停車場車位信息顯示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種停車場車位信息顯示系統(tǒng)，該信息顯示系統(tǒng)有車輛檢測與發(fā)送部分和接收與顯示部分；所述的車輛檢測與發(fā)送部分的車位數(shù)量預(yù)置按鍵、進(jìn)車信號檢測及整形和出車信號檢測及整形與發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)的輸入端連接，發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)的輸出端與發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路和發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路的輸入端連接，發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路的輸出端與LED數(shù)碼管顯示器的輸入端連接；發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路的輸出端與發(fā)送GSM/GPRS模塊輸入端連接；所述的接收與顯示部分的接收GSM/GPRS模塊、接收GSM/GPRS模塊的接口電路、接收單片機(jī)最小系統(tǒng)、接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路和三位LED數(shù)碼管順序連接。能夠自動檢測、顯示、記憶、發(fā)送、接收、故障報(bào)警，實(shí)現(xiàn)智能化。
【專利說明】停車場車位信息顯示系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種信息顯示系統(tǒng)，特別是一種停車場車位信息顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的不斷進(jìn)行，我國城市化水平越來越高，人民生活水平逐年提升，汽車的保有量越來越多，道路擁擠、停車?yán)щy的問題日漸突出。為此城市管理部門結(jié)合各地塊、各單位實(shí)際情況，新開辟出許多新的停車場，最大限度的提供城市停車位，緩解交通壓力。
[0003]但是，許多新的停車場標(biāo)志不明確，停車場內(nèi)還能容納多少車輛不清楚，致使這些停車場或空置浪費(fèi)、利用率不高，或已經(jīng)滿了造成門前擁堵，阻礙交通。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是要提供一種停車場車位信息顯示系統(tǒng)，解決停車場標(biāo)志不明確，停車位利用率低，或停車位已滿，造成門前擁堵，阻礙交通的問題。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:該信息顯示系統(tǒng)分為兩個部分，一個部分為“車輛檢測與發(fā)送部分”，包含“本地顯示”的功能，安裝在停車場；另一個部分為“接收與顯示部分”，安裝在遠(yuǎn)處的地方，無線接收車位信息，用大屏顯示；
[0006]所述的車輛檢測與發(fā)送部分包括:發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)、車位數(shù)量預(yù)置按鍵、進(jìn)車信號檢測及整形、出車信號檢測及整形、發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路、LED數(shù)碼管顯示器、發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路和接收GSM/GPRS模塊；車位數(shù)量預(yù)置按鍵、進(jìn)車信號檢測及整形和出車信號檢測及整形與發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)的輸入端連接，發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)的輸出端與發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路和發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路的輸入端連接，發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路的輸出端與LED 數(shù)碼管顯示器的輸入端連接；發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路的輸出端與發(fā)送GSM/GPRS模塊輸入端連接。
[0007]所述的發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)、單片機(jī)(U8)的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器(Yl)的兩個腳，第I腳接由Rll和C21構(gòu)成的上電復(fù)位電路，這樣就完成了單片機(jī)最小系統(tǒng)的連接。
[0008]所述的車位數(shù)量預(yù)置按鍵、預(yù)置按鍵S1、S2、S3是3個常開接點(diǎn)，其中一端都接地，另外一端分別接單片機(jī)U8的第4、6、7腳。
