一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，包括主功率模塊和機(jī)柜；所述主功率模塊安裝在機(jī)柜內(nèi)；所述機(jī)柜包括主功率模塊腔、散熱腔、信號配電腔、接線腔、母排腔以及系統(tǒng)監(jiān)控腔；本實用新型將整個機(jī)柜按功能設(shè)計為多個不同的腔室，并將需要進(jìn)行維護(hù)操作的主功率模塊腔、散熱腔、信號配電腔、接線腔、以及系統(tǒng)監(jiān)控腔均布置在機(jī)柜前面，方便進(jìn)行維護(hù)作業(yè)；并將在系統(tǒng)運(yùn)行過程中不用維護(hù)的母排腔設(shè)置在機(jī)柜的后側(cè)，機(jī)柜內(nèi)采用主功率模塊配電與系統(tǒng)信號配電完全分開布局的方式，機(jī)柜中看不到配電及信號的線纜，有區(qū)別與傳統(tǒng)機(jī)柜中各種線纜連接，機(jī)柜內(nèi)配電簡潔干凈，條理清晰，并且實現(xiàn)生產(chǎn)時的分別安裝調(diào)試以及售后維護(hù)。
【專利說明】一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種有源電力濾波器的安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及適合在集裝箱上使用的模塊化有源電力濾波器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國在石化鉆井行業(yè)，大量使用交直流變頻器，從400V到690V電壓等級范圍廣泛使用，由于目前使用的變頻器輸入端基本上都是二極管整流電路，導(dǎo)致鉆井平臺電網(wǎng)部分電流畸變嚴(yán)重，一般的THDI都高達(dá)50%左右，同時由于鉆井平臺一般是偏遠(yuǎn)地區(qū)或是海上平臺，局域電網(wǎng)容量本身偏小，嚴(yán)重的THDI (電流諧波畸變總數(shù)，)導(dǎo)致THDU(電壓總諧波畸變率)最差會達(dá)到30%左右，遠(yuǎn)低于國標(biāo)要求的5%以下的基本要求。其中PF值如果沒有無功發(fā)生器去補(bǔ)償，一般PF (功率因素)值都會在0.3到0.6之間波動，遠(yuǎn)低于國標(biāo)要求的0.9的基本門檻。
[0003]基于此，目前在石化鉆井行業(yè)的變頻器前端加裝有源電力濾波器(APF)和靜態(tài)無功發(fā)生器(SVG)基本上已是標(biāo)準(zhǔn)配置。由于石化鉆井行業(yè)一般都是一段時間內(nèi)在一個地點(diǎn)鉆井，過一段時間又會搬到另外的地方去鉆井，所以這個行業(yè)的所有設(shè)備都設(shè)計為可移動的，所以APF和靜態(tài)無功發(fā)生器(SVG) —般都是設(shè)計在一個可移動的集裝箱內(nèi)，哪個鉆井點(diǎn)需要就移動動哪個鉆井點(diǎn)。
[0004]由于集裝箱的移動性，所以集成在里面的APF和靜態(tài)無功發(fā)生器(SVG)的機(jī)柜均需要與集裝箱進(jìn)行焊接連接---------這就會引起傳統(tǒng)柜式APF或靜態(tài)無功發(fā)生器(SVG)
的機(jī)柜與集裝箱焊接后維護(hù)性差；整機(jī)柜式APF或靜態(tài)無功發(fā)生器(SVG) —旦出現(xiàn)故障，整個機(jī)柜內(nèi)部的各部件基本上都需要拆光來進(jìn)行維修，維修的工作量大，時間長，成本高，要求維護(hù)人員素質(zhì)高。如果涉及到機(jī)柜內(nèi)的大的電抗或變壓器出現(xiàn)問題的話，由于大電抗或是大變壓器重量的緣故以及集裝箱內(nèi)部本身空間狹小的緣故，有時還需要把集裝箱整個箱頂拆除后，再把電抗或變壓器通過外部吊車吊裝進(jìn)集裝箱進(jìn)行維護(hù)，如果在沙漠或是海洋鉆井平臺發(fā)生這樣的事情，維護(hù)工作量及付出的代價不可想象；另外，由于主功率配電與系統(tǒng)信號配電等都是沒有分開混合裝配，機(jī)柜內(nèi)各種連接線纜相互交錯，機(jī)柜內(nèi)如蜘蛛網(wǎng)般的線纜影響外觀，更嚴(yán)重的是在生產(chǎn)調(diào)試以及后期維護(hù)過程中很難理清線路，帶來很大不便甚至是困難。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于針對上述技術(shù)問題提出一種在鉆井平臺集裝箱使用的模塊化有源電力濾波器，使得集裝箱中使用的有源電力濾波器的安裝、使用、維護(hù)都方便，以期減少減輕使用方的維護(hù)成本，減少維護(hù)時間，提升產(chǎn)品的可靠性。
