專利名稱：垃圾車載稱重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
垃圾車載稱重裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種稱重裝置，具體涉及一種垃圾車載稱重裝置。
技術(shù)背景[0002]移動(dòng)式垃圾清運(yùn)車和移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備具有高效、環(huán)保、節(jié)能等特點(diǎn)，尤其沒有噪音、全密封的卓越性能，在各城市垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)、處理過程中擔(dān)當(dāng)了重要的角色。然而在移動(dòng)式垃圾清運(yùn)車和移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備未有專用的稱重裝置，擔(dān)當(dāng)稱量和計(jì)量的功能。 通常的做法是在垃圾裝填滿車輛后，車輛開到專門的地磅上進(jìn)行稱量，靈活性受到限制，一次性投資巨大，且無法進(jìn)行現(xiàn)場結(jié)算。[0003]因此，需要提供一種與垃圾車一體化的車載稱重裝置，具有改裝方便，結(jié)構(gòu)緊湊， 能準(zhǔn)確計(jì)量垃圾重量的特點(diǎn)。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種與垃圾車專用的一體化車載稱重裝置，具有改裝方便，結(jié)構(gòu)緊湊，能準(zhǔn)確計(jì)量垃圾重量的特點(diǎn)。[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種垃圾車載稱重裝置，包括電阻應(yīng)變式傳感器、設(shè)于車體的提升裝置，所述提升裝置包括舉升鏈條和放置垃圾桶的基座，所述電阻應(yīng)變式傳感器設(shè)置在舉升鏈條的端部和基座之間，電阻應(yīng)變式傳感器通過電路連接信號控制裝置。[0006]采用上述技術(shù)方案時(shí)，整個(gè)提升裝置改裝簡單方便，在提升鏈條端部加入了電阻應(yīng)變式傳感器，無需對提升結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，安裝簡單方便可靠。而且，電阻應(yīng)變式傳感器的位置固定，無需隨提升裝置上下運(yùn)動(dòng)，布線方便，安全可靠。再者，通過電阻應(yīng)變式傳感器傳感器可實(shí)現(xiàn)對上升乃至下降過程的準(zhǔn)確稱重，提高系統(tǒng)稱重精度。[0007]進(jìn)一步，為了使得電阻應(yīng)變式傳感器兩端的連接方式可有效去除安裝預(yù)應(yīng)力，起到萬向節(jié)作用，所述電阻應(yīng)變式傳感器分為上提拉部和下提拉部，兩個(gè)提拉部分別設(shè)有兩個(gè)吊耳，舉升鏈條的端部和上吊耳通過銷軸連接；在基座上固定了 U形連接件，U形連接件和下吊耳通過銷軸連接。由于在電阻應(yīng)變式傳感器的兩端分別設(shè)置了兩個(gè)吊耳，兩端軸銷連接方式相比螺栓連接方式可有效去除安裝預(yù)應(yīng)力，起到萬向節(jié)作用。[0008]進(jìn)一步，處于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和受力方面的考慮，所述的兩個(gè)上吊耳的間距大于兩個(gè)下吊耳的間距。通過對兩個(gè)下吊耳位置的設(shè)置，使其均位于U形連接件的內(nèi)部，使得整個(gè)電阻應(yīng)變式傳感器受力均衡，連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。[0009]進(jìn)一步，為了在車體傾斜時(shí)能準(zhǔn)確測出垃圾桶內(nèi)的重量，所述控制裝置上設(shè)有傾角傳感器，傾角傳感器與控制裝置電路連接。通過傾角傳感器測量出車體的傾斜角度，通過稱重算法進(jìn)行重量補(bǔ)償，提高系統(tǒng)稱重精度。


[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明[0011]圖1是本實(shí)用新型垃圾車載稱重裝置和提升裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是圖1的側(cè)視圖；[0013]圖3是實(shí)施例中S形拉力傳感器的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]本實(shí)用新型垃圾車載稱重裝置，本實(shí)用新型垃圾車載稱重裝置，該稱重裝置適用于餐廚垃圾車，主要由S形拉力傳感器1和信號控制裝置所組成。提升裝置2安裝裝車體的側(cè)面，S形拉力傳感器1安裝在提升裝置2上。具體的，提升裝置2采用舉升鏈條21提拉放置有垃圾桶的基座22，S形拉力傳感器1的一端鉸接在舉升鏈條21的端部，另一端鉸接在基座22上。所述的S形拉力傳感器1分為上提拉部和下提拉部，上提拉部有兩個(gè)上吊耳11，下提拉部有兩個(gè)下吊耳12。兩個(gè)上吊耳11的間距大于兩個(gè)下吊耳12的間距。舉升鏈條21的端部和上吊耳11通過銷軸連接，另一方面，在基座上固定了 U形連接件23，U形連接件23和下吊耳12通過銷軸連接。兩端軸銷連接方式相比螺栓連接方式可有效去除安裝預(yù)應(yīng)力，起到萬向節(jié)作用。當(dāng)然了，為了在車體傾斜時(shí)能準(zhǔn)確測出垃圾桶內(nèi)的重量，所述控制裝置上設(shè)有傾角傳感器，傾角傳感器與控制裝置電路連接。[0015]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種垃圾車載稱重裝置，包括電阻應(yīng)變式傳感器、設(shè)于車體的提升裝置，所述提升裝置包括舉升鏈條和放置垃圾桶的基座，其特征是，所述電阻應(yīng)變式傳感器設(shè)置在舉升鏈條的端部和基座之間，電阻應(yīng)變式傳感器通過電路連接信號控制裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的垃圾車載稱重裝置，其特征是，所述電阻應(yīng)變式傳感器分為上提拉部和下提拉部，兩個(gè)提拉部分別設(shè)有兩個(gè)吊耳，舉升鏈條的端部和上吊耳通過銷軸連接；在基座上固定了 U形連接件，U形連接件和下吊耳通過銷軸連接。
3.如權(quán)利要求2所述的垃圾車載稱重裝置，其特征是，所述的兩個(gè)上吊耳的間距大于兩個(gè)下吊耳的間距。
4.如權(quán)利要求1、2或3中任意一項(xiàng)所述的垃圾車載稱重裝置，其特征是，所述控制裝置上設(shè)有傾角傳感器，傾角傳感器與控制裝置電路連接。
專利摘要本實(shí)用新型垃圾車載稱重裝置，包括電阻應(yīng)變式傳感器、設(shè)于車體的提升裝置，所述提升裝置包括舉升鏈條和放置垃圾桶的基座，其特征是，所述電阻應(yīng)變式傳感器設(shè)置在舉升鏈條的端部和基座之間，電阻應(yīng)變式傳感器通過電路連接信號控制裝置。整個(gè)提升裝置改裝簡單方便，在提升鏈條端部加入了電阻應(yīng)變式傳感器，無需對提升結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，安裝簡單方便可靠。而且，電阻應(yīng)變式傳感器的位置固定，無需隨提升裝置上下運(yùn)動(dòng)，布線方便，安全可靠。再者，通過電阻應(yīng)變式傳感器傳感器可實(shí)現(xiàn)對上升乃至下降過程的準(zhǔn)確稱重，提高系統(tǒng)稱重精度。
文檔編號G01G19/12GK202244964SQ20112024930
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者唐廷燁 申請人:重慶大唐科技股份有限公司