專利名稱：應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及ー種電動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)，尤其是涉及ー種使用在石油、化工、鋼鐵、冶金、造紙等生產(chǎn)連續(xù)性企業(yè)中的電動(dòng)機(jī)設(shè)備在在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在石油、化工、鋼鐵、冶金、造紙等生產(chǎn)連續(xù)性的現(xiàn)代化企業(yè)中，電カ系統(tǒng)的安全可靠是極為重要的。通常這些企業(yè)內(nèi)的主要用電設(shè)備為電動(dòng)機(jī)，而絕大部分的電動(dòng)機(jī)通過(guò)使用交流接觸器來(lái)進(jìn)行控制，交流接觸器的線圈吸合需要一定的電壓，通常約為線圈額定電壓的80%左右。而由各種因素引起的電源瞬時(shí)失、欠壓，也即俗稱的“晃電”而容易導(dǎo)致使接觸器釋放，觸點(diǎn)斷開(kāi)，致使電路中斷，從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，這對(duì)于連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)損害極大，可能造成生產(chǎn)的波動(dòng)、停車，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)危及人員與設(shè)備的安全。因此在晃電事故頻繁發(fā)生的地區(qū)中，譬如雷雨多發(fā)地區(qū)，做好系統(tǒng)的防晃電工作對(duì)于生產(chǎn)連續(xù)性的企業(yè)來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)闹匾?。而目前針?duì)晃電事故，較多企業(yè)采取的是在自己內(nèi)部的電カ接入處做大量的工作，保護(hù)的是整個(gè)系統(tǒng)，因此產(chǎn)生的就是對(duì)于不同的電動(dòng)機(jī)可能適用的范圍就較片面了，無(wú)法做到保護(hù)的有針對(duì)性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有企業(yè)的晃電事故系統(tǒng)無(wú)法針對(duì)不同的電動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用條件及使用情況，設(shè)定不同的保護(hù)值，不具有較好的針對(duì)性等現(xiàn)狀而提供的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效針對(duì)不同的電動(dòng)機(jī)所使用的實(shí)際情況，有效控制設(shè)置不同的保護(hù)整定值的應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的具體技術(shù)方案為ー種應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)及其主控回路母線，其特征在干主控回路母線上并聯(lián)有綜?？刂葡到y(tǒng)，綜?？刂葡到y(tǒng)包括綜?？刂颇K和中間繼電器線圈KA，用于正常啟動(dòng)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、用于正常停機(jī)使用的停機(jī)開(kāi)關(guān)和母線主控開(kāi)關(guān)繼電器線圈KM串聯(lián)后與綜?？刂葡到y(tǒng)相并聯(lián)，綜?？刂颇K與綜保繼電器線圈KA串聯(lián)連接，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)上分別并聯(lián)有母線主控開(kāi)關(guān)KM和繼電器開(kāi)關(guān)KA。利用綜?？刂葡到y(tǒng)對(duì)每個(gè)不同的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行晃電事故的控制，設(shè)置不同的保護(hù)整定值，控制主控開(kāi)關(guān)繼電器線圈KM的得電情況，從而控制母線主控開(kāi)關(guān)KM在晃電事故中也能正常合閉，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，防止因晃電事故導(dǎo)致產(chǎn)生的電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，造成生產(chǎn)的波動(dòng)、停車等不良安全事故。作為優(yōu)選，所述的控制啟動(dòng)開(kāi)關(guān)采用常開(kāi)開(kāi)關(guān)，停機(jī)開(kāi)關(guān)采用采用常閉開(kāi)關(guān)?？煽繉?shí)現(xiàn)晃電事故的控制。作為優(yōu)選，所述的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)串聯(lián)在停機(jī)開(kāi)關(guān)和母線主控開(kāi)關(guān)繼電器線圈KM之間?？煽繉?shí)現(xiàn)晃電事故的控制。作為優(yōu)選，所述的母線主控開(kāi)關(guān)KM和繼電器開(kāi)關(guān)KA采用常開(kāi)開(kāi)關(guān)。可靠實(shí)現(xiàn)晃電事故的控制。[0008]本實(shí)用新型的有益效果是利用綜?？刂葡到y(tǒng)對(duì)每個(gè)不同的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行晃電事故的控制，設(shè)置不同的保護(hù)整定值，控制主控開(kāi)關(guān)繼電器線圈KM的得電情況，從而控制母線主控開(kāi)關(guān)KM在晃電事故中也能正常合閉，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，防止因晃電事故導(dǎo)致產(chǎn)生的電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，造成生產(chǎn)的波動(dòng)、停車等不良安全事故。有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)不同的電動(dòng)機(jī)做到有針對(duì)性的保護(hù)。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施方式的原理結(jié)構(gòu)框圖。圖2是本實(shí)用新型應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)母線主回路^^意圖。圖3是本實(shí)用新型應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)的綜保檢測(cè)母線的電壓的晃電改善控制效果示意圖。
具體實(shí)施方式
