一種emc測(cè)試用負(fù)載盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種EMC測(cè)試用負(fù)載盒，尤其涉及一種集成自動(dòng)駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器EMC測(cè)試用負(fù)載盒。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市場(chǎng)上主流的汽車都具有汽車穩(wěn)定控制器和自動(dòng)駐車控制器用于幫助駕駛員操控汽車，相應(yīng)的，在汽車電子產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室中就需要對(duì)汽車穩(wěn)定控制器和自動(dòng)駐車控制器進(jìn)行EMC(Electro Magnetic Compatibility，電磁兼容性)測(cè)試。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中汽車穩(wěn)定控制器和自動(dòng)駐車控制器是兩個(gè)不同的電子控制器，EMC測(cè)試時(shí)用不同的負(fù)載盒?；蛘甙褍蓚€(gè)控制器集成為一個(gè)控制器，但需要使用各自的負(fù)載盒。
[0004]經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，【背景技術(shù)】中存在以下問(wèn)題:
[0005]汽車穩(wěn)定控制器和自動(dòng)駐車控制器是兩個(gè)不同的電子控制器或者兩個(gè)控制器集成為一個(gè)控制器后，如果還繼續(xù)用原來(lái)的負(fù)載盒，那么汽車穩(wěn)定控制和自動(dòng)駐車這兩個(gè)功能的動(dòng)作無(wú)法進(jìn)行協(xié)調(diào)，即無(wú)法實(shí)現(xiàn)兩個(gè)主要功能塊按一定的測(cè)試時(shí)序進(jìn)行測(cè)試，因此原有的測(cè)試負(fù)載盒無(wú)法滿足新產(chǎn)品EMC性能測(cè)試的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是:提供一種EMC測(cè)試用負(fù)載盒，通過(guò)把原有的汽車穩(wěn)定控制器和自動(dòng)駐車控制器的負(fù)載盒集成為一個(gè)整體負(fù)載盒，并且集成有半導(dǎo)體微控制器用來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制，實(shí)現(xiàn)測(cè)試時(shí)所需的動(dòng)作時(shí)序。該負(fù)載盒主要包括兩部分，控制負(fù)載盒放置在EMC屏蔽室外，具有智能控制功能；接收負(fù)載盒放置在EMC屏蔽室外，用于接收EMC屏蔽室外控制負(fù)載盒發(fā)送的信號(hào)。控制負(fù)載盒通過(guò)光纖與接收負(fù)載盒相連。本實(shí)用新型中的EMC測(cè)試用負(fù)載盒不但具有了兩種控制器功能的負(fù)載，而且由于采用微控制器的智能自動(dòng)控制和通過(guò)兩根光纖傳輸信號(hào)，具有抗干擾性，提高產(chǎn)品的測(cè)試效率。
[0007]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的方案為:
[0008]一種EMC測(cè)試用負(fù)載盒，用于汽車穩(wěn)定控制器和自動(dòng)駐車控制器的EMC測(cè)試，主要包括控制負(fù)載盒和接收負(fù)載盒;其均集成有微控制器用于處理發(fā)送和接收的控制命令?？刂曝?fù)載盒用于協(xié)調(diào)控制測(cè)試動(dòng)作時(shí)序指令，并通過(guò)光纖發(fā)送;接收負(fù)載盒接收發(fā)送的光纖信號(hào)后，解析出測(cè)試動(dòng)作時(shí)序指令并控制測(cè)試。
[0009]控制負(fù)載盒放置在EMC屏蔽室外，接收負(fù)載盒放置在EMC屏蔽室內(nèi)，二者通過(guò)兩根光纖直接連接。
[0010]控制負(fù)載盒上的控制光纖接口與接收負(fù)載盒上的接收光纖接口均通過(guò)兩根光纖直接連接。EMC測(cè)試中需要信號(hào)地及時(shí)傳輸，對(duì)信號(hào)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性要求比較高，所以光纖接口均為兩個(gè)端口，通過(guò)兩根光纖直接連接控制光纖接口和接收光纖接口，避免單根光纖全雙工傳輸時(shí)對(duì)信號(hào)的干擾。
[0011]由于汽車電子中的EMC測(cè)試是一種電磁兼容性測(cè)試，所以通過(guò)無(wú)線信號(hào)(W1-Fi，紅外等)或者有線線纜連接控制負(fù)載盒與接收負(fù)載盒勢(shì)必會(huì)對(duì)電磁性能產(chǎn)生干擾，所以本實(shí)用新型中采用光纖通過(guò)光傳輸信號(hào)的方式連接控制負(fù)載盒與接收負(fù)載盒，能降低對(duì)EMC測(cè)試中對(duì)電磁性能的干擾。
