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一種汽車尾燈氣密檢電設備的制造方法

文檔序號:10368397閱讀:244來源:國知局
一種汽車尾燈氣密檢電設備的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車部件生產(chǎn)、組裝技術(shù)領域,具體為一種汽車尾燈氣密檢電設備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾燈經(jīng)過加工完成后,需要進行最終檢測,在終檢工位中需要進行氣密、點殼、終檢操作。
[0003]氣密檢測傳統(tǒng)方法多是采用氣泡法和涂抹法,氣泡法是將工件浸入水中,充入壓縮空氣,然后在一定時間內(nèi)收集從中泄露出來的氣泡以測出泄露量;涂抹法是在內(nèi)部充入一定氣壓的工件表面涂抹肥皂水一類的易產(chǎn)生氣泡的液體,觀察產(chǎn)生氣泡的情況以檢測泄漏量的大小。以上兩種方法操作簡單,能直接觀察到泄漏的部位和泄漏情況,但由于事先不知道工件泄漏的部位和具體有幾處泄漏,難以收集全氣泡,影響測量的準確性,對于體積大,外表復雜的零件,氣泡附著于零件底部也不易觀察,測試完后需要對工件進行清掃處理,無法實現(xiàn)自動、定量側(cè)漏,因此這兩種方法在滿足不了高精度、高效率的生產(chǎn)。
[0004]點亮操作在當前有的只是抽檢,在實驗室檢測,有的只是檢測燈泡的電流值,光束的照射位置只是投射在一塊白板上,在白板上畫出合格區(qū)域,然后通過肉眼來區(qū)別燈的點亮和合格,這樣做可靠性不高,且效率低、占用人力。
[0005]終檢操作是對尾燈合格包裝的檢查,基本都是靠肉眼檢查,或者打點來檢驗車等上螺絲零件是否缺失,這種方式無法滿足高精度、高效率的生產(chǎn),且可靠性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述問題,本實用新型提供了一種汽車尾燈氣密檢電設備,其能夠?qū)饷?、點亮和終檢功能融合在一起,實現(xiàn)高效率、高品質(zhì),高精度的檢測。
[0007]其技術(shù)方案是這樣的:一種汽車尾燈氣密檢電設備,其特征在于,其包括上模機構(gòu)和下模機構(gòu),所述上模機構(gòu)連接主氣缸,所述主氣缸固定安裝于機架上端,所述下模機構(gòu)安裝于所述機架下端,所述上模機構(gòu)包括上模板,所述上模板底部安裝有封堵機構(gòu)、檢測機構(gòu)、打標機構(gòu)、充氣機構(gòu),所述封堵機構(gòu)包括第一豎桿和安裝于所述第一豎桿底部的封堵頭,所述充氣機構(gòu)包括第二豎桿和安裝于所述第二豎桿底部的充氣頭,所述充氣頭電控連接氣密檢測儀,所述打標機構(gòu)包括打標桿和安裝于打標桿上的打標頭,所述檢測機構(gòu)包括檢測桿與安裝于所述檢測桿底部的檢測頭,所述下模機構(gòu)包括下模板,所述下模板頂部安裝有定位機構(gòu),所述定位機構(gòu)包括仿形定位塊,所述機架底部還安裝有點亮檢測機構(gòu),所述點亮檢測機構(gòu)包括可活動的照相機構(gòu)。
[0008]其進一步特征在于,所述上模板底部兩側(cè)分別安裝有上模調(diào)節(jié)桿,所述下模板頂部兩側(cè)分別安裝有對應的下模定位桿,所述下模定位桿上安裝有與所述上模調(diào)節(jié)桿配合的導向套;
[0009]所述照相機構(gòu)包括安裝于X軸機器人上的Z軸機器人,所述Z軸機器人上安裝有CCD相機;
[0010]所述機架頂部還安裝有日光燈、操作盒,所述操作盒內(nèi)設置有PLC,所述機架上安裝有安全光柵。
