全密封式中空型rv減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種中空型RV減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]RV減速機(jī)是在擺線針輪傳動(dòng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型減速機(jī)。有兩級(jí)減速結(jié)構(gòu):第一級(jí)是行星減速結(jié)構(gòu)，第二級(jí)是擺線針輪減速結(jié)構(gòu)。具有高剛度、高精度、大扭矩、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，比單純的擺線針輪行星傳動(dòng)具有更小的體積和更大的過(guò)載能力，在日本機(jī)器人的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，已在很大程度上逐漸取代單純的擺線針輪行星傳動(dòng)和諧波傳動(dòng)。
[0003]圖1是傳統(tǒng)中空型RV減速機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。主要零部件:針齒殼1、輸出端盤架2、偏心軸3、角接觸球軸承4、輸入端盤架5、雙聯(lián)齒輪支撐軸承6、擺線輪7、行星輪8、輸入軸
9、雙聯(lián)齒輪10。行星輪8、輸入軸9、雙聯(lián)齒輪10構(gòu)成第一級(jí)行星減速結(jié)構(gòu)；針齒殼1、擺線線輪7與滾針構(gòu)成第二級(jí)擺線針輪減速結(jié)構(gòu)；偏心軸3把兩級(jí)減速結(jié)構(gòu)有機(jī)連接，有效傳遞負(fù)載。
[0004]傳統(tǒng)中空型RV減速機(jī)的安裝形式見圖2。用戶需要設(shè)計(jì)制造輸出端法蘭11、固定端法蘭12、通線管13等主要精密連接部件。訂制的輸入軸與伺服電機(jī)14固定連接，伺服電機(jī)14與固定端法蘭12連接，這些連接最終必須保證訂制的輸入軸齒輪端跳動(dòng)小于0.03mm，與RV減速機(jī)雙聯(lián)齒輪的中心距誤差小于0.03mm。這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)組裝這些部件提出了很高的精度要求。RV減速機(jī)腔體內(nèi)必須加入指定油脂，油脂的加入量需填滿90%內(nèi)部空間。這些工作量不但精密度要求高，周期長(zhǎng)，還很難保證裝配質(zhì)量一致性，導(dǎo)致用戶使用極不方便。
[0005]傳統(tǒng)中空型RV減速機(jī)在工業(yè)機(jī)器人外部軸及各種旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝時(shí)，以上問(wèn)題尤為突出。需要設(shè)計(jì)一種能夠大大降低用戶使用難度、使用成本并能保證裝配一致性的全密封式中空型RV減速機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作性能好的全密封式中空型RV減速機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0008]一種全密封式中空型RV減速機(jī)，包括由針齒殼、擺線線輪與滾針構(gòu)成第二級(jí)擺線針輪減速結(jié)構(gòu)及含有輸入軸、行星輪的第一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)，其特征是:所述輸入軸采用中空型輸入軸，中空型輸入軸的齒部與行星輪嚙合，中空型輸入軸上設(shè)置的螺紋孔，中空型輸入軸通過(guò)所述螺紋孔與伺服電機(jī)機(jī)構(gòu)連接；在中空型輸入軸的內(nèi)部空腔中設(shè)置通線管，針齒殼與輸入端蓋連接，輸入端蓋與中空型輸入軸之間設(shè)置中空型輸入軸支撐軸承，在輸入端蓋與中空型輸入軸之間設(shè)置骨架油封。
[0009]在通線管外表面設(shè)置用于保證RV減速機(jī)內(nèi)部油脂不滲漏的固定式油封。中空型輸入軸通過(guò)螺紋孔與伺服電機(jī)直接連接；或中空型輸入軸通過(guò)螺紋孔通過(guò)與伺服電機(jī)機(jī)構(gòu)的皮帶齒輪連接。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，工作性能好；具有全密封結(jié)構(gòu)。
[0011]RV減速機(jī)在出廠前內(nèi)部已經(jīng)添加適量油脂，用戶無(wú)需再考慮油脂添加和密封問(wèn)題。
[0012]用戶無(wú)需考慮設(shè)計(jì)制造高精密的安裝法蘭，大大降低RV減速機(jī)使用難度和使用成本。
[0013]伺服電機(jī)與RV減速機(jī)連接極為方便，不改變傳統(tǒng)中空型RV減速機(jī)的輸出結(jié)構(gòu)。中空型輸入軸的齒部與行星輪嚙合，螺紋孔端與伺服電機(jī)連接。伺服電機(jī)如果是中空結(jié)構(gòu)，中空型輸入軸的螺紋孔直接與伺服電機(jī)的安裝孔連接；伺服電機(jī)如果不是中空結(jié)構(gòu)，而是實(shí)體結(jié)構(gòu)，中空型輸入軸的螺紋孔上需安裝皮帶輪，伺服電機(jī)與RV減速機(jī)之間通過(guò)皮帶齒輪連接。尤其在工業(yè)機(jī)器人外部軸及各種旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)上，傳統(tǒng)中空型RV減速機(jī)普遍采用皮帶齒輪連接。本發(fā)明的全密封式中空型RV減速機(jī)保留了傳統(tǒng)連接方式，并大大降低RV減速機(jī)使用難度和使用成本，保證簡(jiǎn)單裝配后性能一致性。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]圖1是傳統(tǒng)中空型RV減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0016]圖2是傳統(tǒng)中空型RV減速機(jī)的安裝形式示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]一種全密封式中空型RV減速機(jī)，包括由針齒殼、擺線線輪與滾針構(gòu)成第二級(jí)擺線針輪減速結(jié)構(gòu)及含有輸入軸、行星輪的第一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)，所述輸入軸采用中空型輸入軸18，中空型輸入軸的齒部與行星輪嚙合，中空型輸入軸上設(shè)置的螺紋孔，中空型輸入軸通過(guò)所述螺紋孔與伺服電機(jī)機(jī)構(gòu)連接；在中空型輸入軸的內(nèi)部空腔中設(shè)置通線管19，針齒殼與輸入端蓋15連接，輸入端蓋與中空型輸入軸之間設(shè)置中空型輸入軸支撐軸承16，在輸入端蓋與中空型輸入軸之間設(shè)置骨架油封17。
