一種船載衛(wèi)星接收天線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船載衛(wèi)星接收天線，包括底座和設(shè)于底座上的天線面組件，底座和天線面組件之間通過連接支座連接，底座上設(shè)有控制連接支座水平轉(zhuǎn)動(dòng)的方位組件，連接支座上部設(shè)有控制天線部轉(zhuǎn)動(dòng)的俯仰組件，天線面組件通過支撐桿設(shè)于俯仰組件上，天線面組件包括饋源組件，饋源組件通過極化支撐桿與天線面組件連接，連接支座包括通過軸承組件連接的上支撐座和下支撐座，下支撐座內(nèi)還設(shè)有一控制電機(jī)。本實(shí)用新型的目的提供一種整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對船舶定位起到積極影響的衛(wèi)星接收天線。
【專利說明】
一種船載衛(wèi)星接收天線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及通信天線領(lǐng)域。具體涉及一種船載衛(wèi)星接收天線。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶運(yùn)動(dòng)過程中導(dǎo)航或搜索電機(jī)信號等，會(huì)由于其行駛方向改變或風(fēng)浪的影響而導(dǎo)致信號丟失。這就要求天線要具有良好跟蹤能力和響應(yīng)速度，這就對天線的機(jī)械結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。國內(nèi)進(jìn)行了長期的研究探索，提出了各種解決方案，也生產(chǎn)了相應(yīng)的產(chǎn)品，但仍存在結(jié)構(gòu)不合理而導(dǎo)致的系統(tǒng)不穩(wěn)定，易丟失目標(biāo)等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的提供一種整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對船舶定位起到積極影響的衛(wèi)星接收天線。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型有如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型的一種船載衛(wèi)星接收天線，包括底座和設(shè)于底座上的天線面組件，所述底座和所述天線面組件之間通過連接支座連接，所述底座上設(shè)有控制連接支座水平轉(zhuǎn)動(dòng)的方位組件，所述連接支座上部設(shè)有控制天線部轉(zhuǎn)動(dòng)的俯仰組件，所述天線面組件通過支撐桿設(shè)于俯仰組件上，所述天線面組件包括饋源組件，饋源組件通過極化支撐桿與天線面組件連接。
[0006]進(jìn)一步，所述連接支座包括通過軸承組件連接的上支撐座和下支撐座，下支撐座內(nèi)還設(shè)有一控制電機(jī)。
[0007]進(jìn)一步，所述饋源組件集成了衛(wèi)星接收高頻頭、衛(wèi)星定位信息接收器和射頻基帶模塊，通過軸承組件和極化傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)饋源相對天線面組件的極化轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步，所述底座內(nèi)部設(shè)有控制電路，控制電路輸出指令用于控制電機(jī)正常精確轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步，所述天線面組件與俯仰組件之間為雙臂連接結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，方位、俯仰、極化傳動(dòng)均采用控制簡單的步進(jìn)電機(jī)加同步帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，同時(shí)各級傳動(dòng)均配有同步帶張緊裝置。
[0011]由于采取了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0012]本實(shí)用新型系統(tǒng)采用方位、俯仰、極化三軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，始終保證系統(tǒng)具有更好的收視效果;方位、俯仰、極化傳動(dòng)均采用控制簡單的步進(jìn)電機(jī)加同步帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，各級傳動(dòng)均配有同步帶張緊裝置，既保證了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的簡單輕便，有保證了系統(tǒng)傳動(dòng)的穩(wěn)定性和傳動(dòng)精度;連接支座為通過軸承組件連接的兩個(gè)支撐座和下支撐座內(nèi)設(shè)有方位控制電機(jī)可以在底座上的方位組件轉(zhuǎn)動(dòng)跟蹤的同時(shí)上支撐座微轉(zhuǎn)動(dòng)，跟蹤更靈活;本實(shí)用新型各零部件大部分采用鋁材加工，保證系統(tǒng)結(jié)構(gòu)輕便，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，俯仰支架使用焊接工藝加工，又保證其具有足夠的強(qiáng)度。中心軸軸承組件中的導(dǎo)電滑環(huán)代替以往的盤線，保證本實(shí)用新型的方位實(shí)現(xiàn)無限旋轉(zhuǎn)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)側(cè)示圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型天線的側(cè)視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型天線的后視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型天線的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0018]本實(shí)用新型是以2.4米天線為設(shè)計(jì)范圍，以2.4米C波段天線為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)件主要以鋁材為主。
