專利名稱：一種控制推進(jìn)劑貯箱壓力的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種控制推進(jìn)劑貯箱壓力的方法。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)需要確保氧化劑和燃料泵入口壓力滿足試車(chē)任務(wù)書(shū)要求。在試車(chē)過(guò)程中，泵入口壓力主要由推進(jìn)劑貯箱壓力來(lái)保證，對(duì)推進(jìn)劑貯箱壓力的控制精度決定了泵入口壓力控制精度。泵入口壓力與推進(jìn)劑貯箱壓力之間的關(guān)系由公式(I)決定。
Poy=Poyq+ Δ Py - 0.01425 X (HfHsh) (I)
其中:
PQy—某時(shí)刻推進(jìn)劑貯箱壓力值，MPa ；
Pw—對(duì)應(yīng)時(shí)刻泵入口壓力值，MPa ；
Δ Py—對(duì)應(yīng)時(shí)刻流阻值，MPa ；
Htl—容器液位O米時(shí)對(duì)應(yīng)的管路落差，一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)時(shí)取10.3m，二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)時(shí)取11.6m;
Hsh—對(duì)應(yīng)時(shí)刻容器液位，m。
實(shí)際試車(chē)過(guò)程中，通過(guò)控制推進(jìn)劑貯箱壓力，保證在任務(wù)書(shū)要求的時(shí)間內(nèi)完成泵入口壓力從前穩(wěn)段升壓至過(guò)載段的整個(gè)過(guò)程穩(wěn)定。現(xiàn)有的從前穩(wěn)段到過(guò)載段的整個(gè)過(guò)程，升壓中增壓閥門(mén)完全靠程序自動(dòng)控制，若調(diào)整計(jì)算出現(xiàn)偏差則有可能不能滿足試驗(yàn)任務(wù)書(shū)要求。發(fā)明內(nèi)容
為了能夠精確控制泵入口壓力在任務(wù)書(shū)要求的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)前穩(wěn)段至過(guò)載段的穩(wěn)定，本發(fā)明提供一種控制推進(jìn)劑貯箱壓力的方法。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案:
一種控制推進(jìn)劑貯 箱壓力的方法，其特殊之處在于:包括以下步驟:
I搭建增壓系統(tǒng)，所述增壓系統(tǒng)包括增壓氣體減壓器，放氣氣動(dòng)閥A10，壓力變送器，并聯(lián)的第一控制組件、第二控制組件以及第三控制組件，所述第一控制組件包括串聯(lián)的氣動(dòng)閥AS和孔板，所述第二控制組件包括串聯(lián)的氣動(dòng)閥A9和孔板，所述第三控制組件包括串聯(lián)的氣動(dòng)閥A9a和孔板，所述氣動(dòng)閥A8、氣動(dòng)閥A9、氣動(dòng)閥A9a的控制端均與控制中心連接，其輸入端均通過(guò)減壓器與氣源連接，所述孔板的輸出端與貯箱連接；其中與氣動(dòng)閥A9a串聯(lián)的孔板固定，與氣動(dòng)閥AS、氣動(dòng)閥A9串聯(lián)的孔板尺寸需根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定，氣動(dòng)閥AS直徑大于氣動(dòng)閥A9、氣動(dòng)閥A9a的直徑，壓力變送器用于采集貯箱內(nèi)壓力，放氣氣動(dòng)閥AlO的控制端均與控制中心連接，其輸入端與貯箱連接，輸出端通大氣；
2啟動(dòng)控制中心，根據(jù)用戶需要的泵入口壓力曲線實(shí)現(xiàn)對(duì)泵入口壓力的控制:所述泵入口壓力曲線包括依次連接的前穩(wěn)段、升壓段、過(guò)載段和放氣段:
2.1打開(kāi)氣動(dòng)閥A9a，實(shí)現(xiàn)泵入口壓力的前穩(wěn)段控制:
2.1.1根據(jù)氣體流量公式計(jì)算出前穩(wěn)段所需的氣體質(zhì)量流量GBA9a:
權(quán)利要求
1.一種控制推進(jìn)劑貯箱壓力的方法，其特征在于:包括以下步驟: 1搭建增壓系統(tǒng)，所述增壓系統(tǒng)包括增壓氣體減壓器，放氣氣動(dòng)閥A10，壓力變送器，并聯(lián)的第一控制組件、第二控制組件以及第三控制組件，所述第一控制組件包括串聯(lián)的氣動(dòng)閥AS和孔板，所述第二控制組件包括串聯(lián)的氣動(dòng)閥A9和孔板，所述第三控制組件包括串聯(lián)的氣動(dòng)閥A9a和孔板，所述氣動(dòng)閥A8、氣動(dòng)閥A9、氣動(dòng)閥A9a的控制端均與控制中心連接，其輸入端均通過(guò)減壓器與氣源連接，所述孔板的輸出端與貯箱連接；其中與氣動(dòng)閥A9a串聯(lián)的孔板固定，與氣動(dòng)閥AS、氣動(dòng)閥A9串聯(lián)的孔板尺寸需根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定，氣動(dòng)閥AS直徑大于氣動(dòng)閥A9、氣動(dòng)閥A9a的直徑，壓力變送器用于采集貯箱內(nèi)壓力，放氣氣動(dòng)閥AlO的控制端均與控制中心連接，其輸入端與忙箱連接，輸出端通大氣； 2啟動(dòng)控制中心，根據(jù)用戶需要的泵入口壓力曲線實(shí)現(xiàn)對(duì)泵入口壓力的控制:所述泵入口壓力曲線包括依次連接的前穩(wěn)段、升壓段、過(guò)載段和放氣段: .2.1打開(kāi)氣動(dòng)閥A9a，實(shí)現(xiàn)泵入口壓力的前穩(wěn)段控制: .2.1.1根據(jù)氣體流量公式計(jì)算出前穩(wěn)段所需的氣體質(zhì)量流量GBA9a:
全文摘要
本發(fā)明涉及一種控制推進(jìn)劑貯箱壓力的方法，包括以下步驟1搭建增壓系統(tǒng)；2啟動(dòng)控制中心，根據(jù)用戶需要的泵入口壓力曲線實(shí)現(xiàn)對(duì)泵入口壓力的控制泵入口壓力曲線包括依次連接的前穩(wěn)段、升壓段、過(guò)載段和放氣段依次實(shí)現(xiàn)前穩(wěn)段控制、升壓段的控制、過(guò)載段的控制、放氣段的控制、后穩(wěn)段的控制。本發(fā)明為了能夠精確控制泵入口壓力在任務(wù)書(shū)要求的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)前穩(wěn)段至過(guò)載段的穩(wěn)定，本發(fā)明通過(guò)對(duì)影響推進(jìn)劑增壓系統(tǒng)升壓時(shí)間的減壓器出口壓力、推進(jìn)劑流量、調(diào)整計(jì)算流量系數(shù)等因素的研究，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)泵入口壓力與時(shí)間的對(duì)應(yīng)要求問(wèn)題，分析計(jì)算優(yōu)化了孔板出口增壓系數(shù)，總結(jié)出了一種精確的控制方法。
文檔編號(hào)G05D16/00GK103217990SQ20131010888
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者程磊, 王廣飚, 趙建軍, 趙政社, 寇興華, 李陸昊, 王曉華, 史超 申請(qǐng)人:西安航天動(dòng)力試驗(yàn)技術(shù)研究所