[0009]所述的進(jìn)車信號檢測及整形、進(jìn)車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同入口門閘檔桿下的金屬接近開關(guān)引出線，分別接入PU P2、P3三個接線柱，從接線柱分別連接到C1、C7、C9限流電容，出來后再分別連接到D3、D4、D5整流器，變成直流電后，再依次接入光電稱合器U7的1/2、3/4、5/6輸入端,從光電稱合器U7出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第1、3、5腳，整形電路U6整形輸出端為2、4、6腳，最終連接到單片機(jī)U8的第21、22、23腳。
[0010]所述的出車信號檢測及整形、出車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同出口門閘檔桿下的金屬接近開關(guān)引出線，分別接入P6、P7、P9三個接線柱，從接線柱分別連接到C15、C20、C23限流電容，出來后再分別連接到D6、D7、D8整流器，變成直流電后，再依次接入光電稱合器(UlO)的1/2、3/4、5/6輸入端,從光電稱合器(UlO)出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第9、11、13腳，整形電路U6整形輸出端為
8、10、12腳，最終連接到單片機(jī)U8的第24、25、26腳。
[0011]所述的發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路、由3片集成塊U3、U4、U5構(gòu)成；它們的第16腳都接+5V電源，第8腳都接地。第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機(jī)U8的第12腳；它們的第14腳都是數(shù)據(jù)端，3個數(shù)據(jù)端連起來，一同連接到單片機(jī)U8的第11腳；U3的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U8的第13腳；U4的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U8的第14腳；U5的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U8的第15腳；每個芯片的第15、1、2、3、4、5、6腳輸出自己的字型碼，連接到自己對應(yīng)的一個LED數(shù)碼管的a、b、C、d、e、f、g端。
[0012]所述的LED數(shù)碼管顯示器、LED數(shù)碼管顯示器由3個LED數(shù)碼管組成，它們的共陽極都接到+2V電源上，每個字的段a、b、C、d、e、f、g端都分別接到它們對應(yīng)的驅(qū)動器芯片(U3、U4、U5)上。
[0013]所述的發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路GSM/GPRS模塊接口電路由一片集成塊U9完成，作用是電平轉(zhuǎn)換；它的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機(jī)U8的第17腳，第12腳接單片機(jī)U8的第18腳；它的第14腳接GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接GSM/GPRS模塊的第2腳。
[0014]所述的發(fā)送GSM/GPRS模塊GSM/GPRS模塊是一個整件，電源單獨(dú)供電，其第2腳接模塊接口電路芯片的第13腳，第3腳接模塊接口電路芯片的第14腳。
[0015]所述的接收與顯示部分包括:接收GSM/GPRS模塊、接收GSM/GPRS模塊的接口電路、接收單片機(jī)最小系統(tǒng)、接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路和三位LED數(shù)碼管；接收GSM/GPRS模塊、接收GSM/GPRS模塊的接口電路、接收單片機(jī)最小系統(tǒng)、接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路和三位LED數(shù)碼管順序連接。
[0016]所述的接收GSM/GPRS模塊、GSM/GPRS模塊是一個整件，電源單獨(dú)供電，其第2腳接模塊接口電路芯片的第13腳，第3腳接模塊接口電路芯片的第14腳。
[0017]所述的接收GSM/GPRS模塊的接口電路、GSM/GPRS模塊接口電路由一片集成塊U18完成，作用是電平轉(zhuǎn)換。它的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機(jī)U19的第17腳，第12腳接單片機(jī)U19的第18腳；它的第14腳接GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接GSM/GPRS模塊的第2腳。
[0018]所述的接收單片機(jī)最小系統(tǒng)、單片機(jī)U19的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器(Yl)的兩個腳，第I腳接由Rl和C17構(gòu)成的上電復(fù)位電路，這樣就完成了單片機(jī)最小系統(tǒng)的連接。
