一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電樁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電樁，包括殼體，所述殼體的表面設(shè)置有充電接口和計(jì)費(fèi)器，所述殼體的頂部通過螺釘設(shè)置有固定圓盤，所述固定圓盤的頂部設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的頂部鉸接有太陽能電池板，所述支撐柱的側(cè)面設(shè)置有伺服電機(jī)，并且伺服電機(jī)輸出軸上的齒輪與兩端均與太陽能電池板底部固定連接的鏈條嚙合，本實(shí)用新型通過太陽能電池板和光伏充電器的設(shè)置，能夠利用太陽光進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換，給蓄電池充電；通過可編程控制器、電機(jī)和鏈條的設(shè)置，能夠使得太陽能電池板對太陽進(jìn)行跟蹤，提高了太陽能電池板的采光效率，同時使得光電轉(zhuǎn)的效率也得到了提高，給蓄電池充電的速度加快，節(jié)約能源。
【專利說明】
一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電樁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動汽車充電粧技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電粧。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的數(shù)量也在不斷的增加，這就使得人們對于能源的需求是巨大的，在汽車數(shù)量增加的同時，環(huán)境也遭到了嚴(yán)重的破壞，所以人們研制出了直接利用電能的電動汽車，但是電動汽車的充電仍然需要從煤炭燃燒等還獲取，這樣無法做到節(jié)能和保護(hù)環(huán)境。
[0003]目前，生活中已經(jīng)擁有了利用太陽能的電動汽車充電粧，但是這種電動汽車充電粧的太陽能電池板是固定安裝在充電粧的頂部作為充電粧的頂蓋，這樣太陽能電池板的光伏轉(zhuǎn)換受到了極大的限制，不能滿足電動汽車的充電需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電粧，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電粧，包括殼體，所述殼體的表面設(shè)置有充電接口和計(jì)費(fèi)器，所述殼體的頂部通過螺釘設(shè)置有固定圓盤，所述固定圓盤的頂部設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的頂部鉸接有太陽能電池板，所述支撐柱的側(cè)面設(shè)置有伺服電機(jī)，并且伺服電機(jī)輸出軸上的齒輪與兩端均與太陽能電池板底部固定連接的鏈條嚙合，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池通過光伏充電器與太陽能電池板電性連接，所述殼體內(nèi)側(cè)面設(shè)置有可編程控制器，所述控制器與蓄電池電性連接，所述計(jì)費(fèi)器和電機(jī)均與控制器電性連接，所述充電接口與計(jì)費(fèi)器電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述太陽能電池板在地面的投影面積大于殼體在地面的投影面積。
[0007]優(yōu)選的，所述充電接口為帶防水功能的三孔接口，并且充電接口的數(shù)量不少于三個。
[0008]優(yōu)選的，所述計(jì)費(fèi)器包括IC卡讀卡器、票據(jù)打印機(jī)和顯示屏。
[0009]優(yōu)選的，所述殼體的底部設(shè)置有防水底座。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過太陽能電池板和光伏充電器的設(shè)置，能夠利用太陽光進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換，給蓄電池充電；通過可編程控制器、電機(jī)和鏈條的設(shè)置，能夠使得太陽能電池板對太陽進(jìn)行跟蹤，提高了太陽能電池板的采光效率，同時使得光電轉(zhuǎn)的效率也得到了提高，給蓄電池充電的速度加快，節(jié)約能源。