[0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，包括主功率模塊和機(jī)柜；所述主功率模塊安裝在機(jī)柜內(nèi)；
[0007]所述機(jī)柜包括主功率模塊腔、散熱腔、信號配電腔、接線腔、母排腔以及系統(tǒng)監(jiān)控腔；
[0008]所述信號配電腔與所述散熱腔、主功率模塊腔、系統(tǒng)監(jiān)控腔、接線腔、母排腔在所述機(jī)柜內(nèi)左右并排設(shè)置；
[0009]所述散熱腔、主功率模塊腔、系統(tǒng)監(jiān)控腔、接線腔從所述機(jī)柜上部向下排布；
[0010]所述母排腔與所述散熱腔、主功率模塊腔、系統(tǒng)監(jiān)控腔、接線腔在所述機(jī)柜內(nèi)前后并列設(shè)置；
[0011]所述散熱腔位于機(jī)柜頂部，是散熱風(fēng)機(jī)的固定安裝區(qū)域，所述散熱腔頂部還開設(shè)有通風(fēng)口，整個機(jī)柜中電子元器件所產(chǎn)生的熱空氣全部通過安裝在散熱腔的散熱風(fēng)機(jī)抽出來并從所述通風(fēng)口的頂部排出，完成整個機(jī)柜的散熱；
[0012]所述主功率模塊腔用于安裝固定主功率模塊，各個主功率模塊規(guī)律排布安裝在該主功率模塊腔內(nèi)，方便進(jìn)行連接接線以及維護(hù)更換；
[0013]所述母排腔為對安裝在所述主功率模塊腔內(nèi)的主功率模塊進(jìn)行配電區(qū)域，所述母排腔內(nèi)設(shè)置有主功率母排，所述主功率母排分別與安裝固定在主功率模塊腔內(nèi)的主功率母排相互連接，完成主功率模塊的配電操作；
[0014]所述系統(tǒng)監(jiān)控腔用于固定安裝系統(tǒng)監(jiān)控控制儀表，實現(xiàn)對整個系統(tǒng)運(yùn)行狀況的監(jiān)視控制；
[0015]所述信號配電腔為進(jìn)行各主功率模塊之間的信號配電的腔室，并且由于所述信號配電腔在機(jī)柜內(nèi)前后通透設(shè)置，從機(jī)柜前端即可實現(xiàn)對所述信號配電腔內(nèi)的設(shè)備的維護(hù)操作，簡化了設(shè)備維護(hù)流程；
[0016]所述接線腔是進(jìn)行配電保護(hù)以及操作接線的腔室，在所述接線腔內(nèi)完成對機(jī)柜內(nèi)各個部件的配電連接以及信號連接。
[0017]在本實用新型中，所述系統(tǒng)監(jiān)控腔設(shè)置有前面板，所述前面板用于安裝固定顯示器及其控制鍵，由于所述系統(tǒng)監(jiān)控腔位于所述機(jī)柜前部，打開所述前面板即可實現(xiàn)對所述系統(tǒng)監(jiān)控腔內(nèi)的所有設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和更換操作。
[0018]在本實用新型中，所述主功率模塊腔包括多個子功率模塊腔，每個子功率模塊腔分別設(shè)置有一個用于安裝主功率模塊的安裝滑軌。
[0019]在本實用新型中，所述系統(tǒng)監(jiān)控腔設(shè)置在所述子功率模塊腔之間，即所述系統(tǒng)監(jiān)控腔夾設(shè)在任意兩個所述子功率模塊腔之間，調(diào)整所述系統(tǒng)監(jiān)控腔在所述機(jī)柜上的位置。
[0020]在本實用新型中，所述主功率母排與主功率模塊之間采用航空接頭相互連接，實現(xiàn)所述主功率母排與主功率模塊的快速連接與分離，方便主功率模塊的快速更換。
