一種背光模塊自動化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)及其方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種背光模塊信息化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)，包括控制器系統(tǒng)和生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括PLC控制器，所述PLC控制器雙向電連接有人機接口單元、數(shù)據(jù)服務(wù)器和信息儲存單元，所述PLC控制器的輸出端電連接有監(jiān)控屏幕，所述控制系統(tǒng)雙向電連接有可視化管理模塊，所述生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)包括單片機，所述單片機的輸入端電連接有紅外線遮斷裝置和人數(shù)統(tǒng)計模塊，所述單片機的輸出端電連接有簽核單元、警報裝置和緊急報停模塊，所述緊急報停包括的輸出端分別電連接有組裝機、貼膜機、噴碼設(shè)備和AIM/AOI自動檢測設(shè)備。本發(fā)明整合生產(chǎn)及質(zhì)量信息的功能強大，可大幅提升生產(chǎn)效率并降低生產(chǎn)成本，在背光產(chǎn)業(yè)具有代表性的特點。
【專利說明】
一種背光模塊自動化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)及其方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明利用既有的生產(chǎn)信息管理程序及技術(shù)，并結(jié)合新型的背光模塊AOI及A頂自動檢測技術(shù)，具體成為一種可以實現(xiàn)提升生產(chǎn)效率、降低人工成本及無紙化車間管理的背光模塊生產(chǎn)信息化、實時化的管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著消費性智能手機屏的需求增長及功能高速發(fā)展，身為主材料的背光模塊的制造技術(shù)及自動化，其發(fā)展速度也跟著加快。在質(zhì)量層面:產(chǎn)品需求無亮點、畫質(zhì)均一、窄邊框甚至無邊框、薄型化、高亮化、色調(diào)均一化;在成本上很多客戶每月議價;在設(shè)備上根據(jù)客戶的質(zhì)量要求及成本壓力下，必須導(dǎo)入自動的組裝及貼片設(shè)備。雖然背光模塊到目前技術(shù)面及設(shè)備面已經(jīng)有那么多的進步及成長，但是生產(chǎn)信息化的管理技術(shù)一直是停滯不前，導(dǎo)致背光模塊無法再進一步的提升生產(chǎn)效率、減少人員。另一方面則是隨著社會的進步及對工作健康的要求，背光模塊行業(yè)越來越難招募到發(fā)光檢查的員工，該崗位流動性亦高，也因此直接影響到背光模塊的出貨質(zhì)量的穩(wěn)定性，直接產(chǎn)生巨額的質(zhì)量失敗成本。為此，背光模塊發(fā)光檢查自動化并且車間管理信息化成為技術(shù)研發(fā)的關(guān)注課題。
[0003]現(xiàn)有的背光模塊工廠，站與站，線體與線體，車間與另一車間，各單位之間的信息是不實時、不暢通的，彼此之間只能用微信、電話進行詢問，或者查閱手工賬本，方能接收相互之間的信息，之后管理人員又要花費大量的精力對大量的信息進行分析，方能做出有效的管理行動，其實這種信息傳遞的延遲及不準(zhǔn)確是一種迫于現(xiàn)況的浪費。其次，對于產(chǎn)出異常及制程質(zhì)量異常通常無法實時發(fā)出警訊，經(jīng)常做出很多不良品才發(fā)現(xiàn)，這是質(zhì)量失敗成本的浪費，無法實時發(fā)出警訊技術(shù)人員無法實時處理異常導(dǎo)致產(chǎn)線因質(zhì)量問題而停線，因此造成等待的浪費。再來，計劃人員如果可以實時、準(zhǔn)確的知道背光模塊車間的生產(chǎn)狀態(tài)，則可以做出更好的計劃調(diào)度，避免下游客戶停線的浪費，也可以避免來料供應(yīng)不足。
