車用探測(cè)提醒裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用探測(cè)提醒裝置，包括車速感應(yīng)器，與車速感應(yīng)器連接的第一控制器，與第一控制器連接的紅外探測(cè)器，與紅外探測(cè)器連接的芯片計(jì)算模塊，芯片計(jì)算模塊與車速感應(yīng)器連接，與芯片計(jì)算模塊連接的處理分析器，與處理分析器連接的第二控制器，與第二控制器連接的喇叭和顯示裝置，所述顯示裝置設(shè)有顯示屏和指示燈，車窗玻璃采用隔熱玻璃。通過車速感應(yīng)器感應(yīng)車輛速度，使連接的第一控制器啟動(dòng)紅外探測(cè)器進(jìn)行前方行人距離探測(cè)，將探測(cè)到的數(shù)據(jù)傳遞給芯片計(jì)算模塊，用以計(jì)算車速和距離以及行駛至行人處的時(shí)間，傳遞給連接的處理分析器至第二控制器，第二控制器啟動(dòng)喇叭提醒行人，同時(shí)通過顯示屏和指示燈用以提示駕駛?cè)藛T。
【專利說明】
車用探測(cè)提醒裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及探測(cè)用品技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種車用探測(cè)提醒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活經(jīng)濟(jì)條件的越來越好，為了方便快捷，現(xiàn)在很多人都擁有自己的小汽車進(jìn)行外出游玩或是工作，路上的車輛也越來越多，同時(shí)在車輛行駛在馬路上時(shí)，也有行人步行在路上，人和車同時(shí)在復(fù)雜的路上行走?，F(xiàn)在大部分的人隨身攜帶電子產(chǎn)品，如手機(jī)，經(jīng)常一些人一邊行走，一邊玩手機(jī)，而忽略了周圍車輛的行駛情況，造成危險(xiǎn)發(fā)生，為了避免危險(xiǎn)發(fā)生，駕駛汽車的司機(jī)一直會(huì)注視前方，這樣不利于觀察左右和后方的交通情況，也會(huì)造成視力疲乏，不利于長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛行駛。如此，給人們?cè)斐梢欢ǖ睦_和不便。
[0003]因此，有必要設(shè)計(jì)一種車用探測(cè)提醒裝置，以解決上述技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型目的是提供一種車用探測(cè)提醒裝置，及時(shí)主動(dòng)的提醒車輛行駛前方的交通情況和行人，方便及時(shí)做出相應(yīng)的措施，提高出行安全。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種車用探測(cè)提醒裝置，包括車速感應(yīng)器，與車速感應(yīng)器連接的第一控制器，與第一控制器連接的紅外探測(cè)器，與紅外探測(cè)器連接的芯片計(jì)算模塊，芯片計(jì)算模塊與車速感應(yīng)器連接，與芯片計(jì)算模塊連接的處理分析器，與處理分析器連接的第二控制器，與第二控制器連接的喇叭和顯示裝置，所述顯示裝置設(shè)有顯不屏和指不燈，車窗玻璃米用隔熱玻璃。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述指示燈為L(zhǎng)ed燈。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述車窗玻璃采用不透光的隔熱玻璃。
[0009]本實(shí)用新型車用探測(cè)提醒裝置，通過車速感應(yīng)器感應(yīng)車輛行駛速度，當(dāng)感應(yīng)到車輛行駛速度過快時(shí)使連接的第一控制器啟動(dòng)控制紅外探測(cè)器進(jìn)行車輛前方行人距離探測(cè)，將探測(cè)到的行人距離數(shù)據(jù)傳遞給芯片計(jì)算模塊，用以計(jì)算車速和距離以及行駛至行人處的時(shí)間，再將此數(shù)據(jù)傳遞給連接的處理分析器至第二控制器，第二控制器啟動(dòng)喇叭提醒行人，同時(shí)通過顯示屏和指示燈用以提示駕駛?cè)藛T。如此，達(dá)到及時(shí)主動(dòng)提醒車輛行駛前方的交通情況和行人，方便及時(shí)做出相應(yīng)的措施，提高出行安全的有益效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型車用探測(cè)提醒裝置原理框架圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種車用探測(cè)提醒裝置，包括車速感應(yīng)器1，用于探測(cè)感應(yīng)車輛行駛速度。