[0019]所述的接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路LED數(shù)碼管驅(qū)動電路由6片集成塊Ul 1、U12、U13、U15、U16、U17構(gòu)成；其中U15、U16、U17的第16腳都接+5V電源、第8腳都接地；第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機(jī)U19的第12腳；它們的第14腳都是數(shù)據(jù)端，3個數(shù)據(jù)端連起來，一同連接到單片機(jī)U19的第11腳；U15的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U19的第13腳；U16的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U19的第14腳；U15的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U19的第15腳；每個芯片的第15、1、2、3、4、5、6腳輸出自己的字型碼，分別連接到U11、U12、U13的1、2、3、4、5、6、7腳，經(jīng)集成塊Ull、U12、U13的放大驅(qū)動，從各自的16、15、14、13、12、11、10腳輸出，分別經(jīng)由接線柱P2、P3、Pl連接到自己對應(yīng)的一個LED數(shù)碼管的a、b、C、d、e、f、g端。
[0020]所述的三位LED數(shù)碼管三位LED數(shù)碼管組成一個大屏幕顯示器，它們的共陽極都接到+36V電源上，每個字的段a、b、c、d、e、f、g端都分別接到它們對應(yīng)的集成塊Ull、U12和U13上。
[0021]有益效果，由于采用了上述方案，在停車場的每一個出入口處安裝一個車輛進(jìn)出檢測傳感器，實(shí)時檢測車輛進(jìn)出情況，經(jīng)微型計(jì)算機(jī)計(jì)算出停車場實(shí)際空置位數(shù)量，在停車場入口的大屏上顯示出，為等候進(jìn)入停車場的車輛司機(jī)提供信息參考，繼而決定是否進(jìn)入或等候，或離開；緩解了停車場門前因盲目擁擠而造成的交通堵塞；同時該數(shù)據(jù)信息通過中國移動GSM/GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)，發(fā)送到高速公路或其他公路的城市入口處，用大屏幕顯示出來，該大屏幕可以同時顯示多個停車場的車位信息，為進(jìn)城車輛司機(jī)提供數(shù)據(jù)參考，弓丨導(dǎo)他們順利進(jìn)入城市，停妥車輛。解決停車場標(biāo)志不明確，停車位利用率低，或停車位已滿，造成門前擁堵，阻礙交通的問題，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。
[0022]優(yōu)點(diǎn):
[0023]1、采用非接觸式金屬接近開關(guān)檢測檔桿起落，永不磨損，長期可靠工作。
[0024]2、采用220V交流傳輸進(jìn)出車信號，能有效克服干擾，盡量延長了信號傳輸?shù)木嚯x。
[0025]3、采用GSM/GPRS模塊，借助公共通信網(wǎng)，可以將車位信號傳輸?shù)街袊苿痈采w的任意地方，范圍大，無需自建無線網(wǎng)絡(luò)，節(jié)約成本。
[0026]4、系統(tǒng)采用單片機(jī)程序控制，自動檢測、顯示、記憶、發(fā)送、接收、故障報(bào)警等，實(shí)現(xiàn)智能化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是本實(shí)用新型的車輛檢測與發(fā)送部分的原理框圖。
[0028]圖2是本實(shí)用新型的車輛檢測與發(fā)送部分的電路圖。
[0029]圖3是本實(shí)用新型的車輛檢測與發(fā)送部分的發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)電路圖。
[0030]圖4是本實(shí)用新型的車輛檢測與發(fā)送部分的車位數(shù)量預(yù)置按鍵電路圖。
[0031]圖5是本實(shí)用新型的車輛檢測與發(fā)送部分的進(jìn)車及出車信號檢測及整形電路圖。
[0032]圖6是本實(shí)用新型的車輛檢測與發(fā)送部分的LED數(shù)碼管本地顯示電路圖。
[0033]圖7是本實(shí)用新型的車輛檢測與發(fā)送部分的發(fā)送GSM/GPRS模塊及其接口電路圖。
[0034]圖8是本實(shí)用新型的接收與顯示部分的原理框圖。
[0035]圖9是本實(shí)用新型的接收與顯示部分的電路圖。
[0036]圖10是本實(shí)用新型的接收與顯示部分的接收單片機(jī)最小系統(tǒng)電路圖。
[0037]圖11是本實(shí)用新型的接收與顯示部分的接收GSM/GPRS模塊及其接口電路圖。
[0038]圖12是本實(shí)用新型的接收與顯示部分的大數(shù)字LED顯示屏及其驅(qū)動電路圖。
[0039]圖中:1、發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)；2、車位數(shù)量預(yù)置按鍵；3、進(jìn)車信號檢測及整形；4、出車信號檢測及整形；5、發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路；6、LED數(shù)碼管顯示器；7、發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路；8、發(fā)送GSM/GPRS模塊；11、接收GSM/GPRS模塊；12、接收GSM/GPRS模塊的接口電路；13、接收單片機(jī)最小系統(tǒng)；14、接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路；15、三位LED數(shù)碼管。