[0019]如圖1、圖2所示，一種船載衛(wèi)星接收天線包括底座I和設(shè)于底座I上的天線面組件，底座I和天線面5之間通過連接支座2-3連接，底座I固定連接于船舶的平臺上，方位組件2包括方位大帶輪2-2和中心軸軸承組件，方位大帶輪2-2安裝在天線底座I上，中心軸軸承組件包括中心軸，軸承，軸承座，鎖緊螺母以及導(dǎo)電滑環(huán)，中心軸安裝在方位大帶輪2-2上，連接支座2-3安裝在中心軸軸承組件的軸承座上，這樣就實(shí)現(xiàn)連接支座2-3、方位大帶輪2-2和底座I的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接支座2-3及其以上部分可繞中心軸無限旋轉(zhuǎn)。
[0020]更優(yōu)的，連接支座2-3設(shè)置成兩個(gè)支座，分別為上支座2-3-1和下支座2-3-2，上支座2-3-1與下支座2-3-2之間通過軸承組件連接，下支座內(nèi)2-3-2另設(shè)有一控制電機(jī)，通過電機(jī)帶動(dòng)軸承對上支座起到靈活微調(diào)的作用。
[0021]將方位電機(jī)和小帶輪組件2-1、方位帶輪軸組件(包括帶輪軸、軸承、軸承座等)、過渡帶輪、方位一級同步帶，方位同步帶張緊裝置安裝在方位一級傳動(dòng)支架上，再將該組件和方位二級同步帶安裝在連接支座2-3上，通過同步帶張緊裝置調(diào)整同步帶的松緊程度(張緊裝置包括調(diào)節(jié)螺釘和壓板，通過調(diào)節(jié)螺釘拉緊或松開電機(jī)，進(jìn)而起到調(diào)整同步帶的作用)，保證方位的傳動(dòng)精度和響應(yīng)速度。
[0022]如圖1至圖4所示，俯仰組件3安裝在方位橫梁2-4上，俯仰電機(jī)3-1安裝在俯仰板3-3上，俯仰過渡帶輪組(包括帶輪軸、軸承、軸承座等)也安裝在俯仰板3-3上，這樣就實(shí)現(xiàn)的滾動(dòng)傳動(dòng)裝置的一級傳動(dòng)部分;將俯仰軸和俯仰大帶輪3-2以及俯仰軸承等配件通過俯仰軸法蘭栓接在橫梁2-4上，把俯仰二級同步帶套在俯仰大帶輪3-2上后將上述組件通過螺栓和方位轉(zhuǎn)動(dòng)支架2-3連接;俯仰大帶輪3-2通過俯仰軸的軸承座和俯仰板3-3栓接;把俯仰二級同步帶的另一端套在俯仰過渡帶輪軸組件的帶輪部分，這樣俯仰板3-3及其以上各部分就能繞著俯仰軸軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)0-108°的俯仰傳動(dòng)。
[0023]天線面組件與俯仰組件之間為雙臂連接結(jié)構(gòu)，天線面5通過天線面支桿4以及天線面支撐座與俯仰板3-3連接，連接方式如圖所示。
[0024]如圖2、圖3所示，饋源組件7集成了衛(wèi)星接收高頻頭7-3、衛(wèi)星定位信息接收器7-2和射頻基帶模塊7-1，通過軸承組件和極化傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(極化大帶輪、極化電機(jī)、極化電機(jī)支架、極化小帶輪、極化同步帶、波紋盤)實(shí)現(xiàn)饋源相對天線面組件的極化轉(zhuǎn)動(dòng)。饋源組件7與天線面通過三根支撐桿6連接，并通過軸承組件和極化傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)饋源相對與天線面±90°的極化轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]上述的方位組件2、俯仰組件3、饋源組件7均有各自獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)其覆蓋范圍內(nèi)的指向運(yùn)動(dòng)，各驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)均采用控制簡單的步進(jìn)電機(jī)加同步帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，保證系統(tǒng)的傳動(dòng)穩(wěn)定性和傳動(dòng)精度。底座I內(nèi)部設(shè)有控制電路，控制電路輸出指令用于控制電機(jī)正常精確轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船載衛(wèi)星接收天線，包括底座和設(shè)于底座上的天線面組件，所述底座和所述天線面組件之間通過連接支座連接，其特征在于:所述底座上設(shè)有控制連接支座水平轉(zhuǎn)動(dòng)的方位組件，所述連接支座上部設(shè)有控制天線部轉(zhuǎn)動(dòng)的俯仰組件，所述天線面組件通過支撐桿設(shè)于俯仰組件上，所述天線面組件包括饋源組件，饋源組件通過極化支撐桿與天線面組件連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種船載衛(wèi)星接收天線，其特征在于:所述連接支座包括通過軸承組件連接的上支撐座和下支撐座，下支撐座內(nèi)還設(shè)有一控制電機(jī)。3.如權(quán)利要求1所述的一種船載衛(wèi)星接收天線，其特征在于:所述饋源組件集成了衛(wèi)星接收高頻頭、衛(wèi)星定位信息接收器和射頻基帶模塊，通過軸承組件和極化傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)饋源相對天線面組件的極化轉(zhuǎn)動(dòng)。4.如權(quán)利要求1所述的一種船載衛(wèi)星接收天線，其特征在于:所述底座內(nèi)部設(shè)有控制電路，控制電路輸出指令用于控制電機(jī)正常精確轉(zhuǎn)動(dòng)。5.如權(quán)利要求1所述的一種船載衛(wèi)星接收天線，其特征在于:所述天線面組件與俯仰組件之間為雙臂連接結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求1所述的一種船載衛(wèi)星接收天線，其特征在于:方位、俯仰、極化傳動(dòng)均采用步進(jìn)電機(jī)加同步帶的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，各級傳動(dòng)均配有同步帶張緊裝置。
【文檔編號】H01Q1/34GK205564967SQ201620227802
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】徐之敬, 孟祥超, 羅利華
【申請人】海中信（北京）衛(wèi)星通信股份公司