制動卡鉗活塞的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于工程部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種制動卡鉗，特別是一種制動卡鉗活塞。
【背景技術(shù)】
[0002]制動卡鉗是制動系統(tǒng)核心部件之一，制動卡鉗廣泛地應(yīng)用在車輛中，通過制動卡鉗與制動盤之間相互作用產(chǎn)生制動力，制動卡鉗通常固定于車輛的框架，制動盤固定于車輪。制動卡鉗包括活塞和制動墊片，其在受壓的流體作用下在支座內(nèi)滑動，進而推動制動墊片與制動盤以摩擦方式產(chǎn)生制動力。關(guān)于制動卡鉗的相關(guān)文獻如中國專利文獻記載的制動卡鉗(授權(quán)公告號CN101595324B)。
[0003]在活塞加工工藝中要求活塞表面不允許有毛刺，若活塞表面有毛刺，則導(dǎo)致毛刺與油缸內(nèi)孔接觸，將油缸內(nèi)孔拉毛，引起油缸內(nèi)孔的異常磨損而漏油，使車輛制動出現(xiàn)故障，引發(fā)車禍。目前活塞制造者均采用手工去毛刺、電解去毛刺或化學(xué)去毛刺等傳統(tǒng)方式去毛刺，存在著生產(chǎn)成本高、勞動強度大等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提出了一種制動卡鉗活塞，本實用新型要解決的技術(shù)問題是如何去除制動卡鉗活塞上的毛刺。
[0005]本實用新型的要解決的技術(shù)問題可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):本制動卡鉗活塞的頭部端面上開有多條沿活塞徑向設(shè)置的凹槽，凹槽側(cè)面與制動卡鉗活塞外側(cè)面之間采用第一圓弧角過渡。
[0006]制動卡鉗活塞的坯料采用冷擠壓成型，凹槽以及第一圓弧角在坯料冷擠壓成型時同步成型。換言之，第一圓弧角適合采用冷擠壓成型，即保證第一圓弧角加工方便性，降低生產(chǎn)成本。
[0007]制動卡鉗活塞加工時需車坯料外圓，坯料會預(yù)留加工余量，在坯料中具有與第一圓弧角相連和加工余量基本相同的直線段。坯料外圓車削后，刀具圓角與第一圓弧角相切，切肩基本就會在第一圓弧角處斷裂；即使刀具刀尖圓角下殘留部分，也會在刀具圓角與工件第一圓弧角表面的狹小部位，切削后被碾壓成厚度很薄的毛刺，在后續(xù)的磨削工序后毛刺極易脫落;換言之，有效地避免毛刺產(chǎn)生。
[0008]在上述的制動卡鉗活塞中，所述制動卡鉗活塞的頭部外側(cè)面上開有襯墊安裝槽，襯墊安裝槽的側(cè)面與制動卡鉗活塞的外側(cè)面之間采用第二圓弧角過渡。襯墊安裝槽在坯料外圓車削工序和磨外圓工序之間進行加工，第二圓弧角在襯墊安裝槽割槽完成后進行。由于磨削余量很少，不易產(chǎn)生毛刺;且由于有第二圓弧角的存在，在后續(xù)加工、裝配時也不易因磕碰傷產(chǎn)生毛刺。
[0009]在上述的制動卡鉗活塞中，所述制動卡鉗活塞的底部端面與外側(cè)面之間具有安裝斜面，安裝斜面與底部端面和外側(cè)面之間均采用第三圓弧角過渡。由于有第三圓弧角的存在，在后續(xù)加工、裝配時也不易因磕碰傷產(chǎn)生毛刺。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本制動卡鉗活塞具有加工不易產(chǎn)生毛刺，即使產(chǎn)生的毛刺也極易脫落，即毛刺極易清除。
[0011 ]本制動卡鉗活塞還具有避免磕碰傷產(chǎn)生毛刺的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本制動卡鉗活塞的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本制動卡鉗活塞頭部端面視角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、外側(cè)面;2、頭部端面;3、底部端面;4、凹槽;5、襯墊安裝槽;6、安裝斜面;7、第一圓弧角;8、第二圓弧角;9、第三圓弧角。