[0011]采用本實用新型的設備后,需要加工的工件放置于仿形定位塊上實現(xiàn)定位,主氣缸驅(qū)動上模機構(gòu)往下移動使充氣機構(gòu)對工件上的一個口封住并充氣,封堵機構(gòu)封堵工件上其余的口,通過氣密測試儀實現(xiàn)氣密性檢測,照相機構(gòu)根據(jù)檢測位置需要活動至檢測位置,燈泡點亮時進行拍照實現(xiàn)點亮檢測,檢測機構(gòu)上檢測頭可以檢測工件上零部件的有無實現(xiàn)終檢,最后通過大標機構(gòu)進行打標,完成操作,將氣密、點亮和終檢功能融合在了一起,實現(xiàn)了尚效率、尚品質(zhì),尚精度的檢測。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型機構(gòu)不意圖;
[0013]圖2為本實用新型上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖3為點殼檢測機構(gòu)結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0015]見圖1,圖2,圖3所示,一種汽車尾燈氣密檢電設備,其包括上模機構(gòu)I和下模機構(gòu)2,上模機構(gòu)I連接主氣缸3,主氣缸3固定安裝于機架4上端,下模機構(gòu)2安裝于機架4下端,上模機構(gòu)I包括上模板5,上模板5底部安裝有封堵機構(gòu)、檢測機構(gòu)、打標機構(gòu)、充氣機構(gòu),封堵機構(gòu)包括第一豎桿6和安裝于第一豎桿6底部的封堵頭7,根據(jù)實際需要設置對應數(shù)量,充氣機構(gòu)包括第二豎桿8和安裝于第二豎桿8底部的充氣頭9,充氣頭9電控連接氣密檢測儀10,打標機構(gòu)包括打標桿11和安裝于打標桿11上的打標頭12,檢測機構(gòu)包括檢測桿13與安裝于檢測桿13底部的檢測頭14,檢測頭14上設置有傳感器,下模機構(gòu)2包括下模板15,下模板15頂部安裝有定位機構(gòu),定位機構(gòu)包括仿形定位塊16,機架4底部還安裝有點亮檢測機構(gòu)17,點亮檢測機構(gòu)17包括可活動的照相機構(gòu),照相機構(gòu)包括安裝于X軸機器人18上的Z軸機器人19,Z軸機器人19上安裝有CCD相機20,圖中21為氣動系統(tǒng)。上模板5底部兩側(cè)分別安裝有上模調(diào)節(jié)桿22,下模板15頂部兩側(cè)分別安裝有對應的下模定位桿23,下模定位桿23上安裝有與上模調(diào)節(jié)桿22配合的導向套24,上模調(diào)節(jié)桿22與導向套24配合實現(xiàn)導向;機架4頂部還安裝有日光燈25、操作盒26,操作盒26內(nèi)設置有PLC,機架4上安裝有安全光柵27,圖中29為控制電柜。
[0016]具體工作過程如下所述:
[0017]氣密檢測:主氣缸驅(qū)動封堵機構(gòu)封堵住車燈28上的口,充氣機構(gòu)進行充氣,當充滿整個腔體后停止充氣,這時車燈內(nèi)部是一個有一定壓力的封閉體,然后系統(tǒng)開始保壓一段時間,氣密檢測儀10通過內(nèi)部壓力傳感器檢測這段時間內(nèi)車燈內(nèi)部氣壓的變化量,來確定車燈的泄漏值,最后通過與系統(tǒng)設定的標準值進行對比,判斷車燈的泄漏量是否合格;檢測結(jié)束,氣密檢測儀10將車燈內(nèi)氣壓排出,封堵機構(gòu)與充氣機構(gòu)脫離車燈28。
[0018]點亮檢測:X軸機器人18和Z軸機器人19通過操作盒26內(nèi)的PLC,調(diào)整CC相機20與車燈的位置,選擇最佳檢測位置,進行檢測燈泡點亮,PLC自動計算燈泡的電流值,來判定燈泡和線速是否接錯。
[0019]終檢:檢測機構(gòu)上檢測頭與工件上待測的零部件接觸實現(xiàn)判定有無零件。
[0020]當氣密、點亮、終檢都測試合格后,打標機構(gòu)(9)打標,完成測試。