[0021]在本實用新型中，所述航空接頭為彈子式航空接頭，包括自由航空插頭和固定航空插頭，所述自由航空插頭設(shè)置在主功率模塊上，所述固定航空插頭設(shè)置在主功率母排上，彈子式航空接頭為直推拉式連接方式的接頭，不需進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，只需進(jìn)行直線運(yùn)動就能實現(xiàn)自由航空接頭和固定航空接頭之間的連接、分離與鎖緊。
[0022]在本實用新型中，所述機(jī)柜頂部設(shè)置有吊耳，方便對整機(jī)進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)移作業(yè)。
[0023]在本實用新型中，所述主功率模塊前端開設(shè)有前通風(fēng)孔，氣流從主功率模塊前通風(fēng)孔進(jìn)入機(jī)柜內(nèi)，經(jīng)過母排腔，最后從散熱腔通風(fēng)口排出，在機(jī)柜內(nèi)形成一個前進(jìn)風(fēng)、頂出風(fēng)的通風(fēng)散熱方式，不僅可以實現(xiàn)機(jī)柜內(nèi)的快速散熱，同時也方便集裝箱的通風(fēng)散熱設(shè)計。
[0024]本實用新型對機(jī)柜進(jìn)行了功能分區(qū)設(shè)計，將整個機(jī)柜按功能設(shè)計為多個不同的腔室，并將需要進(jìn)行維護(hù)操作的主功率模塊腔、散熱腔、信號配電腔、接線腔、以及系統(tǒng)監(jiān)控腔均布置在機(jī)柜前面，方便進(jìn)行維護(hù)作業(yè)；將在系統(tǒng)運(yùn)行過程中不用維護(hù)的母排腔設(shè)置在機(jī)柜的后側(cè)，作為系統(tǒng)主功率母排配電腔室以及通風(fēng)區(qū)域；由于機(jī)柜采用前進(jìn)分、頂出風(fēng)的通風(fēng)方式，使得機(jī)柜可以在集裝箱內(nèi)靠墻焊接固定而不影響整個系統(tǒng)的散熱；由于機(jī)柜內(nèi)將主功率模塊配電與系統(tǒng)信號配電完全分開布局，機(jī)柜中看不到配電及信號的線纜，有區(qū)別與傳統(tǒng)機(jī)柜中各種線纜連接，機(jī)柜內(nèi)配電簡潔干凈，條理清晰，并且實現(xiàn)生產(chǎn)時的分別安裝調(diào)試以及售后維護(hù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型一實施例中的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實用新型一實施例中的內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成示意圖；
[0027]圖3為本實用新型一實施例中的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4為本實用新型一實施例中的內(nèi)部散熱結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0029]為了更清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明，顯而易見地，下面描述僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些實施例獲得其他的實施例。
[0030]參考圖1至圖4，一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，包括主功率模塊10和機(jī)柜20 ;主功率模塊10安裝在機(jī)柜20內(nèi)；
[0031]機(jī)柜20包括主功率模塊腔204、散熱腔202、信號配電腔201、接線腔205、母排腔206以及系統(tǒng)監(jiān)控腔203 ；
[0032]參照圖2，信號配電腔201與散熱腔202、主功率模塊腔204、系統(tǒng)監(jiān)控腔203、接線腔205、母排腔206在機(jī)柜20內(nèi)左右并排設(shè)置，即機(jī)柜20正面分為兩個大的區(qū)域，一側(cè)為信號配電腔201，另一側(cè)為包括散熱腔202、主功率模塊腔204、系統(tǒng)監(jiān)控腔203、接線腔205和母排腔206的腔室，信號配電腔201內(nèi)的信號配電線纜與主功率模塊腔204內(nèi)的主功率模塊10之間采用航空接頭或者相對應(yīng)的電連接接頭相連接，在主功率模塊10發(fā)生故障時，可以方便地斷開信號配電線纜與主功率模塊10的連接，快速方便地將主功率模塊10抽出來進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)和更換工作；
