本技術涉及輸送機相關，具體為一種輸送機機械密封裝置。

背景技術：

1、輸送機的歷史悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形，帶式輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式，輸送機使用時需要用機械密封，機械密封是指由至少一對垂直于旋轉軸線端面在流體壓力和補償機構彈力的作用下以及輔助密封的配合下，該對端面保持貼合且相對滑動所構成的防止流體泄漏的裝置。

2、在機械密封使用時動環(huán)密封圈長時間與介質接觸，然而現(xiàn)有的密封圈材質耐腐蝕性能不強，長時間使用時密封圈容易被腐蝕，從而影響密封效果，實用性不佳，因此本申請?zhí)峁┝艘环N輸送機機械密封裝置來滿足需求。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種輸送機機械密封裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輸送機機械密封裝置，包括軸環(huán)，所述軸環(huán)的兩側均設置有傳動螺栓，所述軸環(huán)的上方貫穿有導向桿，所述導向桿的下方套設有螺帽，所述導向桿的上方固定有動環(huán)，所述動環(huán)的下方安裝有彈簧，所述動環(huán)的內(nèi)側貼合有第一密封圈，所述第一密封圈的外側設置有膠粘層，所述第一密封圈的內(nèi)側設置有耐熱層，所述耐熱層的內(nèi)側設置有防腐蝕層，所述動環(huán)的上方安裝有靜環(huán)。

3、優(yōu)選的，所述動環(huán)通過導向桿與軸環(huán)構成伸縮結構，所述導向桿的下方外側為螺紋狀設置。

4、優(yōu)選的，所述彈簧的下方與軸環(huán)活動連接，所述彈簧在動環(huán)的下方呈圓周分布。

5、優(yōu)選的，所述防腐蝕層與第一密封圈為粘貼連接，所述防腐蝕層的材料為聚四氟乙烯。

6、優(yōu)選的，所述靜環(huán)的外側套設有第二密封圈，所述靜環(huán)的上方表面開設有卡槽。

7、優(yōu)選的，所述第二密封圈與靜環(huán)為粘貼連接，所述第二密封圈與靜環(huán)緊密貼合。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

9、1.該一種輸送機機械密封裝置，通過第一密封圈、膠粘層、耐熱層和防腐蝕層的配合使用，在機械密封使用時第一密封圈長時間與介質接觸，防腐蝕層的材料為聚四氟乙烯，具有較好的耐化學腐蝕性能，常用于要求在酸、堿、油等腐蝕性介質中保持密封，可以避免第一密封圈受到腐蝕而造成介質泄漏，提高了該裝置的密封效果，耐熱層的材料為氟橡膠，具有優(yōu)異的耐熱性，適用于高溫環(huán)境下的密封需求，可以避免第一密封圈受熱產(chǎn)生較大的形變；

10、2.該一種輸送機機械密封裝置，通過傳動螺栓、導向桿和螺帽的設置，通過導向桿可以對動環(huán)進行限位導向，使得軸環(huán)能夠帶動動環(huán)進行旋轉，通過螺帽的設置可以對導向桿進行固定，同時可以調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量，使得動環(huán)緊密與靜環(huán)相接觸。

技術特征：

1.一種輸送機機械密封裝置，包括軸環(huán)(1)，其特征在于：所述軸環(huán)(1)的兩側均設置有傳動螺栓(2)，所述軸環(huán)(1)的上方貫穿有導向桿(3)，所述導向桿(3)的下方套設有螺帽(4)，所述導向桿(3)的上方固定有動環(huán)(5)，所述動環(huán)(5)的下方安裝有彈簧(6)，所述動環(huán)(5)的內(nèi)側貼合有第一密封圈(7)，所述第一密封圈(7)的外側設置有膠粘層(8)，所述第一密封圈(7)的內(nèi)側設置有耐熱層(9)，所述耐熱層(9)的內(nèi)側設置有防腐蝕層(10)，所述動環(huán)(5)的上方安裝有靜環(huán)(11)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種輸送機機械密封裝置，其特征在于，所述動環(huán)(5)通過導向桿(3)與軸環(huán)(1)構成伸縮結構，所述導向桿(3)的下方外側為螺紋狀設置。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種輸送機機械密封裝置，其特征在于，所述彈簧(6)的下方與軸環(huán)(1)活動連接，所述彈簧(6)在動環(huán)(5)的下方呈圓周分布。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種輸送機機械密封裝置，其特征在于，所述防腐蝕層(10)與第一密封圈(7)為粘貼連接，所述防腐蝕層(10)的材料為聚四氟乙烯。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種輸送機機械密封裝置，其特征在于，所述靜環(huán)(11)的外側套設有第二密封圈(12)，所述靜環(huán)(11)的上方表面開設有卡槽(13)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種輸送機機械密封裝置，其特征在于，所述第二密封圈(12)與靜環(huán)(11)為粘貼連接，所述第二密封圈(12)與靜環(huán)(11)緊密貼合。

技術總結
本技術公開了一種輸送機機械密封裝置，包括軸環(huán)，所述軸環(huán)的兩側均設置有傳動螺栓，所述軸環(huán)的上方貫穿有導向桿，所述導向桿的下方套設有螺帽，所述導向桿的上方固定有動環(huán)，所述動環(huán)的下方安裝有彈簧；該一種輸送機機械密封裝置，通過第一密封圈、膠粘層、耐熱層和防腐蝕層的配合使用，在機械密封使用時第一密封圈長時間與介質接觸，防腐蝕層的材料為聚四氟乙烯，具有較好的耐化學腐蝕性能，常用于要求在酸、堿、油等腐蝕性介質中保持密封，可以避免第一密封圈受到腐蝕而造成介質泄漏，提高了該裝置的密封效果，耐熱層的材料為氟橡膠，具有優(yōu)異的耐熱性，適用于高溫環(huán)境下的密封需求，可以避免第一密封圈受熱產(chǎn)生較大的形變。

技術研發(fā)人員：李永平
受保護的技術使用者：江蘇飛佳流體科技有限公司
技術研發(fā)日：20240326
技術公布日：2024/10/21