一種監(jiān)控設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種監(jiān)控設(shè)備，包括第一圖像采集器、第二圖像采集器，處理器和存儲器，第一圖像采集器與存儲器相連，用于將實時采集的第一圖像發(fā)送給存儲器，第二圖像采集器分別與處理器和存儲器相連，用于受處理器控制拍攝第二圖像，并將第二圖像發(fā)送給存儲器，處理器與存儲器相連，用于對存儲器中存儲的第一圖像和第二圖像進(jìn)行識別。通過對監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，獲得通過第二圖像獲得的停車區(qū)域的停泊車輛的車牌信息，由于停泊車輛之間可能存在著視線阻擋，使得車牌信息的識別困難，本實用新型實施例中結(jié)合停車的軌跡特點(diǎn)，獲取停車過程中的第二圖像，停車過程需要的時間足以保證拍攝到可以識別的第二圖像從而確保了對停泊車輛的有效識別和監(jiān)控。
【專利說明】
一種監(jiān)控設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型實施例涉及監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種監(jiān)控設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國城市中汽車保有量的急速增長，城市交通擁堵、停車難、亂停車現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍，特別是城市中心區(qū)更為嚴(yán)重，城市臨時占道停車是一種普遍現(xiàn)象，現(xiàn)有技術(shù)中，對于城市臨時占道停車收費(fèi)設(shè)備主要是咪表、地感裝置和手持機(jī)。無論是哪種收費(fèi)方式，一般都是需要在路邊停車位設(shè)置固定的感應(yīng)或收費(fèi)裝置，也即是需要對路邊停車位進(jìn)行一定的改造，在劃分路邊停車位的時候就產(chǎn)生了較大的設(shè)施改造費(fèi)用，甚至需要投入大量的人力物力;對于部分的手持機(jī)方式的收費(fèi)，大多都要人為地輸入停放車輛的車牌號碼，這樣無疑是十分不方便的。有的手持移動收費(fèi)終端在收費(fèi)人員的操作下，需要對車輛的車牌號、停放車位號進(jìn)行記錄，或者是由設(shè)置在停車位上固定裝置對車輛進(jìn)行感應(yīng)來記錄車位號，以便記錄車輛離開的時間等行為，從而進(jìn)行計費(fèi)操作。這樣無疑增加了收費(fèi)人員的工作量以及車主的麻煩，例如車主臨時需要移動一個車位，那咪表或者其他收費(fèi)感應(yīng)裝置就容易報錯，導(dǎo)致車主容易被記逃費(fèi)等不良記錄。
[0003]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的路邊臨時停車收費(fèi)，一般是通過設(shè)置固定的停車收費(fèi)裝置或其他手持收費(fèi)裝置來對路邊臨時停車進(jìn)行收費(fèi)，對于一些沒設(shè)置這些裝置的路邊停車點(diǎn)，一般是通過用筆記本人工記錄來進(jìn)行計時收費(fèi)，而無比較規(guī)范的管理制度和很好地監(jiān)管收費(fèi)員的操作，容易帶來以下幾個問題:I)固定收費(fèi)裝置需要對路邊停車點(diǎn)進(jìn)行改造，耗費(fèi)大量人力物力;2)現(xiàn)有手持式收費(fèi)裝置需要人工輸入車牌號等信息，操作麻煩;3)人工記錄的方式不規(guī)范，易起糾紛，不利于對路邊停車的管理。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型實施例提供一種監(jiān)控設(shè)備，用以實現(xiàn)對路邊停泊車輛的監(jiān)控管理。
[0005]本實用新型實施例提供的一種監(jiān)控設(shè)備，包括:第一圖像采集器、第二圖像采集器，處理器和存儲器；
[0006]所述第一圖像采集器與所述存儲器相連，用于將實時采集的第一圖像發(fā)送給所述存儲器；
[0007]所述第二圖像采集器分別與所述處理器和所述存儲器相連，用于受所述處理器控制拍攝第二圖像，并將所述第二圖像發(fā)送給所述存儲器；
