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一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)、標定方法及存儲介質(zhì)與流程

文檔序號:39329705發(fā)布日期:2024-09-10 11:36閱讀:14來源:國知局
一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)、標定方法及存儲介質(zhì)與流程

本發(fā)明涉及車輛測試,尤其涉及一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)、標定方法及存儲介質(zhì)。


背景技術(shù):

1、隨著新能源技術(shù)的發(fā)展,電動汽車也逐漸成為人們常用的代步工具,電動汽車的舒適性也備受汽車用戶的關(guān)注。

2、低溫環(huán)境時車輛的車內(nèi)溫度與車輛舒適性息息相關(guān),因此,車輛的采暖性能是車輛舒適性的衡量指標之一。目前,車輛的采暖性能是人為評估的,例如,構(gòu)建低溫環(huán)境,測試人員開啟車輛采暖設(shè)備并手動設(shè)置采暖參數(shù),再根據(jù)測試人員的感受確定車輛采暖設(shè)備的性能。但是,測試人員根據(jù)測試經(jīng)驗評估車輛采暖設(shè)備的性能的方式受制于測試人員的主觀認知,測試結(jié)果的準確度較低。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)、標定方法及存儲介質(zhì),能夠控制待測試采暖設(shè)備基于采暖控制指令運行并根據(jù)待測試采暖設(shè)備所在環(huán)境的溫度信息自動確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能,不依賴人力,有效提升了性能確定工作的精準性和效率。

2、根據(jù)本發(fā)明的一方面,提供了一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:控制器、待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊;其中,控制器分別連接待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊;

3、控制器用于在待測試采暖設(shè)備的初始環(huán)境信息滿足測試需求時,基于待測試采暖設(shè)備的屬性信息生成采暖控制指令,并控制待測試采暖設(shè)備基于采暖控制指令運行,以調(diào)整待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的溫度;

4、環(huán)境信息檢測模塊用于在接收到控制器發(fā)送的溫度檢測指令時,確定待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的目標溫度信息,并向控制器發(fā)送目標溫度信息,以使控制器基于目標溫度信息確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能。

5、可選的,性能測試系統(tǒng)還包括環(huán)境信息調(diào)整模塊,其中,環(huán)境信息調(diào)整模塊與控制器連接,用于基于控制器發(fā)送的環(huán)境信息控制指令確定待測試采暖設(shè)備的初始環(huán)境信息;環(huán)境信息控制指令是控制器基于待測試采暖設(shè)備的屬性信息和測試需求確定的。

6、可選的,環(huán)境信息控制指令包括:溫度調(diào)整指令、濕度調(diào)整指令、風速調(diào)整指令和光照輻射強度調(diào)整指令;初始環(huán)境信息包括:初始溫度、初始濕度、初始光照輻射強度和初始阻力;環(huán)境信息調(diào)整模塊包括:測試艙、溫度調(diào)整單元、濕度調(diào)整單元、風速調(diào)整單元和光照輻射強度調(diào)整單元,其中,控制器分別連接溫度調(diào)整單元、濕度調(diào)整單元、風速調(diào)整單元和光照輻射強度調(diào)整單元;測試艙用于為待測試采暖設(shè)備提供測試環(huán)境;溫度調(diào)整單元用于基于溫度調(diào)整指令運行,將待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的溫度調(diào)整為初始溫度;濕度調(diào)整單元用于基于濕度調(diào)整指令運行,將待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的濕度調(diào)整為初始濕度;光照輻射強度調(diào)整單元用于基于光照輻射強度調(diào)整指令運行,將待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的光照輻射強度調(diào)整為初始光照輻射強度;風速調(diào)整單元用于基于風速調(diào)整指令運行,將待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的阻力調(diào)整為初始阻力。

7、可選的,待測試采暖設(shè)備包括:駕駛室和待測試采暖模塊,其中,待測試采暖模塊部署在駕駛室內(nèi)部,駕駛室與環(huán)境信息調(diào)整模塊固定連接,待測試采暖模塊與控制器通信連接或電連接;待測試采暖模塊用于基于采暖控制指令運行,調(diào)整駕駛室內(nèi)部的環(huán)境溫度。

