壓縮機的油位檢測裝置、壓縮機及電器產(chǎn)品的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓縮機的油位檢測裝置、壓縮機及電器產(chǎn)品，油位檢測裝置包括高位導(dǎo)電回路、低位導(dǎo)電回路以及導(dǎo)電浮子，高位導(dǎo)電回路和低位導(dǎo)電回路均包括第一觸點和第二觸點，導(dǎo)電浮子漂浮于待檢測的油液面上，高位導(dǎo)電回路的第一觸點和第二觸點設(shè)置于第一預(yù)設(shè)液位，低位導(dǎo)電回路的第一觸點和第二觸點設(shè)置于第二預(yù)設(shè)液位，導(dǎo)電浮子能夠與各對第一觸點和第二觸點同時接觸或脫離接觸。如此設(shè)置，本發(fā)明提供的壓縮機的油位檢測裝置，其能夠比較準(zhǔn)確地檢測出壓縮機中的油位。
【專利說明】
壓縮機的油位檢測裝置、壓縮機及電器產(chǎn)品
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種壓縮機的油位檢測裝置、壓縮機及電器產(chǎn)品。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，其運行的可靠性對于空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要。壓縮機依靠軸旋轉(zhuǎn)將冷凍油吸入栗體以潤滑軸承和壓縮部件。壓縮機供油不足，將導(dǎo)致軸承系統(tǒng)和壓縮部件磨損，降低壓縮機性能，導(dǎo)致異常噪聲，甚至故障報廢。因此，壓縮機運行過程中，冷凍油的油位對壓縮機的正常運行至關(guān)重要。如何監(jiān)測并維持壓縮機內(nèi)冷凍油保持正常的油位是提高壓縮機可靠性的重要因素。
[0003]壓縮機，尤其是變頻壓縮機，其油位變動較大，很難及時準(zhǔn)確的監(jiān)測壓縮機內(nèi)的油位高度。例如，專利號為ZL201510430580.2的專利文獻(xiàn)中提到的液位傳感器，采用了磁感應(yīng)器測量浮球高度，該方案由于受壓縮機內(nèi)部電機磁場的干擾，影響檢測的準(zhǔn)確度。
[0004]因此，如何解決現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機的檢測裝置檢測油位的準(zhǔn)確度較差的問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種壓縮機的油位檢測裝置，其能夠比較準(zhǔn)確地檢測出壓縮機中的油位。本發(fā)明的目的還在于提供一種包括上述油位檢測裝置的壓縮機及電器產(chǎn)品。
[0006]本發(fā)明提供的一種壓縮機的油位檢測裝置，包括高位導(dǎo)電回路、低位導(dǎo)電回路以及導(dǎo)電浮子，所述高位導(dǎo)電回路和所述低位導(dǎo)電回路均包括第一觸點和第二觸點，所述導(dǎo)電浮子漂浮于待檢測的油液面上，所述高位導(dǎo)電回路的第一觸點和第二觸點設(shè)置于第一預(yù)設(shè)液位，所述低位導(dǎo)電回路的第一觸點和第二觸點設(shè)置于第二預(yù)設(shè)液位，所述導(dǎo)電浮子隨油液面到達(dá)與第一預(yù)設(shè)液位相對應(yīng)的位置時能夠與所述高位導(dǎo)電回路的第一觸點和第二觸點同時接觸、以使所述高位導(dǎo)電回路導(dǎo)通，所述導(dǎo)電浮子隨油液面到達(dá)與第二預(yù)設(shè)液位相對應(yīng)的位置時能夠與所述低位導(dǎo)電回路的第一觸點和第二觸點同時接觸、以使所述低位導(dǎo)電回路導(dǎo)通。
[0007]優(yōu)選地，還包括與所述高位導(dǎo)電回路和所述低位導(dǎo)電回路均可通訊地相連接的控制裝置；當(dāng)所述高位導(dǎo)電回路導(dǎo)通時，所述控制裝置控制壓縮機的回油量、使油液面下降；當(dāng)所述低位導(dǎo)電回路導(dǎo)通時，所述控制裝置控制壓縮機的回油量、使油液面上升。
