專利名稱：車載電腦用直流atx電源的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種電源設備，具體講是一種小型化的車載電腦用直流ATX電源。
技術(shù)背景
直流ATX電源是一種普遍應用于車載電腦的工作電源，其作用是把12V或24V的汽車電 瓶電壓轉(zhuǎn)換成車載電腦內(nèi)部使用的3.3V、 5V、 12V或-12V等直流電壓。目前，現(xiàn)有技術(shù)車載 電腦用直流ATX電源一般為一塊長方形的PCB電路板，所述PCB電路板的單面焊接有相應的 工作電路，所述PCB電路板上除了焊接有相應的工作電路外還設有一個與相應工作電路電連 接的2+10PIN插座(公)，所述2+10PIN插座(公)通過2+10PIN插頭(母)轉(zhuǎn)接線與車載電 腦主板上的2W0PIN插座(公)電連接，從而實現(xiàn)對車載電腦主板的供電。
上述結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有技術(shù)車載電腦用直流ATX電源在實際應用中存在以下缺陷1、雖然 2*10PIN插頭(母)轉(zhuǎn)接線可以實現(xiàn)直流ATX電源與車載電腦主板之間的連接，但由于2*10PIN 插頭(母)轉(zhuǎn)接線的連接線比較多，再加上ATX電源的PCB電路板的體積較大且需另外安裝 在車載電腦主機箱內(nèi)，因此，現(xiàn)有技術(shù)直流ATX電源不但在車載電腦主機箱內(nèi)占用的空間比 較大，而且由于它的一部分電能要損耗在轉(zhuǎn)接線上，因此它的供電效率比較低；2、由于現(xiàn) 有技術(shù)直流ATX電源在車載電腦主機箱內(nèi)占用的空間比較大，而車內(nèi)放置車載電腦主機箱的 空間又比較有限，因此，現(xiàn)有技術(shù)直流ATX電源容易產(chǎn)生大量的電磁干擾而大大降低車載電 腦系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。 實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種不但占用空間小，供電效率低，而且電磁干 擾小，系統(tǒng)工作穩(wěn)定性高的車載電腦用直流ATX電源。
本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的車載電腦用直流ATX電源它 包括PCB電路板、設置在PCB電路板上的電源輸入端以及一個可連接在設于車載電腦主板上 的插座I上的連接器；所述PCB電路板有兩塊且相互平行；所述相互平行的兩塊PCB電路板同時與連接器連接；所述每塊PCB電路板的正反面均設置有相互電連接的工作電路；所述連 接器與工作電路電連接。
采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點由于本實用新型中的兩 塊PCB電路板是相互重疊的，而且每塊PCB電路板的正反面均焊接有相應的工作電路，從而 使本實用新型的機械尺寸大大減小，另外，由于本實用新型的兩塊PCB電路板都是與連接器 連接，而連接器可直接在車載電腦主板上插拔，換句話說，本實用新型不需要使用線路繁多 的2*10PIN插頭轉(zhuǎn)接線就可像內(nèi)存條一樣在車載電腦主板上插拔，從而不但減小了本實用新 型所需占用的空間，而且也因為無需使用轉(zhuǎn)接線而使本實用新型的供電效率大大提高；由于 本實用新型所需占用的空間小，因此車載電腦主機箱內(nèi)能防止本實用新型產(chǎn)生過多的電磁干 擾，從而保證本實用新型具有較高的系統(tǒng)工作穩(wěn)定性。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)車載電腦用直流ATX電源的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是2*10PIN插頭轉(zhuǎn)接線的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是現(xiàn)有技術(shù)車載電腦用直流ATX電源通過2*10PIN插頭轉(zhuǎn)接線與車載電腦主板連接 在一起后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型車載電腦用直流ATX電源的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是圖4的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實用新型車載電腦用直流ATX電源連接在車載電腦主板上時的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7是圖6的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，1、 PCB電路板，2、連接器，3、車載電腦主板，4、插座I， 5、電源輸入端， 6、 2+10PIN插頭轉(zhuǎn)接線，7、工作電路，8、 2+10PIN插座H。