【具體實(shí)施方式】
[0040]實(shí)施例1:該信息顯示系統(tǒng)分為兩個部分，一個部分為“車輛檢測與發(fā)送部分”，包含“本地顯示”的功能，安裝在停車場；另一個部分為“接收與顯示部分”，安裝在遠(yuǎn)處的地方，無線接收車位信息，用大屏顯示；
[0041]所述的車輛檢測與發(fā)送部分包括:發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)1、車位數(shù)量預(yù)置按鍵2、進(jìn)車信號檢測及整形3、出車信號檢測及整形4、發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路5、LED數(shù)碼管顯示器6、發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路7和接收GSM/GPRS模塊8 ;車位數(shù)量預(yù)置按鍵2、進(jìn)車信號檢測及整形3和出車信號檢測及整形4與發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)I的輸入端連接，發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)I的輸出端與發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路5和發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路7的輸入端連接，發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路5的輸出端與LED數(shù)碼管顯示器6的輸入端連接；發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路7的輸出端與發(fā)送GSM/GPRS模塊8輸入端連接。
[0042]所述的發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)1、單片機(jī)U8的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器Yl的兩個腳，第I腳接由Rll和C21構(gòu)成的上電復(fù)位電路，這樣就完成了單片機(jī)最小系統(tǒng)的連接。
[0043]發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)I的核心是一片單片機(jī)U8，它與晶體振蕩器Y1、復(fù)位電路R11、C21 —起組成單片機(jī)最小系統(tǒng)I ;它控制整個電路板協(xié)調(diào)工作。
[0044]所述的車位數(shù)量預(yù)置按鍵2、預(yù)置按鍵S1、按鍵S2、按鍵S3是3個常開接點(diǎn)，其中一端都接地，另外一端分別接單片機(jī)U8的第4、6、7腳。
[0045]車位的數(shù)量顯示應(yīng)該有一個初值、第一次開機(jī)使用應(yīng)將它調(diào)到實(shí)際數(shù)量上。如果車位數(shù)發(fā)生誤差，也應(yīng)該調(diào)整過來。這個功能由2車位數(shù)量預(yù)置按鍵完成，三個按鍵S1、按鍵S2和按鍵S3被連接到單片機(jī)的幾個管腳上，單片機(jī)讀取它的信息，按要求顯示并存儲數(shù)量。
[0046]所述的進(jìn)車信號檢測及整形3、進(jìn)車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同入口門閘檔桿下的金屬接近開關(guān)引出線，分別接入PU P2、P3三個接線柱，從接線柱分別連接到限流電容Cl、限流電容C7和限流電容C9限流電容，出來后再分別連接到整流器D3、整流器D4和整流器D5，變成直流電后，再依次接入光電耦合器U7的1/2、3/4、5/6輸入端，從光電耦合器U7出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第1、
3、5腳，整形電路U6整形輸出端為2、4、6腳，最終連接到單片機(jī)U8的第21、22、23腳。
[0047]所述的出車信號檢測及整形4、出車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同出口門閘檔桿下的金屬接近開關(guān)引出線，分別接入P6、P7、P9三個接線柱，從接線柱分別連接到C15、C20、C23限流電容，出來后再分別連接到整流器D6、整流器D7和整流器D8，變成直流電后，再依次接入光電耦合器UlO的1/2、3/4、5/6輸入端，從光電耦合器UlO出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第9、11、13腳，整形電路U6整形輸出端為8、10、12腳，最終連接到單片機(jī)U8的第24、25、26腳。
[0048]進(jìn)車及出車信號的檢測是由安裝在停車場進(jìn)口和出口檔桿處附近的一個金屬接近開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)入或出駛一輛車，檔桿都要抬升和降落一次，金屬接近開關(guān)就會接通一次，將這個通斷信號作為進(jìn)一輛車或出一輛車的檢測信號，經(jīng)處理后送入單片機(jī)。
