專利名稱：一種舵機加載試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型一種舵機加載試驗裝置，屬于船舶制造領(lǐng)域，尤其在船舶制造中用來進行舵機加載試驗的試驗裝置。
背景技術(shù)：
舵機按其推舵機構(gòu)的形式劃分為柱塞式和轉(zhuǎn)葉式，柱塞式舵機按推舵機構(gòu)油缸的布置形式可分為雙層單列式和撥叉式。按船上布置舵桿數(shù)量又可分為單舵舵機和雙舵舵機，其中單舵舵機主要釆用撥叉式和轉(zhuǎn)葉式，軍用雙舵舵機主要釆用雙層單列式的機械連桿傳動的雙舵舵機。
目前國內(nèi)生產(chǎn)的柱塞式舵機主要為雙層單列式的機械連桿式傳動的雙舵舵機和撥叉式的單舵舵機，通常新型產(chǎn)品和軍用舵機都需使用加載裝置進行加載試驗，很多公司的加載裝置采用的加載機構(gòu)只能對上述兩種型式中的一種舵機進行加載試驗，不能經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以滿足對兩種型式的舵機進行加載試驗。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型一種舵機加載試驗裝置，正是提供一種可以同時滿足對雙層單列式的機械連桿式傳動的雙舵舵機或撥叉式的單舵舵機進行加載試驗機構(gòu)。
為了達到本實用新型的目的，釆用如下技術(shù)方案
一種舵機加載試驗裝置包括操作臺架、左加載試驗臺、右加載試驗臺、配電接線箱、集中監(jiān)測控制臺、活動面板、邊舵軸、中舵軸、機械雙舵安裝底板、單舵安裝底板、框架、支柱群、欄桿、加載機構(gòu)、液壓控制機構(gòu)。
上述的左加載試驗臺和右加載試驗臺對稱地布置在操作臺架兩惻；上述的左加載試驗臺和右加載試驗臺結(jié)構(gòu)相同。
上述的操作臺架支柱群牢固地固定在地面基礎(chǔ)上，操作平臺通過螺栓與操作臺架支柱群聯(lián)接，樓梯和欄桿焊接在搡作平臺上，監(jiān)測控制臺安裝在操作平臺上，液壓控制系統(tǒng)布置在操作平臺下方，牢固地固定在地面基礎(chǔ)上，在搡作平臺上有兩塊活動面板，必要時活動面板可以拆開以便將整個液壓控制系統(tǒng)吊出進行適當(dāng)?shù)木S修。
上述的試驗臺架支柱群和加載機構(gòu)牢固地固定在地面基礎(chǔ)上，試驗平臺通過螺栓與試驗臺架支柱群，試驗平臺通過軸承座與加載機構(gòu)聯(lián)接，樓梯和欄桿焊接在試驗平臺上，配電接線箱安裝在欄桿上。
上述的左加載試驗臺架和右加載試驗臺架上均設(shè)置機械雙舵安裝底板和單舵安裝底板，加載機構(gòu)包括兩根邊舵軸和一根中舵軸，所述的邊舵軸和中舵軸伸出試驗平臺臺面。
具體地說，本實用新型有益效果如下
1、 同一套設(shè)備的不同組合可以滿足單舵舵機和雙舵舵機的加載試驗；
2、 占用場地小，組合簡單可靠。


圖i為本實用新型一種舵機加載試驗裝置俯視示意圖2為本實用新型一種舵機加載試驗裝置主視示意圖。
具體實施方式
下面具體結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步描述，但不用來限制本發(fā)明的保護范圍。實施例1
4如圖l、圖2所示， 一種舵機加載試驗裝置，包括左加載試驗臺l、操
作臺架2、右加載試驗臺3、配電接線箱4、集中監(jiān)測控制臺5、活動面板8、邊舵軸9、中舵軸IO、機械雙舵安裝底板ll、單舵安裝底板12、框架13、支柱群14、欄桿15、加載機構(gòu)16、液壓控制機構(gòu)17。
所述的左加載試驗臺1和右加載試驗臺3對稱地布置在搡作臺架2兩側(cè)；所述的左加載試驗臺1和右加載試驗臺3結(jié)構(gòu)相同。
所述的操作臺架支柱群18牢固地固定在地面基礎(chǔ)上，操作平臺19通過螺栓與操作臺架支柱群18聯(lián)接，樓梯和欄桿15焊接在操作平臺19上，監(jiān)測控制臺5安裝在搡作平臺19上，液壓控制系統(tǒng)17布置在搡作平臺19下方，牢固地固定在地面基礎(chǔ)上，在操作平臺19上有兩塊活動面板8。
所述的試驗臺架支柱群14和加載機構(gòu)16牢固地固定在地面基礎(chǔ)上，試驗平臺13通過螺栓與試驗臺架支柱群14,試驗平臺13通過軸承座與加載機構(gòu)16聯(lián)接，樓梯和欄桿15焊接在試驗平臺13上，配電接線箱4安裝在欄桿上。
