專利名稱：自行式大跨度塔式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑機(jī)械，具體涉及自行式大跨度塔式起重機(jī)。
背景技術(shù)：
自行式塔式起重機(jī)是建筑工程作業(yè)常用的起重吊裝設(shè)備，但目前使用的自行式塔 式起重機(jī)，其兩根軌道的跨度較小，一般不會超過8 10米。對于10米及以上寬度的建筑 施工無法使用，上海世博會項目的寬度30多米，屋頂鋪設(shè)施工，市面上的塔機(jī)均無法作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種自行式大跨度塔式起重機(jī)，它是本公司專為 上海世博會項目設(shè)計制造的大跨度行走式塔式起重機(jī)，其行走裝置總成由兩根36米跨度 的桁架梁及桁架梁連接構(gòu)件，滿足上海世博會項目的屋頂鋪設(shè)施工。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種自行式大跨度塔式起重機(jī)，包括鋪設(shè) 在地面或架空在空中的兩根軌道、設(shè)置在軌道上的行走底盤總成、固定在行走底盤總成上 部的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的回轉(zhuǎn)塔身、設(shè)置在回轉(zhuǎn)塔身上的操作室、起重臂、 行走小車及吊鉤、平衡臂及撐架拉桿裝置；所述的行走底盤總成包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架下 端的主動小車、從動小車；其特征在于所述的機(jī)架包括兩組相互平行的桁架梁、連接兩 組桁架梁的桁架下弦連接桿、設(shè)置在桁架梁兩端的小車連接梁、連接兩件小車連接梁的主 從動小車連接桿、連接小車連接梁與軌道的夾軌器。所述的桁架梁為倒置的等邊三角形桁架，每組桁架梁由兩件桁架梁端節(jié)和一件桁 架梁中節(jié)通過法蘭、螺栓連接而成；所述的桁架梁中節(jié)上端的中部通過四組井字架連接座、 銷軸I與井字架底座四角鉸接；所述的桁架梁端節(jié)兩端通過臺車連接座、銷軸III與小車連 接梁絞接；相鄰的兩件小車連接梁，其中一件下端設(shè)置一組主動小車和一組從動小車，另一 件小車連接梁下端設(shè)置兩組從動小車，小車連接梁的外端設(shè)置夾軌器。所述的桁架梁端節(jié)外端上部兩側(cè)分別通過銷軸II與斜撐桿一端絞接；所述的斜 撐桿另一端通過銷軸II與小車連接梁絞接。所述的相鄰的兩件小車連接梁之間設(shè)置主從動小車連接桿；所述的主從動小車連 接梁兩端分別通過銷軸IV與小車連接梁鉸接。所述的銷軸I、銷軸II、銷軸III、銷軸IV端部設(shè)置開口銷。所述的桁架梁上還設(shè)置走道平臺、護(hù)欄、堆料平臺、人梯及電纜收線輪。本發(fā)明的積極效果是1、工作操控性高，調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)，效率高。2、跨度36米、臂長為35m，最大起重量為4t，起重臂臂頭吊重2t，公稱要求起重力 矩為40t · m。3、適用工況范圍廣，抗風(fēng)能力強(qiáng)(更適用于沿海地區(qū))。4、整機(jī)布置合理，外型美觀。
5、使用方便，維修簡單。具有較高的可靠性和穩(wěn)定性


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的左視圖。圖4為圖1的A處局部放大圖。圖5為圖1的B處局部放大圖。圖6為圖1的C處局部放大圖。圖7為圖2的D處局部放大圖。圖中1、井字梁底座，2、井字架連接座，3、銷軸1，4、桁架梁端節(jié)，5、桁架梁中節(jié)， 6、小車連接梁，7、斜撐桿，8、銷軸11，9、銷軸III，10、從動小車，11、主動小車，12、隔套，13、 主從動小車連接桿，14、走道平臺，15、護(hù)欄，16、堆料平臺，17、電纜收線輪，18、夾軌器，19、 銷軸IV，20、桁架下弦連接桿，21、開口銷，22、軌道，23、人梯，24、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，25、回轉(zhuǎn)塔身， 26、操作室，27、起重臂，28、平衡臂，29、撐架拉桿裝置，30、行走小車及吊鉤，31、臺車連接 座。