[0012]進(jìn)行測(cè)試時(shí)，放置在EMC屏蔽室外的控制負(fù)載盒發(fā)送的控制指令通過(guò)光纖傳送給位于EMC屏蔽室內(nèi)的接收負(fù)載盒進(jìn)行汽車穩(wěn)定控制器和自動(dòng)駐車控制器的EMC負(fù)載測(cè)試。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的整體不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的控制負(fù)載盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的接收負(fù)載盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:控制負(fù)載盒(I)、接收負(fù)載盒(2)、控制光纖接口(3)、接收光纖接口(4)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]如圖所示，本實(shí)用新型是一種集成自動(dòng)駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器的EMC測(cè)試用負(fù)載盒。包括控制負(fù)載盒1、接收負(fù)載盒2、控制光線接口 3、接收光線接口 4。
[0019 ]控制負(fù)載盒I和接收負(fù)載盒2內(nèi)部均集成有微控制器(圖中未標(biāo)出)，其中控制負(fù)載盒I上的微控制器用于協(xié)調(diào)和控制EMC測(cè)試用的動(dòng)作時(shí)序;并通過(guò)控制負(fù)載盒光纖接口 3發(fā)送出去;接收負(fù)載盒2上的接收光纖接口4負(fù)責(zé)接收光纖信號(hào)，接收負(fù)載盒2上的微控制器用于把此光纖信號(hào)解析為測(cè)試動(dòng)作時(shí)序，并進(jìn)行測(cè)試。
[0020]控制負(fù)載盒I放置在EMC屏蔽室外，接收負(fù)載盒2放置在EMC屏蔽室內(nèi)，二者通過(guò)兩根光纖直接相連。
[0021]EMC測(cè)試中對(duì)信號(hào)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性要求比較高，所以控制負(fù)載盒I上的控制光纖接口3包括兩個(gè)端口 ；接收負(fù)載盒2上的接收光纖接口4也包括兩個(gè)端口 ；通過(guò)兩根光纖直接連接控制光纖接口 3和接收光纖接口 4，避免單根光纖傳輸時(shí)對(duì)信號(hào)的干擾。
[0022]進(jìn)行測(cè)試時(shí)，放置在EMC屏蔽室外的控制負(fù)載盒I通過(guò)控制光纖接口3發(fā)送的控制指令通過(guò)光纖傳送給位于EMC屏蔽室內(nèi)的接收負(fù)載盒2上的接收光纖接口4，由接收負(fù)載盒2中的微控制器接收并解析后，控制汽車穩(wěn)定控制器和自動(dòng)駐車控制器的EMC負(fù)載測(cè)試。
[0023]控制負(fù)載盒I與接收負(fù)載盒2中的微控制器為現(xiàn)有技術(shù)中非常成熟的可編程微控制器，在本實(shí)用新型中不需要對(duì)此做特殊設(shè)計(jì)，故不再贅述。
[0024]應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種EMC測(cè)試用負(fù)載盒，包括控制負(fù)載盒(I)和接收負(fù)載盒(2)，其特征在于: 控制負(fù)載盒(I)上設(shè)置有控制光纖接口(3);接收負(fù)載盒(2)上設(shè)置有接收光纖接口(4);控制負(fù)載盒(I)與接收負(fù)載盒(2)內(nèi)部集成有微控制器； 控制負(fù)載盒(I)放置在EMC屏蔽室外，接收負(fù)載盒(2)放置在EMC屏蔽室內(nèi)； 控制負(fù)載盒(I)上的微控制器通過(guò)控制光纖接口(3)發(fā)送測(cè)試動(dòng)作時(shí)序命令給接收負(fù)載盒(2); 接收負(fù)載盒(2)上的接收光纖接口(4)接收光纖信號(hào)，接收負(fù)載盒(2)內(nèi)部集成的微控制器解析并執(zhí)行測(cè)試時(shí)序命令。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種EMC測(cè)試用負(fù)載盒，其特征在于:通過(guò)光纖連接控制負(fù)載盒(I)上的控制光纖接口( 3)與接收負(fù)載盒(2)上的接收光纖接口( 4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種EMC測(cè)試用負(fù)載盒，其特征在于:控制光纖接口(3)與接收光纖接口( 4)上均設(shè)置兩個(gè)端口，插入兩根光纖傳輸信號(hào)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種EMC測(cè)試用負(fù)載盒，公開(kāi)了一種集成自動(dòng)駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器EMC測(cè)試用負(fù)載盒。本實(shí)用新型包括控制負(fù)載盒與接收負(fù)載盒。控制負(fù)載盒負(fù)載協(xié)調(diào)與控制所需的測(cè)試動(dòng)作時(shí)序，并通過(guò)位于其上的控制光纖接口發(fā)送給接收負(fù)載盒。位于接收負(fù)載盒上的接收光纖接口接收并解析此光纖信號(hào)，然后接收負(fù)載盒負(fù)責(zé)控制自動(dòng)駐車和汽車穩(wěn)定測(cè)試。
【IPC分類】G05B23/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205121324
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520881103
【發(fā)明人】丁勇
【申請(qǐng)人】天合汽車零部件（上海）有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日