避震器的制造方法
【專利摘要】一種避震器，包含：一個(gè)具有一個(gè)腔室的外管單元、一個(gè)安裝在該腔室內(nèi)的油氣分離閥，以及一個(gè)活塞單元，該油氣分離閥包括一個(gè)閥座、兩個(gè)安裝在該閥座上的內(nèi)油封，以及至少一個(gè)安裝在閥座上的外油封，每個(gè)內(nèi)油封都具有一個(gè)連接環(huán)部，以及一個(gè)由該連接環(huán)部的徑向內(nèi)端往內(nèi)傾斜的內(nèi)環(huán)部，所述內(nèi)油封的連接環(huán)部相鄰近，且每個(gè)內(nèi)油封的內(nèi)環(huán)部都是由鄰近該連接環(huán)部一端往相反端傾斜，該活塞單元包括一個(gè)穿過(guò)該油氣分離閥的閥座及所述內(nèi)油封的活塞桿。前述結(jié)構(gòu)可以在該活塞桿往復(fù)作動(dòng)的過(guò)程中被所述內(nèi)油封緊密圍抱，以提高避震器的防漏效果及抗壓力。
【專利說(shuō)明】
避震裔
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型是關(guān)于一種避震器，特別是涉及一種內(nèi)部裝填有不同流體介質(zhì)的避震器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有避震器在設(shè)計(jì)上，通常包含一個(gè)內(nèi)部中空的缸體、一個(gè)可在該缸體的一個(gè)腔室內(nèi)移動(dòng)的活塞，以及一支與該活塞連動(dòng)結(jié)合的活塞桿。當(dāng)該腔室內(nèi)充填氣體時(shí)，該避震器可稱為氣壓缸，而當(dāng)裝填的流體介質(zhì)為液壓油時(shí)，該避震器可稱為油壓缸，由于液壓油具有黏滯性但無(wú)法被壓縮，而氣體可被壓縮但缺乏黏滯性，因此，只裝填單種流體介質(zhì)的避震器，無(wú)法同時(shí)產(chǎn)生較佳的緩沖性及避震效果。
[0003]另有一種現(xiàn)有的避震器，是在缸體的腔室內(nèi)部安裝一個(gè)油氣分離閥，目的在于將該腔室區(qū)分為兩個(gè)不同的空間，以分別裝填氣體及液體，該油氣分離閥具有一個(gè)可軸向移動(dòng)的閥座，以及兩個(gè)安裝在該閥座上而且截面是圓形的O形環(huán)，其中一個(gè)O形環(huán)貼抵在該缸體的內(nèi)壁面，另一個(gè)O形環(huán)貼抵在該活塞桿的外周面。這種現(xiàn)有的避震器雖然可以利用內(nèi)、外設(shè)置的O形環(huán)，來(lái)達(dá)到防止流體介質(zhì)滲漏的目的，但是當(dāng)該閥座相對(duì)于該缸體及該活塞桿軸向移動(dòng)時(shí)，內(nèi)、外設(shè)置的所述O形環(huán)會(huì)被推擠變形，而截面是圓形的油封與該缸體的內(nèi)壁面及該活塞桿的外周面之間的接觸面積小，也無(wú)法產(chǎn)生外張的壓制力，因此，容易在擠壓變形時(shí)產(chǎn)生滲漏的現(xiàn)象，所以現(xiàn)有避震器的抗壓力不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是在提供一種可以提高防漏效果及抗壓力的避震器。
[0005]本實(shí)用新型的避震器包含:一個(gè)外管單元、一個(gè)油氣分離閥，以及一個(gè)活塞單元。該外管單元包括一個(gè)缸體，該缸體具有一個(gè)界定出一個(gè)腔室的內(nèi)壁面;而該油氣分離閥包括一個(gè)閥座、兩個(gè)安裝在該閥座上的內(nèi)油封，以及至少一個(gè)安裝在閥座上并且和該外管單元的內(nèi)壁面貼抵的外油封;該活塞單元包括一個(gè)穿過(guò)該油氣分離閥的閥座及所述內(nèi)油封的活塞桿，該活塞桿具有一個(gè)外周面;每個(gè)內(nèi)油封都具有一個(gè)連接環(huán)部，以及一個(gè)由該連接環(huán)部的徑向內(nèi)端往內(nèi)傾斜并圍抱該活塞桿的外周面的內(nèi)環(huán)部，所述內(nèi)油封的連接環(huán)部相鄰近，且每個(gè)內(nèi)油封的內(nèi)環(huán)部都是由鄰近該連接環(huán)部一端往相反端傾斜。
[0006]本實(shí)用新型所述的避震器，該閥座具有一個(gè)圍繞一條中心軸線設(shè)置的閥壁、一個(gè)垂直于該中心軸線并連接在該閥壁之間的分隔壁，以及一個(gè)由該閥壁及該分隔壁界定而成并供所述內(nèi)油封安裝的組裝槽。