[0008]優(yōu)選地，還包括與所述高位導(dǎo)電回路和所述低位導(dǎo)電回路均可通訊地相連接的報警裝置;當(dāng)所述高位導(dǎo)電回路導(dǎo)通時，或者當(dāng)所述低位導(dǎo)電回路導(dǎo)通時，報警裝置報警。
[0009]優(yōu)選地，還包括與壓縮機內(nèi)的油池相連通的液位管，所述導(dǎo)電浮子設(shè)置在所述液位管內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，所述第一觸點和所述第二觸點均為固定設(shè)置在所述液位管內(nèi)的接線端子，且所述液位管與所述接線端子之間絕緣。
[0011]優(yōu)選地，所述第一觸點和所述第二觸點中，其中一個為所述液位管的側(cè)壁，且所述液位管的側(cè)壁為導(dǎo)電材料，另一個為設(shè)置在所述液位管內(nèi)的接線端子，且所述液位管與所述接線端子之間絕緣。
[0012]優(yōu)選地，所述液位管設(shè)置在所述壓縮機的內(nèi)部的油池中。
[0013]優(yōu)選地，所述液位管設(shè)置固定在所述壓縮機的外殼體上，且所述液位管的底端與壓縮機的內(nèi)部的油池相連通。
[0014]優(yōu)選地，所述導(dǎo)電浮子為實心結(jié)構(gòu)或空心狀結(jié)構(gòu)。
[0015]優(yōu)選地，所述導(dǎo)電浮子的整體為導(dǎo)電材料，或者，所述導(dǎo)電浮子的表面設(shè)有導(dǎo)電層。
[0016]優(yōu)選地，所述導(dǎo)電浮子的形狀為球形、圓柱形或者長方體形。
[0017]優(yōu)選地，所述高位導(dǎo)電回路和低位導(dǎo)電回路共用同一個電源。
[0018]本發(fā)明還提供了一種壓縮機，包括油位檢測裝置，所述油位檢測裝置為如上任一項所述的油位檢測裝置。
[0019]本發(fā)明還提供了一種電器產(chǎn)品，包括壓縮機，所述壓縮機為如上所述的壓縮機。
[0020]本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，通過設(shè)置高位導(dǎo)電回路和低位導(dǎo)電回路以及導(dǎo)電浮子，其中，高位導(dǎo)電回路和低位導(dǎo)電回路均包括第一觸點和第二觸點，導(dǎo)電浮子漂浮于待檢測的油液面上，且導(dǎo)電浮子隨著液面上升至與第一預(yù)設(shè)液位相對應(yīng)的位置時，能夠與高位導(dǎo)電回路的第一觸點和第二觸點接觸，進(jìn)而使高位導(dǎo)電回路導(dǎo)通，當(dāng)導(dǎo)電浮子與高位導(dǎo)電回路的第一觸點和第二觸點脫離接觸時，高位導(dǎo)電回路處于斷路狀態(tài)。當(dāng)且導(dǎo)電浮子隨著液面下降至與第二預(yù)設(shè)液位相對應(yīng)的位置時，能夠與低位導(dǎo)電回路的第一觸點和第二觸點接觸，進(jìn)而使低位導(dǎo)電回路導(dǎo)通。如此設(shè)置，可通過判斷高位導(dǎo)電回路和低位導(dǎo)電回路中是否導(dǎo)通，用于檢測壓縮機的油位，其不會受到壓縮機內(nèi)電機磁場的干擾，進(jìn)而具有較高的準(zhǔn)確度。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本發(fā)明實施例中液位管設(shè)置在壓縮機內(nèi)部時的壓縮機示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明實施例中液位管設(shè)置在壓縮機外部時的壓縮機示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明第一種實施例中油位檢測裝置示意圖；
[0025]圖4為本發(fā)明第二種實施例中油位檢測裝置示意圖；
[0026]圖1-圖 4中:
[0027]高位導(dǎo)電回路一 11、低位導(dǎo)電回路一 12、導(dǎo)電浮子一 13、控制裝置一 14、液位管一
15、第一觸點一16、第二觸點一17、電源一18。
【具體實施方式】