[0004]現(xiàn)有的背光模塊工廠，對于車間基礎(chǔ)生產(chǎn)信息的收集都是靠拉長或組長自覺地來回巡視收集生產(chǎn)信息，因此除了有信息不實時的情況，也有不準(zhǔn)確的問題，靠員工每隔2小時在報表上填寫生產(chǎn)報告也浪費人力及紙張，有了本發(fā)明的車間信息化系統(tǒng)及管理，可以施行無紙化管理，如此可以節(jié)省第一線主管人員的人力需求，也可以提升信息準(zhǔn)確性。
[0005]觀察目前背光模塊行業(yè)于生產(chǎn)成本改善的瓶頸，經(jīng)常在于品檢人員、品檢效率及質(zhì)量失敗成本居高不下，還有車間生產(chǎn)管理信息化不足導(dǎo)致各種形式的七大浪費。本發(fā)明則是為此瓶頸進行大幅的改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種背光模塊自動化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)及其方法，在于改善當(dāng)前背光模塊行業(yè)于生產(chǎn)成本控制、質(zhì)量管理及生產(chǎn)管理的瓶頸。
[0007]本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種背光模塊信息化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)，包括控制器系統(tǒng)和生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括PLC控制器，所述PLC控制器雙向電連接有人機接口單元、數(shù)據(jù)服務(wù)器和信息儲存單元，所述PLC控制器的輸出端電連接有監(jiān)控屏幕，所述控制系統(tǒng)雙向電連接有可視化管理模塊。
[0008]所述生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)包括單片機，所述單片機的輸入端電連接有紅外線遮斷裝置和人數(shù)統(tǒng)計模塊，所述單片機的輸出端電連接有簽核單元、警報裝置和緊急報停模塊，所述緊急報停包括的輸出端分別電連接有組裝機、貼膜機、噴碼設(shè)備和ΑΜ/Α0Ι自動檢測設(shè)備，所述組裝機、貼膜機、噴碼設(shè)備和ΑΜ/ΑΟΙ自動檢測設(shè)備的輸出端均與設(shè)備狀態(tài)檢測模塊電連接，所述設(shè)備狀態(tài)檢測模塊的輸出端通過反饋模塊與單片機電連接，所述單片機還雙向電連接有PLC控制器、計時模塊、計數(shù)模塊和故障數(shù)據(jù)存儲模塊，所述計數(shù)模塊和故障數(shù)據(jù)存儲模塊均與存儲模塊雙向電連接。
[0009]一種背光模塊自動化生產(chǎn)裝置的管理系統(tǒng)使用方法，包括以下步驟:
[0010]S1、收集組裝機、貼膜機的生產(chǎn)信息，分別為生產(chǎn)日期、生產(chǎn)型號、生產(chǎn)數(shù)量、換線次數(shù)、停機時間、停機次數(shù)、稼動時間、異常停機時間、異常停機次數(shù)；
[0011 ] S2、收集AOI及AM設(shè)備針對產(chǎn)品判定錯誤的信息，分別為不良名稱及不良數(shù)量，收集到AOI及A頂?shù)呐卸ㄥe誤信息后，可以設(shè)定不同的時間周期30分鐘-60分鐘，并統(tǒng)計該設(shè)定時段內(nèi)的判定錯誤總數(shù)量，可以設(shè)定該時段錯誤總數(shù)量的上限值，如果高過該設(shè)定值，則該生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)會與前段組裝機及貼膜機通訊并使其停機及觸動報警裝置；
[0012]S3、收集到AOI及A頂?shù)呐卸ㄕ_信息后，該生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)會產(chǎn)生一個ID代碼，并由Α0Ι、Α頂后的噴碼設(shè)備對判定正確產(chǎn)品進行噴印，以將組裝機、貼膜機及Α0Ι、ΑΙΜ所收集到的信息進行整合并產(chǎn)生報表。
[0013]一種背光模塊全自動化的生產(chǎn)裝置，包括:組裝機，所述組裝機、貼膜機、ΑΠΙ/ΑΟΙ自動檢測設(shè)備和噴碼設(shè)備，從左到右依次通過傳輸帶固定連接。
[0014]優(yōu)選的，所述ΑΜ/Α0Ι自動檢測設(shè)備包括信息集中顯示屏和兩組CCD檢測鏡頭，一組對產(chǎn)品進行正視角(90度角)發(fā)光質(zhì)量檢測，另一組對產(chǎn)品進行45度至30度角的檢測。