[0008]所述處理器與所述存儲器相連，用于對存儲器中存儲的所述第一圖像和所述第二圖像進(jìn)行識別，所述第一圖像用于識別監(jiān)控區(qū)域是否有車輛，所述第二圖像用于識別所述監(jiān)控區(qū)域的停泊車輛的車牌信息。
[0009]可選地，所述第一圖像采集器為一個或多個;所述第二圖像采集器一個或多個。
[0010]可選地，所述第一圖像采集器為定焦攝像頭，所述第二圖像采集器為變焦攝像頭。
[0011]可選地，所述處理器，具體用于在識別所述第一圖像中有車輛駛?cè)霑r，控制所述第二圖像采集器拍攝駛?cè)胲囕v的第二圖像；
[0012]所述處理器，具體用于在根據(jù)所述第一圖像確定所述監(jiān)控區(qū)域有車輛停泊時，從所述存儲器獲取所述第二圖像，所述第二圖像為拍攝時間早于所述第一圖像且距離所述第一圖像拍攝時間小于閾值的圖像。
[0013]可選地，所述第一圖像采集器和所述第二圖像采集器分別通過無線通信接口與所述處理器連接。
[0014]可選地，所述監(jiān)控設(shè)備還包括PCB(Printed Circuit Board，印刷電路板)；
[0015]所述第一圖像采集器、所述第二圖像采集器和所述處理器安裝在所述PCB上，所述第一圖像采集器和所述第二圖像采集器通過所述PCB上的布線與所述處理器連接。
[0016]可選地，所述監(jiān)控設(shè)備還包括外部通信接口；
[0017]所述處理器，還用于通過所述外部通信接口將所述停泊車輛的車牌信息和停泊時間發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器，以使所述遠(yuǎn)端服務(wù)器計算所述停泊車輛的停車費(fèi)并通知所述停泊車輛。
[0018]可選地，所述外部通信接口為藍(lán)牙、WIFI(Wireless Fidelity，無線高保真)、網(wǎng)線、3G(第三代移動通信技術(shù))/4G(第四代移動通信技術(shù))中之一或任意組合。
[0019]本實用新型實施例中的監(jiān)控設(shè)備，包括第一圖像采集器、第二圖像采集器，處理器和存儲器，第一圖像采集器與存儲器相連，用于將實時采集的第一圖像發(fā)送給存儲器，第二圖像采集器分別與處理器和存儲器相連，用于受處理器控制拍攝第二圖像，并將第二圖像發(fā)送給存儲器，處理器與存儲器相連，用于對存儲器中存儲的第一圖像和第二圖像進(jìn)行識另IJ。通過對監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，獲得通過第二圖像獲得的停車區(qū)域的停泊車輛的車牌信息，由于停泊車輛之間可能存在著視線阻擋，使得車牌信息的識別困難，本實用新型實施例中結(jié)合停車的軌跡特點(diǎn)，獲取停車過程中的第二圖像，停車過程需要的時間足以保證拍攝到可以識別的第二圖像從而確保了對停泊車輛的有效識別和監(jiān)控。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡要介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021 ]圖1為本實用新型提供的一種監(jiān)控設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實用新型提供的一種監(jiān)控區(qū)域的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實用新型提供的一種監(jiān)控設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實用新型提供的一種監(jiān)控管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0025]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0026]本實用新型實施例中，圖像采集器可以是攝像頭等可以采集圖像或視頻的設(shè)備，如第一圖像采集器可以是定焦攝像頭，第二圖像采集器可以是變焦攝像頭。處理器可以是控制第一圖像采集器和/或第二圖像采集器工作。處理器可以是工控機(jī)，即工業(yè)控制計算機(jī)。該處理器也可以是通用處理器、數(shù)字信號處理器、專用集成電路、現(xiàn)場可編程門陣列或者其他可編程邏輯器件、分立門或者晶體管邏輯器件、分立硬件組件。通用處理器可以是微處理器或者任何常規(guī)的處理器等。存儲器可以是隨機(jī)存儲器，閃存、只讀存儲器、可編程只讀存儲器或者電可擦寫可編程存儲器、寄存器等本領(lǐng)域成熟的存儲介質(zhì)。