[0013]與所述車速感應(yīng)器I連接的第一控制器2，與所述第一控制器2連接的紅外探測(cè)器3，所述紅外探測(cè)器3位于車輛的外前方。所述車速感應(yīng)器I感應(yīng)車輛行駛速度傳遞給連接的第一控制器2，當(dāng)達(dá)到過快的速度時(shí)，所述第一控制器2控制啟動(dòng)連接的紅外探測(cè)器3進(jìn)行探測(cè)車輛行駛前方行人距離。
[0014]與所述紅外探測(cè)器3連接的芯片計(jì)算模塊4，芯片計(jì)算模塊4與所述車速感應(yīng)器I連接，所述芯片計(jì)算模塊4用以計(jì)算紅外探測(cè)器3探測(cè)到的行人距離，將與車速感應(yīng)器I感應(yīng)到的車輛行駛速度進(jìn)行計(jì)算得出車輛行駛至行人的時(shí)間。
[0015]與芯片計(jì)算模塊4連接的處理分析器5，與處理分析器5連接的第二控制器6，與第二控制器6連接的喇叭7和顯示裝置8。所述第二控制器6根據(jù)處理分析器5處理分析的結(jié)果進(jìn)行啟動(dòng)連接的喇機(jī)7和顯示裝置8。
[0016]所述所述顯示裝置8設(shè)有顯示屏81和指示燈82，其中，所述顯示屏81為L(zhǎng)ED顯示屏，所述指示燈82為L(zhǎng)ed燈。
[0017]進(jìn)一步，車窗玻璃采用隔熱玻璃，且采用不透光的隔熱玻璃。可以防止車內(nèi)人員對(duì)所述紅外探測(cè)器3的干擾。
[0018]本實(shí)用新型車用探測(cè)提醒裝置，通過車速感應(yīng)器I感應(yīng)車輛行駛速度，當(dāng)感應(yīng)到車輛行駛速度過快時(shí)使連接的第一控制器2啟動(dòng)控制紅外探測(cè)器3進(jìn)行車輛前方行人距離探測(cè)，將探測(cè)到的行人距離數(shù)據(jù)傳遞給芯片計(jì)算模塊4，用以計(jì)算車速和距離以及行駛至行人處的時(shí)間，再將此數(shù)據(jù)傳遞給連接的處理分析器5至第二控制器6，第二控制器6啟動(dòng)喇叭7提醒行人，同時(shí)通過顯示屏81和指示燈82用以提示駕駛?cè)藛T。如此，達(dá)到及時(shí)主動(dòng)提醒車輛行駛前方的交通情況和行人，方便及時(shí)做出相應(yīng)的措施，提高出行安全的有益效果。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用探測(cè)提醒裝置，其特征在于:包括車速感應(yīng)器，與車速感應(yīng)器連接的第一控制器，與第一控制器連接的紅外探測(cè)器，與紅外探測(cè)器連接的芯片計(jì)算模塊，芯片計(jì)算模塊與車速感應(yīng)器連接，與芯片計(jì)算模塊連接的處理分析器，與處理分析器連接的第二控制器，與第二控制器連接的喇叭和顯示裝置，所述顯示裝置設(shè)有顯示屏和指示燈，車窗玻璃采用隔熱玻璃。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用探測(cè)提醒裝置，其特征在于:所述顯示屏為L(zhǎng)ED顯示屏。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用探測(cè)提醒裝置，其特征在于:所述指示燈為L(zhǎng)ed燈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用探測(cè)提醒裝置，其特征在于:所述車窗玻璃采用不透光的隔熱玻璃。
【文檔編號(hào)】G08G1/16GK205508167SQ201620189716
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月12日
【發(fā)明人】鄭宇
【申請(qǐng)人】鄭宇