[0033]參照圖3，母排腔206與散熱腔202、主功率模塊腔204、系統(tǒng)監(jiān)控腔203、接線腔205在機(jī)柜20內(nèi)前后并列設(shè)置，母排腔206為對安裝在主功率模塊腔204內(nèi)的主功率模塊10進(jìn)行配電區(qū)域，母排腔206內(nèi)設(shè)置有主功率母排2061，主功率母排2061分別與安裝固定在主功率模塊腔204內(nèi)的主功率母排2061相互連接，完成主功率模塊10的配電操作；
[0034]參照圖2，散熱腔202、主功率模塊腔204、系統(tǒng)監(jiān)控腔203、接線腔205從機(jī)柜20上部向下排布；
[0035]散熱腔202位于機(jī)柜20頂部，是散熱風(fēng)機(jī)40的固定安裝區(qū)域，散熱腔202頂部還開設(shè)有通風(fēng)口 2021，整個機(jī)柜20中電子元器件所產(chǎn)生的熱空氣全部通過安裝在散熱腔202的散熱風(fēng)機(jī)40抽出來并從通風(fēng)口 2021的頂部排出，完成整個機(jī)柜20的散熱；
[0036]主功率模塊腔204用于安裝固定主功率模塊10，各個主功率模塊10規(guī)律排布安裝在該主功率模塊腔204內(nèi)，方便進(jìn)行連接接線以及維護(hù)更換；
[0037]系統(tǒng)監(jiān)控腔203用于固定安裝系統(tǒng)監(jiān)控控制儀表，實現(xiàn)對整個系統(tǒng)運(yùn)行狀況的監(jiān)視控制；
[0038]信號配電腔201為進(jìn)行各主功率模塊10之間的信號配電的腔室,并且由于信號配電腔201在機(jī)柜20內(nèi)前后通透設(shè)置，從機(jī)柜20前端即可實現(xiàn)對信號配電腔201內(nèi)的設(shè)備的維護(hù)操作，簡化了設(shè)備維護(hù)流程；
[0039]接線腔205是進(jìn)行配電保護(hù)以及操作接線的腔室，在接線腔205內(nèi)完成對機(jī)柜20內(nèi)各個部件的配電連接以及信號連接。
[0040]在一具體實施例中，系統(tǒng)監(jiān)控腔203設(shè)置有前面板，前面板用于安裝固定顯示器及其控制鍵，由于系統(tǒng)監(jiān)控腔203位于機(jī)柜20前部，打開前面板即可實現(xiàn)對系統(tǒng)監(jiān)控腔203內(nèi)的所有設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和更換操作。
[0041]在一具體實施例中，參照圖2，主功率模塊腔204包括多個子功率模塊腔，每個子功率模塊腔分別設(shè)置有一個用于安裝主功率模塊10的安裝滑軌2041，每個子功率模塊腔分別安裝一個主功率模塊10，各個子功率模塊腔的主功率模以并聯(lián)的方式安裝聯(lián)接，其中每個主功率模塊10完全獨(dú)立運(yùn)行，當(dāng)其中某一個主功率模塊10受損出現(xiàn)故障時，該主功率模塊10自動停止運(yùn)行，而其他主功率模塊10不受干擾；只需要將受損的主功率模塊10快速更換上正常的主功率模塊10，即可排除故障，實現(xiàn)快速維護(hù)，相對于傳統(tǒng)的一體式結(jié)構(gòu)維修而言方便了很多。
[0042]在一具體實施例中，參照圖2，系統(tǒng)監(jiān)控腔203設(shè)置在兩個子功率模塊腔之間，可根據(jù)子功率模塊的數(shù)量來調(diào)整變動系統(tǒng)監(jiān)控腔203與子功率模塊的位置，進(jìn)而調(diào)整系統(tǒng)監(jiān)控腔203在機(jī)柜20上的位置，方便對系統(tǒng)監(jiān)控控制儀表的讀取與控制。