[0015]本發(fā)明提供一種背光模塊自動化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)及其方法，能夠?qū)崟r、有效率、信息透明、準(zhǔn)確、可以高效監(jiān)控背光模塊車間各項生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備信息的系統(tǒng)及方法。運用此方法可以達到提高生產(chǎn)效率、大幅低減生產(chǎn)成本、人力的目的。
[0016]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明設(shè)計出一種背光模塊車間生產(chǎn)信息收集及管理的系統(tǒng)，可以收集每個單元設(shè)備主要依序有組裝機、貼膜機、A頂-1、Α頂_2、Α0Ι、噴碼設(shè)備的信息并到主系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)處理模塊施行信息分析并輸出關(guān)聯(lián)報表、圖表，可以藉由顯示屏或打印機將經(jīng)過分析處理過的信息輸出
[0017]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明設(shè)計出一種系統(tǒng)報警機制，當(dāng)出現(xiàn)產(chǎn)出數(shù)量落后、質(zhì)量異?；蛘咴O(shè)備異常時會觸發(fā)警報燈，超過時間沒有排除異常時系統(tǒng)會通知至另一上層主系統(tǒng)或以郵件方式通知高層主管。該報警機制為了確認異常被有效的觀察、分析及控制，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到異常時會造成整線停機及觸發(fā)警報，系統(tǒng)會產(chǎn)出對話窗要求輸入處理人員工號、異常原因、處置及對策后，方可以手動復(fù)機。超過時間沒有回復(fù)代表異常沒有排除時，系統(tǒng)會通知至另一上層主系統(tǒng)或以郵件方式通知高層主管。
[0018]本發(fā)明所提供的AOI (AutomaticOpti C Inspect 1n)設(shè)備是利用CXD鏡頭及光學(xué)運算軟件成為一種可以識別產(chǎn)品色度及亮度的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，再搭配關(guān)聯(lián)的自動化裝置成為一種背光光學(xué)自動檢測設(shè)備。
[0019]本發(fā)明所提供的AIM (Automati c Inspec t1nMachine，AIM)設(shè)備是利用CCD鏡頭及光學(xué)運算軟件成為一種可以分析背光整個發(fā)光面的灰階狀態(tài)經(jīng)由不良現(xiàn)象特征化的設(shè)定后，使得系統(tǒng)可以辨識發(fā)光數(shù)種不良列舉有黑點、白點、線狀不良、膜移位、亮邊、燈眼等等的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，再搭配關(guān)聯(lián)的自動化裝置成為一種背光光學(xué)自動檢測設(shè)備。
[0020]本發(fā)明為了可以進行質(zhì)量追溯，經(jīng)Α0Ι、ΑΜ判定的良品會由后段的噴碼設(shè)備進行噴碼識別，識別信息為生產(chǎn)日期時間、型號、工單號、車間別、線別、色塊、亮度及流水號，以及其他必須識別的內(nèi)容。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明提出的一種背光模塊自動化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明提出的一種背光模塊全自動化的生產(chǎn)裝置；
[0023]圖3為本發(fā)明提出的一種背光模組發(fā)光品質(zhì)自動檢測流程示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明提出的一種影像處理步驟流程圖；
[0025]圖5為本發(fā)明提出的一種A頂自動檢測系統(tǒng)可以識別的瑕疵示意圖。
[0026]圖中:1組裝機、2貼膜機、3ΑΠ1/Α0Ι自動檢測設(shè)備、4噴碼設(shè)備。
【具體實施方式】
