專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控的方法及其車(chē)載多媒體信息終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的監(jiān)控方法及其裝置，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及 一種車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控的方法及用于該監(jiān)控方法的車(chē)載多媒體信息終端。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，車(chē)輛的報(bào)警系統(tǒng)基本上是通過(guò)的簡(jiǎn)單的警鈴提示或者使用短 信通知，當(dāng)警報(bào)發(fā)生時(shí)如果車(chē)主不在車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)則無(wú)法全面地掌握車(chē)輛狀態(tài)，本 發(fā)明的目的之一便是為車(chē)主提供報(bào)警時(shí)車(chē)輛的即時(shí)多媒體信息，包括音頻、視 頻、位置坐標(biāo)信息，以上信息通過(guò)多媒體短消息或音視頻無(wú)線直播的方式直接 發(fā)送到車(chē)主的手機(jī)或其他接收端上，使車(chē)主能更詳盡的了解車(chē)輛狀態(tài)。這樣車(chē) 輛發(fā)生報(bào)警時(shí)，車(chē)主不僅可以實(shí)時(shí)觀看車(chē)內(nèi)視頻情況，聽(tīng)到車(chē)內(nèi)聲音，還可以 隨時(shí)了解車(chē)輛目前所處位置，也方便執(zhí)法人員即時(shí)追回。
此外，以往駕駛員往往要在一輛車(chē)上配置多種電子產(chǎn)品，不僅浪費(fèi)了金錢(qián) 和寶貴的車(chē)內(nèi)空間，還增加了操作的復(fù)雜性；并且每個(gè)電子產(chǎn)品都只能獨(dú)立應(yīng) 用，用戶無(wú)法關(guān)聯(lián)、整合多種信息和資源，例如車(chē)主想在車(chē)輛離開(kāi)某個(gè)地理區(qū) 域時(shí)能自動(dòng)收看到車(chē)輛的視音頻信息，使用已有的設(shè)備就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控的方法， 本發(fā)明更進(jìn)一步的目的是提供一種用于該監(jiān)控方法的車(chē)載多媒體信息終端。 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 本發(fā)明提供了一種車(chē)輛狀態(tài)的監(jiān)控方法，包括
(1) 當(dāng)報(bào)警感應(yīng)單元產(chǎn)生報(bào)警事件、或者無(wú)線傳輸單元收到短信或電話點(diǎn) 播請(qǐng)求、或者主控單元的周期性時(shí)鐘指令觸發(fā)時(shí)，主控單元向視音頻輸入單元 發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)；
(2) 視音頻輸入單元采集車(chē)內(nèi)聲音和圖像后，由視音頻處理單元對(duì)視音頻
數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮；GPS定位單元同時(shí)記錄車(chē)輛當(dāng)前的坐標(biāo)信息；
(3)通過(guò)無(wú)線傳輸單元將視音頻信息以及當(dāng)前車(chē)輛的GPS坐標(biāo)信息打包成
多媒體短消息發(fā)送至手機(jī)，或?qū)④?chē)內(nèi)視音頻信息以視音頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直播的方式
實(shí)時(shí)發(fā)送至手機(jī)、電腦或監(jiān)控中心服務(wù)器的接收設(shè)備上。
本發(fā)明中，步驟(1)所述報(bào)警感應(yīng)單元產(chǎn)生報(bào)警事件是指 外部報(bào)警事件當(dāng)外部報(bào)警接口感應(yīng)到車(chē)門(mén)異常打開(kāi)、車(chē)輛受到撞擊、車(chē)
輛超速或其他車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)警時(shí)，報(bào)警感應(yīng)單元?jiǎng)t產(chǎn)生外部報(bào)警事件；
或
GPS位移報(bào)警事件GPS報(bào)警接口從GPS定位單元實(shí)時(shí)讀取車(chē)輛當(dāng)前GPS 坐標(biāo)， 一旦檢測(cè)到車(chē)輛的位置改變，報(bào)警感應(yīng)單元?jiǎng)t產(chǎn)生GPS位移報(bào)警事件； 或
GPS區(qū)域溢出報(bào)警事件預(yù)先設(shè)置一個(gè)車(chē)輛安全區(qū)域， 一旦GPS報(bào)警接口 從GPS定位單元得到的當(dāng)前車(chē)輛坐標(biāo)離開(kāi)這個(gè)安全區(qū)域，報(bào)警感應(yīng)單元?jiǎng)t產(chǎn)生 GPS區(qū)域溢出報(bào)警事件；或
手動(dòng)報(bào)警事件當(dāng)緊急按鈕按下時(shí)，手動(dòng)報(bào)警接口觸發(fā)報(bào)警感應(yīng)單元產(chǎn)生
手動(dòng)報(bào)警事件。
本發(fā)明中，所述步驟(2)視音頻處理單元對(duì)視音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮后先
保存在存儲(chǔ)單元，主控單元如果在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有收到身份認(rèn)證單元傳遞的指 紋識(shí)別或密碼驗(yàn)證撤防指令，或無(wú)線傳輸單元傳遞的密碼驗(yàn)證撤防指令，則繼
續(xù)執(zhí)行步驟(3)的操作。
本發(fā)明還提供了 一種用于所述車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控方法的車(chē)載多媒體信息終端， 包括相互連接的報(bào)警感應(yīng)單元和主控單元，還包括分別與主控單元連接的身份
