測(cè)高儀的制作方法
【專利摘要】測(cè)高儀。在高速公路收費(fèi)站前方公路邊設(shè)空心柱A，另一邊設(shè)空心柱B，空心柱A、空心柱B距地面3米以上至聲光報(bào)警器設(shè)數(shù)10個(gè)刻度確定紅外線發(fā)射器、紅外線接收器的高度，空心柱A的內(nèi)側(cè)設(shè)紅外線發(fā)射器，空心柱B的內(nèi)側(cè)設(shè)紅外線接收器，紅外線發(fā)射器、紅外線接收器面對(duì)面高度相同，聲光報(bào)警器設(shè)在空心柱A、空心柱B頂部，控制系統(tǒng)箱設(shè)在空心柱B的外側(cè)，聲光報(bào)警器下方寫有“紅外線測(cè)高儀”漢字和實(shí)際高度的數(shù)字及數(shù)字單位的牌面向駛來的汽車。有益效果是，造價(jià)便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能穩(wěn)定，維護(hù)便捷。
【專利說明】
測(cè)高儀
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高速公路收費(fèi)站車輛限高，尤其是提醒超高車輛司機(jī)的測(cè)高儀。
【背景技術(shù)】
[0002]為防止超高車輛給高速公路收費(fèi)站造成損害，在高速公路收費(fèi)站前方設(shè)置物理觸碰式限高橫杠，但限高橫杠容易卡住超高車輛造成堵車、貨物損壞;另一種非觸碰式紅外線限高儀，其價(jià)格昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)試繁瑣，維修不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為改變超高車輛被卡在高速公路收費(fèi)站下面影響交通、損壞貨物的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型提供一種測(cè)尚儀，提如提醒司機(jī)車輛超尚，避免其超尚車輛不被卡在尚速公路收費(fèi)站下面。其造價(jià)便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能穩(wěn)定，維護(hù)便捷。解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在高速公路收費(fèi)站前方公路邊設(shè)空心柱A，另一邊設(shè)空心柱B，空心柱A、空心柱B地面3米以上至聲光報(bào)警器設(shè)數(shù)10個(gè)刻度確定紅外線發(fā)射器、紅外線接收器的固定高度，空心柱A的內(nèi)側(cè)設(shè)紅外線發(fā)射器，空心柱B的內(nèi)側(cè)設(shè)紅外線接收器，紅外線發(fā)射器、紅外線接收器面對(duì)面高度相同，聲光報(bào)警器設(shè)在空心柱A、空心柱B頂部，控制系統(tǒng)箱設(shè)在空心柱B的外側(cè)，聲光報(bào)警器下方寫有“紅外線測(cè)高儀”漢字和實(shí)際高度的數(shù)字及數(shù)字單位的牌面向駛來的汽車。市電從地下進(jìn)入空心柱B內(nèi)向上穿出空心柱B的壁孔連接控制系統(tǒng)箱內(nèi)的空氣開關(guān)，空氣開關(guān)連接直流電源，直流電源接線穿出控制系統(tǒng)箱通過空心柱B的壁孔進(jìn)入空心柱B內(nèi)向上再穿出空心柱B的壁孔連接紅外線接收器，直流電源接線穿出控制系統(tǒng)箱通過空心柱B的壁孔進(jìn)入空心柱B內(nèi)向下通過地下進(jìn)入空心柱A內(nèi)向上再穿出空心柱A的壁孔連接紅外線發(fā)射器，直流電源連接微繼電器，微繼電器接線穿出控制系統(tǒng)箱通過空心柱B的壁孔進(jìn)入空心柱B內(nèi)向上連接聲光報(bào)警器，微繼電器接線穿出控制系統(tǒng)箱通過空心柱B的壁孔進(jìn)入空心柱B內(nèi)向下通過地下進(jìn)入空心柱A內(nèi)向上再穿出空心柱A的壁孔連接聲光報(bào)警器。當(dāng)超高車輛行駛在紅外線發(fā)射器和紅外線接收器之間，紅外線發(fā)射器發(fā)射的紅外線被超高車輛阻斷，紅外線接收器的常開觸點(diǎn)閉合接通聲光報(bào)警器，聲光報(bào)警器鈴聲響起紅色燈光閃爍，告知司機(jī)車輛超高;超高車輛駛離紅外線發(fā)射器、紅外線接收器時(shí)，紅外線接收器常開觸點(diǎn)斷開，聲光報(bào)警器鈴聲停紅色燈光滅。
[0004]有益效果是，造價(jià)便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能穩(wěn)定，維護(hù)便捷。
[0005]【附圖說明】下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型測(cè)高儀進(jìn)一步說明。
[0006]圖1是本實(shí)用新型測(cè)高儀空心柱A、空心柱B示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型測(cè)高儀控制系統(tǒng)箱電器元件連接示意圖。
