121和 第二滑動部122，第二滑動部122與第一滑動部112滑動配合，第二滑動部122 設(shè)置于固定部121沿第二方向Y的兩側(cè)，該第二方向Y垂直或接近垂直于該第 一方向X。在實際應(yīng)用中，第一滑動部112可以為滑槽，第二滑動部122為對 應(yīng)該滑槽的凸塊，如圖2B和圖3B所示；同理，也可以是第二滑動部122為滑 槽，第一滑動部112為對應(yīng)該滑槽的凸塊；甚至，任何其他習(xí)知的滑動配合結(jié) 構(gòu)都可以應(yīng)用于此。
在一實施例中，固定部121可以包含定位柱，與此對應(yīng)，彈性元件13的 固定端131包含定位孔，定位孔套設(shè)于定位柱。需要說明的是，將彈性元件的 固定端固定到第二本體上的固定配合結(jié)構(gòu)并不以此為限。
請參見圖4A至圖4C，圖4A至圖4C為本發(fā)明一實施例的滑動機(jī)構(gòu)1的工 作原理圖。如圖4A所示，當(dāng)?shù)诙倔w12沿方向XI由第一本體11的上緣開始 下推，在彈性元件13推到軌道的中心1110之前，用戶會感受到彈性臂132 的回彈力。如圖4B所示，當(dāng)用戶將彈性元件13推到軌道的中心1110之后， 彈性臂132會因受力方向改變而帶動第二本體12繼續(xù)向下滑動，此時用戶已 不需要施加力量，第二本體12便會自動下滑。如圖4C所示，當(dāng)?shù)诙倔w12 移動到第一本體11的下緣，彈性元件13不再提供第二本體12下滑的動力， 或者是第二本體12被制動結(jié)構(gòu)擋住，如第一滑動部112和第二滑動部122的 配合結(jié)構(gòu)，此時滑動機(jī)構(gòu)停止作動。同理，若用戶將第二本體12再次往上推 動，仍會感受到上述三個過程，僅是方向相反，故在此不再贅述。需要說明的 是，本發(fā)明中的第一本體與第二本體之間為相對運(yùn)動，因此，用戶既可以是對 第二本體施加推力，也可以是對第一本體施加推力。請參見圖5，圖5為本發(fā)明另一實施例的滑動機(jī)構(gòu)5的示意圖?；瑒訖C(jī)構(gòu) 5包含第一本體51、第二本體52和彈性元件53。第一本體51具有軌道511 和第一滑動部512，軌道511之間形成開口 510，開口 510沿第一方向X由軌 道的中心5110向軌道的兩端5119逐漸擴(kuò)大，第一本體51還包含定位槽513， 定位槽513沿第一方向X具有第一定位點(diǎn)5131和第二定位點(diǎn)5132。第二本體 52具有固定部521和第二滑動部522,第二滑動部522與第一滑動部512滑動 配合，第二本體52還包含擋塊523,擋塊523可滑動地設(shè)置于定位槽513內(nèi)。 彈性元件53具有固定端531和彈性臂532，固定端531固定于固定部521，彈 性臂532分別從固定端531延伸，且抵靠于軌道511，當(dāng)?shù)谝槐倔w51與第二 本體52沿第一方向X相對滑動時，彈性元件53在開口 510內(nèi)移動且對軌道 511施加彈力。
請結(jié)合參見圖6，圖6為本發(fā)明另一實施例的滑動機(jī)構(gòu)5在閉合模式的示 意圖。當(dāng)?shù)谝槐倔w51與第二本體52重疊，即滑動機(jī)構(gòu)5處于閉合模式時，彈 性元件53在軌道的中心5110處。如圖5所示，當(dāng)?shù)谝槐倔w51與第二本體52 錯開，即滑動機(jī)構(gòu)5處于開啟模式時，彈性元件53在軌道的兩端5119處，也 即在軌道的中心5110的上方或下方。在實際應(yīng)用中，當(dāng)滑動機(jī)構(gòu)5處于開啟 模式，擋塊523抵靠于第一定位點(diǎn)5131，例如圖5所示；當(dāng)滑動機(jī)構(gòu)5處于 閉合模式，擋塊523抵靠于第二定位點(diǎn)5132,例如圖6所示。
本發(fā)明還提供一種電子裝置，該電子裝置包含上述實施例的滑動機(jī)構(gòu)。舉 例來說，該電子裝置可以為滑蓋手機(jī)，該滑動^L構(gòu)用于該手^/L滑蓋的開啟和閉 合。該電子裝置也可以為帶有成像鏡頭的相機(jī)或攝像機(jī)，該滑動機(jī)構(gòu)用于其上 鏡頭蓋的開啟和閉合。該電子裝置還可以為任何帶有電池倉或存儲卡倉的電子產(chǎn)品，該滑動機(jī)構(gòu)用于其上電池倉蓋或存儲卡倉蓋的開啟和閉合。所述滑蓋或 其他蓋體既可以集成于第一本體，也可以集成于第二本體，本發(fā)明并不以此為限。