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1殼體、2充電接口、3計(jì)費(fèi)器、4固定圓盤、5支撐柱、6太陽能電池板、7鏈條、8伺服電機(jī)、9光伏充電器、10蓄電池、11可編程控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電粧，包括殼體I，殼體I的底部設(shè)置有防水底座，能夠防止下暴雨時，雨水從殼體I的底部進(jìn)入，損毀內(nèi)部設(shè)備，殼體I的表面設(shè)置有充電接口 2，充電接口 2為帶防水功能的三孔接口，并且充電接口 2的數(shù)量不少于三個能夠同時給多輛電動汽車充電，提高了充電粧的工作效率，并且使用防水接口，保證了充電粧使用的安全性，計(jì)費(fèi)器3包括IC卡讀卡器、票據(jù)打印機(jī)和顯示屏，能夠顯示充電過程電能的用量和計(jì)費(fèi)的數(shù)值，同時能夠通過IC卡直接進(jìn)行充電繳費(fèi)，使用方便，殼體I的頂部通過螺釘設(shè)置有固定圓盤4，固定圓盤4的頂部設(shè)置有支撐柱5，支撐柱5的頂部鉸接有太陽能電池板6，太陽能電池板6在地面的投影面積大于殼體I在地面的投影面積，增加了太陽能電池板6的采光面積，提高了太陽能電池板6的光電轉(zhuǎn)換的能力，并且太陽能電池板6能夠遮擋住殼體I，能夠防止雨水進(jìn)入殼體I的內(nèi)部，損毀內(nèi)部的設(shè)備，支撐柱5的側(cè)面設(shè)置有伺服電機(jī)8，并且伺服電機(jī)8輸出軸上的齒輪與兩端均與太陽能電池板6底部固定連接的鏈條7嚙合，殼體I內(nèi)部設(shè)置有蓄電池1，蓄電池1通過光伏充電器9與太陽能電池板6電性連接，殼體I內(nèi)側(cè)面設(shè)置有可編程控制器11，控制器11與蓄電池10電性連接，計(jì)費(fèi)器3和電機(jī)8均與控制器11電性連接，充電接口 2與計(jì)費(fèi)器3電性連接。
[0015]工作原理:通過太陽能電池板6和光伏充電器9能夠蓄電池10充電，通過控制器11，能夠控制伺服電機(jī)8轉(zhuǎn)動，通過調(diào)節(jié)伺服電機(jī)8兩側(cè)的鏈條7的相對長度，調(diào)節(jié)太陽能電池板6的傾角，并完成跟蹤太陽的“追日運(yùn)動”。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電粧，包括殼體(1)，其特征在于:所述殼體(I)的表面設(shè)置有充電接口(2)和計(jì)費(fèi)器(3)，所述殼體(I)的頂部通過螺釘設(shè)置有固定圓盤(4)，所述固定圓盤(4)的頂部設(shè)置有支撐柱(5)，所述支撐柱(5)的頂部鉸接有太陽能電池板(6)，所述支撐柱(5)的側(cè)面設(shè)置有伺服電機(jī)(8)，并且伺服電機(jī)(8)輸出軸上的齒輪與兩端均與太陽能電池板(6)底部固定連接的鏈條(7)嚙合，所述殼體(I)內(nèi)部設(shè)置有蓄電池(10)，所述蓄電池(10)通過光伏充電器(9)與太陽能電池板(6)電性連接，所述殼體(I)內(nèi)側(cè)面設(shè)置有可編程控制器(11)，所述控制器(11)與蓄電池(10)電性連接，所述計(jì)費(fèi)器(3)和電機(jī)(8)均與控制器(11)電性連接，所述充電接口(2)與計(jì)費(fèi)器(3)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電粧，其特征在于:所述太陽能電池板(6)在地面的投影面積大于殼體(I)在地面的投影面積。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電粧，其特征在于:所述充電接口(2)為帶防水功能的三孔接口，并且充電接口( 2)的數(shù)量不少于三個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電粧，其特征在于:所述計(jì)費(fèi)器(3)包括IC卡讀卡器、票據(jù)打印機(jī)和顯示屏。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保電動汽車充電粧，其特征在于:所述殼體(I)的底部設(shè)置有防水底座。
【文檔編號】H02J7/35GK205544545SQ201620166072
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月4日
【發(fā)明人】藍(lán)玉
【申請人】藍(lán)玉