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明
如圖1、圖2和圖3所示，現(xiàn)有技術(shù)車載電腦用直流ATX電源一般為一塊長方形的PCB 電路板，所述PCB電路板的單面焊接有相應的工作電路7，所述PCB電路板上除了焊接有相 應的工作電路7外還設有一個與相應工作電路7電連接的2*10PIN插座H8，所述2*10PIN插座II8通過2*10PIN插頭轉(zhuǎn)接線與車載電腦主板3上的2*10PIN的插座I 4電連接，從而實現(xiàn) 對車載電腦主板3的供電。
如圖4、圖5、圖6和圖7所示，與現(xiàn)有技術(shù)不同，本實用新型車載電腦用直流ATX電源 包括兩塊尺寸較小且相互平行的PCB電路板1、設置在PCB電路板1上的電源輸入端5以及 一個2*10PIN的連接器2;所述2*10PIN的連接器2可連接在設于車載電腦主板3上的2*10PIN 的插座I 4上；所述相互平行的兩塊PCB電路板1同時與2*10PIN的連接器2連接；所述每 塊PCB電路板1的正反面均設置有相互電連接的工作電路7;所述2*10PIN的連接器2與工 作電路7電連接。本實用新型中的工作電路7采用的是現(xiàn)有技術(shù)ATX電源中的工作電路7， 所不同的是，本實用新型中的工作電路7是分別設置在兩塊PCB電路板1的正反面上，而且 本實用新型中的PCB電路板1的尺寸遠遠小于現(xiàn)有技術(shù)中的PCB電路板，從而減小了本實用 新型所需占用的空間；另外，兩塊PCB電路板1是相互平行后與2*10PIN的連接器2連接的， 它不但省去了 2*10PIN插頭轉(zhuǎn)接線繁多的導線，而且也不需要另外安裝在車載電腦主機箱(圖 中未示出)內(nèi)，因此本實用新型不但在車載電腦主機箱內(nèi)所占的空間大大減小，而且也因為 無需使用轉(zhuǎn)接線而使供電效率大大提高;另外，本實用新型占用空間的減小不但使車載電腦 主機箱內(nèi)有足夠的空間保證本實用新型的散熱，而且也能防止本實用新型產(chǎn)生過多的電磁干 擾而影響本實用新型系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1、一種車載電腦用直流ATX電源，包括PCB電路板(1)以及設置在PCB電路板(1)上的電源輸入端(5)，其特征在于它還包括一個可連接在設于車載電腦主板(3)上的插座I(4)上的連接器(2)；所述PCB電路板(1)有兩塊且相互平行；所述相互平行的兩塊PCB電路板(1)同時與連接器(2)連接；所述每塊PCB電路板(1)的正反面均設置有相互電連接的工作電路(7)；所述連接器(2)與工作電路(7)電連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電腦用直流ATX電源，其特征在于所述插座I (4)為 2求10PIN插座；所述連接器(2)為2+10PIN連接器。
專利摘要本實用新型公開了一種車載電腦用直流ATX電源，包括PCB電路板(1)、設置在PCB電路板(1)上的電源輸入端(5)以及一個可連接在設于車載電腦主板上的插座I(4)上的連接器(2)；所述PCB電路板(1)有兩塊且相互平行；所述相互平行的兩塊PCB電路板(1)同時與連接器(2)連接；所述每塊PCB電路板(1)的正反面均設置有相互電連接的工作電路(7)；所述連接器(2)與工作電路(7)電連接。本實用新型的優(yōu)點在于不但占用空間小，供電效率低，而且電磁干擾小，系統(tǒng)工作穩(wěn)定性高。
文檔編號H02M3/04GK201230274SQ200820088138
公開日2009年4月29日 申請日期2008年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月11日
發(fā)明者劉偉政, 波 李, 趙正龍 申請人:寧波樂邦斯比泰電源技術(shù)有限公司