認(rèn)證單元、無(wú)線傳輸單元、GPS定位單元、視音頻輸入單元、視音頻處理單元、 存儲(chǔ)單元和視音頻輸出單元；視音頻處理單元分別與視音頻輸入單元、存儲(chǔ)單 元、視音頻輸出單元連接；視音頻處理單元、存儲(chǔ)單元分別與無(wú)線傳輸單元連 接；GPS定位單元與報(bào)警感應(yīng)單元連接；所述
報(bào)警感應(yīng)單元包含外部報(bào)警接口、 GPS報(bào)警接口和手動(dòng)報(bào)警接口，可在接 到報(bào)警信號(hào)后產(chǎn)生報(bào)警事件；
主控單元包括處理器芯片及內(nèi)置的控制軟件，負(fù)責(zé)總的調(diào)度和管理； 身份認(rèn)證單元用于設(shè)備的身份認(rèn)證，包含指紋識(shí)別和密碼驗(yàn)證兩種模式， 保存用戶的指紋信息和密碼； 無(wú)線傳輸單元用于將視音頻信息以及當(dāng)前車(chē)輛的GPS坐標(biāo)信息打包成多媒 體短消息發(fā)送至手機(jī)，或?qū)④?chē)內(nèi)視音頻信息以視音頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直播的方式實(shí)時(shí) 發(fā)送至手機(jī)、電腦或監(jiān)控中心服務(wù)器的接收設(shè)備上，或者用于車(chē)載電話信號(hào)傳 送。
GPS定位單元用于獲得車(chē)輛當(dāng)前準(zhǔn)確的坐標(biāo)信息； 視音頻輸入單元用于錄入車(chē)內(nèi)的視頻和音頻信息；
視音頻處理單元用于將視音頻單元輸入的視音頻模擬數(shù)據(jù)壓縮編碼和對(duì)存
儲(chǔ)單元輸入的視音頻文件進(jìn)行解壓縮、解碼；
存儲(chǔ)單元用于保存多媒體文件和壓縮編碼后的視音頻數(shù)據(jù)； 視音頻輸出單元，包括一個(gè)液晶顯示裝置，用于系統(tǒng)操作界面和視音頻播
放的顯示。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，還包括一個(gè)與主控單元相連的導(dǎo)航單元，用于提 示車(chē)主車(chē)輛所在位置的道路信息，電子地圖、導(dǎo)航信息顯示于視音頻輸出單元 的液晶顯示裝置。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述視音頻輸入單元包括自動(dòng)變焦攝像頭、麥克 風(fēng)和用于外接攝像頭的CVBS視頻輸入端子。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述視音頻輸出單元還包括揚(yáng)聲器和音頻輸出端 子；所述液晶顯示裝置是觸摸式液晶顯示屏；音頻輸出端子用于向車(chē)輛自身音 響系統(tǒng)提供音頻輸出。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述還包括與主控單元相連的對(duì)外接口，對(duì)外接
口包含USBOTG接口和藍(lán)牙接口，用于外接U盤(pán)和藍(lán)牙耳機(jī)、PDA或電腦設(shè)備。 本發(fā)明的有益效果是
本發(fā)明提供了一種具備豐富多媒體功能，并且能以無(wú)線方式對(duì)外進(jìn)行多媒
體傳輸?shù)钠?chē)電子產(chǎn)品。本發(fā)明一方面可以監(jiān)控汽車(chē)的安全，當(dāng)汽車(chē)由于異常
情況發(fā)生報(bào)警時(shí)，本發(fā)明通過(guò)多媒體短消息或音視頻無(wú)線直播的方式直接將車(chē)
內(nèi)音視頻、位置坐標(biāo)等信息發(fā)送到車(chē)主的手機(jī)或其他接收端上，車(chē)主即使不在
車(chē)輛附近也能通過(guò)手機(jī)等接收終端實(shí)時(shí)觀看車(chē)內(nèi)視頻情況，聽(tīng)到車(chē)內(nèi)聲音，還
可以隨時(shí)了解車(chē)輛目前所處位置，同時(shí)也方便執(zhí)法人員即時(shí)的追回，另一方面 當(dāng)車(chē)主在車(chē)內(nèi)時(shí)如遇到劫匪或車(chē)禍時(shí)還可以手動(dòng)觸發(fā)緊急按鈕觸發(fā)報(bào)警。此外
本發(fā)明還可以作為車(chē)載電話、汽車(chē)導(dǎo)航、多媒體播放器使用。本發(fā)明不僅可以 獨(dú)立作為個(gè)人車(chē)載終端使用，也可以多個(gè)終端組成一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)使用。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了
直觀豐富的報(bào)警信息——同原有的警鈴提示或者使用短信通知相比，本發(fā) 明使車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)或電腦收看到車(chē)內(nèi)實(shí)時(shí)的圖像、聲音，還能清楚車(chē)輛當(dāng) 前的坐標(biāo)，無(wú)論為車(chē)主還是執(zhí)法人員都提供了更完善的報(bào)警信息。
多種報(bào)警手段——本發(fā)明具備三種報(bào)警方式，既可以感應(yīng)車(chē)輛已有報(bào)警系 統(tǒng)的報(bào)警，例如車(chē)門(mén)打開(kāi)、碰撞等，也可通過(guò)GPS單元感應(yīng)車(chē)輛的移動(dòng)或區(qū)域 溢出兩種新型報(bào)警，并支持緊急情況下用戶的手動(dòng)報(bào)警。
整合多媒體資源——同原有應(yīng)用單一的汽車(chē)電子相比，本發(fā)明在一個(gè)終端
上整合了車(chē)輛安全、車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航、多媒體播放等應(yīng)用，這種整合并非
將原有這些應(yīng)用作了簡(jiǎn)單數(shù)量上的疊加，而是一方面實(shí)現(xiàn)了最大化的硬件軟件 共享從而降低了資源的使用，另一方面通過(guò)拓展這些應(yīng)用間的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了新
的應(yīng)用，為車(chē)主增加了全面立體的多媒體感受。