所述的左加載試驗臺架1和右加載試驗臺架3上均設(shè)置機械雙舵安裝底板11和單舵安裝底板12，加載機構(gòu)16包括兩根邊舵軸9和一根中舵軸10，所述的邊舵軸9和中舵軸10伸出試驗平臺13臺面。
單舵舵機加載試驗時如圖l中左加載試驗臺架l所示，需使用整個加載
控制系統(tǒng)17中的液壓油壓力通過加載機構(gòu)的運動轉(zhuǎn)化成作用在中舵軸10上的扭矩，扭矩通過中舵軸10傳遞到撥叉式單舵舵機7上轉(zhuǎn)化成舵機油缸內(nèi)的液壓油工作壓力，從而實現(xiàn)舵機的加載。實施例2
機械連桿雙舵舵機加載試驗時如圖1中右加載試驗臺架3所示，中舵軸IO不參與試驗，需將加載機構(gòu)16中邊舵軸9與中舵軸10相聯(lián)接的部件拆開，機械連桿雙舵舵機6通過相應(yīng)的工裝安裝在機械雙舵安裝底板11上。液壓控制系統(tǒng)17中的液壓油壓力通過加載機構(gòu)的運動轉(zhuǎn)化成作用在兩根邊舵軸9上的扭矩，扭矩通過邊舵軸9傳遞到機械連桿雙舵舵機6上轉(zhuǎn)化成舵機油缸內(nèi)的液壓油工作壓力，從而實現(xiàn)舵機的加載。
權(quán)利要求1.一種舵機加載試驗裝置，其特征在于操作臺架(2)、左加載試驗臺(1)、右加載試驗臺(3)、配電接線箱(4)、集中監(jiān)測控制臺(5)、活動面板(8)、邊舵軸(9)、中舵軸(10)、機械雙舵安裝底板(11)、單舵安裝底板(12)、框架(13)、支柱群(14)、欄桿(15)、加載機構(gòu)(16)、液壓控制機構(gòu)(17)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種舵機加載試驗裝置，其特征在于所述的左加載試驗臺(1)和右加載試驗臺(3)對稱地布置在操作臺架(2)兩側(cè)；所述的左加載試驗臺(1)和右加載試驗臺(3)結(jié)構(gòu)相同。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種舵機加載試驗裝置，其特征在于所述的操作臺架支柱群(18)牢固地固定在地面基礎(chǔ)上，搡作平臺(19)通過螺栓與操作臺架支柱群(18)聯(lián)接，樓梯和欄桿(15)焊接在操作平臺(19)上，監(jiān)測控制臺(5)安裝在操作平臺(19)上，液壓控制系統(tǒng)(17)布置在操作平臺(19)下方，牢固地固定在地面基礎(chǔ)上，在操作平臺(19)上有兩塊活動面板(8)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種舵機加載試驗裝置，其特征在于所述的試驗臺架支柱群(14)和加載機構(gòu)(16)牢固地固定在地面基礎(chǔ)上，試驗平臺(13)通過螺栓與試驗臺架支柱群(14),試驗平臺(13)通過軸承座與加載機構(gòu)(16)聯(lián)接，樓梯和欄桿(15)焊接在試驗平臺(13)上，配電接線箱(4)安裝在欄桿上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種舵機加載試驗裝置，其特征在于所述的左加載試驗臺架(1 )和右加載試驗臺架(3 )上均設(shè)置機械雙舵安裝底板(11)和單舵安裝底板(12),加載機構(gòu)(16)包括兩根邊舵軸(9)和一根中舵軸(10),所述的邊舵軸(9)和中舵軸(10)伸出試驗平臺(13)臺面。
專利摘要一種舵機加載試驗裝置，屬于船舶制造領(lǐng)域，尤其在船舶制造中用來進行舵機加載試驗的操作臺，包括操作臺架(2)、左加載試驗臺(1)、右加載試驗臺(3)、配電接線箱(4)、集中監(jiān)測控制臺(5)、活動面板(8)、邊舵軸(9)、中舵軸(10)、機械雙舵安裝底板(11)、單舵安裝底板(12)、框架(13)、支柱群(14)、欄桿(15)、加載機構(gòu)(16)、液壓控制機構(gòu)(17)。其優(yōu)點在于同一套設(shè)備的不同組合可以滿足單舵舵機(7)和雙舵舵機(6)的加載試驗；占用場地小，組合簡單可靠。
文檔編號G01M99/00GK201429512SQ20092008717
公開日2010年3月24日 申請日期2009年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月8日
發(fā)明者張之良, 朱國斌, 海 李 申請人:武漢船用機械有限責(zé)任公司