[0007]本實(shí)用新型所述的避震器，該閥座的該組裝槽具有一個(gè)圍繞該中心軸線的第一槽面，又該閥座還具有兩個(gè)外環(huán)槽，每個(gè)外環(huán)槽都具有一個(gè)圍繞該中心軸線的第二槽面，該第一槽面至該中心軸線之間的距離小于所述第二槽面至該中心軸線之間的距離，又該油氣分離閥包括兩個(gè)分別安裝在所述外環(huán)槽內(nèi)的所述外油封。
[0008]本實(shí)用新型所述的避震器，該油氣分離閥還包括一個(gè)將所述內(nèi)油封安裝在該組裝槽內(nèi)的蓋板。
[0009]本實(shí)用新型所述的避震器，該外管單元還包括間隔設(shè)置的安裝在該缸體的腔室內(nèi)的一個(gè)第一端座、一個(gè)第二端座，以及一個(gè)安裝在該第一端座內(nèi)并且圍抱該活塞桿的端部油封。
[0010]本實(shí)用新型所述的避震器，該第一端座具有一個(gè)供該活塞桿穿過(guò)的第一軸孔，該第一軸孔具有一個(gè)朝向該油氣分離閥的安裝部，而該端部油封安裝在該第一軸孔的安裝部?jī)?nèi)，并具有一個(gè)垂直于中心軸線的支撐環(huán)部，以及一個(gè)圍抱在該活塞桿的外周面的內(nèi)貼合部。
[0011]本實(shí)用新型所述的避震器，該端部油封還具有一個(gè)由該支撐環(huán)部的徑向外端延伸的外貼合部，該外貼合部與該內(nèi)貼合部往同向延伸。
[0012]本實(shí)用新型所述的避震器，所述內(nèi)油封還都具有一個(gè)由該連接環(huán)部的徑向外端延伸并貼靠在該第一槽面上的外環(huán)部，該外環(huán)部與該內(nèi)環(huán)部往同向延伸。
[0013]本實(shí)用新型有益的效果在于:利用所述內(nèi)油封的反向延伸的內(nèi)環(huán)部來(lái)共同圍抱該活塞桿，可以在該活塞桿往復(fù)作動(dòng)的過(guò)程中都能得到緊密的圍抱，以提高避震器的防漏效果及抗壓力。
【附圖說(shuō)明】
[0014]本實(shí)用新型的其他的特征及功效，將于參照?qǐng)D式的實(shí)施方式中清楚地呈現(xiàn)，其中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型避震器的一個(gè)實(shí)施例的組合剖視圖；
[0016]圖2是該實(shí)施例的一個(gè)不完整的剖視圖，說(shuō)明該避震器的一個(gè)第一端座及一個(gè)外管單元的相對(duì)關(guān)系；
[0017]圖3是該實(shí)施例的另一個(gè)不完整的剖視圖，主要說(shuō)明該避震器的一個(gè)油氣分離閥；
[0018]圖4是該實(shí)施例的一個(gè)局部剖視分解圖，也是說(shuō)明該油氣分離閥。
【具體實(shí)施方式】
[0019]在本實(shí)用新型被詳細(xì)描述之前，應(yīng)當(dāng)注意在以下的說(shuō)明內(nèi)容中，類似的組件是以相同的編號(hào)來(lái)表不。
[0020]參閱圖1、2，本實(shí)用新型避震器的一個(gè)實(shí)施例適合運(yùn)用在需要緩沖及避震的領(lǐng)域上，例如，該避震器可以組裝在自行車的前叉坐墊下方，使該坐墊具有較佳的避震效果，但在實(shí)施時(shí)并不以前述舉例為限。該避震器包含:一個(gè)外管單元1、一個(gè)可移動(dòng)的安裝在該外管單元I內(nèi)部的油氣分離閥2，以及一個(gè)部分組裝在該外管單元I內(nèi)部并穿過(guò)該油氣分離閥2的活塞單元3。
[0021]該外管單元I包括一個(gè)缸體11，該缸體11具有一個(gè)圍繞一條中心軸線9設(shè)置的缸壁111，以及一個(gè)由該缸壁111的一個(gè)內(nèi)壁面110界定而成且軸向延伸的腔室112。該外管單元I還包括一個(gè)封閉該腔室112—端的第一端座12、一個(gè)安裝在該第一端座12內(nèi)部的端部油封13、一個(gè)與該第一端座12貼靠的軸承座14，以及一個(gè)封閉該腔室112的另一端的第二端座15。該第一端座12具有一個(gè)軸向設(shè)置的第一軸孔121，該第一軸孔121具有一個(gè)孔徑較小的導(dǎo)引部122，以及一個(gè)朝向該第二端座15且孔徑較大的安裝部123，而該端部油封13安裝在該第一端座12的安裝部123內(nèi)，并具有一個(gè)垂直于該中心軸線9的支撐環(huán)部131、一個(gè)平行于該中心軸線9并連接在該支撐環(huán)部131的徑向外端的外貼合部132，以及一個(gè)由該支撐環(huán)部131的徑向內(nèi)端往該中心軸線9延伸的內(nèi)貼合部133，該內(nèi)貼合部133及該外貼合部132往同向延伸。而該軸承座14具有一個(gè)內(nèi)徑與該第一端座12的導(dǎo)引部122配合且軸向?qū)?yīng)的第二軸孔141。