[0028]本【具體實施方式】的核心在于提供一種壓縮機的油位檢測裝置，其能夠比較準(zhǔn)確地檢測出壓縮機中的油位。本【具體實施方式】的核心還在于提供一種包括上述油位檢測裝置的壓縮機及電器產(chǎn)品。
[0029]以下，參照附圖對實施例進(jìn)行說明。此外，下面所示的實施例不對權(quán)利要求所記載的
【發(fā)明內(nèi)容】
起任何限定作用。另外，下面實施例所表示的構(gòu)成的全部內(nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的發(fā)明的解決方案所必需的。
[0030]請參考圖1-圖4，本實施例提供的壓縮機的油位檢測裝置，包括高位導(dǎo)電回路11、低位導(dǎo)電回路12以及導(dǎo)電浮子13。
[0031]需要說明的是，本實施例中的高位導(dǎo)電回路11和低位導(dǎo)電回路12包括電源18和導(dǎo)線，而且二者都設(shè)有第一觸點16和第二觸點17，當(dāng)?shù)谝挥|點16和第二觸點17導(dǎo)通后，高位導(dǎo)電回路11或低位導(dǎo)電回路12形成通路。當(dāng)?shù)谝挥|點16和第二觸點17斷開電連接后，高位導(dǎo)電回路11或低位導(dǎo)電回路12形成斷路。
[0032]另外，導(dǎo)電浮子13漂浮于待檢測的油液面上，導(dǎo)電浮子13隨油液面到達(dá)第一預(yù)設(shè)液位時能夠與高位導(dǎo)電回路11的第一觸點16和第二觸點17同時接觸、以使高位導(dǎo)電回路11導(dǎo)通，導(dǎo)電浮子13隨油液面到達(dá)第二預(yù)設(shè)液位時能夠與低位導(dǎo)電回路12的第一觸點16和第二觸點17同時接觸、以使低位導(dǎo)電回路12導(dǎo)通。上述第一預(yù)設(shè)液位可以對應(yīng)油液位的極限高位值，第二預(yù)設(shè)液位可以對應(yīng)油液位的極限低位值，當(dāng)然，上述第一預(yù)設(shè)液位和第二預(yù)設(shè)液位也可設(shè)置在其它位置，具體可根據(jù)實際情況具體設(shè)定。
[0033]如此設(shè)置，本實施例提供的技術(shù)方案，可通過判斷高位導(dǎo)電回路11和低位導(dǎo)電回路12中是否導(dǎo)通，用于檢測壓縮機的油位，其不會受到壓縮機內(nèi)電機磁場的干擾，進(jìn)而具有較高的準(zhǔn)確度。
[0034]另外，需要說明的是，本發(fā)明中提供的油位檢測裝置，至少包括上述高位導(dǎo)電回路11和低位導(dǎo)電回路12，根據(jù)實際情況也可以在中間或者其它位置設(shè)置其它導(dǎo)電回路。上述導(dǎo)電浮子13也至少為一個，根據(jù)實際情況也可設(shè)置多個導(dǎo)電浮子13。
[0035]本實施例提供的優(yōu)選方案中，還可以包括與高位導(dǎo)電回路11和低位導(dǎo)電回路12均可通訊地相連接的控制裝置14。需要說明的是，該控制裝置14能夠控制壓縮機的回油量，比如，當(dāng)壓縮機內(nèi)部油量較少時，控制裝置14可通過控制壓縮機的轉(zhuǎn)速來控制回油量增加，使壓縮機內(nèi)的油位上升。
[0036]另外，本實施例中當(dāng)高位導(dǎo)電回路11導(dǎo)通時，控制裝置14則控制壓縮機的回油量、使油液面下降；當(dāng)?shù)臀粚?dǎo)電回路12導(dǎo)通時，控制裝置14則控制壓縮機的回油量、使油液面上升。
[0037]如此設(shè)置，本實施例提供的技術(shù)方案，能夠自動且準(zhǔn)確的控制壓縮機內(nèi)的油位，使油位始終處于合理范圍內(nèi)。
[0038]進(jìn)一步地，本實施例提供的油位檢測裝置，還可以包括與高位導(dǎo)電回路11和低位導(dǎo)電回路12均可通訊地相連接的報警裝置(圖中未示出)；當(dāng)高位導(dǎo)電回路11導(dǎo)通時，或者當(dāng)?shù)臀粚?dǎo)電回路12導(dǎo)通時，報警裝置報警。如此可提醒用戶，壓縮機內(nèi)的油位出現(xiàn)異常，請停機或進(jìn)行其它相應(yīng)操作。