[0027]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0028]請參閱圖1-5，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種背光模塊自動化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)及其方法，具體如下:
[0029]一種背光模塊信息化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)，包括控制器系統(tǒng)和生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)，控制系統(tǒng)包括PLC控制器，PLC控制器雙向電連接有人機接口單元、數(shù)據(jù)服務(wù)器和信息儲存單元，管理者通過人機接口單元對系統(tǒng)進行訪問和控制，PLC控制器的輸出端電連接有監(jiān)控屏幕，控制系統(tǒng)雙向電連接有可視化管理模塊。
[0030]生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)包括單片機，單片機的輸入端電連接有紅外線遮斷裝置和人數(shù)統(tǒng)計模塊，人數(shù)統(tǒng)計模塊通過工人在線上進行簽核來判斷多少人在生產(chǎn)線上，單片機的輸出端電連接有簽核單元、警報裝置和緊急報停模塊，當(dāng)數(shù)據(jù)產(chǎn)生異常時，由緊急報停模塊控制設(shè)備進行報停，從而使系統(tǒng)使用更加安全，緊急報停包括的輸出端分別電連接有組裝機、貼膜機、噴碼設(shè)備和ΑΜ/ΑΟΙ自動檢測設(shè)備，組裝機、貼膜機、噴碼設(shè)備和ΑΜ/Α0Ι自動檢測設(shè)備的輸出端均與設(shè)備狀態(tài)檢測模塊電連接，設(shè)備狀態(tài)檢測模塊的輸出端通過反饋模塊與單片機電連接，設(shè)備狀態(tài)檢測模塊配合反饋模塊，對設(shè)備的工作狀態(tài)進行反饋，方便系統(tǒng)對設(shè)備報停時間和工作時間進行統(tǒng)計，而且還方便對報停次數(shù)進行統(tǒng)計，單片機還雙向電連接有PLC控制器、計時模塊、計數(shù)模塊和故障數(shù)據(jù)存儲模塊，計時模塊配合計數(shù)模塊對設(shè)備生產(chǎn)數(shù)量、換線次數(shù)、停機時間、停機次數(shù)、稼動時間、異常停機時間和異常停機次數(shù)進行統(tǒng)計，計數(shù)模塊和故障數(shù)據(jù)存儲模塊均與存儲模塊雙向電連接，故障數(shù)據(jù)存儲模塊均與存儲模塊方便使用者對系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)進行查詢。
[0031]一種背光模塊自動化生產(chǎn)裝置的管理系統(tǒng)使用方法，包括以下步驟:
[0032]S1、收集組裝機1、貼膜機2的生產(chǎn)信息，分別為生產(chǎn)日期、生產(chǎn)型號、生產(chǎn)數(shù)量、換線次數(shù)、停機時間、停機次數(shù)、稼動時間、異常停機時間、異常停機次數(shù)；
[0033 ] S2、收集AOI及AIM設(shè)備針對產(chǎn)品判定錯誤的信息，分別為不良名稱及不良數(shù)量，收集到AOI及A頂?shù)呐卸ㄥe誤信息后，可以設(shè)定不同的時間周期30分鐘-60分鐘，并統(tǒng)計該設(shè)定時段內(nèi)的判定錯誤總數(shù)量，可以設(shè)定該時段錯誤總數(shù)量的上限值，如果高過該設(shè)定值，則該生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)會與前段組裝機I及貼膜機2通訊并使其停機及觸動報警裝置；
[0034]S3、收集到AOI及A頂?shù)呐卸ㄕ_信息后，該生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)會產(chǎn)生一個ID代碼，并由Α0Ι、Α頂后的噴碼設(shè)備對判定正確產(chǎn)品進行噴印，以將組裝機1、貼膜機2及Α0Ι、ΑΙΜ所收集到的信息進行整合并產(chǎn)生報表。
[0035]一種背光模塊全自動化的生產(chǎn)裝置，包括:組裝機I，組裝機1、貼膜機2、ΑΜ/Α0Ι自動檢測設(shè)備3和噴碼設(shè)備4，從左到右依次通過傳輸帶固定連接。
