本技術(shù)涉及汽車配件,更具體地說,它涉及一種機(jī)械式暖風(fēng)水閥。
背景技術(shù):
1、傳統(tǒng)暖風(fēng)水閥僅具有通斷液流的功能,無換路功能。隨著新能源汽車的不斷普及,分區(qū)制暖也逐漸被推廣。需達(dá)到分區(qū)制暖功能,勢必需分流暖風(fēng)水閥內(nèi)的液流。據(jù)此,本實(shí)用新型提出了一種機(jī)械式暖風(fēng)水閥。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種機(jī)械式暖風(fēng)水閥,該暖風(fēng)水閥具有結(jié)構(gòu)新穎,分流方便的特點(diǎn)。
2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型所涉及的一種機(jī)械式暖風(fēng)水閥,包括呈回轉(zhuǎn)柱狀的閥本體,所述閥本體內(nèi)設(shè)有與其呈同軸線設(shè)置的閥腔,閥腔內(nèi)填裝有相對所述閥本體作繞軸線轉(zhuǎn)動的閥芯,所述閥本體的頂部轉(zhuǎn)動連接有與其呈同軸線設(shè)置的驅(qū)動軸,驅(qū)動軸的一端連接在所述閥芯上、另一端傳動連接有控制作轉(zhuǎn)動的動力總成;
3、所述閥本體的側(cè)部開設(shè)有沿徑向作延伸的第一進(jìn)水孔和第二進(jìn)水孔,第二進(jìn)水孔設(shè)在所述第一進(jìn)水孔的正下方,所述閥本體的底部開設(shè)有沿軸向作延伸的出水孔,出水孔與所述閥本體呈同軸線設(shè)置;
4、所述閥芯上開設(shè)有沿徑向作延伸且匹配第一進(jìn)水孔的第一側(cè)孔和匹配第二進(jìn)水孔的第二側(cè)孔,第二側(cè)孔與所述第一側(cè)孔的兩端均與外界相通,所述第一側(cè)孔的軸線與第二側(cè)孔的軸線相互垂直,所述閥芯上開設(shè)有沿軸向作延伸且匹配出水孔的中心孔,中心孔還與所述第一側(cè)孔、第二側(cè)孔相連通。
5、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述動力總成包括電機(jī)、主動齒輪和從動齒輪,從動齒輪傳動連接在所述驅(qū)動軸上,所述主動齒輪傳動連接在電機(jī)的輸出軸上,所述從動齒輪嚙合在主動齒輪上。
6、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一進(jìn)水孔、第二進(jìn)水孔和出水孔上分別連接有規(guī)格大小相同的水管接頭。
7、綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型所涉及的機(jī)械式暖風(fēng)水閥,通過電機(jī)控制驅(qū)動軸作相應(yīng)轉(zhuǎn)動,帶動閥本體內(nèi)的閥芯作位置切換,以此達(dá)到切換導(dǎo)通進(jìn)水孔的效果,結(jié)構(gòu)新穎,分流方便快捷,整體功能完善,實(shí)用性強(qiáng)。
1.一種機(jī)械式暖風(fēng)水閥,包括呈回轉(zhuǎn)柱狀的閥本體,其特征在于:所述閥本體內(nèi)設(shè)有與其呈同軸線設(shè)置的閥腔,閥腔內(nèi)填裝有相對所述閥本體作繞軸線轉(zhuǎn)動的閥芯,所述閥本體的頂部轉(zhuǎn)動連接有與其呈同軸線設(shè)置的驅(qū)動軸,驅(qū)動軸的一端連接在所述閥芯上、另一端傳動連接有控制作轉(zhuǎn)動的動力總成;
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式暖風(fēng)水閥,其特征在于:所述動力總成包括電機(jī)、主動齒輪和從動齒輪,從動齒輪傳動連接在所述驅(qū)動軸上,所述主動齒輪傳動連接在電機(jī)的輸出軸上,所述從動齒輪嚙合在主動齒輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械式暖風(fēng)水閥,其特征在于:所述第一進(jìn)水孔、第二進(jìn)水孔和出水孔上分別連接有規(guī)格大小相同的水管接頭。