[0022]參閱圖1、3、4，該油氣分離閥2是可軸向移動(dòng)的安裝在該缸體11的腔室112內(nèi)，并且將該腔室112區(qū)分為一個(gè)鄰近該第一端座12的第一空間113，以及一個(gè)鄰近該第二端座15的第二空間114，在本實(shí)施例，該第一空間113裝填有氣體，而該第二空間114裝填有液體。該油氣分離閥2包括一個(gè)閥座21、兩個(gè)軸向靠接并安裝在該閥座21內(nèi)的內(nèi)油封22、兩個(gè)外油封23，以及一個(gè)安裝在該閥座21上的蓋板24。該閥座21具有一個(gè)圍繞該中心軸線9的閥壁211、一個(gè)垂直于該中心軸線9并連接在該閥壁211間的分隔壁212、一個(gè)由該閥壁211及該分隔壁212界定而成并朝向該第一端座12的組裝槽213、一個(gè)由該由該閥壁211及該分隔壁212界定而成并朝向該第二端座15的凹槽214，以及兩個(gè)由該閥壁211往中央凹設(shè)的外環(huán)槽215，該分隔壁212具有一個(gè)與該第二軸孔141軸向?qū)?yīng)的第三軸孔216。
[0023]該組裝槽213具有一個(gè)圍繞該中心軸線9的第一槽面217，而所述外環(huán)槽215圍繞在該閥座21的凹槽214的外周圍，每個(gè)外環(huán)槽215都具有一個(gè)圍繞該中心軸線9的第二槽面218，該第一槽面217至該中心軸線9之間的距離Wl小于所述第二槽面218至該中心軸線9之間的距離W2。
[0024]本實(shí)施例所述內(nèi)油封22都是環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其是軸向靠合，并且因?yàn)樵撋w板24與該閥座21結(jié)合而被組裝在該組裝槽213內(nèi)，所述內(nèi)油封22的截面是U形，并都具有一個(gè)垂直于該中心軸線9的連接環(huán)部221、一個(gè)由該連接環(huán)部221的徑向外端延伸并貼靠在該第一槽面217的外環(huán)部222，以及一個(gè)由該連接環(huán)部221的徑向內(nèi)端往該中心軸線9延伸的內(nèi)環(huán)部223，上述內(nèi)環(huán)部223由該連接環(huán)部221逐漸往該中心軸線9傾斜，且該內(nèi)環(huán)部223及該外環(huán)部222往同向延伸。組裝時(shí)，所述內(nèi)油封22的連接環(huán)部221相靠合，而每個(gè)內(nèi)油封22的內(nèi)環(huán)部223都是由鄰近該連接環(huán)部221的一側(cè)往相反端傾斜延伸。所述外油封23分別安裝在所述外環(huán)槽215內(nèi)，并可貼抵在該缸體11的內(nèi)壁面110。
[0025]該活塞單元3包括一支穿過(guò)該第一軸孔121、該第二軸孔141、所述內(nèi)油封22及該第三軸孔216的活塞桿31，以及一個(gè)安裝在該活塞桿31的端部并且位于該第二空間114內(nèi)的活塞32，該活塞桿31具有一個(gè)圍繞該中心軸線9的外周面311。
[0026]參閱圖1、2、3，本實(shí)施例該避震器在使用時(shí)，該活塞桿31會(huì)被驅(qū)動(dòng)而沿著該中心軸線9往復(fù)移動(dòng)，在移動(dòng)時(shí)除了會(huì)帶動(dòng)該活塞32在該第二空間114移動(dòng)外，液體介質(zhì)在流動(dòng)時(shí)也會(huì)改變?cè)摰谝豢臻g113的大小，并因此造成該油氣分離閥2軸向移動(dòng)，以達(dá)到較佳的緩沖及避震效果。而在該油氣分離閥2軸向移動(dòng)的過(guò)程中，所述外油封23可以貼抵在該缸體11的內(nèi)壁面110，防止流體介質(zhì)滲漏。