[0036]ΑΙΜ/Α0Ι自動檢測設(shè)備3包括信息集中顯示屏和兩組CCD檢測鏡頭，一組對產(chǎn)品進行正視角90度角發(fā)光質(zhì)量檢測，另一組對產(chǎn)品進行45度至30度角的檢測。
[0037]背光模塊信息化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)的第一階，也就是最基本的生產(chǎn)線體。線體主要設(shè)備分別為組裝機1、貼膜機2、ΑΜ/Α0Ι自動檢測設(shè)備3和噴碼設(shè)備4，設(shè)備間以流水線連接并配置6人，組裝機I上配2人，I人放膠鐵另I人放FPC。貼膜機2由I人放背光模塊半成品。ΑΙΜ/Α0Ι自動檢測設(shè)備3配2人，I人放檢測產(chǎn)品及點燈;I人收不良及良品。
[0038]該生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)可以并聯(lián)將收集到的生產(chǎn)信息整合到背光車間生產(chǎn)管理主系統(tǒng)或者并聯(lián)數(shù)個背光車間生產(chǎn)管理主系統(tǒng)，的生產(chǎn)信息收集程序基礎(chǔ)的架構(gòu)平臺采用W公司的生產(chǎn)管理軟件，工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)軟件的平臺為1.A.S，生產(chǎn)過程監(jiān)控軟件為InTouchJi據(jù)庫軟件為MicrosoftSQLServer，或其他可以滿足本系統(tǒng)需求的軟件包，車間各管理層有一信息收集屏，由帶線拉長、車間主管、部門部長、制造總監(jiān)/副總、計劃部門及總經(jīng)理都可以透過信息收集屏實時監(jiān)控車間生產(chǎn)信息。該生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)會將收集到的各項信息區(qū)分3類分別為生產(chǎn)模塊、質(zhì)量模塊及設(shè)備模塊并產(chǎn)生報表，生產(chǎn)模塊主要信息為生產(chǎn)日期、型號、數(shù)量、作業(yè)工時、布線人數(shù)，質(zhì)量模塊主要信息為生產(chǎn)日期、型號、良品數(shù)量、工單良率、各分類不良數(shù)量、各分類不良率，設(shè)備模塊主要信息為生產(chǎn)日期、型號、稼動總時間、停機時間、換線次數(shù)、換線時間、故障時間、故障次數(shù)，該生產(chǎn)信息收集程序會紀(jì)錄設(shè)備故障原因、質(zhì)量異常處理人員工號、質(zhì)量異常原因、質(zhì)量異常對策，該生產(chǎn)信息收集程序支持在線簽核功能，可以實現(xiàn)車間無紙化管理。
[0039]生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)可以設(shè)定單位元時間內(nèi)錯誤的數(shù)量為管制值，錯誤數(shù)高過該數(shù)值會觸動報警裝置并讓組裝機(I)及貼膜機(2)停機，該報警裝置可以透過網(wǎng)線將信息傳出，報警裝置為設(shè)置在產(chǎn)線線體上的警報燈，觸動報警裝置后造成停機必須人工復(fù)機，系統(tǒng)會要求輸入處理人員的工號、異常原因及異常對策，觸動報警裝置后造成停機后，會計算停機時間，超過設(shè)定時間而未復(fù)機，系統(tǒng)會透過網(wǎng)線或信號連接線，將停機信息發(fā)給車間管理最高主管或指定的裝置。
[0040]背光模塊信息化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)的重要的技術(shù)應(yīng)用，即是將ΑΜ/Α0Ι檢測設(shè)備3應(yīng)用于背光模塊生產(chǎn)線并予以信息化，這是以往背光生產(chǎn)在線所未有的應(yīng)用。該ΑΠΙ/ΑΟΙ檢測設(shè)備可以將大部分的背光質(zhì)量問題自動檢測出來，并將質(zhì)量信息實時、精準(zhǔn)的回饋到背光模塊信息化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以實時、準(zhǔn)確的收集并分析線體的生產(chǎn)良率，每小時計算一次不良率，假如不良率高于設(shè)定給系統(tǒng)的數(shù)值，則整條線體會自動停線并觸發(fā)報警系統(tǒng)，線體前的警報燈會亮，并把信息傳遞給相關(guān)的管理人員。