[0027]基于上述描述，圖1示出了本實用新型實施例提供的一種監(jiān)控設(shè)備，該監(jiān)控設(shè)備包括第一圖像采集器101、第二圖像采集器102、處理器103和存儲器104。該第一圖像采集器101與該存儲器104相連，用于將實時采集的第一圖像發(fā)送給存儲器104。該第二圖像采集器102分別與處理器103和存儲器104相連，用于受處理器103控制器拍攝第二圖像，并將該第二圖像發(fā)送給存儲器104。該處理器103與存儲器104相連，用于對存儲器104中存儲的第一圖像和第二圖像進(jìn)行識別，該第一圖像用于識別監(jiān)控區(qū)域是否有車輛，該第二圖像用于識別該監(jiān)控區(qū)域的停泊車輛的車牌信息。通過結(jié)合車輛的停車過程中的軌跡特點(diǎn)，獲取停車過程中的第二圖像，停車過程需要的時間可以保證拍攝到的第二圖像能夠有效的識別車牌信息，確保了對停泊車輛的有效識別和監(jiān)控。
[0028]上述監(jiān)控區(qū)域可以是道路的兩側(cè)，靠近路邊可以停車的位置。該監(jiān)控區(qū)域可以包括停車區(qū)域和過車區(qū)域，本實用新型提供的監(jiān)控設(shè)備可以適用于路邊停車收費(fèi)管理和路邊違章停車管理，針對于路邊停車收費(fèi)管理，監(jiān)控區(qū)域中的停車區(qū)域可以是路邊劃分的停車位，過車區(qū)域是位于停車位與道路行車道之間的過車位。如圖2所示，該過車區(qū)域的寬度可以為0.5m到1.5m之間，過車區(qū)域的寬度設(shè)置的越小，則需要監(jiān)控的過路車輛就越少，有助于減少監(jiān)控運(yùn)算能力提高監(jiān)控準(zhǔn)確率。
[0029]如圖2所示，在道路的兩側(cè)，設(shè)有多個停車位，道路的一端設(shè)有一個定焦攝像頭和兩個變焦攝像頭。每個停車位對應(yīng)一個過車位，每個停車位和過車位都設(shè)有對應(yīng)的坐標(biāo)信息。在攝像頭安裝完成后，需要對停車位和過車位進(jìn)行初始化坐標(biāo)，通常是根據(jù)路邊車位劃線確定各停車位的四個角的坐標(biāo)，標(biāo)記為PnaO、PnbO、PncO、PndO，例如:PlaO、PlbO、PlcO、PldO ； P2a0、P2bO、P2cO、P2dO ； P3a0、P3bO、P3cO、P3dO 等等。其中，P 表示停車位，η 表示車位編碼，abed表示停車位的四個角，O表示這是初始化坐標(biāo)。然后根據(jù)路邊具體情況，將停車位一側(cè)往道路中心一側(cè)延展0.5m或者一個車位定義為過車位。如果道路比較狹窄，停車位側(cè)面就是行車道，則可以把整個行車道也就是停車位往道路中心一側(cè)的一個車位劃為過車位，過車位的坐標(biāo)可以標(biāo)記為1?11￡1、1?1113、1^(；、1^(1，例如:1?1&、1?113、1?1(3、1?1(1;1?23、1?213、1?2(3、1?2(1;R3a、R3b、R3c、R3d等，其中，R表示過車位，η表示過車位編碼，abed表示過車位的四個角。過車位的坐標(biāo)可以根據(jù)停車位的坐標(biāo)計算得到。
[0030]針對于路邊違章停車管理，該監(jiān)控區(qū)域的劃分可以和路邊停車收費(fèi)管理相同，但是路邊沒有具體的停車位的劃線，只需要監(jiān)控停車區(qū)域是否有車輛停泊即可。
[0031]對于進(jìn)入上述停車區(qū)域和過車區(qū)域的車輛，可以進(jìn)行事先監(jiān)控。上述處理器103，具體用于在識別該第一圖像中有車輛駛?cè)霑r，控制第二圖像采集器102拍攝駛?cè)胲囕v的第二圖像，該第二圖像存儲在存儲器104中；該處理器103在根據(jù)第一圖像確定監(jiān)控區(qū)域有車輛停泊時，從存儲器104中獲取該第二圖像，該第二圖像為拍攝時間早于該第一圖像且距離該第一圖像拍攝時間小于閾值的圖像。更優(yōu)選地，在選取第二圖像時，通過該第二圖像識別出的車輛為距離該停泊車輛所在的位置最近的車輛。針對于上述第一圖像中有車駛?cè)?，該第一圖像中的停車區(qū)域或過車區(qū)域只要有車輛進(jìn)入，都可以表示為有車駛?cè)搿?br>[0032]為了更好的對監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，本實用新型實施例提供的監(jiān)控設(shè)備可以設(shè)置為一個或多個第一圖像采集器101、一個或多個第二圖像采集器102，如圖3所示，通過多個第一圖像采集器101可以對多個路段進(jìn)行監(jiān)控，通過多個第二采集器可以應(yīng)對車輛行駛比較密集的路段，避免有車輛遺漏。