[0039]為了使導(dǎo)電浮子13能夠較穩(wěn)定地隨油液位上升或下降，避免在油液位表面上沿其它方向浮動，本實施例提供的油位檢測裝置，還可以包括與壓縮機內(nèi)的油池相連通的液位管15，導(dǎo)電浮子13設(shè)置在液位管15內(nèi)。
[0040]上述液位管15與壓縮機內(nèi)的油池相連通，液位管15內(nèi)的油液位與壓縮機油池內(nèi)的油液位保持一致，液位管15的橫截面略大于導(dǎo)電浮子13的最大橫截面，以能夠使導(dǎo)電浮子13在液位管15內(nèi)能上下浮動，且不會出現(xiàn)大范圍的水平方向的浮動即可。
[0041]上述液位管15可以固定設(shè)置在壓縮機的內(nèi)部，并伸入到壓縮機的油池中。液位管15也可通過焊接、螺釘連接等方式固定在壓縮機的外殼體上，并且使液位管15的下端與壓縮機內(nèi)油池相連通，以使得液位管15內(nèi)的液位與油池中的液位保持一致即可。
[0042]另外，上述第一觸點16和第二觸點17可以均為固定設(shè)置在液位管15內(nèi)的接線端子，該種情況下，液位管15可以設(shè)置成絕緣材料的液位管15，或者，接線端子與液位管15之間保持絕緣。這樣，導(dǎo)電浮子13不會因為碰觸到液位管15而導(dǎo)致高位導(dǎo)電回路11或者低位導(dǎo)電回路12導(dǎo)通，而引起誤判斷。
[0043]另一實施例中，第一觸點16和第二觸點17中，其中一個可以為液位管15的側(cè)壁，SP該液位管15的側(cè)壁位置設(shè)有導(dǎo)電材料，另一個為設(shè)置在液位管15內(nèi)的接線端子，且液位管15與接線端子之間絕緣。如此設(shè)置，同樣能夠避免因?qū)щ姼∽?3與液位管15相接觸而導(dǎo)致誤判斷。
[0044]需要說明的是，本實施例中提供的導(dǎo)電浮子13可以為實心狀結(jié)構(gòu)或者也可為空心狀結(jié)構(gòu)，只需其能夠漂浮在油液面上即可。導(dǎo)電浮子13的形狀也可根據(jù)實際情況具體設(shè)定，比如，可以為球形、圓柱形、三角柱形、橢球形等。導(dǎo)電浮子13的材料可以全部為導(dǎo)電材料，也可只在其表面設(shè)置一層導(dǎo)電層，只需其能夠?qū)⒌谝挥|點16和第二觸點17導(dǎo)通即可。
[0045]另外，為了節(jié)約空間和材料，上述高位導(dǎo)電回路11和低位導(dǎo)電回路12可以共用同一個電源18，即高位導(dǎo)電回路11和低位導(dǎo)電回路12為兩個并聯(lián)在同一電源18上的兩個電路。
[0046]本實施例還提供了一種壓縮機，包括油位檢測裝置，該油位檢測裝置為如上實施例中所述的油位檢測裝置。該壓縮機可以具體為往復(fù)式壓縮機、渦旋式壓縮機、也可為立式壓縮機、臥式壓縮機、全封閉壓縮機、半封閉壓縮機等類型。
[0047]另外，本實施例還提供了一種電器產(chǎn)品，包括壓縮機，該壓縮機為如上所述的壓縮機。該電器產(chǎn)品可以具體為空調(diào)器、冰箱、冰柜、冷水機等。
[0048]如此設(shè)置，本發(fā)明提供的壓縮機和電器產(chǎn)品，其能夠比較準(zhǔn)確地檢測出壓縮機中的油位。該有益效果的推導(dǎo)過程與上述油位檢測裝置所帶來的有益效果的推導(dǎo)過程大體類似，故本文不再贅述。
[0049]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種壓縮機的油位檢測裝置，其特征在于，包括高位導(dǎo)電回路(11)、低位導(dǎo)電回路(12)以及導(dǎo)電浮子(13)，所述高位導(dǎo)電回路(11)和所述低位導(dǎo)電回路(12)均包括第一觸點(16)和第二觸點(17)，所述導(dǎo)電浮子(13)漂浮于待檢測的油液面上，所述高位導(dǎo)電回路(11)的第一觸點(16)和第二觸點(17)設(shè)置于第一預(yù)設(shè)液位，所述低位導(dǎo)電回路(12)的第一觸點(16)和第二觸點(17)設(shè)置于第二預(yù)設(shè)液位，所述導(dǎo)電浮子(13)隨油液面到達(dá)與所述第一預(yù)設(shè)液位相對應(yīng)的位置時能夠與所述高位導(dǎo)電回路(11)的第一觸點(16)和第二觸點(17)同時接觸、以使所述高位導(dǎo)電回路(11)導(dǎo)通，所述導(dǎo)電浮子(13)隨油液面到達(dá)與所述第二預(yù)設(shè)液位相對應(yīng)的位置時能夠與所述低位導(dǎo)電回路(12)的第一觸點(16)和第二觸點(17)同時接觸、以使所述低位導(dǎo)電回路(12)導(dǎo)通。