一種行星式高速齒輪變速箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及一種行星式高速齒輪變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中是非常重要的部件，變速箱用于傳遞扭矩及變換轉(zhuǎn)速。一般的大齒數(shù)比的平行軸齒輪變速箱需要多級(jí)齒數(shù)比相差很大的齒輪組構(gòu)成，所占用的空間較大，齒輪變速箱的嚙合次數(shù)多，效率較低，對(duì)于小型燃?xì)鈾C(jī)齒輪變速箱顯得不實(shí)用。
[0003]因此如何設(shè)計(jì)一種空間占用少，體積小的行星式高速齒輪變速箱，是本領(lǐng)域的技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種行星式高速齒輪變速箱，包括:
[0005]殼體；
[0006]轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述殼體上的輸入軸和輸出軸，所述輸入軸與所述輸出軸的中軸線重合，所述輸入軸與所述輸出軸通過(guò)行星輪組(4)傳動(dòng)；
[0007]所述輸入軸上套裝太陽(yáng)輪，所述輸出軸上固定內(nèi)齒圈。
[0008]可選地，所述行星輪組中的行星輪與所述殼體的位置保持固定。
[0009]可選地，所述行星輪包括同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的大齒輪與小齒輪，所述大齒輪與所述太陽(yáng)輪嚙合，所述小齒輪與所述內(nèi)齒圈的內(nèi)側(cè)齒嚙合。
[0010]可選地，所述輸入軸內(nèi)部中空，用于流通潤(rùn)滑油，所述太陽(yáng)輪的齒槽底部開(kāi)設(shè)與所述輸入軸內(nèi)部貫通的出油孔。
[0011]可選地，所述輸入軸的一端設(shè)置盤(pán)狀的供油部，與行星支架轉(zhuǎn)動(dòng)接觸；所述供油部?jī)?nèi)部沿徑向開(kāi)設(shè)供油管路，軸向開(kāi)設(shè)出油孔。
[0012]可選地，所述行星輪的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置潤(rùn)滑油路，在齒槽底部開(kāi)設(shè)與潤(rùn)滑油路貫通的開(kāi)孔。
[0013]可選地，所述行星輪的轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)置滾動(dòng)軸承固定在所述殼體與所述行星支架上，所述行星支架與所述殼體固定連接。
[0014]可選地，所述內(nèi)齒圈與所述輸出軸設(shè)置為一體；所述輸出軸向所述內(nèi)齒圈的兩側(cè)均凸出，所述輸出軸的兩端分別設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸承固定在所述殼體與所述行星支架上。
[0015]本實(shí)用新型所提供的行星式高速齒輪變速箱，具有殼體，設(shè)置在最外側(cè)起到保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的作用，其他部件均安裝在殼體內(nèi)部。在殼體上設(shè)置了輸入軸和輸出軸，均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體上，輸入軸與輸出軸均伸出殼體外部用于傳動(dòng)。輸入軸與輸出軸的中軸線重合，同軸設(shè)置，在輸入軸和輸出軸之間通過(guò)行星輪組傳動(dòng)，行星輪組的太陽(yáng)輪與輸入軸固連，內(nèi)齒圈與輸出軸固連。在傳動(dòng)時(shí)由于行星輪組的存在，避免了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)變速箱均通過(guò)外齒輪嚙合，太陽(yáng)輪與行星輪均在內(nèi)齒圈的范圍內(nèi)，大大降低了齒輪變速箱的體積。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型提供的行星式高速齒輪變速箱的剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0018]其中:
[0019]殼體1、輸入軸2、輸出軸3、行星輪組4、太陽(yáng)輪41、供油部411、行星輪42、大齒輪421、小齒輪422、內(nèi)齒圈43、行星支架5。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型的核心在于提供一種行星式高速齒輪變速箱，該變速箱的體積較小，占用的空間少。
[0021]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的行星式高速齒輪變速箱進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0022]該變速箱具有殼體1，殼體1在整個(gè)裝置的最外側(cè)，其他部件安裝在其內(nèi)部，對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用。在殼體1上設(shè)置有貫穿的開(kāi)孔，分別用于安裝輸入軸2和輸出軸3，輸入軸2和輸出軸3轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體1上，并且兩者的中軸線重合，輸入軸2將動(dòng)力輸入，并通過(guò)行星輪組4傳遞到輸出軸3上，經(jīng)過(guò)輸出軸3傳出。行星輪組4中的太陽(yáng)輪41套裝在輸入軸2上，兩者沒(méi)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸3上固定設(shè)置內(nèi)齒圈43，兩者也無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，均可采用過(guò)盈配合的方式安裝固定。由于采用的行星輪組4作用傳動(dòng)部件，而不必像一般高速齒輪箱均通過(guò)外齒輪嚙合傳動(dòng)，使整個(gè)變速箱的體積大大減小，占用空間小，運(yùn)輸維修等操作也更方便。