系統(tǒng)也會產(chǎn)生對話窗要求輸入處理人員的工號、異常原因、及處置/對策，生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)與AOI及A頂設(shè)備的通信接口相接并接收設(shè)備PLC控制器回傳的信息，之后產(chǎn)出以下產(chǎn)品質(zhì)量信息如下:生產(chǎn)日期、型號、檢測數(shù)量、良品數(shù)量、各分類不良數(shù)量、各分類不良率。
[0041]本系統(tǒng)利用高分辨率(4K以上)的線性掃描CCD、影像擷取卡及圖像處理/分析識別模塊，將背光模塊上的瑕疵識別出來并進行規(guī)格判定。本發(fā)明進一步改善可以自動檢測、將檢測信息進行分析及回饋及質(zhì)量異?？勺詣訄缶?。由于背光模塊有些不良現(xiàn)象須以30至45度角可見，因此為了改善漏檢率必須追加此檢驗工程。本發(fā)明進一步改善可以自動檢測、將檢測信息進行分析及回饋及質(zhì)量異?？勺詣訄缶?。
[0042]本實施例僅舉9種常見的瑕疵進行說明，但是任何背光瑕疵可以經(jīng)過本檢測系統(tǒng)予以特征化后進行設(shè)定成為瑕疵的識別及判定的標(biāo)準(zhǔn)。具體作法為取一有背光瑕疵的"限度〃樣品放置于檢測系統(tǒng)下，系統(tǒng)會利用拉普拉斯運算符進行影像強化，接著將正常區(qū)域的影像經(jīng)人工確認后予以去除，留下瑕疵部分的影像，之后將瑕疵部分進行微小影像分割并讓系統(tǒng)記憶該種瑕疵的長寬比、平均密度比和亮度比的差異成為該瑕疵的“特征”，經(jīng)過此次的技術(shù)人員對于該瑕疵的特征設(shè)定后，該AIM檢測系統(tǒng)則可以識別及判定該種背光瑕疵。
[0043]本AOI自動檢測系統(tǒng)可以對待測的背光模塊進行多點位置量測其輝度(亮度)、色度，而得到平均輝(亮)度、平均色度及均齊度的光學(xué)質(zhì)量特性。本檢測系統(tǒng)使用高畫質(zhì)SBIG(3&]^31^63作11181:1'1_91^61'0卯)00)攝影模塊，影像擷取卡及圖像處理/分析識別模塊所組成。SBIGCCD影像原理可以將所拍攝影像大小以Pixel為基本單位，以數(shù)字化16位(16bit)表示可以組成接近全彩的65536色(一般黑白的灰階影像為8bit數(shù)值為O至255)。系統(tǒng)會擷取及分析取點位置的數(shù)字信息再跟校正片的補償值進行比對及轉(zhuǎn)換產(chǎn)生出BM-7所測得的輝(亮度)值及x-y色度坐標(biāo)值。本發(fā)明進一步改善可以自動檢測、將檢測信息進行分析及回饋及質(zhì)量異?？勺詣訄缶?br>[0044]AOI光學(xué)質(zhì)量檢測系統(tǒng)的操作。本系統(tǒng)可以量測背光模塊的輝(亮)度、色度及均齊性的判定。其中包含校正模塊，還有可以設(shè)定量測點、判定規(guī)格、設(shè)備參數(shù)設(shè)定、生成報表等功能。該可以顯示實時的質(zhì)量狀態(tài)，統(tǒng)計某一時段(依使用者的設(shè)定而定)的時間、型號、投入數(shù)、產(chǎn)出數(shù)、良率、輝度不良數(shù)、不良率、色度不良數(shù)、不良率、均齊度不良數(shù)、不良率的信息，以及實時的檢測信息。
[0045]當(dāng)前工序作業(yè)員將A頂、AOI檢測良品取出后，放置到流水在線，將觸發(fā)一個紅外線遮斷器，此時系統(tǒng)會產(chǎn)生一個包含以下信息的噴碼為:生產(chǎn)日期時間、型號、工單號、車間另IJ、線別、色塊、亮度及流水號，以及其他必須識別的內(nèi)容。當(dāng)良品背光通過第一個紅外線遮斷器并噴碼后，在設(shè)定的時間內(nèi)通過第二個遮斷器，此時系統(tǒng)將紀(jì)錄一個良品產(chǎn)出。由于正常狀態(tài)下，ΑΜ、Α0Ι的檢驗漏判/誤判率極低，因此透過本系統(tǒng)車間主管及計劃部門可以實時知道產(chǎn)出良品數(shù)量的信息。本系統(tǒng)可以設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，如果設(shè)定的時間段產(chǎn)出低于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)將會報警。