2.如權(quán)利要求1所述的油位檢測裝置，其特征在于，還包括與所述高位導(dǎo)電回路(11)和所述低位導(dǎo)電回路(12)均可通訊地相連接的控制裝置(14);當(dāng)所述高位導(dǎo)電回路(11)導(dǎo)通時，所述控制裝置(14)控制壓縮機的回油量、使油液面下降；當(dāng)所述低位導(dǎo)電回路(12)導(dǎo)通時，所述控制裝置(14)控制壓縮機的回油量、使油液面上升。3.如權(quán)利要求1所述的油位檢測裝置，其特征在于，還包括與所述高位導(dǎo)電回路(11)和所述低位導(dǎo)電回路(12)均可通訊地相連接的報警裝置；當(dāng)所述高位導(dǎo)電回路(11)導(dǎo)通時，或者當(dāng)所述低位導(dǎo)電回路(12)導(dǎo)通時，報警裝置報警。4.如權(quán)利要求1所述的油位檢測裝置，其特征在于，還包括與壓縮機內(nèi)的油池相連通的液位管(15)，所述導(dǎo)電浮子(13)設(shè)置在所述液位管(15)內(nèi)。5.如權(quán)利要求4所述的油位檢測裝置，其特征在于，所述第一觸點(16)和所述第二觸點(17)均為固定設(shè)置在所述液位管(15)內(nèi)的接線端子，且所述液位管(15)與所述接線端子之間絕緣。6.如權(quán)利要求4所述的油位檢測裝置，其特征在于，所述第一觸點(16)和所述第二觸點(17)中，其中一個為所述液位管(15)的側(cè)壁，且所述液位管(15)的側(cè)壁為導(dǎo)電材料，另一個為設(shè)置在所述液位管(15)內(nèi)的接線端子，且所述液位管(15)與所述接線端子之間絕緣。7.如權(quán)利要求4所述的油位檢測裝置，其特征在于，所述液位管(15)設(shè)置在所述壓縮機的內(nèi)部的油池中。8.如權(quán)利要求4所述的油位檢測裝置，其特征在于，所述液位管(15)設(shè)置固定在所述壓縮機的外殼體上，且所述液位管(15)的底端與壓縮機的內(nèi)部的油池相連通。9.如權(quán)利要求1所述的油位檢測裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電浮子(13)為實心結(jié)構(gòu)或空心狀結(jié)構(gòu)。10.如權(quán)利要求1所述的油位檢測裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電浮子(13)的整體為導(dǎo)電材料，或者，所述導(dǎo)電浮子(13)的表面設(shè)有導(dǎo)電層。11.如權(quán)利要求1所述的油位檢測裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電浮子(13)的形狀為球形、圓柱形或者長方體形。12.如權(quán)利要求1所述的油位檢測裝置，其特征在于，所述高位導(dǎo)電回路(11)和低位導(dǎo)電回路(12)共用同一個電源(18)。13.—種壓縮機，包括油位檢測裝置，其特征在于，所述油位檢測裝置為如權(quán)利要求1-12任一項所述的油位檢測裝置。14.一種電器產(chǎn)品，包括壓縮機，其特征在于，所述壓縮機為如權(quán)利要求13所述的壓縮 O機
【文檔編號】G01F23/68GK106017616SQ201610538655
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月8日
【發(fā)明人】翟元彬, 闕沛禎, 胡艷軍, 黃建峰, 向柳, 楊歐翔
【申請人】珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司