本發(fā)明可以廣泛用于個(gè)人用戶的車(chē)輛安全、車(chē)載通訊、車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)載多 媒體播放等應(yīng)用或者出租車(chē)公司、公交公司的車(chē)輛監(jiān)控。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例中車(chē)載多媒體信息終端的結(jié)構(gòu)原理圖； 圖2是本發(fā)明實(shí)施例中預(yù)警模式下的工作流程圖； 圖3是本發(fā)明實(shí)施例中巡航模式下的工作流程圖； 圖4是多個(gè)終端組成監(jiān)控系統(tǒng)的模式圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖為本發(fā)明作進(jìn)一步詳盡的描述。
新型多功能車(chē)載多媒體信息終端，是一種基于GSM/GPRS/CDMA/3G無(wú)線通 訊、GPS定位、電子地圖、視音頻編碼、指紋識(shí)別等技術(shù)，為車(chē)主提供車(chē)輛安 全、多媒體娛樂(lè)、地理信息、路徑導(dǎo)航等內(nèi)容豐富的多媒體信息的汽車(chē)終端設(shè) 備。終端包含預(yù)警模式和巡航模式兩種工作模式。預(yù)警模式主要用于提供無(wú)人 狀態(tài)下時(shí)對(duì)車(chē)輛的安全監(jiān)控，車(chē)主通過(guò)對(duì)終端布防和撤防啟動(dòng)和關(guān)閉預(yù)警模式; 巡航模式主要用于當(dāng)車(chē)輛處于有人狀態(tài)時(shí)，提供導(dǎo)航、娛樂(lè)、通訊、緊急報(bào)警 等功能。
如圖1所示，車(chē)載多媒體信息終端包括相互連接的報(bào)警感應(yīng)單元1和主控
單元2，還包括分別與主控單元2連接的身份認(rèn)證單元3、無(wú)線傳輸單元4、 GPS 定位單元5、視音頻輸入單元6、視音頻處理單元7、存儲(chǔ)單元8、視音頻輸出 單元9和對(duì)外接口10;視音頻處理單元7分別與視音頻輸入單元6、存儲(chǔ)單元 8、視音頻輸出單元9連接；視音頻處理單元7、存儲(chǔ)單元8分別與無(wú)線傳輸單 元4連接；GPS定位單元5與報(bào)警感應(yīng)單元1連接；
報(bào)警感應(yīng)單元1包含外部報(bào)警接口、 GPS報(bào)警接口和手動(dòng)報(bào)警接口，可在 接到報(bào)警信號(hào)后產(chǎn)生報(bào)警事件；本實(shí)施例中，外部報(bào)警接口和手動(dòng)報(bào)警接口由 GPIO提供，GPS報(bào)警接口通過(guò)串口接收GPS定位單元產(chǎn)生的GPS數(shù)據(jù)，通過(guò)軟 件分析報(bào)警狀態(tài)。
主控單元2包括處理器芯片及內(nèi)置的控制軟件，負(fù)責(zé)總的調(diào)度和管理；主 處理器芯片具備豐富的多媒體接口 ，本實(shí)施例中，選用Intel公司生產(chǎn)的Xscale PXA270型號(hào)的產(chǎn) 品。
身份認(rèn)證單元3用于設(shè)備的身份認(rèn)證，包含指紋識(shí)別和密碼驗(yàn)證兩種模式， 保存用戶的指紋信息和密碼，終端在關(guān)閉預(yù)警模式、撤防、修改報(bào)警設(shè)置等操 作時(shí)都需要通過(guò)身份認(rèn)證；本實(shí)施例中，選用富士通MBF200指紋傳感器芯片 與外圍電路組成身份認(rèn)證單元。
無(wú)線傳輸單元4在預(yù)警模式下用于將視音頻信息以及當(dāng)前車(chē)輛的GPS坐標(biāo) 信息打包成多媒體短消息發(fā)送至手機(jī)，或?qū)④?chē)內(nèi)視音頻信息以視音頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 直播的方式實(shí)時(shí)發(fā)送至手機(jī)、電腦或監(jiān)控中心服務(wù)器的接收設(shè)備上，或者在巡 航模式下用于車(chē)載電話信號(hào)傳送。本實(shí)施例中，選用BENQ公司生產(chǎn)的M23A型 號(hào)的無(wú)線模塊與外圍電路組成無(wú)線傳輸單元。
GPS定位單元5用于獲得車(chē)輛當(dāng)前準(zhǔn)確的坐標(biāo)信息；在預(yù)警模式下時(shí)一方 面同報(bào)警感應(yīng)單元檢驗(yàn)車(chē)輛的移動(dòng)報(bào)警和駛出安全區(qū)域報(bào)警另 一方面向車(chē)主提 供車(chē)輛當(dāng)前位置，方便車(chē)主和執(zhí)法人員追回車(chē)輛，在巡航模式下時(shí)坐標(biāo)信息經(jīng) 過(guò)導(dǎo)航單元處理用于生成車(chē)輛周邊的道路信息及導(dǎo)航路徑；本實(shí)施例中，選用 Leadtek公司生產(chǎn)的LR9211型號(hào)的產(chǎn)品。
視音頻輸入單元6用于預(yù)警模式下時(shí)，用以錄入車(chē)內(nèi)的視頻和音頻信息， 在巡航模式下時(shí)音頻輸入單元內(nèi)的麥克風(fēng)起通話作用；視音頻輸入單元包括自 動(dòng)變焦攝像頭、麥克風(fēng)和用于外接攝像頭的CVBS視頻輸入端子。本實(shí)施例中， 攝像頭選用CMOS 200萬(wàn)像素自動(dòng)聚焦攝像頭。
視音頻處理單元7用于將視音頻單元輸入的視音頻模擬數(shù)據(jù)壓縮編碼和對(duì)
存儲(chǔ)單元輸入的視音頻文件進(jìn)行解壓縮、解碼；視音頻處理單元在預(yù)警模式下 時(shí)起到將視音頻單元輸入的視音頻模擬數(shù)據(jù)壓縮編碼的作用，在巡航模式下時(shí) 起到對(duì)存儲(chǔ)單元輸入的視音頻文件進(jìn)行解壓縮、解碼的作用；本實(shí)施例中，視 音頻編碼采用基于MPEG4、 H264編碼的軟件壓縮方式，由于本實(shí)施例中的主處 理器PXA270為400MHz的主頻，芯片支持IPP系列音視頻處理函數(shù)庫(kù)，因此 MPEG4、 H. 264視頻編解碼算法可基于此實(shí)現(xiàn)，以提供信號(hào)處理效率。
存儲(chǔ)單元8用于保存多媒體文件和壓縮編碼后的視音頻模擬數(shù)據(jù)；本實(shí)施 例中，可選用64M SDRAM， 8MB NOR FLASH和1G NAND FLASH,存儲(chǔ)卡接口選擇 Micro SD(TF)卡。