8、可選的,采暖控制指令包括水暖加熱器控制指令、循環(huán)泵控制指令和出風控制指令;待測試采暖模塊包括:水暖加熱器、膨脹水箱、暖風水管、循環(huán)泵和吹風單元,其中,膨脹水管分別連接水暖加熱器、膨脹水箱、循環(huán)泵和吹風單元;當水暖加熱器基于水暖加熱器控制指令、循環(huán)泵基于循環(huán)泵控制指令、出風單元基于出風控制指令運行時,可持續(xù)向駕駛室內(nèi)部提供熱量,以提升駕駛室內(nèi)部的環(huán)境溫度。

9、可選的,控制器具體用于:確定待測試采暖設(shè)備的熱量轉(zhuǎn)換效率;當目標溫度信息不滿足預(yù)設(shè)溫度條件時,確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能不合格;在目標溫度信息滿足預(yù)設(shè)溫度條件且熱量轉(zhuǎn)換效率不滿足預(yù)設(shè)熱量轉(zhuǎn)換條件時,確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能為合格;在目標溫度信息滿足預(yù)設(shè)溫度條件且熱量轉(zhuǎn)換效率滿足預(yù)設(shè)熱量轉(zhuǎn)換條件時,確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能為標準。

10、可選的,當待測試采暖設(shè)備的數(shù)量為至少兩個時,控制器還用于:對各待測試采暖設(shè)備的采暖性能和熱量轉(zhuǎn)換效率進行整合,確定各待測試采暖設(shè)備的推薦等級。

11、根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種車輛采暖設(shè)備的標定方法,該方法應(yīng)用于本發(fā)明任意一個實施例中的車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)的控制器,方法包括:

12、確定待測試采暖設(shè)備的初始采暖參數(shù),其中,初始采暖參數(shù)為待測試采暖設(shè)備的最大制熱參數(shù);

13、基于待測試采暖設(shè)備的測試需求和預(yù)設(shè)溫度條件調(diào)整初始制熱參數(shù),得到中間制熱參數(shù),其中,測試需求包括至少一個待測試工況,中間制熱參數(shù)包括至少一個中間子制熱參數(shù),中間子制熱參數(shù)與待測試工況一一對應(yīng),中間制熱參數(shù)為滿足預(yù)設(shè)溫度條件的最低耗能制熱參數(shù);

14、整合至少一個待測試工況和至少一個中間子制熱參數(shù),得到待測試采暖設(shè)備的目標制熱參數(shù)。

15、可選的,當車輛采暖設(shè)備包括水暖加熱器、循環(huán)泵和吹風單元時,制熱參數(shù)包括水暖加熱器的控制參數(shù)、循環(huán)泵的控制參數(shù)和吹風單元的控制參數(shù);其中,水暖加熱器的控制參數(shù)為水暖加熱器的加熱功率或者出水溫度;循環(huán)泵的控制參數(shù)為循環(huán)泵的轉(zhuǎn)速,吹風單元的控制參數(shù)為吹風單元的出風等級。

16、根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì),該計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機指令,計算機指令用于使處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明任一實施例中的車輛采暖設(shè)備的標定方法。