[0046]本背光模塊車間自動化生產(chǎn)管理系統(tǒng)生產(chǎn)模塊，可以經(jīng)由用戶的需求產(chǎn)生以下信息，線別、工單號、產(chǎn)品型號、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能、時間段產(chǎn)出、累計產(chǎn)出、良率、達標(biāo)率等等:本系統(tǒng)可以依用戶需求設(shè)定某時間段內(nèi)所統(tǒng)計的資料，也可以生成生產(chǎn)日報表及分析圖表。
[0047]本背光模塊車間自動化生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備模塊，可以監(jiān)控車間內(nèi)各設(shè)備運形狀態(tài)及產(chǎn)出是否落后的信息，并以用戶設(shè)定的不同顏色代表不同的信息。
[0048]本系統(tǒng)可以進行報警歷史查詢，除了顯示報警信息，也可以經(jīng)由設(shè)定時間段，輸出該時間段的報表，處理人員及處置及對策的內(nèi)容是系統(tǒng)報警時跳出的對話窗由技術(shù)人員輸入。質(zhì)量模塊可以監(jiān)控、分析車間各線良率、良品數(shù)量、不良數(shù)量及不良分布的質(zhì)量信息。本系統(tǒng)可以經(jīng)由設(shè)定時間段，輸出該時間段的報表。
[0049]本系統(tǒng)的質(zhì)量模塊的良率分析可以顯示某線體在各個設(shè)定時段間的檢測數(shù)、良品數(shù)、不良數(shù)、良率狀況及各項不良分析，也可以生成良率報表及相關(guān)分析圖形。
[0050]簽核單元包含指紋識別器及指紋識別模塊，CCD攝像頭及數(shù)據(jù)服務(wù)器。當(dāng)各階層主管對本背光模塊車間自動化生產(chǎn)管理系統(tǒng)所產(chǎn)生的管理日報表、分析報表、異常對策報告及質(zhì)量報表進行在線簽核時，系統(tǒng)會要求采集管理者的指紋，確認正確后30秒內(nèi)采集管者的臉部圖像，生產(chǎn)管理者可以進行各項權(quán)限內(nèi)的報表簽核。系統(tǒng)會將完成各階層簽核的各項電子報表存入指定的、受保護的及加密的數(shù)據(jù)服務(wù)器存查，也可依權(quán)限取用。如此，實現(xiàn)車間無紙化生產(chǎn)管理。
[0051 ]綜合以上各項示范例，我們可以理解當(dāng)本發(fā)明的背光模塊車間自動化生產(chǎn)管理系統(tǒng)搭配自動組裝機1、貼膜機2、AM/A0I自動檢測機3、報警系統(tǒng)及在線簽核系統(tǒng)。可以大幅提升現(xiàn)行背光模塊車間的生產(chǎn)管理的效率。以往傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程監(jiān)控及管理均由員工以人力的方式來執(zhí)行，大量時間花費在點數(shù)量、寫窗體、及溝通/反應(yīng)異常。但是此種模式無法做到實時性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與全面性的監(jiān)控，在此舊有的生產(chǎn)模式下一直存在間接人員過多及各種等待的浪費。然而、透過本系統(tǒng)的運作，1.由于系統(tǒng)自動點數(shù)、產(chǎn)生報表，因此第一線的管理人員可以減少，其次，2.系統(tǒng)可以做到實時監(jiān)控異常及報警，因此可以大幅降低因為異常發(fā)生的等待浪費;3.系統(tǒng)中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)大多由本系統(tǒng)實時產(chǎn)生并收集及整理，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性高。也因為實時性、準(zhǔn)確性的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，有利于高層管理決策。4.系統(tǒng)實時對每一個背光良品產(chǎn)生流水編碼有利于質(zhì)量追溯。5.計劃部門可以藉由此實時信息的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，做好上下游的計劃，改善產(chǎn)線待料及下游停線的問題。6.生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)實時收集、分析，有利技術(shù)人員進行改善及質(zhì)量管控。7.無紙化管理，改善物料成本，也可以改善車間塵粒問題。綜合以上，本發(fā)明的背光模塊車間自動化生產(chǎn)管理系統(tǒng)可以大幅改善車間的生產(chǎn)管理成本，提升生產(chǎn)效率。