視音頻輸出單元9包括一個(gè)液晶顯示裝置；視音頻輸出單元用于整個(gè)系統(tǒng) 操作界面的顯示，視音頻播放，顯示電子地圖、導(dǎo)航信息等；視音頻輸出單元 還包括揚(yáng)聲器和音頻輸出端子；所述液晶顯示裝置是觸摸式液晶顯示屏；音頻 輸出端子用于向車(chē)輛自身音響系統(tǒng)提供音頻輸出。本實(shí)施例中，液晶屏可選用 三星16:9 4. 3寸觸摸屏，分辨率480x272。
有一個(gè)導(dǎo)航單元11分別與主控單元2和視音頻輸出單元9相連，導(dǎo)航單元 ll用于巡航模式下，導(dǎo)航單元ll中的嵌入式地理信息系統(tǒng)(GIS)將車(chē)輛的坐 標(biāo)進(jìn)行處理后以電子地圖的形式在液晶屏幕上顯示出來(lái)，可以提示車(chē)主車(chē)輛所 在位置的道路信息，包括所在地名、路名、周邊建筑物等，并且可以根據(jù)車(chē)主 設(shè)置的起始點(diǎn)和目的地自動(dòng)生成最佳行車(chē)路線，導(dǎo)航單元11中的語(yǔ)音系統(tǒng)為車(chē) 主提供真人發(fā)音的導(dǎo)航提示；本實(shí)施例中，導(dǎo)航系統(tǒng)采用凱立德Careland07 南望定制版導(dǎo)航軟件，具備真人語(yǔ)音提示功能。
對(duì)外接口 10包含USB OTG接口和藍(lán)牙接口 ，用于外接U盤(pán)和藍(lán)牙耳機(jī)、PDA
或電腦設(shè)備。
本發(fā)明中的車(chē)輛狀態(tài)的監(jiān)控方法是通過(guò)以下步驟實(shí)現(xiàn)的
(1) 當(dāng)報(bào)警感應(yīng)單元1產(chǎn)生報(bào)警事件、或者無(wú)線傳輸單元4收到短信或電 話點(diǎn)播請(qǐng)求、或者主控單元的周期性時(shí)鐘指令觸發(fā)時(shí)，主控單元2向視音頻輸 入單元6發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)；
(2) 視音頻輸入單元6采集車(chē)內(nèi)聲音和圖像后，由視音頻處理單元7對(duì)視 音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮；GPS定位單元同時(shí)記錄車(chē)輛當(dāng)前的坐標(biāo)信息；
(3) 通過(guò)無(wú)線傳輸單元4將視音頻信息以及當(dāng)前車(chē)輛的GPS坐標(biāo)信息打包 成多媒體短消息發(fā)送至手機(jī)，或?qū)④?chē)內(nèi)視音頻信息以視音頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直播的方
式實(shí)時(shí)發(fā)送至手機(jī)、電腦或監(jiān)控中心服務(wù)器的接收設(shè)備上。
本發(fā)明中，步驟(1)所述報(bào)警感應(yīng)單元1產(chǎn)生報(bào)警事件是指 外部報(bào)警事件當(dāng)外部報(bào)警接口感應(yīng)到車(chē)門(mén)異常打開(kāi)、車(chē)輛受到撞擊、車(chē)
輛超速或其他車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)警時(shí)，報(bào)警感應(yīng)單元1則產(chǎn)生外部報(bào)警事件；
或
GPS位移報(bào)警事件GPS報(bào)警接口從GPS定位單元5實(shí)時(shí)讀取車(chē)輛當(dāng)前GPS 坐標(biāo)， 一旦檢測(cè)到車(chē)輛的位置改變，報(bào)警感應(yīng)單元?jiǎng)t產(chǎn)生GPS位移報(bào)警事件； 或
GPS區(qū)域溢出報(bào)警事件預(yù)先設(shè)置一個(gè)車(chē)輛安全區(qū)域， 一旦GPS報(bào)警接口 從GPS定位單元5得到的當(dāng)前車(chē)輛坐標(biāo)離開(kāi)這個(gè)安全區(qū)域，報(bào)警感應(yīng)單元1則 產(chǎn)生GPS區(qū)域溢出報(bào)警事件；或
手動(dòng)報(bào)警事件當(dāng)緊急按鈕按下時(shí)，手動(dòng)報(bào)警接口觸發(fā)報(bào)警感應(yīng)單元l產(chǎn)
生手動(dòng)報(bào)警事件。
本發(fā)明中，所述步驟(2)視音頻處理單元7對(duì)視音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮后 先保存在存儲(chǔ)單元8，主控單元2如果在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有收到身份認(rèn)證單元3 傳遞的指紋識(shí)別撤防指令，或無(wú)線傳輸單元4傳遞的密碼驗(yàn)證撤防指令，則繼 續(xù)執(zhí)行步驟(3)的操作。
本發(fā)明的具體應(yīng)用方式如下-
新型多功能車(chē)載多媒體信息終端所有組件運(yùn)行和任務(wù)調(diào)度都由主控單元2 負(fù)責(zé)管理。身份認(rèn)證單元3采用指紋識(shí)別系統(tǒng)結(jié)合密碼驗(yàn)證系統(tǒng)，可以保存多 個(gè)用戶的指紋信息。終端可以通過(guò)按鍵或觸摸式液晶顯示屏操作。終端具有預(yù) 警模式和巡航模式兩種工作模式。車(chē)主離開(kāi)車(chē)輛時(shí)可以選擇終端以預(yù)警模式工 作，此時(shí)終端主要提供車(chē)輛的安防功能，如果車(chē)主在駕車(chē)可以選擇巡航模式工 作，此時(shí)終端提供車(chē)輛的多媒體娛樂(lè)、GPS導(dǎo)航功能、車(chē)載電話、手動(dòng)報(bào)警功 能。用戶在啟動(dòng)、關(guān)閉預(yù)警模式時(shí)需要通過(guò)身份認(rèn)證。
終端以預(yù)警模式工作時(shí)，終端的主控單元2、報(bào)警感應(yīng)單元l、 GPS定位單 元5、無(wú)線傳輸單元4和存儲(chǔ)單元8啟動(dòng)而其他單元處于省電休眠狀態(tài)。這樣 做的好處在于最大化的減少了耗電量，使終端可以在車(chē)輛熄火狀態(tài)下減少對(duì)電 瓶的消耗。報(bào)警感應(yīng)單元1會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛安全狀態(tài)，報(bào)警感應(yīng)單元1的外部 報(bào)警接口、 GPS報(bào)警接口、手動(dòng)報(bào)警接口可產(chǎn)生外部報(bào)警事件、GPS報(bào)警事件、 手動(dòng)報(bào)警事件三類(lèi)報(bào)警事件， 一旦報(bào)警感應(yīng)單元1有報(bào)警事件發(fā)生則終端啟動(dòng)
