一種cng應(yīng)急自減壓拖車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于，特別是涉及一種CNG應(yīng)急自減壓拖車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，天然氣應(yīng)用大力推廣，天然氣管網(wǎng)遍及城鎮(zhèn)，并通向工業(yè)區(qū)域，對(duì)于天然氣的大量供應(yīng)，管道輸送是最適宜的方式，但對(duì)于運(yùn)行多年的天然氣管道，需要做定期維護(hù)，或管道、管件出現(xiàn)問題時(shí)的修理，天然氣管道的特殊性要求，使得維護(hù)或修理時(shí)需切斷天然氣供應(yīng)，由此，使得天然氣用戶面臨一時(shí)無天然氣供應(yīng)的情況，因此在管道維護(hù)或修理時(shí)，需要用一種設(shè)備來保證下游天然氣用戶的正常用氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種CNG應(yīng)急自減壓拖車?？梢詽M足天然氣管道維護(hù)或修理過程中下游天然氣用戶的正常用氣。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:汽車底盤上固定集裝管束框架，集裝管束框架內(nèi)固定天然氣高壓氣瓶、充裝氣操作系統(tǒng)、安全裝置和減壓管路系統(tǒng)，汽車底盤下固定發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過取力器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接，發(fā)電機(jī)為充裝氣操作系統(tǒng)、安全裝置和減壓管路系統(tǒng)供電。
[0005]本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn):I)、集成裝置，方便靈活，無需外用電源，適合應(yīng)急天然氣輸送使用；2)、集成裝置中設(shè)置溫度壓力顯示裝置、安全裝置及合理的閥門控制設(shè)置，保證使用過程中的安全性。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型減壓管路系統(tǒng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，汽車底盤I上固定集裝管束框架2，集裝管束框架2內(nèi)固定天然氣高壓氣瓶3、充裝氣操作系統(tǒng)4、安全裝置5和減壓管路系統(tǒng)6，汽車底盤I下固定發(fā)電機(jī)7，發(fā)電機(jī)7通過取力器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接，發(fā)電機(jī)7為充裝氣操作系統(tǒng)4、安全裝置5和減壓管路系統(tǒng)6供電。
[0010]如圖2所示，所述的減壓管路系統(tǒng)6包括氣源管路8、電控閥門9、水浴加熱器10、高壓過濾器11、一級(jí)調(diào)壓器12、一級(jí)減壓后安全閥13、二級(jí)調(diào)壓器14、二級(jí)減壓后安全閥15和對(duì)外輸氣管路16，水浴加熱器10的一端通過電控閥門9與充裝氣操作系統(tǒng)4密封相通，另一端通過過濾器11與一級(jí)調(diào)壓器12密封相通，一級(jí)調(diào)壓器12通過一級(jí)減壓后安全閥13與二級(jí)調(diào)壓器14密封相通，二級(jí)調(diào)壓器14通過二級(jí)減壓后安全閥15與對(duì)外輸氣管路16密封相通。壓力通過一、二次降低、減壓后，壓力符合要求，對(duì)用氣單元供氣。
[0011]所述的汽車底盤為8x4 二類底盤。
[0012]管道檢修或維修前，將本本實(shí)用新型開至天然氣加氣母站，充入20MPa高壓天然氣，充氣完成后，開至管道檢修或維修處下游的管道備用接口，通過壓力軟管與管道連接，關(guān)閉上游天然氣閥門，通過CNG應(yīng)急自減壓拖車為下游天然氣用戶供氣，檢修完畢后，拆下壓力軟管，打開上游天然氣閥門。以此保證整個(gè)檢修過程中天然氣用戶不受影響。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種CNG應(yīng)急自減壓拖車，汽車底盤(I)上固定集裝管束框架(2)，集裝管束框架(2)內(nèi)固定天然氣高壓氣瓶(3)、充裝氣操作系統(tǒng)(4)、安全裝置(5)和減壓管路系統(tǒng)(6)，其特征在于:汽車底盤(I)下固定發(fā)電機(jī)(7)，發(fā)電機(jī)(7)通過取力器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接，發(fā)電機(jī)(7)為充裝氣操作系統(tǒng)(4)、安全裝置(5)和減壓管路系統(tǒng)(6)供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNG應(yīng)急自減壓拖車，其特征在于:所述的減壓管路系統(tǒng)(6)包括氣源管路(8)、電控閥門(9)、水浴加熱器(10)、高壓過濾器(11)、一級(jí)調(diào)壓器(12)、一級(jí)減壓后安全閥(13)、二級(jí)調(diào)壓器(14)、二級(jí)減壓后安全閥(15)和對(duì)外輸氣管路(16)，水浴加熱器(10)的一端通過電控閥門(9)與充裝氣操作系統(tǒng)(4)密封相通，另一端通過過濾器(11)與一級(jí)調(diào)壓器(12)密封相通，一級(jí)調(diào)壓器(12)通過一級(jí)減壓后安全閥(13)與二級(jí)調(diào)壓器(14)密封相通，二級(jí)調(diào)壓器(14)通過二級(jí)減壓后安全閥(15)與對(duì)外輸氣管路(16)密封相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNG應(yīng)急自減壓拖車，其特征在于:所述的汽車底盤為8x4二類底盤。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種CNG應(yīng)急自減壓拖車。汽車底盤上固定集裝管束框架，集裝管束框架內(nèi)固定天然氣高壓氣瓶、充裝氣操作系統(tǒng)、安全裝置和減壓管路系統(tǒng)，汽車底盤下固定發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過取力器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接，發(fā)電機(jī)為充裝氣操作系統(tǒng)、安全裝置和減壓管路系統(tǒng)供電?？梢詽M足天然氣管道維護(hù)或修理過程中下游天然氣用戶的正常用氣。
【IPC分類】F17D1-04, F17C7-00
【公開號(hào)】CN204358434
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420712957
【發(fā)明人】陳寶健, 武常生, 陳英加, 楊利芬, 李方威, 李亮亮, 張巧芝
【申請(qǐng)人】新興能源裝備股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年11月24日