通過本發(fā)明，以彈性元件提供滑蓋往復(fù)滑動的動力，使用者只需稍微推動 滑蓋即可達(dá)到開啟滑蓋的功能，同時，該滑動機(jī)構(gòu)非常簡單，僅利用上下兩本 體及一彈片組合，即可達(dá)到往復(fù)滑動的目的。由于使用零組件較少，可以大大 降低成本。
本發(fā)明已由上述相關(guān)實施例加以描述，然而上述實施例僅為實施本發(fā)明的 范例。必需指出的是，已揭露的實施例并未限制本發(fā)明的范圍。相反地，在 不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)所作的更動與潤飾，均屬本發(fā)明的專利保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種滑動機(jī)構(gòu)，其特征在于包含第一本體，具有軌道和第一滑動部，該軌道之間形成開口，該開口沿第一方向由軌道的中心向軌道的兩端逐漸擴(kuò)大；第二本體，具有固定部和第二滑動部，該第二滑動部與該第一滑動部滑動配合；彈性元件，具有固定端和彈性臂，該固定端固定于該固定部，該彈性臂分別從該固定端延伸，且抵靠于該軌道，當(dāng)該第一本體與該第二本體沿該第一方向相對滑動時，該彈性元件在該開口內(nèi)移動且對該軌道施加彈力。
2. 如權(quán)利要求1所述的滑動機(jī)構(gòu)，其特征在于當(dāng)該第一本體與該第二 本體重疊，即該滑動機(jī)構(gòu)處于閉合模式時，該彈性元件在該軌道的中 心處；當(dāng)該第一本體與該第二本體錯開，即該滑動^U勾處于開啟模式 時，該彈性元件在該軌道的兩端處。
3. 如權(quán)利要求2所述的滑動機(jī)構(gòu)，其特征在于該第一本體還包含定位 槽，該定位槽沿該第一方向具有第一定位點(diǎn)和第二定位點(diǎn)；該第二本 體還包含擋塊，該擋塊可滑動地設(shè)置于該定位槽內(nèi)。
4. 如權(quán)利要求3所述的滑動機(jī)構(gòu)，其特征在于當(dāng)該滑動機(jī)構(gòu)處于開啟 模式，該擋塊抵靠于該第一定位點(diǎn)；當(dāng)該滑動機(jī)構(gòu)處于閉合模式，該 擋塊抵靠于該第二定位點(diǎn)。
5. 如權(quán)利要求1所述的滑動機(jī)構(gòu)，其特征在于該第一滑動部設(shè)置于該 軌道沿第二方向的兩側(cè)，該第二滑動部設(shè)置于該固定部沿該第二方向 的兩側(cè)，該第二方向垂直于該第一方向。
6. 如權(quán)利要求1所述的滑動機(jī)構(gòu)，其特征在于該軌道包含第一滑道和 第二滑道，該開口形成于該第一滑道和該第二滑道之間，在該軌道的 中心處該第一滑道和該第二滑道之間的距離小于在該軌道的兩端處 該第 一 滑道和該第二滑道之間的距離。
7. 如權(quán)利要求6所述的滑動機(jī)構(gòu)，其特征在于該第一滑道和該第二滑 道為曲面或彎折斜面。
8. 如權(quán)利要求1所述的滑動機(jī)構(gòu)，其特征在于該彈性臂包含第一自由 端和第二自由端，該第一自由端與該固定端之間形成該彈性臂的第一 段，該第二自由端與該固定端之間形成該彈性臂的第二段。
9. 如權(quán)利要求8所述的滑動機(jī)構(gòu)，其特征在于該第一段和該第二段在 原始狀態(tài)下為圓弧形，該第一段和該第二段在受力狀態(tài)下發(fā)生形變并 施加該彈力。
10. —種電子裝置，其特征在于包含如權(quán)利要求1-9中任一項所述的 滑動機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及滑動機(jī)構(gòu)及電子裝置，該滑動機(jī)構(gòu)包含第一本體、第二本體和彈性元件。第一本體具有軌道和第一滑動部，該軌道之間形成開口，該開口沿第一方向由軌道的中心向軌道的兩端逐漸擴(kuò)大。第二本體具有固定部和第二滑動部，該第二滑動部與第一滑動部滑動配合。彈性元件具有固定端和彈性臂，該固定端固定于固定部，該彈性臂分別從該固定端延伸，且抵靠于軌道，當(dāng)?shù)谝槐倔w與第二本體沿第一方向相對滑動時，該彈性元件在開口內(nèi)移動且對該軌道施加彈力。通過本發(fā)明，可以減少滑動機(jī)構(gòu)的零組件，降低成本。
文檔編號H05K5/03GK101668400SQ20091017091
公開日2010年3月10日 申請日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者忠 葉 申請人:蘇州佳世達(dá)電通有限公司;佳世達(dá)科技股份有限公司