【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0016]如圖1和圖2所示，本制動卡鉗活塞呈圓柱狀，本制動卡鉗活塞具有外側(cè)面1、頭部端面2和底部端面3。頭部端面2上開有多條沿活塞徑向設(shè)置的凹槽4，說明書附圖給出凹槽4的數(shù)量為三條。頭部的外側(cè)面I上開有襯墊安裝槽5。底部端面3與外側(cè)面I之間具有安裝斜面6。
[0017]如圖2所示，凹槽4的兩個側(cè)面與外側(cè)面I之間均采用第一圓弧角7過渡。第一圓弧角7的半徑為1.5?2.5mm。
[0018]如圖1所示，襯墊安裝槽5的兩個側(cè)面與外側(cè)面I之間均采用第二圓弧角8過渡。第二圓弧角8的半徑為0.4?0.6mm。
[0019]如圖1所示，安裝斜面6與底部端面3和外側(cè)面I之間均采用第三圓弧角9過渡。安裝斜面6與底部端面3之間第三圓弧角9的半徑為0.8?1.2mm。安裝斜面6與外側(cè)面I之間第三圓弧角9的半徑為1.5?2.5mm。
【主權(quán)項】
1.一種制動卡鉗活塞，制動卡鉗活塞的頭部端面(2)上開有多條沿制動卡鉗活塞徑向設(shè)置的凹槽(4)，其特征在于，所述凹槽(4)側(cè)面與制動卡鉗活塞的外側(cè)面(I)之間采用第一圓弧角(7)過渡。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動卡鉗活塞，其特征在于，所述第一圓弧角(7)的半徑為1.5?2.5 nrn13.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制動卡鉗活塞，其特征在于，所述制動卡鉗活塞的頭部外側(cè)面(I)上開有襯墊安裝槽(5)，襯墊安裝槽(5)的側(cè)面與制動卡鉗活塞的外側(cè)面(I)之間采用第二圓弧角(8)過渡。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動卡鉗活塞，其特征在于，所述第二圓弧角(8)的半徑為0.4?0.Bninin5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制動卡鉗活塞，其特征在于，所述制動卡鉗活塞的底部端面(3)與外側(cè)面(I)之間具有安裝斜面(6)，安裝斜面(6)與底部端面(3)和外側(cè)面(I)之間均米用第二圓弧角(9)過渡。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制動卡鉗活塞，其特征在于，所述安裝斜面(6)與底部端面(3)之間第三圓弧角(9)的半徑為0.8?1.2mm07.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制動卡鉗活塞，其特征在于，所述安裝斜面(6)與外側(cè)面(I)之間第三圓弧角(9)的半徑為1.5?2.5皿1。
【專利摘要】本實用新型提供了一種制動卡鉗活塞，屬于工程部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的制動卡鉗活塞去毛刺成本高、勞動強度大等問題。本制動卡鉗活塞的頭部端面上開有多條沿活塞徑向設(shè)置的凹槽，凹槽側(cè)面與制動卡鉗活塞外側(cè)面之間采用第一圓弧角過渡。制動卡鉗活塞加工時需車坯料外圓，坯料會預(yù)留加工余量，在坯料中具有與第一圓弧角相連和加工余量基本相同的直線段。坯料外圓車削后，刀具圓角與第一圓弧角相切，切屑基本就會在第一圓弧角處斷裂；即使刀具刀尖圓角下殘留部分，也會在刀具圓角與工件第一圓弧角表面的狹小部位，切削后被碾壓成厚度很薄的毛刺，在后續(xù)的磨削工序后毛刺極易脫落；換言之，有效地避免毛刺產(chǎn)生。
【IPC分類】F16D65/14, F16D125/06, F16D121/04
【公開號】CN205244206
【申請?zhí)枴緾N201521115570
【發(fā)明人】張啟春, 張啟斌, 邵伯明, 楊海平
【申請人】臺州市百達電器有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月29日