[0052]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種背光模塊信息化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)，包括控制器系統(tǒng)和生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)，其特征在于，背光模塊全自動化的生產(chǎn)裝置包括依次通過傳輸帶連接的組裝機(1)、貼膜機(2)、A頂/AOI自動檢測設(shè)備(3)和噴碼設(shè)備(4)，所述控制系統(tǒng)包括PLC控制器，所述PLC控制器雙向電連接有人機接口單元、數(shù)據(jù)服務(wù)器和信息儲存單元，所述PLC控制器的輸出端電連接有監(jiān)控屏幕，所述控制系統(tǒng)雙向電連接有可視化管理模塊； 所述生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)包括單片機，所述單片機的輸入端電連接有紅外線遮斷裝置和人數(shù)統(tǒng)計模塊，所述單片機的輸出端電連接有簽核單元、警報裝置和緊急報停模塊，所述緊急報停包括的輸出端分別電連接有組裝機、貼膜機、噴碼設(shè)備和AM/AOI自動檢測設(shè)備，所述組裝機、貼膜機、噴碼設(shè)備和AM/AOI自動檢測設(shè)備的輸出端均與設(shè)備狀態(tài)檢測模塊電連接，所述設(shè)備狀態(tài)檢測模塊的輸出端通過反饋模塊與單片機電連接，所述單片機還雙向電連接有PLC控制器、計時模塊、計數(shù)模塊和故障數(shù)據(jù)存儲模塊，所述計數(shù)模塊和故障數(shù)據(jù)存儲模塊均與存儲模塊雙向電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的背光模塊信息化產(chǎn)線的管理系統(tǒng)，其特征在于，所述ΑΜ/AOI自動檢測設(shè)備(3)包括信息集中顯示屏和兩組CCD檢測鏡頭，一組對產(chǎn)品進行正視角(90度角)發(fā)光質(zhì)量檢測，另一組對產(chǎn)品進行45度至30度角的檢測。3.—種背光模塊自動化生產(chǎn)裝置的管理系統(tǒng)使用方法，其特征在于，包括以下步驟: S1、收集組裝機(1)、貼膜機(2)的生產(chǎn)信息，分別為生產(chǎn)日期、生產(chǎn)型號、生產(chǎn)數(shù)量、換線次數(shù)、停機時間、停機次數(shù)、稼動時間、異常停機時間、異常停機次數(shù)； S2、收集AOI及AM設(shè)備針對產(chǎn)品判定錯誤的信息，分別為不良名稱及不良數(shù)量，收集到AOI及A頂?shù)呐卸ㄥe誤信息后，可以設(shè)定不同的時間周期30分鐘-60分鐘，并統(tǒng)計該設(shè)定時段內(nèi)的判定錯誤總數(shù)量，可以設(shè)定該時段錯誤總數(shù)量的上限值，如果高過該設(shè)定值，則該生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)會與前段組裝機(1)及貼膜機(2)通訊并使其停機及觸動報警裝置； S3、收集到AOI及A頂?shù)呐卸ㄕ_信息后，該生產(chǎn)信息收集系統(tǒng)會產(chǎn)生一個ID代碼，并由AOI、Α頂后的噴碼設(shè)備對判定正確產(chǎn)品進行噴印，以將組裝機(1)、貼膜機(2)及AOI、Α頂所收集到的信息進行整合并產(chǎn)生報表。
【文檔編號】G05B19/418GK105867337SQ201610348359
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月23日
【發(fā)明人】施凱元, 蔣能順
【申請人】河源中光電通訊技術(shù)有限公司