具體實(shí)施例如圖1、2、3所示一種自行式大跨度塔式起重機(jī)，包括鋪設(shè)在地面或架空在空中 的兩根軌道22、設(shè)置在軌道22上的行走底盤總成、固定在行走底盤總成上部的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 24、固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)24上的回轉(zhuǎn)塔身25、設(shè)置在回轉(zhuǎn)塔身25上的操作室26、起重臂27、 行走小車及吊鉤30、平衡臂28及撐架拉桿裝置29 ；所述的行走底盤總成包括機(jī)架和設(shè)置在 機(jī)架下端的主動小車11、從動小車10 ；其特征在于所述的機(jī)架包括兩組相互平行的桁架 梁、連接兩組桁架梁的桁架下弦連接桿20、設(shè)置在桁架梁兩端的小車連接梁6、連接兩件小 車連接梁6的主從動小車連接桿13、連接小車連接梁6與軌道22的夾軌器18。所述的桁架梁為倒置的等邊三角形桁架，每組桁架梁由兩件桁架梁端節(jié)4和一件 桁架梁中節(jié)5通過法蘭、螺栓連接而成；所述的桁架梁中節(jié)5上端的中部通過四組井字架連 接座2、銷軸I 3與井字架底座1四角鉸接；所述的桁架梁端節(jié)4兩端通過臺車連接座31、 銷軸III9與小車連接梁6絞接；相鄰的兩件小車連接梁6，其中一件下端設(shè)置一組主動小 車11和一組從動小車10，另一件小車連接梁6下端設(shè)置兩組從動小車10，小車連接梁6的 外端設(shè)置夾軌器18。所述的桁架梁端節(jié)4外端上部兩側(cè)分別通過銷軸II 8與斜撐桿7 —端絞接；所述 的斜撐桿7另一端通過銷軸II 8與小車連接梁6絞接。所述的相鄰的兩件小車連接梁6之間設(shè)置主從動小車連接桿13 ；所述的主從動小 車連接梁13兩端分別通過銷軸IV19與小車連接梁6鉸接。如圖1、2、3所示起重機(jī)的安裝方法該自行式塔機(jī)的安裝拆卸使用的設(shè)備為一臺300噸汽車起重機(jī)或輪胎起重機(jī)和 一臺160噸汽車起重機(jī)或輪胎起重機(jī)，其安裝步驟是
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1、在地面上，將兩節(jié)桁架梁端節(jié)4和桁架梁中節(jié)5用M27和M24的8. 8級高強(qiáng)度 螺栓聯(lián)接成36米跨度的桁架梁，并緊固達(dá)到設(shè)計預(yù)緊力。2、將兩套小車連接梁6及主從動小車連接桿13按照36米間距擺放在地面上，并 加以支護(hù)；再將36米跨度的桁架梁吊裝在小車連接梁6組裝件上，安裝兩側(cè)四根斜7撐桿， 并用銷軸Π8及開口銷21聯(lián)接，開口銷21充分張開，再用8. 8級高強(qiáng)度螺栓將桁架梁端節(jié) 4與小車連接梁6緊固。用相同方法將另兩套臺車與小車連接梁6及桁架梁組裝。3、對軌道22進(jìn)行檢測，達(dá)到要求后使用兩臺汽車吊將臺車、小車連接梁6和桁架 梁的組裝件吊裝到屋面軌道22上，并將兩側(cè)夾軌鉗加緊。4、用相同方法將另一臺車、小車連系梁和桁架梁的組裝件吊裝到屋面軌道22上， 并將兩側(cè)夾軌器18加緊。5、測量并調(diào)整兩套臺車、小車連接梁6和桁架梁的組裝件間距尺寸；將井字梁底 座1吊裝到桁架梁中節(jié)5上擱置梁處，并用銷軸III9及開口銷21將其聯(lián)接，開口銷21充 分張開。6、在地面上，將兩節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)24用4個M42X3的10. 9級高強(qiáng)度螺栓連接為一 體，然后吊裝在井字梁底座1上，再用4個M42 X 3的10. 9級高強(qiáng)度螺栓連接緊固。7、在地面將上、下兩只井字架連接座2、回轉(zhuǎn)塔身機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)塔身25、平 臺等安裝成一體，再將組件吊裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)24上，用4個M42X3的10. 9級高強(qiáng)度螺栓 將下支座塔身相連。回轉(zhuǎn)支承與上、下支座間分別用24個M22的8. 8級高強(qiáng)度螺栓連接， 回轉(zhuǎn)塔身與上支座用4個M42X3的10. 9級高強(qiáng)度螺栓連接。8、在地面上拼裝好平衡臂27，并將卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱、電阻箱、力矩限制器、平衡臂 拉桿等裝在平衡臂27上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂27吊起來與回轉(zhuǎn)塔身用 4個Φ40的銷軸固接，開口銷充分張開；9、在地面上拼裝好起重臂27，然后，將平衡臂27吊起來與回轉(zhuǎn)塔身用4個Φ40的 銷軸固接，開口銷充分張開。