視音頻輸入單元6開(kāi)始采集車(chē)內(nèi)聲音和圖像，然后將輸入的視音頻原始數(shù)據(jù)經(jīng) 過(guò)視音頻處理單元7進(jìn)行編碼壓縮后暫時(shí)保存在存儲(chǔ)單元8，在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)用 戶可以通過(guò)指紋識(shí)別或密碼識(shí)別撤銷(xiāo)報(bào)警，避免是由于車(chē)主自己不小心而導(dǎo)致 的報(bào)警，若在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)沒(méi)有撤防指令，則終端通過(guò)無(wú)線傳輸單元4將保存于 存儲(chǔ)單元8的視音頻信息以及當(dāng)前GPS坐標(biāo)信息打包成多媒體短消息發(fā)送至車(chē) 主手機(jī)或以視音頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直播的方式實(shí)時(shí)將車(chē)內(nèi)視音頻信息發(fā)送至車(chē)主手 機(jī)、電腦等接收設(shè)備上；除報(bào)警外，預(yù)警模式還支持點(diǎn)播和周期兩種類(lèi)型的信 息提示，即車(chē)主可以主動(dòng)向終端發(fā)送短信或電話點(diǎn)播請(qǐng)求，或者每隔一個(gè)時(shí)間 周期，終端也可以啟動(dòng)視音頻輸入單元6采集車(chē)內(nèi)聲音和圖像同時(shí)記錄GPS定 位單元5內(nèi)的坐標(biāo)信息，最后將這些信息打包成多媒體短消息發(fā)送至車(chē)主手機(jī) 或以視音頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直播的方式實(shí)時(shí)將車(chē)內(nèi)視音頻信息發(fā)送至車(chē)主手機(jī)、電腦 等接收設(shè)備上。終端可以預(yù)先設(shè)定最多三個(gè)多媒體報(bào)警接收者，當(dāng)報(bào)警或周期 發(fā)生時(shí)終端會(huì)同時(shí)發(fā)送個(gè)設(shè)定的多個(gè)用戶，對(duì)于點(diǎn)播的情況，終端只向點(diǎn)播者 發(fā)送多媒體信息。
視音頻輸入單元6包括內(nèi)置200萬(wàn)像素自動(dòng)變焦攝像頭以及一個(gè)CVBS視頻 輸入端子，用于外接攝像頭，終端可以同時(shí)支持兩路視頻的輸入。用戶可以將 內(nèi)置攝像頭面向車(chē)內(nèi)，根據(jù)需要外接一個(gè)朝向車(chē)外的攝像頭，這樣報(bào)警時(shí)可以 同時(shí)車(chē)內(nèi)、車(chē)外情況。
新型多功能車(chē)載多媒體信息終端以巡航模式工作時(shí)，終端激活導(dǎo)航單元 11、視音頻輸出單元9，此時(shí)終端的無(wú)線傳輸單元4處于電話功能模式，為車(chē) 主提供車(chē)載電話服務(wù)。GPS定位單元5用于確定車(chē)輛的坐標(biāo)位置，導(dǎo)航單元ll 通過(guò)嵌入式電子地圖對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行處理下可生成車(chē)主車(chē)輛所在位置的道路信息， 包括所在地名、路名、周邊建筑物等，并且可以根據(jù)車(chē)主設(shè)置的起始點(diǎn)和目的 地自動(dòng)生成最佳行車(chē)路線，導(dǎo)航單元11中的語(yǔ)音系統(tǒng)為車(chē)主提供真人發(fā)音的導(dǎo) 航提示。終端的視音頻處理單元7、存儲(chǔ)單元8、視音頻輸出單元9在巡航模式 下用于多媒體文件播放使用，車(chē)主可以選擇終端存儲(chǔ)單元8上的任意MP3、MP4、 VCD、 DVD等多媒體文件播放，所選文件通過(guò)視音頻處理單元7進(jìn)行解碼后，然 后通過(guò)視音頻輸出單元9在液晶顯示屏和揚(yáng)聲器或車(chē)輛音響上播放。報(bào)警感應(yīng) 單元1在巡航模式下只感應(yīng)手動(dòng)報(bào)警事件，此時(shí)一旦緊急按鈕按下，終端激活 視音頻輸入單元6開(kāi)始采集車(chē)內(nèi)聲音和圖像，然后將視音頻數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)視音頻處 理單元7進(jìn)行編碼壓縮，通過(guò)無(wú)線傳輸單元4將壓縮后的視音頻信息以及當(dāng)前GPS坐標(biāo)信息打包成多媒體短消息發(fā)送至車(chē)主手機(jī)或以視音頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直播的 方式實(shí)時(shí)將車(chē)內(nèi)視音頻信息發(fā)送至車(chē)主手機(jī)、電腦等接收設(shè)備上。
新型多功能車(chē)載多媒體信息終端既可以獨(dú)立作為個(gè)人車(chē)載終端使用，也可 以多個(gè)終端組成一個(gè)大的監(jiān)控系統(tǒng)使用，可以用于出租車(chē)公司、公交公司等。 監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控中心和多個(gè)終端組成，監(jiān)控中心至少包含一臺(tái)中心服務(wù)器并可 以根據(jù)系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)容，終端的無(wú)線傳輸單元4可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)控中心發(fā) 送車(chē)輛的GPS坐標(biāo)、聲音、圖像等信息，監(jiān)控中心儲(chǔ)存收到的車(chē)輛數(shù)據(jù)并顯示 每一臺(tái)車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀況；運(yùn)營(yíng)平臺(tái)也可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向每個(gè)終端發(fā)送行車(chē)指 令、最佳路線、道路狀況等信息。