另一方面，由于所述內(nèi)油封22的內(nèi)環(huán)部223是反向設(shè)置，并緊密的環(huán)抱在該活塞桿31的外周面311，因此，當(dāng)該活塞桿31相對(duì)于該閥座21軸向往復(fù)移動(dòng)時(shí)，前述內(nèi)油封22的內(nèi)環(huán)部223可以向外擴(kuò)張，并緊密抱合該活塞桿31。本實(shí)施例該端部油封13的內(nèi)貼合部133設(shè)計(jì)，也可以向外擴(kuò)張抱合該活塞桿31，所以本實(shí)用新型該避震器除了結(jié)構(gòu)新穎外，也確實(shí)具有較佳的防漏效果及抗壓力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種避震器，包含: 一個(gè)外管單元，包括一個(gè)缸體，該缸體具有一個(gè)界定出一個(gè)腔室的內(nèi)壁面； 一個(gè)油氣分離閥，包括一個(gè)閥座、兩個(gè)安裝在該閥座上的內(nèi)油封，以及至少一個(gè)安裝在閥座上并且和該外管單元的內(nèi)壁面貼靠的外油封;及 一個(gè)活塞單元，包括一個(gè)穿過(guò)該油氣分離閥的閥座及所述內(nèi)油封的活塞桿，該活塞桿具有一個(gè)外周面； 其特征在于:每個(gè)內(nèi)油封都具有一個(gè)連接環(huán)部，以及一個(gè)由該連接環(huán)部的徑向內(nèi)端往內(nèi)傾斜并圍抱該活塞桿的外周面的內(nèi)環(huán)部，所述內(nèi)油封的連接環(huán)部相鄰近，且每個(gè)內(nèi)油封的內(nèi)環(huán)部都是由鄰近該連接環(huán)部一端往相反端傾斜。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避震器，其特征在于:該閥座具有一個(gè)圍繞一條中心軸線設(shè)置的閥壁、一個(gè)垂直于該中心軸線并連接在該閥壁之間的分隔壁，以及一個(gè)由該閥壁及該分隔壁界定而成并供所述內(nèi)油封安裝的組裝槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的避震器，其特征在于:該閥座的組裝槽具有一個(gè)圍繞該中心軸線的第一槽面，又該閥座還具有兩個(gè)外環(huán)槽，每個(gè)外環(huán)槽都具有一個(gè)圍繞該中心軸線的第二槽面，該第一槽面至該中心軸線之間的距離小于所述第二槽面至該中心軸線之間的距離，又該油氣分離閥包括兩個(gè)分別安裝在所述外環(huán)槽內(nèi)的所述外油封。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的避震器，其特征在于:該油氣分離閥還包括一個(gè)將所述內(nèi)油封安裝在該組裝槽內(nèi)的蓋板。5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一權(quán)利要求所述的避震器，其特征在于:該外管單元還包括間隔設(shè)置的安裝在該缸體的腔室內(nèi)的一個(gè)第一端座、一個(gè)第二端座，以及一個(gè)安裝在該第一端座內(nèi)并且圍抱該活塞桿的端部油封。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的避震器，其特征在于:該第一端座具有一個(gè)供該活塞桿穿過(guò)的第一軸孔，該第一軸孔具有一個(gè)朝向該油氣分離閥的安裝部，而該端部油封安裝在該第一軸孔的安裝部?jī)?nèi)，并具有一個(gè)垂直于中心軸線的支撐環(huán)部，以及一個(gè)圍抱在該活塞桿的外周面的內(nèi)貼合部。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的避震器，其特征在于:該端部油封還具有一個(gè)由該支撐環(huán)部的徑向外端延伸的外貼合部，該外貼合部與該內(nèi)貼合部往同向延伸。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的避震器，其特征在于:所述內(nèi)油封還都具有一個(gè)由該連接環(huán)部的徑向外端延伸并貼靠在該第一槽面上的外環(huán)部，該外環(huán)部與該內(nèi)環(huán)部往同向延伸。
【文檔編號(hào)】F16F9/16GK205533961SQ201620078174
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】蘇淑云
【申請(qǐng)人】云碩有限公司