[0049]金屬接近開關(guān)是220V交流開關(guān)，有金屬靠近時接通。安裝金屬接近開關(guān)的檔桿離主機(jī)板很遠(yuǎn)，約有幾百米，信號衰減和信號干擾都比較大，所以采用交流220V作為信號傳輸，能有效克服干擾，提高可靠性。
[0050]進(jìn)車及出車信號檢測及整形電路的單元電路共有6個，其中3個為進(jìn)車，3個為出車，這樣最多可以實(shí)現(xiàn)3個進(jìn)車口和3個出車口的停車場檢測。
[0051]在圖5中，Pl連接金屬接近開關(guān)，檔桿落下時，有金屬靠近而接通，220V交流電經(jīng)Cl限流，D3整流，點(diǎn)亮光電耦合器U7光電隔離器的發(fā)光二極管，而光電耦合器U7光電隔離器輸出的低壓信號經(jīng)整形電路U6整形，送入單片機(jī)，完成檢測功能。
[0052]所述的發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路5、由3片集成塊U3、集成塊U4和集成塊U5構(gòu)成。集成塊U3、集成塊U4和集成塊U5的第16腳都接+5V電源，第8腳都接地；第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機(jī)U8的第12腳，集成塊U3、集成塊U4和集成塊U5的第14腳都是數(shù)據(jù)端，3個數(shù)據(jù)端連起來，一同連接到單片機(jī)U8的第11腳；集成塊U3的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U8的第13腳。集成塊U4的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U8的第14腳。集成塊U5的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U8的第15腳。鎖存器U5、鎖存器U6和鎖存器U7芯片的第15、1、2、3、4、
5、6腳輸出自己的字型碼，所述的自己的字型碼是一組編碼，是鎖存器U5、鎖存器U6和鎖存器U7三個集成塊輸出的電平數(shù)據(jù)信息，鎖存器U5的編碼數(shù)據(jù)顯示在百位，鎖存器U6的編碼數(shù)據(jù)顯示在十位，鎖存器U7的編碼數(shù)據(jù)顯示在個位。連接到自己對應(yīng)的一個LED數(shù)碼管的 a、b、C、d、e、f、g 端。
[0053]所述的LED數(shù)碼管顯示器6、由3個LED數(shù)碼管組成，LED數(shù)碼管顯示器6LED數(shù)碼管顯示器6的共陽極都接到+2V電源上，每個字的段a、b、c、d、e、f、g端都分別接到它們對應(yīng)的驅(qū)動器芯片U3、驅(qū)動器芯片U4和驅(qū)動器芯片U5上。
[0054]本地LED數(shù)碼管顯示部分由驅(qū)動器5和LED數(shù)碼管6組成，連接在單片機(jī)I/O 口的3片集成電路U3、集成電路U4和集成電路U5得到單片機(jī)的數(shù)據(jù)信號，也就是要顯示的數(shù)據(jù)，在輸出端連接的LED數(shù)碼管上顯示出來了。
[0055]由集成電路U3、集成電路U4和集成電路U5直接驅(qū)動的數(shù)碼管，一般為小型數(shù)碼管，如果需要驅(qū)動大型的數(shù)碼管，應(yīng)該在它之后再加一級驅(qū)動放大電路。
[0056]所述的發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路7由一片集成塊U9完成，作用是電平轉(zhuǎn)換。發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路7的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機(jī)U8的第17腳，第12腳接單片機(jī)U8的第18腳；發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路7的第14腳接發(fā)送GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接發(fā)送GSM/GPRS模塊的第2腳。
[0057]發(fā)送GSM/GPRS模塊的接口電路:由一片TTL與RS-232電平轉(zhuǎn)換電路MAX232及其周圍幾個電容組成；GSM/GPRS模塊的接口電路的一端連單片機(jī)，一端連接到發(fā)送GSM/GPRS模塊；單片機(jī)將要在遠(yuǎn)端顯示的數(shù)字通過發(fā)送GSM/GPRS模塊，利用中國移動的公網(wǎng)發(fā)送到遠(yuǎn)處，那個地方必須有中國移動網(wǎng)絡(luò)信號的覆蓋。
[0058]所述的發(fā)送GSM/GPRS模塊8是一個整件，電源單獨(dú)供電，發(fā)送GSM/GPRS模塊8的第2腳接模塊接口電路芯片U9的第13腳，第3腳接模塊接口電路芯片U9的第14腳。
[0059]所述的接收與顯示部分包括:接收GSM/GPRS模塊11、接收GSM/GPRS模塊的接口電路12、接收單片機(jī)最小系統(tǒng)13、接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路14和三位LED數(shù)碼管15 ;接收GSM/GPRS模塊11、接收6311/6?1?模塊的接口電路12、接收單片機(jī)最小系統(tǒng)13、接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路14和三位LED數(shù)碼管15順序連接。