圖2是新型多功能車(chē)載多媒體信息終端在預(yù)警模式下的工作流程圖。如圖 所示，終端的主控單元2、報(bào)警感應(yīng)單元l、 GPS定位單元5、無(wú)線傳輸單元4 和存儲(chǔ)單元8啟動(dòng)而其他單元處于省電休眠狀態(tài)。報(bào)警感應(yīng)單元1會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè) 車(chē)輛安全狀態(tài)，報(bào)警感應(yīng)單元1的外部報(bào)警接口、 GPS報(bào)警接口、手動(dòng)報(bào)警接 口可產(chǎn)生外部報(bào)警、GPS報(bào)警、手動(dòng)報(bào)警三類(lèi)報(bào)警事件。 一是當(dāng)外部報(bào)警接口 感應(yīng)到車(chē)門(mén)異常打開(kāi)、車(chē)輛受到撞擊、超速或其他車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)警時(shí)， 報(bào)警感應(yīng)單元1則產(chǎn)生報(bào)警事件；二是通過(guò)GPS報(bào)警接口從GPS定位單元5定 時(shí)讀取車(chē)輛當(dāng)前GPS坐標(biāo)， 一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的位置發(fā)生變化，報(bào)警感應(yīng)單元l則 產(chǎn)生報(bào)警事件或者可由車(chē)主預(yù)先設(shè)置一個(gè)車(chē)輛安全區(qū)域， 一旦GPS報(bào)警接口從 GPS定位單元5得到的當(dāng)前車(chē)輛坐標(biāo)離開(kāi)這個(gè)安全區(qū)域，報(bào)警感應(yīng)單元1則產(chǎn) 生報(bào)警事件，安全區(qū)域的設(shè)置可由車(chē)主輸入兩對(duì)GPS坐標(biāo)，分別表示矩形有效 區(qū)域的左上角和右下角，也可由用戶在電子地圖上框定；三是有用戶按下緊急 按鈕觸發(fā)手動(dòng)報(bào)警事件。當(dāng)發(fā)生報(bào)警事件時(shí)主控單元2啟動(dòng)視音頻輸入單元6， 開(kāi)始采集視音頻信號(hào)，輸入的視音頻數(shù)據(jù)在視音頻處理單元7內(nèi)進(jìn)行編碼壓縮 暫時(shí)保存在存儲(chǔ)單元8，在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)用戶可以通過(guò)指紋識(shí)別或密碼識(shí)別撤銷(xiāo) 報(bào)警，避免是由于車(chē)主自己不小心而導(dǎo)致的報(bào)警，若在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)沒(méi)有撤防指 令，則終端將存儲(chǔ)單元8中保存的報(bào)警發(fā)生時(shí)的視音頻信息以及當(dāng)前GPS坐標(biāo) 信息打包成多媒體短消息通知車(chē)主或以視音頻無(wú)線直播的方式發(fā)送當(dāng)前的視音 頻信息通知車(chē)主。多媒體短消息基于《WAP-209-MMSEncapsulation》標(biāo)準(zhǔn)制作， 多媒體短消息中包含的文本、圖片、視音頻的布局和順序采用"幻燈片"模式 由SMIL語(yǔ)言指定，圖片采用JPEG、 GIF格式，音頻采用AMR、 MP3標(biāo)準(zhǔn)，視頻 采用3GP標(biāo)準(zhǔn)，制作完成的多媒體短消息由無(wú)線傳輸單元采用WAP、 TCP/IP協(xié)
議通過(guò)GPRS/CDMA/3G等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直接發(fā)送到車(chē)主手機(jī)上;視音頻無(wú)線直播由無(wú) 線傳輸單元4基于GSM/GPRS/CDMA/3G網(wǎng)絡(luò)通過(guò)TCP或UDP方式將視音頻處理單 元7編碼壓縮后的視音頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送至車(chē)主的手機(jī)、電腦等接收設(shè)備上，此 時(shí)車(chē)主的手機(jī)、電腦等接收設(shè)備只要連在Internet上并預(yù)裝音視頻解壓縮軟件 即可以實(shí)時(shí)收看車(chē)輛內(nèi)的音視頻信號(hào)，音頻采用AMR、 MP3標(biāo)準(zhǔn)，視頻采用3GP 標(biāo)準(zhǔn)。此外，即使沒(méi)有報(bào)警發(fā)生，車(chē)主也可以通過(guò)短信或電話的方式對(duì)新型多 功能車(chē)載多媒體信息終端進(jìn)行點(diǎn)播，終端收到車(chē)主的短信或電話點(diǎn)播請(qǐng)求后會(huì) 核對(duì)短信/電話號(hào)碼是否為車(chē)主號(hào)碼，號(hào)碼正確則同樣會(huì)進(jìn)行視頻頻壓縮編碼然 后進(jìn)行多媒體短信息的發(fā)送或視音頻的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直播。
圖3是新型多功能車(chē)載多媒體信息終端在巡航模式下的工作流程圖。如圖 所示，新型多功能車(chē)載多媒體信息終端以巡航模式工作時(shí)，主要提供四種服務(wù) 車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航、多媒體播放、手動(dòng)報(bào)警。此時(shí)終端的無(wú)線傳輸單元處于 電話功能模式，為車(chē)主提供車(chē)載電話服務(wù)。GPS定位單元5用來(lái)確定車(chē)輛準(zhǔn)確 坐標(biāo)位置，導(dǎo)航單元ll中的嵌入式地理信息系統(tǒng)(GIS)將車(chē)輛的坐標(biāo)進(jìn)行處 理后以電子地圖的形式在液晶屏幕上顯示出來(lái)，可以提示車(chē)主車(chē)輛所在位置的 道路信息，包括所在地名、路名、周邊建筑物等，并且可以根據(jù)車(chē)主設(shè)置的起 始點(diǎn)和目的地自動(dòng)生成最佳行車(chē)路線，導(dǎo)航單元11中的語(yǔ)音系統(tǒng)用于為車(chē)主提 供真人發(fā)音的導(dǎo)航提示。終端的視音頻處理單元7、存儲(chǔ)單元8、視音頻輸出單 元9在巡航模式下用于多媒體文件播放使用，車(chē)主可以選擇終端存儲(chǔ)單元8中 1G SD/MMC/TF卡或外接USB存儲(chǔ)設(shè)備上的任意MP3、 MP4、 VCD、 DVD等多媒體 文件播放，所選文件通過(guò)視音頻處理單元7進(jìn)行解碼后，然后通過(guò)視音頻輸出 單元9在液晶顯示屏和揚(yáng)聲器或車(chē)內(nèi)音響上播放。報(bào)警感應(yīng)單元1在巡航模式 下只感應(yīng)手動(dòng)報(bào)警事件，此時(shí)一旦緊急按鈕按下，終端激活視音頻輸入單元6 開(kāi)始采集車(chē)內(nèi)聲音和圖像，然后將視音頻數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)視音頻處理單元7進(jìn)行編碼
