一種實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)測(cè)試功能新能源臺(tái)架的制作方法
【專利摘要】一種實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)測(cè)試功能新能源臺(tái)架，它包括有電池高低溫柜、電池模擬器、強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒，其設(shè)計(jì)要點(diǎn)是：所述電池高低溫柜依次連接有電池模擬器和強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒，強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒并聯(lián)有電機(jī)控制器和發(fā)電機(jī)控制器，電機(jī)控制器依次連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙頭測(cè)功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)控制器依次連接有發(fā)電機(jī)和增程器發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)各個(gè)新能源核心動(dòng)力部件的測(cè)試研究與測(cè)試設(shè)備資源和控制軟件的擬合，實(shí)現(xiàn)了在一個(gè)臺(tái)架上實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力總成測(cè)試、純電動(dòng)動(dòng)力總成測(cè)試、增程器測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試以及電池包性能測(cè)試。通過(guò)此發(fā)明即滿足了各項(xiàng)測(cè)試要求，又提高了臺(tái)架的利用率，且節(jié)約了成本，實(shí)現(xiàn)了臺(tái)架的綜合利用。
【專利說(shuō)明】一種實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)測(cè)試功能新能源臺(tái)架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車功能測(cè)試臺(tái)架【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說(shuō)是一種適合新能源汽車的實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)測(cè)試功能新能源臺(tái)架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著能源日益枯竭和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，世界各國(guó)對(duì)節(jié)能環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越重視，并且汽車行業(yè)也為污染源之一。目前各大公司不遺余力的進(jìn)行新能源汽車開(kāi)發(fā)，同時(shí)不斷提升新能源動(dòng)力部件的測(cè)試方法，才能夠提升新能源整車性能。在此背景之下測(cè)試臺(tái)架的運(yùn)用成為新能源開(kāi)發(fā)的重中之中。而測(cè)試臺(tái)架的高效利用，成為各大公司重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能新能源測(cè)試臺(tái)架，它解決測(cè)試臺(tái)架單一的使用性的形式，通過(guò)不同的機(jī)械連接實(shí)現(xiàn)利用一個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多種測(cè)試的方案。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)測(cè)試功能新能源臺(tái)架包括有電池高低溫柜、電池模擬器、強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒，其特征是:所述電池高低溫柜依次連接有電池模擬器和強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒，強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒并聯(lián)有電機(jī)控制器和發(fā)電機(jī)控制器，電機(jī)控制器依次連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙頭測(cè)功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)控制器依次連接有發(fā)電機(jī)和增程器發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型相對(duì)于傳統(tǒng)的單一功能臺(tái)架具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0006]1、提高利用率。常規(guī)的臺(tái)架，往往都是單一功能，每種臺(tái)架只能夠做一種試驗(yàn)，在試驗(yàn)工作量不大的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備利用率低下，例如:如果在做電機(jī)試驗(yàn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架處于閑置狀態(tài)，如果在做電池試驗(yàn)的時(shí)候，電機(jī)臺(tái)架處于閑置狀態(tài)等一系列問(wèn)題。通過(guò)此綜合性的臺(tái)架設(shè)計(jì)，將測(cè)試程序集成，很好的解決利用率的問(wèn)題。
[0007]2、節(jié)約資源與成本。傳統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架的單一功能，決定在做試驗(yàn)過(guò)程中要購(gòu)買(mǎi)不同功能的測(cè)試臺(tái)架，無(wú)疑會(huì)在資源和成本上由很大的浪費(fèi)，通過(guò)此綜合性臺(tái)架的設(shè)計(jì)，最大程度上實(shí)現(xiàn)了相同設(shè)備的共用，避免的相同測(cè)試設(shè)備二次采購(gòu)，節(jié)約了很多的測(cè)試資源與測(cè)試成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；
[0009]附圖主要部分的符號(hào)說(shuō)明:電池高低溫柜1、電池測(cè)試強(qiáng)電線2、電池模擬器3、電池模擬器供電強(qiáng)電線4、強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5、分路強(qiáng)電線6、電機(jī)控制器7、發(fā)電機(jī)控制器8、交流強(qiáng)電線9、驅(qū)動(dòng)電機(jī)10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)支架11、驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)軸器12、發(fā)電機(jī)13、發(fā)電機(jī)支架14、發(fā)電機(jī)彈性連接軸15、增程器發(fā)動(dòng)機(jī)16、增程發(fā)動(dòng)機(jī)支架17、臺(tái)架操作系統(tǒng)18、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試支架19、發(fā)動(dòng)機(jī)20、彈性連接軸21、雙頭測(cè)功機(jī)22。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)包括有包括有電池高低溫柜1、電池模擬器3、強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5，電池高低溫柜1依次連接有電池模擬器3和強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5，強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5并聯(lián)有電機(jī)控制器7和發(fā)電機(jī)控制器8，電機(jī)控制器7依次連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)10、雙頭測(cè)功機(jī)22和發(fā)動(dòng)機(jī)20，發(fā)電機(jī)控制器8依次連接有發(fā)電機(jī)13和增程器發(fā)動(dòng)機(jī)16。
