本技術(shù)涉及高壓油管輔助裝置，尤其涉及一種高壓油管收束裝置。

背景技術(shù)：

1、油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成高壓，用于工程機械液壓油管、海底天然氣、石油、灌溉、鋼廠、化工廠等介質(zhì)的傳送。在一個空間內(nèi)使用多根油管時，會發(fā)生纏繞使得供油效率降低并且由于粗細(xì)不一無法進(jìn)行有效的聚攏，也影響美觀。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，大部分的高壓油管收束裝置在對油管進(jìn)行收束時，并不能夠根據(jù)需要收束油管的數(shù)量對其收束環(huán)的數(shù)量進(jìn)行增加或減少，導(dǎo)致收束裝置的使用具有一定的局限性。

3、因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種高壓油管收束裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種高壓油管收束裝置，該裝置在進(jìn)行使用時，通過其固定環(huán)以及收束環(huán)內(nèi)部均勻間隔的第一連接孔和第二便于第二螺紋桿進(jìn)行貫穿，同時通過設(shè)置的限位塊對其第二螺紋桿進(jìn)行套設(shè)連接，并通過其螺母對其第二螺紋桿兩端進(jìn)行螺紋連接固定，以便于對其收束環(huán)進(jìn)行固定，同時便于對其進(jìn)行拆卸更換，從而能夠根據(jù)不同油管的大小對其收束環(huán)進(jìn)行更換，便于適用于不同的收束環(huán)，并可以根據(jù)需要收束油管的數(shù)量通過螺紋連接收束環(huán)進(jìn)行添加或減少，從而能夠便于適用不同數(shù)量的油管，進(jìn)一步提高其實用性。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

3、一種高壓油管收束裝置，包括固定板、多個收束環(huán)和多個第二螺紋桿，所述固定板的內(nèi)部外側(cè)均勻間隔開設(shè)有第二連接孔，多個所述收束環(huán)的內(nèi)部外側(cè)均勻間隔開設(shè)有第一連接孔，多個所述第二螺紋桿均貫穿固定板和收束環(huán)開設(shè)的第一連接孔和第二連接孔并在其兩側(cè)均套設(shè)有限位塊，多個所述第二螺紋桿的外部兩側(cè)均螺紋連接有螺母；

4、所述固定板的下端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的內(nèi)部套設(shè)有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的下端固定連接有底座；

5、通過上述技術(shù)方案，該裝置在進(jìn)行使用時，通過其固定環(huán)以及收束環(huán)內(nèi)部均勻間隔的第一連接孔和第二便于第二螺紋桿進(jìn)行螺紋連接，同時通過設(shè)置的限位塊對其第二螺紋桿進(jìn)行套設(shè)連接，并通過其螺母對其第二螺紋桿兩端進(jìn)行螺紋連接固定，以便于對其收束環(huán)進(jìn)行固定，同時便于對其進(jìn)行拆卸更換，從而能夠根據(jù)不同油管的大小對其收束環(huán)進(jìn)行更換，便于適用于不同的收束環(huán)，并可以根據(jù)需要收束油管的數(shù)量通過螺紋連接收束環(huán)進(jìn)行添加或減少，從而能夠便于適用不同數(shù)量的油管，進(jìn)一步提高其實用性。

6、進(jìn)一步地，所述底座的內(nèi)部外側(cè)均勻間隔開設(shè)有安裝孔；

7、通過上述技術(shù)方案，安裝孔可以提供用于固定和安裝支撐結(jié)構(gòu)或其他組件的位置。

8、進(jìn)一步地，所述支撐柱的外部下端一側(cè)螺紋連接有緊固螺釘；

9、通過上述技術(shù)方案，通過設(shè)置的緊固螺釘便于對其內(nèi)部的第一螺紋桿進(jìn)行緊固，能夠有效地防止支撐柱在振動或受力情況下發(fā)生松動或位移。

10、進(jìn)一步地，多個所述收束環(huán)的外部一側(cè)均固定連接有連接塊，多個所述連接塊的內(nèi)部兩側(cè)均開設(shè)有通孔；

11、通過上述技術(shù)方案，通過設(shè)置的連接塊以及通孔，便于擴大收束環(huán)放入高壓油管，同時能夠通過通孔可以輕松地將螺栓、螺母或其他緊固件穿過連接塊，從而實現(xiàn)可靠的連接。