[0060]所述的接收GSM/GPRS模塊11、GSM/GPRS模塊是一個整件，電源單獨(dú)供電，其第2腳接模塊接口電路芯片的第13腳，第3腳接模塊接口電路芯片的第14腳。
[0061]所述的接收GSM/GPRS模塊的接口電路12由一片集成塊U18完成，接收GSM/GPRS模塊的接口電路12的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機(jī)U19的第17腳，第12腳接單片機(jī)U19的第18腳；集成塊U18的接收GSM/GPRS模塊的接口電路12的第14腳接GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接GSM/GPRS模塊的第2腳。
[0062]接收GSM/GPRS模塊及其接口電路12，接收部分是一樣的。發(fā)射和接收兩個部分各有一個發(fā)送GSM/GPRS模塊和接收GSM/GPRS模塊，彼此通信，架起了信號通道。
[0063]所述的接收單片機(jī)最小系統(tǒng)13、單片機(jī)U19的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器Yl的兩個腳，第I腳接由Rl和C17構(gòu)成的上電復(fù)位電路，這樣就完成了單片機(jī)最小系統(tǒng)的連接。
[0064]接收單片機(jī)最小系統(tǒng)13，由單片機(jī)U19，晶體振蕩器Y1、復(fù)位電路Rl、C17—起組成。如圖10所示。它控制接收電路板協(xié)調(diào)工作。
[0065]所述的接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路14由6片集成塊U11、集成塊U12、集成塊U13、集成塊U15、集成塊U16 和集成塊U17構(gòu)成。其中集成塊U15、集成塊U16和集成塊U17的第16腳都接+5V電源、第8腳都接地。第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機(jī)U19的第12腳。它們的第14腳都是數(shù)據(jù)端，3個數(shù)據(jù)端連起來，一同連接到單片機(jī)U19的第11腳。U15的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U19的第13腳。U16的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U19的第14腳。U15的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U19的第15腳。鎖存器U15、鎖存器U16、鎖存器U17芯片的第15、1、2、3、4、5、6腳輸出自己的字型碼，所述的自己的字型碼是一組編碼，是集成塊鎖存器U15、鎖存器U16、鎖存器U17三個集成塊輸出的電平數(shù)據(jù)信息，鎖存器U15的編碼數(shù)據(jù)顯示在百位，鎖存器U16的編碼數(shù)據(jù)顯示在十位，鎖存器U17的編碼數(shù)據(jù)顯示在個位；分別連接到集成塊U11、集成塊U12和集成塊U13的1、2、3、4、5、6、7腳，經(jīng)集成塊U11、集成塊U12和集成塊U13的放大驅(qū)動，從各自的16、15、14、13、12、11、10腳輸出，分別經(jīng)由接線柱P2、接線柱P3和接線柱Pl連接到自己對應(yīng)的一個LED數(shù)碼管的a、b、C、d、e、f、g端。
[0066]所述的三位LED數(shù)碼管15三位LED數(shù)碼管組成一個大屏幕顯示器，它們的共陽極都接到+36V電源上，每個字的段a、b、C、d、e、f、g端都分別接到它們對應(yīng)的集成塊Ul1、集成塊U12和集成塊U13上。
[0067]來自單片機(jī)的三位數(shù)字信號，分別進(jìn)入三個寄存器U15、寄存器U16和寄存器U17,再分別經(jīng)過集成塊Ul1、集成塊U12和集成塊U13驅(qū)動放大，在三個大型LED數(shù)碼管上顯示出來。
[0068]使用時，1、整個系統(tǒng)安裝完畢后，第一次接通電源，LED數(shù)碼管顯示255，為無效數(shù)據(jù)，按動設(shè)置按鍵，分別調(diào)整百位、十位和個位，達(dá)到實(shí)際空置停車位數(shù)據(jù)即可。
[0069]2、系統(tǒng)中最多包含三個進(jìn)車口和三個出車口，每進(jìn)一輛車，進(jìn)口處檔桿升降一次，LED數(shù)字減一。每出一輛車，出口處檔桿升降一次，LED數(shù)字加一。實(shí)時監(jiān)測進(jìn)出車的動作，計(jì)算并顯示停車場空余停車位，一旦下班或停電，該數(shù)據(jù)自動保存在單片機(jī)內(nèi)部，第二天上班或重新來電后，系統(tǒng)會在原來的數(shù)據(jù)上繼續(xù)加減工作，無需人工干預(yù)。如運(yùn)行一段時間出現(xiàn)停車空置位的誤差，應(yīng)重新設(shè)置顯示數(shù)據(jù)，達(dá)到同步。
[0070]3、“接收與顯示部分”的電路板可以安裝在有中國移動信號覆蓋的任何需要的地方，如高速公路城市入口處，它的GSM/GPRS模塊與停車場內(nèi)的模塊通信，得到空置位的數(shù)據(jù)，在LED大屏上顯示出來。
[0071]4、單片機(jī)具有自檢功能，發(fā)現(xiàn)任何錯誤，可將錯誤信息發(fā)到指定的手機(jī)上，以便針對性維修。
