專利名稱：農(nóng)用機動車自動調(diào)壓發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機電領(lǐng)域，特別是一種農(nóng)用機動車自動調(diào)壓發(fā)電機。
目前，農(nóng)用機動車上的發(fā)電裝置一般都是通過車自身動力使其發(fā)電，由于動力皮帶的轉(zhuǎn)速高低直接影響發(fā)電的效果，當(dāng)在夜間慢速行駛時，此時電壓很低，車燈幾乎不亮，特別是在山高、路窄、泥濘的農(nóng)村，夜間行車使駕駛員叫苦不跌。
本實用新型的目的是提供一種既使在低速行駛時，也可使電壓不降低的農(nóng)用機動車自動調(diào)壓發(fā)電機。
實現(xiàn)本實用新型目的的具體技術(shù)方案是整個發(fā)電機包括主軸、線圈、磁芯、動力傳動套、固定架及后蓋，特點是在線圈、磁芯與主軸之間設(shè)有一離合裝置，該裝置由前離心滑套、后離心架、離心調(diào)壓球組成，前離心滑套套在主軸上，在前離心滑套上設(shè)有移位槽，移位槽內(nèi)設(shè)有定位銷，線圈座固定在前離心滑套上；后離心架套在主軸上并用螺釘固定在動力傳動套上，離心調(diào)壓球設(shè)在前離心滑套與后離心架之間。
本實用新型發(fā)電穩(wěn)定，不受車速影響，不需調(diào)壓器等任何條件的限制，能較好的實現(xiàn)額定供電。其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、工作可靠、有廣泛的適用性。
附圖
是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-主軸2-前離心滑套 3-后離心架4-線圈5-磁心 6-線圈座 7-磁心座 8-動力傳動套 9-前軸承10-后軸承 11-離心調(diào)壓球 12-固定架螺母 13-墊片14-固定架 15-螺母 16-墊片17、20、22、24-螺釘 18、19-卡簧21-后蓋 23-定位銷 25-離合裝置 26-移位槽
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述本實用新型依靠固定架14與機動車體連接，同普通車用交流發(fā)電機一樣，利用車體皮帶轉(zhuǎn)動力帶動磁鐵旋轉(zhuǎn)使磁力線切割線圈產(chǎn)生電流、電壓，輸出電壓額定值，當(dāng)車在高速運轉(zhuǎn)時，機內(nèi)的離心調(diào)壓球11在離心力的作用下推開前離心滑套2，使前離心滑套2做軸向前移，線圈座6固定在前離心滑套2上，這時磁芯5與線圈4的距離拉大，減弱磁力，降低電壓，可保證該機在12-14V之間發(fā)電。當(dāng)車進入低速行駛時，在磁力的作用下，前離心滑套2做軸向后移，使磁心5與線圈4的距離減小，磁力加大，電壓升高，從而保證正常發(fā)電。
動力傳動套8是套在主軸1上的，前后分別設(shè)有軸承9、10，磁心座7用螺釘22固定在其上，后蓋21用螺釘20也固定在其上。線圈4、磁芯5分別用環(huán)氧樹脂密封，可防止泥水、灰塵。
權(quán)利要求1.一種農(nóng)用機動車自動調(diào)壓發(fā)電機，包括主軸(1)、線圈(4)、磁芯(5)、動力傳動套(8)、固定架(14)及后蓋(21)，其特征在于在線圈(4)、磁芯(5)與主軸(1)之間設(shè)有一離合裝置(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機，其特征在于所述的離合裝置(25)是由前離心滑套(2)、后離心架(3)、離心調(diào)壓球(11)組成，前離心滑套(2)套在主軸(1)上，在其上設(shè)有移位槽(26)，移位槽(26)內(nèi)設(shè)有定位銷(23)，線圈座(6)固定在前離心滑套(2)上，后離心架(3)套在主軸(1)上，并用螺釘(12)固定在動力傳動套(8)上，離心調(diào)壓球(11)設(shè)在前離心滑套(2)與后離心架(3)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種農(nóng)用機動車自動調(diào)壓發(fā)電機,包括主軸、線圈、磁芯、動力傳動套、固定架及后蓋,特點是在線圈、磁芯與主軸之間設(shè)有一離合裝置,該裝置由前離心滑套、后離心架、離心調(diào)壓球組成,前離心滑套可做軸向移動,使得線圈、磁心間的距離產(chǎn)生變化,來保證正常發(fā)電。本實用新型發(fā)電穩(wěn)定,不受車速影響,不需調(diào)壓器等任何條件的限制,能較好的實現(xiàn)額定供電。其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、工作可靠、有廣泛的適用性。
文檔編號H02K7/10GK2331120SQ9821076
公開日1999年7月28日 申請日期1998年2月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月20日
發(fā)明者馬克普, 馬克頂 申請人:馬克普, 馬克頂