[0021]本實用新型適用于車燈的在線生產(chǎn),把氣密、點亮、終檢功能融為一體,占用空間小,效率高、操作方便、有效的提高的產(chǎn)品品質(zhì),能檢測出車燈的密封性能,并快速準確的檢測車燈的點亮和電流檢查,同時高效的對零部件的確實進行有效判定。并且操作人員只需把工件放入設備的夾具中,按下按鈕,設備即可自動檢測氣密、點亮、終檢,在檢測過程中,操作人員可以去操作周邊設備,從而節(jié)省了人力資源。設備的顯示屏可以顯示檢測參數(shù),便于對產(chǎn)品的性能進行分析判斷;同時還可以設置調(diào)整測試參數(shù),便于適用不同的車燈產(chǎn)品;氣密檢測儀的檢測方式分為負壓(抽真空)、正壓(充壓縮空氣)、高壓及低壓檢測,點亮用CCD相機檢查很大的提高了設備對不同車燈產(chǎn)品兼容性,滿足不同車燈產(chǎn)品的多元化檢測要求;合格后自動對產(chǎn)品打冷標,便于后期的生產(chǎn)管理。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾燈氣密檢電設備,其特征在于,其包括上模機構(gòu)和下模機構(gòu),所述上模機構(gòu)連接主氣缸,所述主氣缸固定安裝于機架上端,所述下模機構(gòu)安裝于所述機架下端,所述上模機構(gòu)包括上模板,所述上模板底部安裝有封堵機構(gòu)、檢測機構(gòu)、打標機構(gòu)、充氣機構(gòu),所述封堵機構(gòu)包括第一豎桿和安裝于所述第一豎桿底部的封堵頭,所述充氣機構(gòu)包括第二豎桿和安裝于所述第二豎桿底部的充氣頭,所述充氣頭電控連接氣密檢測儀,所述打標機構(gòu)包括打標桿和安裝于打標桿上的打標頭,所述檢測機構(gòu)包括檢測桿與安裝于所述檢測桿底部的檢測頭,所述下模機構(gòu)包括下模板,所述下模板頂部安裝有定位機構(gòu),所述定位機構(gòu)包括仿形定位塊,所述機架底部還安裝有點亮檢測機構(gòu),所述點亮檢測機構(gòu)包括可活動的照相機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾燈氣密檢電設備,其特征在于,所述上模板底部兩側(cè)分別安裝有上模調(diào)節(jié)桿,所述下模板頂部兩側(cè)分別安裝有對應的下模定位桿,所述下模定位桿上安裝有與所述上模調(diào)節(jié)桿配合的導向套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾燈氣密檢電設備,其特征在于,所述照相機構(gòu)包括安裝于X軸機器人上的Z軸機器人,所述Z軸機器人上安裝有CCD相機。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾燈氣密檢電設備,其特征在于,所述機架頂部還安裝有日光燈、操作盒,所述操作盒內(nèi)設置有PLC,所述機架上安裝有安全光柵。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車部件生產(chǎn)、組裝技術(shù)領域,具體為一種汽車尾燈氣密檢電設備,其能夠?qū)饷?、點亮和終檢功能融合在一起,實現(xiàn)高效率、高品質(zhì),高精度的檢測,其包括上模機構(gòu)和下模機構(gòu),上模機構(gòu)包括上模板,上模板底部安裝有封堵機構(gòu)、檢測機構(gòu)、打標機構(gòu)、充氣機構(gòu),封堵機構(gòu)包括第一豎桿和安裝于第一豎桿底部的封堵頭,充氣機構(gòu)包括第二豎桿和安裝于第二豎桿底部的充氣頭,充氣頭電控連接氣密檢測儀,打標機構(gòu)包括打標桿和安裝于打標桿上的打標頭,檢測機構(gòu)包括檢測桿與安裝于檢測桿底部的檢測頭,下模機構(gòu)包括下模板,下模板頂部安裝有定位機構(gòu),定位機構(gòu)包括仿形定位塊,所述機架底部還安裝有點亮檢測機構(gòu),所述點亮檢測機構(gòu)包括可活動的照相機構(gòu)。
【IPC分類】G01R31/44, G01M3/26
【公開號】CN205280307
【申請?zhí)枴緾N201521109947
【發(fā)明人】張志強, 蔡俊, 呂宇航
【申請人】無錫中卓科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月28日
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