[0072]本系統(tǒng)的電路分為兩個部分:車輛檢測與發(fā)送部分和接收與顯示部分，本實(shí)用新型中使用的集成電路型號為:
[0073]在車輛檢測與發(fā)送部分的電路中:
[0074]Ul的型號是7805，U2的型號是LM317，U3的型號是74HC595，U4的型號是74HC595，U5的型號是74HC595，U6的型號是40106，U7的型號是521-1，U8的型號是PIC16F873A，U9的型號是MAX232，UlO的型號是521-4。
[0075]在接收與顯示部分的電路圖中:
[0076]Ull的型號是ULN2003，U12的型號是ULN2003，U13的型號是ULN2003，U14的型號是7805，U15的型號是74HC595，U16的型號是74HC595，U17的型號是74HC595，U18的型號是 MAX232，U19 的型號是 PIC16F873A。
【權(quán)利要求】
1.一種停車場車位信息顯示系統(tǒng)，其特征是:該信息顯示系統(tǒng)分為兩個部分，一個部分為車輛檢測與發(fā)送部分，包含本地顯示的功能，安裝在停車場；另一個部分為接收與顯示部分，安裝在遠(yuǎn)處的地方，無線接收車位信息，用大屏顯示； 所述的車輛檢測與發(fā)送部分包括:發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)、車位數(shù)量預(yù)置按鍵、進(jìn)車信號檢測及整形、出車信號檢測及整形、發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路、LED數(shù)碼管顯示器、發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路和接收GSM/GPRS模塊；車位數(shù)量預(yù)置按鍵、進(jìn)車信號檢測及整形和出車信號檢測及整形與發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)的輸入端連接，發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)的輸出端與發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路和發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路的輸入端連接，發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路的輸出端與LED數(shù)碼管顯示器的輸入端連接；發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路的輸出端與發(fā)送GSM/GPRS模塊輸入端連接； 所述的接收與顯示部分包括:接收GSM/GPRS模塊、接收GSM/GPRS模塊的接口電路、接收單片機(jī)最小系統(tǒng)、接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路和三位LED數(shù)碼管；接收GSM/GPRS模塊、接收GSM/GPRS模塊的接口電路、接收單片機(jī)最小系統(tǒng)、接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路和三位LED數(shù)碼管順序連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場車位信息顯示系統(tǒng)，其特征是:所述的發(fā)送單片機(jī)最小系統(tǒng)、單片機(jī)U8的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器(Yl)的兩個腳，第1腳接由Rll和C21構(gòu)成的上電復(fù)位電路，這樣就完成了單片機(jī)最小系統(tǒng)的連接； 所述的車位數(shù)量預(yù)置按鍵、預(yù)置按鍵S1、S2、S3是3個常開接點(diǎn)，其中一端都接地，另外一端分別接單片機(jī)U8的第4、6、7腳； 所述的進(jìn)車信號檢測及整形、進(jìn)車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同入口門閘檔桿下的金屬接近開關(guān)弓丨出線，分別接入Pl、P2、P3三個接線柱，從接線柱分別連接到Cl、C7、C9限流電容，出來后再分別連接到D3、D4、D5整流器，變成直流電后，再依次接入光電率禹合器U7的1/2、3/4、5/6輸入端,從光電稱合器U7出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第1、3、5腳，整形電路U6整形輸出端為2、4、6腳，最終連接到單片機(jī)U8的第21、22、23腳； 所述的出車信號檢測及整形、出車檢測由相同的3個部分組成:3個安裝在不同出口門閘檔桿下的金屬接近開關(guān)引出線，分別接入P6、P7、P9三個接線柱，從接線柱分別連接到C15、C20、C23限流電容，出來后再分別連接到D6、D7、D8整流器，變成直流電后，再依次接入光電稱合器UlO的1/2、3/4、5/6輸入端,從光電稱合器UlO出來的隔離信號線為16、14、12腳，分別接入整形電路U6的輸入端，即第9、11、13腳，整形電路U6整形輸出端為8、10、12腳，最終連接到單片機(jī)U8的第24、25、26腳； 