壓縮，通過(guò)無(wú)線傳輸單元4將壓縮后的視音頻信息以及當(dāng)前GPS坐標(biāo)信息打包 成多媒體短消息發(fā)送至車(chē)主手機(jī)或以視音頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直播的方式實(shí)時(shí)將車(chē)內(nèi)視 音頻信息發(fā)送至車(chē)主手機(jī)、電腦等接收設(shè)備上。
圖4是多個(gè)終端組成監(jiān)控系統(tǒng)的模式圖。新型多功能車(chē)載多媒體信息終端 既可以獨(dú)立作為個(gè)人終端使用，此時(shí)無(wú)需運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，也可以多個(gè)新型多功能車(chē) 載多媒體信息終端組成一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)使用。監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控中心和多個(gè)終端組 成，監(jiān)控中心至少包含一臺(tái)中心服務(wù)器并可以根據(jù)系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)容，終端的無(wú)線
傳輸單元4可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)控中心發(fā)送車(chē)輛的GPS坐標(biāo)、聲音、圖像等 信息，監(jiān)控中心儲(chǔ)存收到的車(chē)輛數(shù)據(jù)并顯示每一臺(tái)車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀況；運(yùn)營(yíng)平臺(tái) 也可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向每個(gè)終端發(fā)送行車(chē)指令、最佳路線、實(shí)時(shí)道路狀況等信 息。這里的實(shí)時(shí)路況信息服務(wù)是指當(dāng)終端用戶提請(qǐng)監(jiān)控中心需要此項(xiàng)服務(wù)時(shí)， 服務(wù)器系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)自動(dòng)根據(jù)車(chē)載終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送過(guò)來(lái)的當(dāng)前位置信息 (經(jīng)度、緯度)和運(yùn)行方向，搜索在當(dāng)前行駛路線上以及該位置四周特定區(qū)域 內(nèi)的所有實(shí)時(shí)路況信息，比如哪處堵車(chē)、哪處有事故、哪處有交通管制等。
最后，還需要注意的是，以上列舉的僅是本發(fā)明的具體實(shí)施例子。顯然， 本發(fā)明不限于以上實(shí)施例子，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從 本發(fā)明公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本發(fā)明的保均應(yīng) 認(rèn)為是本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種車(chē)輛狀態(tài)的監(jiān)控方法，包括(1)當(dāng)報(bào)警感應(yīng)單元產(chǎn)生報(bào)警事件、或者無(wú)線傳輸單元收到短信或電話點(diǎn)播請(qǐng)求、或者主控單元的周期性時(shí)鐘指令觸發(fā)時(shí)，主控單元向視音頻輸入單元發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)；(2)視音頻輸入單元采集車(chē)內(nèi)聲音和圖像后，由視音頻處理單元對(duì)視音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮；GPS定位單元同時(shí)記錄車(chē)輛當(dāng)前的坐標(biāo)信息；(3)通過(guò)無(wú)線傳輸單元將視音頻信息以及當(dāng)前車(chē)輛的GPS坐標(biāo)信息打包成多媒體短消息發(fā)送至手機(jī)，或?qū)④?chē)內(nèi)視音頻信息以視音頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直播的方式實(shí)時(shí)發(fā)送至手機(jī)、電腦或監(jiān)控中心服務(wù)器的接收設(shè)備上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)輛狀態(tài)的監(jiān)控方法，其特征在于，步驟(1)所 述報(bào)警感應(yīng)單元產(chǎn)生報(bào)警事件是指-外部報(bào)警事件當(dāng)外部報(bào)警接口感應(yīng)到車(chē)門(mén)異常打開(kāi)、車(chē)輛受到撞擊、車(chē) 輛超速或其他車(chē)輛報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)警時(shí)，報(bào)警感應(yīng)單元?jiǎng)t產(chǎn)生外部報(bào)警事件； 或GPS位移報(bào)警事件:GPS報(bào)警接口從GPS定位單元實(shí)時(shí)讀取車(chē)輛當(dāng)前GPS坐標(biāo)， 一旦檢測(cè)到車(chē)輛的位置改變，報(bào)警感應(yīng)單元?jiǎng)t產(chǎn)生GPS位移報(bào)警事件；或GPS區(qū)域溢出報(bào)警事件預(yù)先設(shè)置一個(gè)車(chē)輛安全區(qū)域， 一旦GPS報(bào)警接口從 GPS定位單元得到的當(dāng)前車(chē)輛坐標(biāo)離開(kāi)這個(gè)安全區(qū)域，報(bào)警感應(yīng)單元?jiǎng)t產(chǎn)生GPS 區(qū)域溢出報(bào)警事件；或手動(dòng)報(bào)警事件當(dāng)緊急按鈕按下時(shí)，手動(dòng)報(bào)警接口觸發(fā)報(bào)警感應(yīng)單元產(chǎn)生手動(dòng)報(bào)警事件。