[0033]該第一圖像采集器101可以是定焦攝像頭或變焦攝像頭。該第二圖像采集器102可以是變焦攝像頭。通過定焦攝像頭可以依據(jù)設(shè)定焦距對監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行拍攝。通過變焦攝像頭可以對駛?cè)氡O(jiān)控區(qū)域的車輛進(jìn)行抓拍，焦距的大小可以根據(jù)處理器103的焦距調(diào)節(jié)指令進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0034]為了使得圖像采集器與處理器103進(jìn)行遠(yuǎn)距離通信，便于維護(hù)。上述第一圖像采集器101和第二圖像采集器102分別通過無線通信接口與該處理器103連接。如可以通過藍(lán)牙、WiFi或、3G/4G連接，也可以是其它用于無線通信的接口。
[0035]進(jìn)一步地，該監(jiān)控設(shè)備還包括PCB，上述第一圖像采集器101和第二圖像采集器102、處理器103可以安裝在該P(yáng)CB上，該第一圖像采集器101和第二圖像采集器102可以通過該P(yáng)CB上的布線與該處理器103連接，通過PCB上的布線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，可以增加數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣取?br>[0036]相應(yīng)地，為了使得本實用新型實施例提供的監(jiān)控設(shè)備可以與外部設(shè)備進(jìn)行交互，該監(jiān)控設(shè)備還包括外部通信接口，上述處理器103通過該外部通信接口將停泊車輛的車牌信息和停泊時間發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器，以使遠(yuǎn)端服務(wù)器計算該停泊車輛的停車費(fèi)，并通知該停泊車輛，以使該停泊車輛的車主繳納停車費(fèi)用。遠(yuǎn)端服務(wù)器可以對在上述監(jiān)控區(qū)域停泊的車輛進(jìn)行管理，如停車收費(fèi)管理或違章停車管理。通過與遠(yuǎn)端服務(wù)器進(jìn)行通信，可以增加該監(jiān)控設(shè)備的使用空間。
[0037]更優(yōu)選地，為了使得本實用新型實施例提供的監(jiān)控設(shè)備與遠(yuǎn)端服務(wù)器更好的進(jìn)行交互，上述外部通信接口可以為藍(lán)牙、WiF1、網(wǎng)線、3G/4G中之一或任意組合，本實施例不做限制，僅是示例作用。進(jìn)一步地，該監(jiān)控設(shè)備可以通過云網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)端服務(wù)器進(jìn)行通信。
[0038]如圖4所示，監(jiān)控設(shè)備401通過云網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)端服務(wù)器403連接，該云網(wǎng)絡(luò)還與移動收費(fèi)終端402連接。該移動收費(fèi)終端402是由工作人員持有，為了在處理器103無法通過上述第一圖像和第二圖像識別停泊車輛的車牌信息時，告知工作人員進(jìn)行人工車牌識別。
[0039]該遠(yuǎn)端服務(wù)器403可以位于機(jī)房內(nèi)，監(jiān)控設(shè)備401位于道路的監(jiān)控區(qū)域。遠(yuǎn)端服務(wù)器403通過云網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控設(shè)備401進(jìn)行通信，同時工作人員可以在遠(yuǎn)端服務(wù)器403通過云網(wǎng)絡(luò)對監(jiān)控設(shè)備401上的軟件進(jìn)行升級，保障監(jiān)控設(shè)備401的運(yùn)行正常。