所述的發(fā)送LED數(shù)碼管驅(qū)動電路、由3片集成塊U3、U4、U5構(gòu)成；它們的第16腳都接+5V電源，第8腳都接地；第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機(jī)U8的第12腳；它們的第14腳都是數(shù)據(jù)端，3個數(shù)據(jù)端連起來，一同連接到單片機(jī)U8的第11腳；U3的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U8的第13腳；U4的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U8的第14腳；U5的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U8的第15腳；鎖存器U5、鎖存器U6和鎖存器U7芯片的第15、1、2、3、4、5、6腳輸出自己的字型碼，所述的自己的字型碼是一組編碼，是集成塊鎖存器U5、鎖存器U6、鎖存器U7三個集成塊輸出的電平數(shù)據(jù)信息，鎖存器U5的編碼數(shù)據(jù)顯示在百位，鎖存器U6的編碼數(shù)據(jù)顯示在十位，鎖存器U7的編碼數(shù)據(jù)顯示在個位；連接到自己對應(yīng)的一個LED數(shù)碼管的a、b、c、d、e、f、g 端； 所述的LED數(shù)碼管顯示器、LED數(shù)碼管顯示器由3個LED數(shù)碼管組成，它們的共陽極都接到+2V電源上，每個字的段a、b、c、d、e、f、g端都分別接到它們對應(yīng)的驅(qū)動器芯片U3、U4、U5上； 所述的發(fā)送GSM/GPRS模塊接口電路GSM/GPRS模塊接口電路由一片集成塊U9完成，作用是電平轉(zhuǎn)換；它的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機(jī)U8的第17腳，第12腳接單片機(jī)U8的第18腳；它的第14腳接GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接GSM/GPRS模塊的第2腳； 所述的發(fā)送GSM/GPRS模塊GSM/GPRS模塊是一個整件，電源單獨(dú)供電，其第2腳接模塊接口電路芯片的第13腳，第3腳接模塊接口電路芯片的第14腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場車位信息顯示系統(tǒng)，其特征是:所述的接收GSM/GPRS模塊、GSM/GPRS模塊是一個整件，電源單獨(dú)供電，其第2腳接模塊接口電路芯片U9的第13腳，第3腳接模塊接口電路芯片U9的第14腳； 所述的接收GSM/GPRS模塊的接口電路、GSM/GPRS模塊接口電路由一片集成塊U18完成，作用是電平轉(zhuǎn)換；它的第16腳接+5V電源，第15腳接地；第11腳接單片機(jī)U19的第17腳，第12腳接單片機(jī)U19的第18腳；它的第14腳接GSM/GPRS模塊的第3腳，第13腳接GSM/GPRS模塊的第2腳； 所述的接收單片機(jī)最小系統(tǒng)、單片機(jī)U19的第20腳接+5V電源，第8、19腳接地，第9、10腳接分別接晶體振蕩器(Yl)的兩個腳，第I腳接由Rl和C17構(gòu)成的上電復(fù)位電路，這樣就完成了單片機(jī)最小系統(tǒng)的連接； 所述的接收LED數(shù)碼管驅(qū)動電路LED數(shù)碼管驅(qū)動電路由6片集成塊Ul 1、U12、U13、U15、U16、U17構(gòu)成;其中集成塊U15、U16、U17的第16腳都接+5V電源、第8腳都接地；第11腳都是時鐘端，3個時鐘端連起來，一同連接到單片機(jī)U19的第12腳；它們的第14腳都是數(shù)據(jù)端，3個數(shù)據(jù)端連起來，一同連接到單片機(jī)U19的第11腳；集成塊U15的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U19的第13腳；集成塊U16的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U19的第14腳；集成塊U15的第12腳是它的“鎖定”信號端，連接到單片機(jī)U19的第15腳；鎖存器U15、鎖存器U16和鎖存器U17芯片的第15、1、2、3、4、5、6腳輸出自己的字型碼，所述的自己的字型碼是一組編碼，是集成塊鎖存器U15、鎖存器U16、鎖存器U17三個集成塊輸出的電平數(shù)據(jù)信息，鎖存器U15的編碼數(shù)據(jù)顯示在百位，鎖存器U16的編碼數(shù)據(jù)顯示在十位，鎖存器U17的編碼數(shù)據(jù)顯示在個位；分別連接到集成塊U11、U12、U13的1、2、3、4、5、6、7腳，經(jīng)集成塊Ull、U12、U13的放大驅(qū)動，從各自的16、15、14、13、12、11、10腳輸出，分別經(jīng)由接線柱P2、P3、Pl連接到自己對應(yīng)的一個LED數(shù)碼管的a、b、C、d、e、f、g端；所述的三位LED數(shù)碼管三位LED數(shù)碼管組成一個大屏幕顯示器，它們的共陽極都接到+36V電源上，每個字的段a、b、c、d、e、f、g端都分別接到它們對應(yīng)的集成塊Ull、U12、U13上。
【文檔編號】G08G1/065GK203552467SQ201320589083
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】賀新民, 張波, 李勇 申請人:中國礦業(yè)大學(xué)