[0008]圖中I空心柱A，2空心柱B，3聲光報(bào)警器，4紅外線發(fā)射器，5紅外線接收器，6控制系統(tǒng)箱，7空氣開關(guān)，8直流電源，9微繼電器。
[0009]【具體實(shí)施方式】以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型測(cè)高儀的實(shí)施方式作詳細(xì)說明。
[0010]【具體實(shí)施方式】分述如下:根據(jù)技術(shù)方案的要求，在高速公路收費(fèi)站前方公路邊設(shè)空心柱A(I)，公路另一邊設(shè)空心柱B(2)，空心柱A(l)、空心柱B(2)地面3米以上至聲光報(bào)警器⑶設(shè)數(shù)10個(gè)刻度確定紅外線發(fā)射器(4)、紅外線接收器(5)的高度，空心柱A(I)的內(nèi)側(cè)設(shè)紅外線發(fā)射器(4)，空心柱B(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)紅外線接收器(5)，紅外線發(fā)射器(4)、紅外線接收器(5)面對(duì)面高度相同，控制系統(tǒng)箱(6)固定在空心柱B(2)的外側(cè)，空心柱A(l)、聲光報(bào)警器
(3)設(shè)在空心柱B(2)頂部，聲光報(bào)警器(3)下方寫有“紅外線測(cè)高儀”漢字和實(shí)際高度的數(shù)字及數(shù)字單位的牌面向駛來的汽車。市電從地下進(jìn)入空心柱B(2)內(nèi)向上穿出空心柱B(2)的壁孔連接控制系統(tǒng)箱(6)內(nèi)的空氣開關(guān)(7)，空氣開關(guān)(7)連接直流電源(8)，直流電源(8)接線穿出控制系統(tǒng)箱(6)通過空心柱B(2)的壁孔進(jìn)入空心柱B(2)內(nèi)向上再穿出空心柱B(2)的壁孔連接紅外線接收器(5)，直流電源(8)接線穿出控制系統(tǒng)箱(6)通過空心柱B(2)的壁孔進(jìn)入空心柱B(2)內(nèi)向下通過地下進(jìn)入空心柱A(I)內(nèi)向上再穿出空心柱A(I)的壁孔連接紅外線發(fā)射器(4)，直流電源接線連接微繼電器(9)，微繼電器(9)接線穿出控制系統(tǒng)箱(6)通過空心柱B(2)的壁孔進(jìn)入空心柱B(2)內(nèi)向上連接聲光報(bào)警器(3)，微繼電器(9)接線穿出控制系統(tǒng)箱(6)通過空心柱B (2)的壁孔進(jìn)入空心柱B(2)內(nèi)向下通過地下進(jìn)入空心柱A(I)內(nèi)向上再穿出空心柱A(I)的壁孔連接聲光報(bào)警器(3)。當(dāng)超高車輛行駛在紅外線發(fā)射器(4)和紅外線接收器(5)之間，紅外線發(fā)射器(4)發(fā)射的紅外線被超高車輛阻斷，紅外線接收器(5)的常開觸點(diǎn)閉合接通聲光報(bào)警器(3)，聲光報(bào)警器(3)鈴聲響起紅色燈光閃爍，告知司機(jī)車輛超高，超高車輛駛離紅外線發(fā)射器(4)、紅外線接收器(5)時(shí)，紅外線接收器(5)常開觸點(diǎn)斷開，聲光報(bào)警器(3)鈴聲停紅色燈光滅。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.測(cè)高儀，包括空心柱A，空心柱B，聲光報(bào)警器，紅外線發(fā)射器，紅外線接收器，控制系統(tǒng)箱，空氣開關(guān)，直流電源，微繼電器，其特征是:高速公路收費(fèi)站前方公路邊有空心柱A，另一邊有空心柱B，空心柱A的內(nèi)側(cè)有紅外線發(fā)射器，空心柱B內(nèi)側(cè)有紅外線接收器，空心柱B的外側(cè)有控制系統(tǒng)箱，空心柱A、空心柱B頂部有聲光報(bào)警器;市電連接空氣開關(guān)，空氣開關(guān)連接直流電源，直流電源連接紅外線接收器、紅外線發(fā)射器、微繼電器，微繼電器連接聲光報(bào)敬翌m TiFT ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)高儀，其特征是:空心柱A、空心柱B地面3米以上至聲光報(bào)警器有數(shù)10個(gè)刻度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)高儀，其特征是:聲光報(bào)警器下方“紅外線測(cè)高儀”漢字和實(shí)際高度的數(shù)字及數(shù)字單位的牌面向駛來的汽車。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)高儀，其特征是:空心柱A內(nèi)側(cè)的紅外線發(fā)射器，空心柱B內(nèi)側(cè)的紅外線接收器面對(duì)面高度相同。
【文檔編號(hào)】G01B11/04GK205448977SQ201620178704
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】姚貫勛, 蔡慶召
【申請(qǐng)人】河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司禹登分公司