[0043]在一個具體實施例中，主功率母排2061與主功率模塊10之間采用航空接頭相互連接，實現(xiàn)主功率母排2061與主功率模塊10的快速連接與分離，特別是在某一個主功率模塊10受損出現(xiàn)故障時，只需要將受損的主功率模塊10快速更換上正常的主功率模塊10，即可排除故障，整個更換主功率模塊10的時間不超過5分鐘，方便主功率模塊10的快速更換。
[0044]在一個具體實施例中，航空接頭為彈子式航空接頭，包括自由航空插頭和固定航空插頭，自由航空插頭設(shè)置在主功率模塊10上，固定航空插頭設(shè)置在主功率母排2061上，彈子式航空接頭為直推拉式連接方式的接頭，不需進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，只需進(jìn)行直線運(yùn)動就能實現(xiàn)自由航空接頭和固定航空接頭之間的連接、分離與鎖緊。
[0045]在一具體實施例中，機(jī)柜20頂部設(shè)置有吊耳30，方便對整機(jī)進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)移作業(yè)。
[0046]在一具體實施例中，參照圖4，在運(yùn)行過程中，主功率模塊10會產(chǎn)生大量的熱量，使機(jī)柜20內(nèi)的溫度急劇升高，為了將熱量快速地從機(jī)柜20內(nèi)部排出，每個主功率模塊10前端開設(shè)有前通風(fēng)孔101，氣流從主功率模塊10前通風(fēng)孔101進(jìn)入機(jī)柜20內(nèi)，經(jīng)過母排腔206，最后從散熱腔202通風(fēng)口 2021排出，在機(jī)柜20內(nèi)形成一個前進(jìn)風(fēng)、頂出風(fēng)的通風(fēng)散熱方式，機(jī)柜20內(nèi)部氣流流動方向如圖4中箭頭所示，不僅可以實現(xiàn)機(jī)柜20內(nèi)的快速散熱，同時也方便集裝箱的通風(fēng)散熱設(shè)計，由于母排腔206內(nèi)只有三個用于連接各個主功率模塊10的主功率母排2061，沒有傳統(tǒng)連接方式密麻麻的線纜，不會阻礙氣流在機(jī)柜20內(nèi)的流通，在安裝在散熱腔202內(nèi)的散熱風(fēng)機(jī)40的作用下，氣流在機(jī)柜20內(nèi)快速流通，將各個主功率模塊10產(chǎn)生的熱量帶出機(jī)柜20，將機(jī)柜20內(nèi)的溫度保持在一個較低的水平，為機(jī)柜20內(nèi)各部件的正常運(yùn)行提供散熱保障，機(jī)柜20采用上述前進(jìn)風(fēng)、上出風(fēng)的通風(fēng)方式，保證了機(jī)柜20在集裝箱內(nèi)可以使用靠墻焊接固定安裝設(shè)計。
[0047]另外，參照圖3，接線腔205的前蓋板2051和后蓋板均設(shè)置有散熱孔2052，在通過風(fēng)機(jī)40散熱的同時在機(jī)柜20底部單獨(dú)形成一個散熱通道，進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)柜20的散熱能力，加大機(jī)柜20的功率承載能力。
[0048]在本實用新型中，采用多個主功率模塊10的設(shè)計方案實現(xiàn)了負(fù)載的分散設(shè)計，是將傳統(tǒng)單個大功率模塊分散設(shè)計為多個主功率模塊10，并分散安裝到子主功率模塊腔204內(nèi)，實現(xiàn)整個機(jī)柜20內(nèi)的電力和散熱性能的負(fù)載平衡，提升整體運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0049]上述各技術(shù)方案也同時適用于靜態(tài)無功發(fā)生器(SVG)等相似結(jié)構(gòu)的設(shè)備中，能夠達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0050]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，包括主功率模塊(10)和機(jī)柜(20);所述主功率模塊(10)安裝在機(jī)柜(20)內(nèi)；其特征在于: 