[0019]在通線管外表面設(shè)置用于保證RV減速機(jī)內(nèi)部油脂不滲漏的固定式油封20。中空型輸入軸通過(guò)螺紋孔與伺服電機(jī)直接連接；或中空型輸入軸通過(guò)螺紋孔通過(guò)與伺服電機(jī)機(jī)構(gòu)的皮帶齒輪連接。
[0020]本實(shí)用新型在傳統(tǒng)中空型RV減速機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加了以下幾個(gè)重要部件:輸入端蓋15、中空型輸入軸支撐軸承16、輸入端骨架油封17、中空型輸入軸18、通線管19、固定式油封20。
[0021]中空型輸入軸支撐軸承16保證中空型輸入軸18與RV減速機(jī)的同軸度小于0.03_。伺服電機(jī)與中空型輸入軸18連接時(shí)不會(huì)影響中空型輸入軸18與RV減速機(jī)的同軸度。
[0022]輸入端骨架油封17保證RV減速機(jī)內(nèi)部油脂不會(huì)滲漏，從而保證RV減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能及壽命。
[0023]中空型輸入軸I8的齒部與行星輪嚙合，螺紋孔端與伺服電機(jī)連接。伺服電機(jī)如果是中空結(jié)構(gòu)，中空型輸入軸18的螺紋孔直接與伺服電機(jī)的安裝孔連接；伺服電機(jī)如果不是中空結(jié)構(gòu)，而是實(shí)體結(jié)構(gòu)，中空型輸入軸18的螺紋孔上需安裝皮帶輪，伺服電機(jī)與RV減速機(jī)之間通過(guò)皮帶齒輪連接。尤其在工業(yè)機(jī)器人外部軸及各種旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)上，傳統(tǒng)中空型RV減速機(jī)普遍采用皮帶齒輪連接。本發(fā)明的全密封式中空型RV減速機(jī)保留了傳統(tǒng)連接方式，并大大降低RV減速機(jī)使用難度和使用成本，保證簡(jiǎn)單裝配后性能一致性。
[0024]通線管19用于電纜線的通過(guò)。
[0025]固定式油封20用于保證RV減速機(jī)內(nèi)部油脂不會(huì)滲漏。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全密封式中空型RV減速機(jī)，包括由針齒殼、擺線線輪與滾針構(gòu)成第二級(jí)擺線針輪減速結(jié)構(gòu)及含有輸入軸、行星輪的第一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)，其特征是:所述輸入軸采用中空型輸入軸，中空型輸入軸的齒部與行星輪嚙合，中空型輸入軸上設(shè)置的螺紋孔，中空型輸入軸通過(guò)所述螺紋孔與伺服電機(jī)機(jī)構(gòu)連接；在中空型輸入軸的內(nèi)部空腔中設(shè)置通線管，針齒殼與輸入端蓋連接，輸入端蓋與中空型輸入軸之間設(shè)置中空型輸入軸支撐軸承，在輸入端蓋與中空型輸入軸之間設(shè)置骨架油封。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全密封式中空型RV減速機(jī)，其特征是:在通線管外表面設(shè)置用于保證RV減速機(jī)內(nèi)部油脂不滲漏的固定式油封。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全密封式中空型RV減速機(jī)，其特征是:中空型輸入軸通過(guò)螺紋孔與伺服電機(jī)直接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全密封式中空型RV減速機(jī)，其特征是:中空型輸入軸通過(guò)螺紋孔通過(guò)與伺服電機(jī)機(jī)構(gòu)的皮帶齒輪連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全密封式中空型RV減速機(jī)，包括由針齒殼、擺線線輪與滾針構(gòu)成第二級(jí)擺線針輪減速結(jié)構(gòu)及含有輸入軸、行星輪的第一級(jí)行星減速機(jī)構(gòu)，所述輸入軸采用中空型輸入軸，中空型輸入軸的齒部與行星輪嚙合，中空型輸入軸上設(shè)置的螺紋孔，中空型輸入軸通過(guò)所述螺紋孔與伺服電機(jī)機(jī)構(gòu)連接；在中空型輸入軸的內(nèi)部空腔中設(shè)置通線管，針齒殼與輸入端蓋連接，輸入端蓋與中空型輸入軸之間設(shè)置中空型輸入軸支撐軸承，在輸入端蓋與中空型輸入軸之間設(shè)置骨架油封。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，工作性能好；具有全密封結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】F16H57/021, F16H57/029, F16H57/023, F16H57/04, H02K7/116, F16H1/28
【公開號(hào)】CN204633531
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520316916
【發(fā)明人】顧京君
【申請(qǐng)人】南通振康焊接機(jī)電有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日