[0023]行星輪組4可采用多種固定連接的傳動(dòng)關(guān)系，上述方案僅作為一種優(yōu)選的方式。在本實(shí)用新型中，行星輪42所殼體1的相對(duì)位置保持固定，即行星輪42的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體1上，行星輪42只能自轉(zhuǎn)，無(wú)法相對(duì)于太陽(yáng)輪41公轉(zhuǎn)，能夠使太陽(yáng)輪41到內(nèi)齒圈43的傳動(dòng)效率更高更直接。
[0024]行星輪42包括了同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的大齒輪421和小齒輪422，兩者是固定的整體，行星輪42設(shè)置兩級(jí)能夠在傳動(dòng)時(shí)提供更大的齒數(shù)比，使整個(gè)變速箱降速效果更明顯，當(dāng)然具體的齒數(shù)比還需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型并不進(jìn)行限定。其中大齒輪421與太陽(yáng)輪41嚙合，小齒輪422與內(nèi)齒圈43的內(nèi)側(cè)輪齒嚙合。內(nèi)齒圈43將太陽(yáng)輪41和行星輪42包括在其范圍之內(nèi)，使變速箱整體體積減小。
[0025]由于本實(shí)用新型所提供的變速箱能夠應(yīng)用在高轉(zhuǎn)速的條件下，必然會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為了更好地冷卻效果，本實(shí)用新型采用了液冷的方式，輸入軸2設(shè)置為內(nèi)部中空的結(jié)構(gòu)，中間的空腔能夠流通潤(rùn)滑油，太陽(yáng)輪41相鄰兩個(gè)輪齒之間形成的齒槽底部開(kāi)設(shè)出油孔，出油孔與太陽(yáng)輪41的內(nèi)部貫通，太陽(yáng)輪41轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在離心力的作用下將潤(rùn)滑油甩出流到太陽(yáng)輪41和大齒輪421之間，起到潤(rùn)滑和冷卻的作用，適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的使用環(huán)境。
[0026]除此之外，為了使其他部位也能夠通過(guò)潤(rùn)滑油冷卻，在輸入軸2的一端設(shè)置盤(pán)狀的供油部411，供油部411與輸入軸2的內(nèi)部連通，供油部411能夠與行星支架5的一個(gè)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)接觸，在太陽(yáng)輪41運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油部411隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，在供油部411內(nèi)部沿徑向開(kāi)設(shè)供油管路，可設(shè)置多條，并沿軸向開(kāi)設(shè)出油孔，與供油管路相連通，供油部411轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在離心力帶動(dòng)下將潤(rùn)滑油噴射在行星支架5上，流到內(nèi)齒圈43地轉(zhuǎn)軸處，對(duì)內(nèi)齒圈43進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻。
[0027]另外，在行星輪42的轉(zhuǎn)軸上也設(shè)置潤(rùn)滑油路，在行星輪42的齒槽底部開(kāi)設(shè)與潤(rùn)滑油路貫通的開(kāi)孔，使?jié)櫥土鞒?，流到行星?2上進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻。
[0028]為了使齒輪變速箱在高速運(yùn)行條件下運(yùn)行更加穩(wěn)定，在行星輪42的轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)置滾動(dòng)軸承，將行星輪42固定在殼體1上，這里所說(shuō)的固定中指無(wú)法繞太陽(yáng)輪41公轉(zhuǎn)，能夠自轉(zhuǎn)。行星支架5與殼體1為固定連接的關(guān)系，行星支架5同樣被包括在內(nèi)齒圈43的范圍內(nèi)，兩側(cè)的軸承分別設(shè)置在行星支架5上和殼體1上，能夠?qū)⑿行禽?2達(dá)到穩(wěn)定的支撐效果。