[0040]上述實施例中的監(jiān)控設(shè)備，包括第一圖像采集器、第二圖像采集器，處理器和存儲器，第一圖像采集器與存儲器相連，用于將實時采集的第一圖像發(fā)送給存儲器，第二圖像采集器分別與處理器和存儲器相連，用于受處理器控制拍攝第二圖像，并將第二圖像發(fā)送給存儲器，處理器與存儲器相連，用于對存儲器中存儲的第一圖像和第二圖像進(jìn)行識別。通過對監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，通過第一圖像確定出有車輛停泊之后，獲得通過第二圖像獲得的停車區(qū)域的停泊車輛的車牌信息，由于停泊車輛之間可能存在著視線阻擋，使得車牌信息的識別困難，本實用新型實施例中結(jié)合停車的軌跡特點(diǎn)，獲取停車過程中的第二圖像，停車過程需要的時間足以保證拍攝到可以識別的第二圖像從而確保了對停泊車輛的有效識別和監(jiān)控。
[0041]盡管已描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本實用新型范圍的所有變更和修改。
[0042]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，包括第一圖像采集器、第二圖像采集器，處理器和存儲器； 所述第一圖像采集器與所述存儲器相連，用于將實時采集的第一圖像發(fā)送給所述存儲器； 所述第二圖像采集器分別與所述處理器和所述存儲器相連，用于受所述處理器控制拍攝第二圖像，并將所述第二圖像發(fā)送給所述存儲器； 所述處理器與所述存儲器相連，用于對存儲器中存儲的所述第一圖像和所述第二圖像進(jìn)行識別，所述第一圖像用于識別監(jiān)控區(qū)域是否有車輛，所述第二圖像用于識別所述監(jiān)控區(qū)域的停泊車輛的車牌信息。2.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述第一圖像采集器為一個或多個;所述第二圖像采集器一個或多個。3.如權(quán)利要求2所述的監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述第一圖像采集器為定焦攝像頭，所述第二圖像采集器為變焦攝像頭。4.如權(quán)利要求1至3任一項所述的監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述處理器，具體用于在識別所述第一圖像中有車輛駛?cè)霑r，控制所述第二圖像采集器拍攝駛?cè)胲囕v的第二圖像； 所述處理器，具體用于在根據(jù)所述第一圖像確定所述監(jiān)控區(qū)域有車輛停泊時，從所述存儲器獲取所述第二圖像，所述第二圖像為拍攝時間早于所述第一圖像且距離所述第一圖像拍攝時間小于閾值的圖像。5.如權(quán)利要求4所述的監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述第一圖像采集器和所述第二圖像采集器分別通過無線通信接口與所述處理器連接。6.如權(quán)利要求4所述的監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述監(jiān)控設(shè)備還包括印刷電路板PCB; 所述第一圖像采集器、所述第二圖像采集器和所述處理器安裝在所述PCB上，所述第一圖像采集器和所述第二圖像采集器通過所述PCB上的布線與所述處理器連接。7.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述監(jiān)控設(shè)備還包括外部通信接口； 所述處理器，還用于通過所述外部通信接口將所述停泊車輛的車牌信息和停泊時間發(fā)送給遠(yuǎn)端服務(wù)器，以使所述遠(yuǎn)端服務(wù)器計算所述停泊車輛的停車費(fèi)并通知所述停泊車輛。8.如權(quán)利要求7所述的監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述外部通信接口為藍(lán)牙、無線高保真WIF1、網(wǎng)線、3G/4G中之一或任意組合。
【文檔編號】H04N7/18GK205510290SQ201620232605
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】牛力偉
【申請人】牛力偉