權(quán)利要求
一種自行式大跨度塔式起重機(jī)，包括鋪設(shè)在地面或架空在空中的兩根軌道(22)、設(shè)置在軌道(22)上的行走底盤總成、固定在行走底盤總成上部的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(24)、固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(24)上的回轉(zhuǎn)塔身(25)、設(shè)置在回轉(zhuǎn)塔身(25)上的操作室(26)、起重臂(27)、行走小車及吊鉤(30)、平衡臂(28)及撐架拉桿裝置(29)；所述的行走底盤總成包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架下端的主動小車(11)、從動小車(10)；其特征在于所述的機(jī)架包括兩組相互平行的桁架梁、連接兩組桁架梁的桁架下弦連接桿(20)、設(shè)置在桁架梁兩端的小車連接梁(6)、連接兩件小車連接梁(6)的主從動小車連接桿(13)、連接小車連接梁(6)與軌道(22)的夾軌器(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式大跨度塔式起重機(jī)，其特征在于所述的桁架梁為 倒置的等邊三角形桁架，每組桁架梁由兩件桁架梁端節(jié)(4)和一件桁架梁中節(jié)(5)通過 法蘭、螺栓連接而成；所述的桁架梁中節(jié)(5)上端的中部通過四組井字架連接座(2)、銷軸 1(3)與井字架底座(1)四角鉸接；所述的桁架梁端節(jié)(4)兩端通過臺車連接座(31)、銷軸 IIK9)與小車連接梁(6)絞接；相鄰的兩件小車連接梁(6)，其中一件下端設(shè)置一組主動小 車(11)和一組從動小車(10)，另一件小車連接梁(6)下端設(shè)置兩組從動小車(10)，小車連 接梁(6)的外端設(shè)置夾軌器(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行式大跨度塔式起重機(jī)，其特征在于所述的桁架梁 端節(jié)(4)外端上部兩側(cè)分別通過銷軸11(8)與斜撐桿(7) —端絞接；所述的斜撐桿(7)另 一端通過銷軸11(8)與小車連接梁(6)絞接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行式大跨度塔式起重機(jī)，其特征在于所述的相鄰的 兩件小車連接梁(6)之間設(shè)置主從動小車連接桿(13)；所述的主從動小車連接梁(13)兩 端分別通過銷軸IV(19)與小車連接梁(6)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4中任何一項所述的自行式大跨度塔式起重機(jī)，其特征在于所 述的銷軸I (3)、銷軸II (8)、銷軸III (9)、銷軸IV(19)端部設(shè)置開口銷(21)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行式大跨度塔式起重機(jī)，其特征在于所述的桁架梁 上還設(shè)置走道平臺(14)、護(hù)欄(15)、堆料平臺(16)、人梯(23)及電纜收線輪(17)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種自行式大跨度塔式起重機(jī)，它是本公司專為上海世博會項目設(shè)計制造的大跨度行走式塔式起重機(jī)。其行走裝置由兩根36米跨度的桁架梁及桁架梁連接構(gòu)件組成。其行走底盤包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架下端的主動小車、從動小車。機(jī)架包由兩組相互平行的桁架梁組成，桁架梁為倒置的等邊三角形桁架，每組桁架梁由兩件桁架梁端節(jié)和一件桁架梁中節(jié)通過法蘭、螺栓連接而成。桁架梁中節(jié)上端與井字架底座鉸接，桁架梁端節(jié)兩端與小車連接梁絞接；小車連接梁的外端設(shè)置夾軌器。
文檔編號B66C23/06GK101920913SQ20091003241
公開日2010年12月22日 申請日期2009年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月13日
發(fā)明者周生玉, 王厚貞, 王建軍, 王楓, 王鐵柱 申請人:徐州建機(jī)工程機(jī)械有限公司