17、本發(fā)明的車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng),包括:控制器、待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊;其中,控制器分別連接待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊;控制器用于在待測試采暖設(shè)備的初始環(huán)境信息滿足測試需求時,基于待測試采暖設(shè)備的屬性信息生成采暖控制指令,并控制待測試采暖設(shè)備基于采暖控制指令運行,以調(diào)整待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的溫度;環(huán)境信息檢測模塊用于在接收到控制器發(fā)送的溫度檢測指令時,確定待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的目標溫度信息,并向控制器發(fā)送目標溫度信息,以使控制器基于目標溫度信息確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能。本發(fā)明的技術(shù)方案,可以在待測試采暖設(shè)備的初始環(huán)境信息滿足測試需求時確定設(shè)備的采暖控制指令,控制待測試采暖設(shè)備基于采暖控制指令運行,提升待測試采暖設(shè)備所在環(huán)境的溫度,并根據(jù)待測試采暖設(shè)備所在環(huán)境的溫度信息自動確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能,整個性能檢測過程不依賴人力且有固定的評判依據(jù),有效提升了性能確定工作的精準性和效率。解決了測試人員根據(jù)測試經(jīng)驗評估車輛采暖設(shè)備的性能的方式受制于測試人員的主觀認知,測試結(jié)果的準確度較低等問題。

18、應(yīng)當理解,本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標識本發(fā)明的實施例的關(guān)鍵或重要特征,也不用于限制本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。



技術(shù)特征:

1.一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng),其特征在于,包括:控制器、待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊;其中,所述控制器分別連接所述待測試采暖設(shè)備和所述環(huán)境信息檢測模塊;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,還包括:環(huán)境信息調(diào)整模塊,其中,所述環(huán)境信息調(diào)整模塊與所述控制器連接,用于基于所述控制器發(fā)送的環(huán)境信息控制指令確定所述待測試采暖設(shè)備的初始環(huán)境信息;

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其特征在于,所述環(huán)境信息控制指令,包括:溫度調(diào)整指令、濕度調(diào)整指令、風速調(diào)整指令和光照輻射強度調(diào)整指令;所述初始環(huán)境信息,包括:初始溫度、初始濕度、初始光照輻射強度和初始阻力;

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述待測試采暖設(shè)備,包括:駕駛室和待測試采暖模塊,其中,所述待測試采暖模塊部署在所述駕駛室內(nèi)部,所述駕駛室與所述環(huán)境信息調(diào)整模塊固定連接,所述待測試采暖模塊與所述控制器通信連接或電連接;

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng),其特征在于,所述采暖控制指令包括水暖加熱器控制指令、循環(huán)泵控制指令和出風控制指令;

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述控制器,具體用于:

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,當所述待測試采暖設(shè)備的數(shù)量為至少兩個時,所述控制器,還用于:

8.一種車輛采暖設(shè)備的標定方法,其特征在于,應(yīng)用于權(quán)利要求1至7中任一所述的車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)的控制器,所述方法包括:

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,其特征在于,當所述車輛采暖設(shè)備包括水暖加熱器、循環(huán)泵和吹風單元時,所述制熱參數(shù)包括所述水暖加熱器的控制參數(shù)、所述循環(huán)泵的控制參數(shù)和所述吹風單元的控制參數(shù);

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機指令,所述計算機指令用于使處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求8至9中任一所述的車輛采暖設(shè)備的標定方法。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車輛采暖設(shè)備的性能測試系統(tǒng)、標定方法及存儲介質(zhì),涉及車輛測試技術(shù)領(lǐng)域,該系統(tǒng)包括控制器、待測試采暖設(shè)備和環(huán)境信息檢測模塊;控制器用于基于待測試采暖設(shè)備的屬性信息生成采暖控制指令,控制待測試采暖設(shè)備基于采暖控制指令運行,調(diào)整待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的溫度;環(huán)境信息檢測模塊用于在接收到控制器發(fā)送的溫度檢測指令時確定待測試采暖設(shè)備所處環(huán)境的目標溫度信息,向控制器發(fā)送目標溫度信息,使控制器基于目標溫度信息確定待測試采暖設(shè)備的采暖性能。本發(fā)明的控制器可以控制待測試采暖設(shè)備運行并根據(jù)待測試采暖設(shè)備所在環(huán)境的溫度信息自動確定其采暖性能,有效提升了性能確定工作的精準性和效率。

技術(shù)研發(fā)人員:王雷,李龍勇,孫艷寶,劉寧,金浩,萬家樂,梁建志
受保護的技術(shù)使用者:一汽解放汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/9/9
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