所述機(jī)柜(20)包括主功率模塊腔(204)、散熱腔(202)、信號配電腔(201)、接線腔(205)、母排腔(206)以及系統(tǒng)監(jiān)控腔(203)； 所述信號配電腔(201)設(shè)置在所述機(jī)柜一側(cè)，所述散熱腔(202)、主功率模塊腔(204)、系統(tǒng)監(jiān)控腔(203)、接線腔(205)以及母排腔(206)在所述機(jī)柜(20)另一側(cè)設(shè)置； 所述散熱腔(202)、主功率模塊腔(204)、系統(tǒng)監(jiān)控腔(203)、接線腔(205)從所述機(jī)柜(20)上部向下排布； 所述母排腔(206)設(shè)置在所述機(jī)柜后側(cè)，所述散熱腔(202)、主功率模塊腔(204)、系統(tǒng)監(jiān)控腔(203)和接線腔(205)設(shè)置在所述機(jī)柜(20)前側(cè)； 所述散熱腔(202)位于機(jī)柜(20)頂部，所述散熱腔(202)頂部還開設(shè)有通風(fēng)口(2021)； 所述母排腔(206)內(nèi)設(shè)置有主功率母排(2061)，所述主功率母排(2061)分別與主功率模塊腔(204)內(nèi)相互連接，完成主功率模塊(10)的配電操作。
2.如權(quán)利要求1所述的一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，其特征在于:所述系統(tǒng)監(jiān)控腔(203)設(shè)置有用于安裝固定顯示器及其控制鍵前面板。
3.如權(quán)利要求1所述的一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，其特征在于:所述主功率模塊腔(204)包括多個子功率模塊腔，每個子功率模塊腔分別設(shè)置有一個用于安裝主功率模塊(10)的安裝滑軌(2041)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，其特征在于:所述系統(tǒng)監(jiān)控腔設(shè)置在所述子功率模塊腔之間。
5.如權(quán)利要求1所述的一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，其特征在于:所述主功率母排(2061)與主功率模塊(10)之間采用航空接頭相互連接。
6.如權(quán)利要求5所述的一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，其特征在于:所述航空接頭為彈子式航空接頭，包括自由航空插頭和固定航空插頭，所述自由航空插頭設(shè)置在主功率模塊(10)上，所述固定航空插頭設(shè)置在主功率母排(2061)上。
7.如權(quán)利要求1所述的一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，其特征在于:所述機(jī)柜(20)頂部設(shè)置有吊耳(30)。
8.如權(quán)利要求1所述的一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，其特征在于:所述主功率模塊(10)前端開設(shè)有前通風(fēng)孔(101)，氣流從主功率模塊(10)前通風(fēng)孔(101)進(jìn)入機(jī)柜(20)內(nèi)，經(jīng)過所述母排腔(206)，最后從散熱腔(202)通風(fēng)口 (2021)排出，在機(jī)柜(20)內(nèi)形成一個前進(jìn)風(fēng)、頂出風(fēng)的通風(fēng)散熱通道。
9.如權(quán)利要求1所述的一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，其特征在于:所述主功率模塊(10)上設(shè)置有把手。
10.如權(quán)利要求1所述的一種適合集裝箱安裝使用的模塊化有源電力濾波器，其特征在于:所述散熱腔(202)內(nèi)安裝有散熱風(fēng)機(jī)(40)。
【文檔編號】H02J3/01GK204012710SQ201420347128
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】魏曉亮 申請人:深圳市盛弘電氣有限公司