圖I、圖2所示的實(shí)施例中，一種應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)40及其主控回路母線10，主控回路母線10上并聯(lián)有綜保控制系統(tǒng)20，綜?？刂葡到y(tǒng)20包括綜?？刂颇K21和中間繼電器線圈KA22，用于正常啟動(dòng)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)SB1、用于正常停機(jī)使用的停機(jī)開(kāi)關(guān)SB2和母線主控開(kāi)關(guān)繼電器線圈KM30串聯(lián)后與綜保控制系統(tǒng)20相并聯(lián)，母線主控開(kāi)關(guān)KM31和繼電器開(kāi)關(guān)KA221采用常開(kāi)開(kāi)關(guān)。綜?？刂颇K21與綜保繼電器線圈KA22串聯(lián)連接，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)SBl上分別并聯(lián)有母線主控開(kāi)關(guān)KM31和繼電器開(kāi)關(guān)KA221?？刂茊?dòng)開(kāi)關(guān)SBl采用常開(kāi)開(kāi)關(guān)，停機(jī)開(kāi)關(guān)SB2采用常閉開(kāi)關(guān)；控制啟動(dòng)開(kāi)關(guān)SBl及停機(jī)開(kāi)關(guān)SB2采用手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)。啟動(dòng)開(kāi)關(guān)SBl串聯(lián)在停機(jī)開(kāi)關(guān)SB2和母線主控開(kāi)關(guān)繼電器線圈KM30之間。綜?？刂葡到y(tǒng)檢測(cè)母線的電壓的控制原理為當(dāng)主控回路母線10電壓跌落到跌落電壓Udr時(shí),延時(shí)再啟動(dòng)功能與立即再啟動(dòng)功能同時(shí)開(kāi)始工作；均在O時(shí)刻由額定電壓Un跌落至Udr (見(jiàn)圖3中E、F、G)。如果主控回路母線10電壓在O. 5S內(nèi)恢復(fù)到回復(fù)電壓定值Ure，則立即再啟動(dòng)功能動(dòng)作，向交流接觸器工作線圈發(fā)出信號(hào)，以不低于交流接觸器線圈工作的最低電壓使之エ作，完成電機(jī)的啟動(dòng)(圖3中E)。如果主控回路母線10在O. 5S內(nèi)未恢復(fù)到Ure，則立即再啟動(dòng)功能失效，但若母線電壓在延時(shí)時(shí)間Trst+0. 5S時(shí)間內(nèi)恢復(fù)到Ure，則延時(shí)再啟動(dòng)功能動(dòng)作，向交流接觸器工作線圈發(fā)出信號(hào)，以不低于交流接觸器線圈工作的最低電壓使之工作，完成電機(jī)的啟動(dòng)(圖3中F)。當(dāng)經(jīng)過(guò)Trst+0. 5S的時(shí)間，系統(tǒng)的電壓仍未恢復(fù)至Ure則電機(jī)停轉(zhuǎn)，即使電壓恢復(fù)了，也不會(huì)再啟動(dòng)了(圖3中G)。盡管本文較多地使用了綜?？刂葡到y(tǒng)、主控回路母線、綜?？刂颇K、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、停機(jī)開(kāi)關(guān)、綜保繼電器線圈、母線主控開(kāi)關(guān)繼電器線圈KM、常開(kāi)開(kāi)關(guān)、常閉開(kāi)關(guān)等術(shù)語(yǔ)；但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附 加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)(40)及其主控回路母線(10)，其特征在于主控回路母線(10)上并聯(lián)有綜?？刂葡到y(tǒng)(20)，綜?？刂葡到y(tǒng)(20)包括綜?？刂颇K(21)和中間繼電器線圈KA(22)，用于正常啟動(dòng)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(SB1)、用于正常停機(jī)使用的停機(jī)開(kāi)關(guān)(SB2)和母線主控開(kāi)關(guān)繼電器線圈KM (30)串聯(lián)后與綜?？刂葡到y(tǒng)(20)相并聯(lián)，綜?？刂颇K(21)與綜保繼電器線圈KA(22)串聯(lián)連接，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(SBl)上分別并聯(lián)有母線主控開(kāi)關(guān)KM (31)和繼電器開(kāi)關(guān)KA (221)。
2.按照權(quán)利要求I所述的應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的控制啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(SBl)采用常開(kāi)開(kāi)關(guān)，停機(jī)開(kāi)關(guān)(SB2)采用常閉開(kāi)關(guān)。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(SBl)串聯(lián)在停機(jī)開(kāi)關(guān)(SB2)和母線主控開(kāi)關(guān)繼電器線圈KM (30)之間。
4.按照權(quán)利要求I所述的應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的母線主控開(kāi)關(guān)KM (31)和繼電器開(kāi)關(guān)KA(221)采用常開(kāi)開(kāi)關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)在晃電事故中的改善控制結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)及其主控回路母線，主控回路母線上并聯(lián)有綜?？刂葡到y(tǒng)，綜?？刂葡到y(tǒng)包括綜?？刂颇K和中間繼電器線圈KA(22)，用于正常啟動(dòng)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、用于正常停機(jī)使用的停機(jī)開(kāi)關(guān)和母線主控開(kāi)關(guān)繼電器線圈KM(30)串聯(lián)后與綜?？刂葡到y(tǒng)相并聯(lián)，綜保控制模塊(21)與綜保繼電器線圈KA(22)串聯(lián)連接，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)上分別并聯(lián)有母線主控開(kāi)關(guān)KM(31)和繼電器開(kāi)關(guān)KA(221)。每個(gè)不同的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行晃電事故設(shè)置不同的保護(hù)整定值，控制母線主控開(kāi)關(guān)KM在晃電事故中也能正常合閉，防止因晃電事故導(dǎo)致產(chǎn)生的電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)的波動(dòng)、停車等不良安全事故。
文檔編號(hào)H02H7/08GK202405755SQ20122001259
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者伊紀(jì)安, 張兆慶, 王政偉, 麻次城 申請(qǐng)人:寧波順澤橡膠有限公司