[0011]使用時(shí):試驗(yàn)方式一(發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn))斷開(kāi)雙頭測(cè)功機(jī)22與驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)軸器12，將另一側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)20裝配到發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試支架19上，用彈性連接軸21把發(fā)動(dòng)機(jī)20與雙頭測(cè)功機(jī)22連接起來(lái)。同時(shí)連接好相關(guān)的油路和水路，調(diào)取臺(tái)架操作系統(tǒng)18發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試程序即可實(shí)現(xiàn)測(cè)試目標(biāo)。
[0012]試驗(yàn)方式二 (驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn))斷開(kāi)雙頭測(cè)功機(jī)22與發(fā)動(dòng)機(jī)20的彈性連接軸21，將另一側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)10裝配到驅(qū)動(dòng)電機(jī)支架11上，用驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)軸器12把驅(qū)動(dòng)電機(jī)10與雙頭測(cè)功機(jī)22連接起來(lái)，用交流強(qiáng)電線9將驅(qū)動(dòng)電機(jī)10和電機(jī)控制器7連接起來(lái)，用分路強(qiáng)電線6將電機(jī)控制器7和強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5連接起來(lái)，將強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5切換開(kāi)關(guān)切換到電機(jī)測(cè)試模式上，用電池模擬器供電強(qiáng)電線4將強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5與電池模擬器3建立連接。同時(shí)連接好相關(guān)的水路，調(diào)取臺(tái)架操作系統(tǒng)18驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試程序即可實(shí)現(xiàn)測(cè)試目標(biāo)。
[0013]試驗(yàn)方式三(增程器測(cè)試)將雙頭測(cè)功機(jī)22置于靜止?fàn)顟B(tài)，將增程器發(fā)動(dòng)機(jī)16裝配到增程發(fā)動(dòng)機(jī)支架17上，將發(fā)電機(jī)13裝配到發(fā)電機(jī)支架14上，用發(fā)電機(jī)彈性連接軸15將增程器發(fā)動(dòng)機(jī)16和發(fā)電機(jī)13連接起來(lái)，用交流強(qiáng)電線9將發(fā)電機(jī)13和發(fā)電機(jī)控制器8連接起來(lái)，用分路強(qiáng)電線6將電機(jī)控制器7和強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5連接起來(lái)，將強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5切換開(kāi)關(guān)切換到增程器測(cè)試模式上，用電池模擬器供電強(qiáng)電線4將強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5與電池模擬器3建立連接。同時(shí)連接好相關(guān)的油路和水路，調(diào)取臺(tái)架操作系統(tǒng)18增程器測(cè)試程序即可實(shí)現(xiàn)測(cè)試目標(biāo)。
[0014]試驗(yàn)方式四(純電動(dòng)動(dòng)力總成測(cè)試)斷開(kāi)雙頭測(cè)功機(jī)22與發(fā)動(dòng)機(jī)20的彈性連接軸21，將另一側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)10裝配到驅(qū)動(dòng)電機(jī)支架11上，用驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)軸器12把驅(qū)動(dòng)電機(jī)10與雙頭測(cè)功機(jī)22連接起來(lái)，用交流強(qiáng)電線9將驅(qū)動(dòng)電機(jī)10和電機(jī)控制器7連接起來(lái)，用分路強(qiáng)電線6將電機(jī)控制器7和強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5連接起來(lái)，將強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5切換開(kāi)關(guān)切換到電機(jī)測(cè)試模式上，用電池模擬器供電強(qiáng)電線4將強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒5與電池模擬器3建立連接。同時(shí)連接好相關(guān)的水路，調(diào)取臺(tái)架操作系統(tǒng)18驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成測(cè)試程序和虛擬變速箱程序即可實(shí)現(xiàn)測(cè)試目標(biāo)。
[0015]試驗(yàn)方式五(電池測(cè)試)將雙頭測(cè)功機(jī)22置于靜止?fàn)顟B(tài)，斷開(kāi)電池模擬器供電強(qiáng)電線4，用電池測(cè)試強(qiáng)電線2將電池高低溫柜1中的電池包與電池模擬器3連接起來(lái)，調(diào)取臺(tái)架操作系統(tǒng)18中的電池包測(cè)試程序即可實(shí)現(xiàn)測(cè)試目標(biāo)。
[0016]通過(guò)上述不同模式的切換，從而在一個(gè)臺(tái)架平臺(tái)上、一個(gè)操作系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了不同測(cè)試功能。
【權(quán)利要求】
1.一種實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)測(cè)試功能新能源臺(tái)架，它包括有電池高低溫柜、電池模擬器、強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒，其特征是:所述電池高低溫柜依次連接有電池模擬器和強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒，強(qiáng)電測(cè)試模式切換盒并聯(lián)有電機(jī)控制器和發(fā)電機(jī)控制器，電機(jī)控制器依次連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙頭測(cè)功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)控制器依次連接有發(fā)電機(jī)和增程器發(fā)動(dòng)機(jī)。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK204202879SQ201420528124
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】徐啟正, 單紅艷, 高力, 隋濤, 張亞男, 單崇哲 申請(qǐng)人:華晨汽車集團(tuán)控股有限公司