[0029]本實(shí)用新型中所提供的內(nèi)齒圈43與輸出軸3設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，內(nèi)齒圈43的中間部位向兩側(cè)均凸出，形成柱狀的輸出軸3，避免了安裝誤差，并且結(jié)構(gòu)也更為緊湊。同樣地，內(nèi)齒圈43在工作時(shí)也只能自轉(zhuǎn)，在輸出軸3的兩端分別設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，分別固定在殼體1和行星支架5上，也能夠達(dá)到使運(yùn)行穩(wěn)定的效果。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理，可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行星式高速齒輪變速箱，其特征在于，包括: 殼體⑴； 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述殼體(1)上的輸入軸(2)和輸出軸(3)，所述輸入軸(2)與所述輸出軸(3)的中軸線重合，所述輸入軸(2)與所述輸出軸(3)通過(guò)行星輪組(4)傳動(dòng)； 所述輸入軸(2)上套裝太陽(yáng)輪(41)，所述輸出軸(3)上固定內(nèi)齒圈(43)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星式高速齒輪變速箱，其特征在于，所述行星輪組(4)中的行星輪(42)與所述殼體(1)的位置保持固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行星式高速齒輪變速箱，其特征在于，所述行星輪(42)包括同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的大齒輪(421)與小齒輪(422)，所述大齒輪(421)與所述太陽(yáng)輪(41)嚙合，所述小齒輪(422)與所述內(nèi)齒圈(43)的內(nèi)側(cè)齒嚙合。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的行星式高速齒輪變速箱，其特征在于，所述輸入軸(2)內(nèi)部中空，用于流通潤(rùn)滑油，所述太陽(yáng)輪(41)的齒槽底部開(kāi)設(shè)與所述輸入軸(2)內(nèi)部貫通的出油孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行星式高速齒輪變速箱，其特征在于，所述輸入軸(2)的一端設(shè)置盤(pán)狀的供油部(411)，與行星支架(5)轉(zhuǎn)動(dòng)接觸；所述供油部(411)內(nèi)部沿徑向開(kāi)設(shè)供油管路，軸向開(kāi)設(shè)出油孔。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行星式高速齒輪變速箱，其特征在于，行星輪(42)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置潤(rùn)滑油路，在齒槽底部開(kāi)設(shè)與潤(rùn)滑油路貫通的開(kāi)孔。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行星式高速齒輪變速箱，其特征在于，行星輪(42)的轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)置滾動(dòng)軸承固定在所述殼體(1)與所述行星支架(5)上，所述行星支架(5)與所述殼體(1)固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行星式高速齒輪變速箱，其特征在于，所述內(nèi)齒圈(43)與所述輸出軸(3)設(shè)置為一體；所述輸出軸(3)向所述內(nèi)齒圈(43)的兩側(cè)均凸出，所述輸出軸(3)的兩端分別設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸承固定在所述殼體(1)與所述行星支架(5)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行星式高速齒輪變速箱，包括：殼體；轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述殼體上的輸入軸和輸出軸，所述輸入軸與所述輸出軸的中軸線重合，所述輸入軸與所述輸出軸通過(guò)行星輪組(4)傳動(dòng)；所述輸入軸上套裝太陽(yáng)輪，所述輸出軸上固定內(nèi)齒圈。在傳動(dòng)時(shí)由于行星輪組的存在，避免了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)變速箱均通過(guò)外齒輪嚙合，太陽(yáng)輪與行星輪均在內(nèi)齒圈的范圍內(nèi)，大大降低了齒輪變速箱的體積。
【IPC分類(lèi)】F16H55/17, F16H57/04, F16H1/32
【公開(kāi)號(hào)】CN205101473
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520863873
【發(fā)明人】李達(dá), 周宏 , 張軍楷, 鞏磊
【申請(qǐng)人】重慶永進(jìn)重型機(jī)械成套設(shè)備有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日