本公開(kāi)的示例實(shí)施例總體涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，特別地涉及行程管理的方法、裝置、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)代社會(huì)中，出行服務(wù)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾牟糠?。人們需要利用出行服?wù)(例如，共享車輛服務(wù))來(lái)前往特定場(chǎng)所。目前，眾多形式的出行服務(wù)能夠服務(wù)用戶的短途出行行程。然而，對(duì)于一些長(zhǎng)途出行行程而言，用戶難以獲取有效的出行服務(wù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在本公開(kāi)的第一方面，提供了一種行程管理的方法。該方法包括：確定行程的出發(fā)地和目的地；以及提供與目標(biāo)出行服務(wù)相關(guān)的行程管理界面，行程管理界面至少呈現(xiàn)與目標(biāo)出行服務(wù)相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)站點(diǎn)，其中至少一個(gè)站點(diǎn)包括候選出發(fā)站點(diǎn)和/或候選到達(dá)站點(diǎn)，至少一個(gè)站點(diǎn)是基于出發(fā)地和/或目的地而確定。

2、在本公開(kāi)的第二方面中，提供了一種用于行程管理的裝置。該裝置包括：確定模塊，被配置為確定行程的出發(fā)地和目的地；以及提供模塊，被配置為提供與目標(biāo)出行服務(wù)相關(guān)的行程管理界面，行程管理界面至少呈現(xiàn)與目標(biāo)出行服務(wù)相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)站點(diǎn)，其中至少一個(gè)站點(diǎn)包括候選出發(fā)站點(diǎn)和/或候選到達(dá)站點(diǎn)，至少一個(gè)站點(diǎn)是基于出發(fā)地和/或目的地而確定。

3、在本公開(kāi)的第三方面，提供了一種電子設(shè)備，包括：存儲(chǔ)器和處理器；其中存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)一條或多條計(jì)算機(jī)指令，其中一條或多條計(jì)算機(jī)指令被處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)根據(jù)本公開(kāi)的第一方面的方法。

4、在本公開(kāi)的第四方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有一條或多條計(jì)算機(jī)指令，其中一條或多條計(jì)算機(jī)指令被處理器執(zhí)行實(shí)現(xiàn)根據(jù)本公開(kāi)的第一方面的方法。

5、在本公開(kāi)的第五方面，提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，其中計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令在被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)根據(jù)本公開(kāi)的第一方面的方法。

技術(shù)特征：

1.一種用于行程管理的方法，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述至少一個(gè)站點(diǎn)包括所述候選出發(fā)站點(diǎn)，并且所述候選出發(fā)站點(diǎn)是基于所述出發(fā)地到所述候選出發(fā)站點(diǎn)的第一通行成本而被確定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述候選出發(fā)站點(diǎn)還基于所述目標(biāo)出行服務(wù)的服務(wù)提供方在所述候選出發(fā)站點(diǎn)的承載能力而被確定。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述候選出發(fā)站點(diǎn)還基于與所述候選出發(fā)站點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的服務(wù)獲取成本而被確定。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述候選出發(fā)站點(diǎn)還基于所述行程的預(yù)期出發(fā)時(shí)間而確定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述至少一個(gè)站點(diǎn)包括所述候選到達(dá)站點(diǎn)，并且所述候選到達(dá)站點(diǎn)是基于所述候選到達(dá)站點(diǎn)到所述目的地的第二通行成本而被確定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述候選到達(dá)站點(diǎn)還基于與所述候選到達(dá)站點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的服務(wù)獲取成本而被確定。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述行程管理界面還呈現(xiàn)以下至少一項(xiàng)：

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述行程管理界面還呈現(xiàn)與所述目標(biāo)出行服務(wù)相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)候選服務(wù)時(shí)間，所述方法還包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括：

11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的方法，其中所述出行訂單的生成還使得：所述目標(biāo)出行服務(wù)的相應(yīng)服務(wù)提供方的承載能力基于所述出行訂單而被更新。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中提供與所述目標(biāo)出行服務(wù)相關(guān)的行程管理界面還包括：

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述目標(biāo)出行服務(wù)包括根據(jù)固定時(shí)間計(jì)劃而提供多個(gè)預(yù)設(shè)站點(diǎn)之間的出行服務(wù)。

14.一種用于行程管理的裝置，包括：

15.一種電子設(shè)備，包括：

16.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有一條或多條計(jì)算機(jī)指令，其中所述一條或多條計(jì)算機(jī)指令被處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的方法。

17.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，其中所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令在被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
根據(jù)本公開(kāi)的實(shí)施例，提供了一種行程管理的方法、裝置、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。在此描述的方法包括：確定行程的出發(fā)地和目的地；以及提供與目標(biāo)出行服務(wù)相關(guān)的行程管理界面，行程管理界面至少呈現(xiàn)與目標(biāo)出行服務(wù)相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)站點(diǎn)，其中至少一個(gè)站點(diǎn)包括候選出發(fā)站點(diǎn)和/或候選到達(dá)站點(diǎn)，至少一個(gè)站點(diǎn)是基于出發(fā)地和/或目的地而確定。基于以上的方式，本公開(kāi)的實(shí)施例能夠根據(jù)行程的出發(fā)地和目的地來(lái)推薦符合要求的目標(biāo)出行服務(wù)(例如，遠(yuǎn)途巴士)，從而提高用戶的出行效率。

技術(shù)研發(fā)人員：盧海燕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京嘀嘀無(wú)限科技發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21