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)輛狀態(tài)的監(jiān)控方法，其特征在于，所述步驟(2) 視音頻處理單元對(duì)視音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮后先保存在存儲(chǔ)單元，主控單元如 果在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有收到身份認(rèn)證單元傳遞的指紋識(shí)別或密碼驗(yàn)證撤防指令， 或無(wú)線傳輸單元傳遞的密碼驗(yàn)證撤防指令，則繼續(xù)執(zhí)行步驟(3)的操作。
4、 一種用于權(quán)利要求l所述車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控方法的車(chē)載多媒體信息終端，包 括相互連接的報(bào)警感應(yīng)單元和主控單元，其特征在于，還包括分別與主控單元 連接的身份認(rèn)證單元、無(wú)線傳輸單元、GPS定位單元、視音頻輸入單元、視音頻處理單元、存儲(chǔ)單元和視音頻輸出單元；視音頻處理單元分別與視音頻輸入單 元、存儲(chǔ)單元、視音頻輸出單元連接；視音頻處理單元、存儲(chǔ)單元分別與無(wú)線 傳輸單元連接；GPS定位單元與報(bào)警感應(yīng)單元連接；所述報(bào)警感應(yīng)單元包含外部報(bào)警接口、 GPS報(bào)警接口和手動(dòng)報(bào)警接口，在接到報(bào) 警信號(hào)后產(chǎn)生報(bào)警事件；主控單元包括處理器芯片及內(nèi)置的控制軟件，負(fù)責(zé)總的調(diào)度和管理；身份認(rèn)證單元用于設(shè)備的身份認(rèn)證，包含指紋識(shí)別和密碼驗(yàn)證兩種模式， 保存用戶的指紋信息和密碼；無(wú)線傳輸單元用于將視音頻信息以及當(dāng)前車(chē)輛的GPS坐標(biāo)信息打包成多媒 體短消息發(fā)送至手機(jī)，或?qū)④?chē)內(nèi)視音頻信息以視音頻無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直播的方式實(shí)時(shí) 發(fā)送至手機(jī)、電腦或監(jiān)控中心服務(wù)器的接收設(shè)備上，或者用于車(chē)載電話信號(hào)傳 送；GPS定位單元用于獲得車(chē)輛當(dāng)前準(zhǔn)確的坐標(biāo)信息； 視音頻輸入單元用于錄入車(chē)內(nèi)的視頻和音頻信息；視音頻處理單元用于將視音頻單元輸入的視音頻模擬數(shù)據(jù)壓縮編碼和對(duì)存儲(chǔ)單元輸入的視音頻文件進(jìn)行解壓縮、解碼；存儲(chǔ)單元用于保存多媒體文件和壓縮編碼后的視音頻數(shù)據(jù)； 視音頻輸出單元，包括一個(gè)液晶顯示裝置，用于系統(tǒng)操作界面和視音頻播放的顯示。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載多媒體信息終端，其特征在于，還包括一個(gè) 與主控單元相連的導(dǎo)航單元，用于提示車(chē)主車(chē)輛所在位置的道路信息，電子地 圖、導(dǎo)航信息顯示于視音頻輸出單元的液晶顯示裝置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載多媒體信息終端，其特征在于，所述視音頻 輸入單元包括自動(dòng)變焦攝像頭、麥克風(fēng)和用于外接攝像頭的CVBS視頻輸入端子。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載多媒體信息終端，其特征在于，所述視音頻 輸出單元還包括揚(yáng)聲器和音頻輸出端子；所述液晶顯示裝置是觸摸式液晶顯示 屏；音頻輸出端子用于向車(chē)輛自身音響系統(tǒng)提供音頻輸出。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載多媒體信息終端，其特征在于，所述還包括 與主控單元相連的對(duì)外接口，對(duì)外接口包含USBOTG接口和藍(lán)牙接口，用于外接 U盤(pán)和藍(lán)牙耳機(jī)、PDA或電腦設(shè)備。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的監(jiān)控方法及其裝置，旨在提供一種車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控的方法及用于該監(jiān)控方法的車(chē)載多媒體信息終端。所述方法包括主控單元向視音頻輸入單元發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)、視音頻輸入單元采集和GPS定位單元采集信息、無(wú)線傳輸單元發(fā)送信息等步驟。該終端包括相互連接的報(bào)警感應(yīng)單元和主控單元，還包括分別與主控單元連接的身份認(rèn)證單元、無(wú)線傳輸單元、GPS定位單元、視音頻輸入單元、視音頻處理單元、存儲(chǔ)單元和視音頻輸出單元。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了直觀豐富的報(bào)警信息、多種報(bào)警手段、整合多媒體資源，可以廣泛用于個(gè)人用戶的車(chē)輛安全、車(chē)載通訊、車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)載多媒體播放等應(yīng)用或者出租車(chē)公司、公交公司的車(chē)輛監(jiān)控。
文檔編號(hào)G08B25/00GK101178836SQ20071007148
公開(kāi)日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者健 張 申請(qǐng)人:健 張