12、進(jìn)一步地，所述底座采用不銹鋼材料制成；

13、通過上述技術(shù)方案，不銹鋼材料具有良好的耐腐蝕性，能夠抵御大氣、水和一些化學(xué)介質(zhì)的侵蝕，可以延長底座的使用壽命。

14、進(jìn)一步地，多個所述收束環(huán)均采用鋁合金材料制成；

15、通過上述技術(shù)方案，鋁合金具有良好的耐腐蝕性，能夠抵御大氣、水和一些化學(xué)介質(zhì)的侵蝕，可以延長收束環(huán)的使用壽命。

16、進(jìn)一步地，所述固定板采用鋼材料制成；

17、通過上述技術(shù)方案，鋼材料具有出色的強度特性，可以提供較高的抗拉強度和屈服強度，使得鋼制固定板能夠承受更大的載荷和壓力，保證裝置在工作過程中的穩(wěn)定性和安全性。

18、本實用新型具有如下有益效果：

19、1、本實用新型提出的一種高壓油管收束裝置，該高壓油管收束裝置相較于現(xiàn)有的高壓油管收束裝置，在其進(jìn)行使用時，通過其固定環(huán)以及收束環(huán)內(nèi)部均勻間隔開設(shè)的第一連接孔和第二連接孔便于第二螺紋桿進(jìn)行貫穿，同時通過設(shè)置的限位塊對其第二螺紋桿進(jìn)行套設(shè)連接，并通過其螺母對其第二螺紋桿兩端進(jìn)行螺紋連接固定，以便于對其收束環(huán)進(jìn)行固定，同時便于對其進(jìn)行拆卸更換，從而能夠根據(jù)不同油管的大小對其收束環(huán)進(jìn)行更換，便于適用于不同的收束環(huán)，并可以根據(jù)需要收束油管的數(shù)量通過螺紋連接收束環(huán)進(jìn)行添加或減少，從而能夠便于適用不同數(shù)量的油管，進(jìn)一步提高其實用性。

20、2、本實用新型提出的一種高壓油管收束裝置，該高壓油管收束裝置相較于現(xiàn)有的高壓油管收束裝置，在其進(jìn)行使用時，通過設(shè)置的收束環(huán)對其油管進(jìn)行收束固定，在其固定后根據(jù)其支撐點的位置對其螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使得其支撐柱長度能夠進(jìn)行調(diào)整，從而能夠無需更換整個支撐桿，只需通過轉(zhuǎn)動螺紋桿即可實現(xiàn)長度的調(diào)整，提高了裝置的靈活性。

技術(shù)特征：

1.一種高壓油管收束裝置，包括固定板(6)、多個收束環(huán)(7)和多個第二螺紋桿(12)，其特征在于：所述固定板(6)的內(nèi)部外側(cè)均勻間隔開設(shè)有第二連接孔(11)，多個所述收束環(huán)(7)的內(nèi)部外側(cè)均勻間隔開設(shè)有第一連接孔(10)，多個所述第二螺紋桿(12)均貫穿固定板(6)和收束環(huán)(7)開設(shè)的第一連接孔(10)和第二連接孔(11)并在其兩側(cè)均套設(shè)有限位塊(13)，多個所述第二螺紋桿(12)的外部兩側(cè)均螺紋連接有螺母(14)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓油管收束裝置，其特征在于：所述底座(1)的內(nèi)部外側(cè)均勻間隔開設(shè)有安裝孔(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓油管收束裝置，其特征在于：所述支撐柱(4)的外部下端一側(cè)螺紋連接有緊固螺釘(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓油管收束裝置，其特征在于：多個所述收束環(huán)(7)的外部一側(cè)均固定連接有連接塊(8)，多個所述連接塊(8)的內(nèi)部兩側(cè)均開設(shè)有通孔(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓油管收束裝置，其特征在于：所述底座(1)采用不銹鋼材料制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓油管收束裝置，其特征在于：多個所述收束環(huán)(7)均采用鋁合金材料制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓油管收束裝置，其特征在于：所述固定板(6)采用鋼材料制成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及高壓油管輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高壓油管收束裝置，包括固定板、多個收束環(huán)和多個第二螺紋桿。本技術(shù)中，該裝置在進(jìn)行使用時，通過其固定環(huán)以及收束環(huán)內(nèi)部均勻間隔的第一連接孔和第二便于第二螺紋桿進(jìn)行貫穿，同時通過設(shè)置的限位塊對其第二螺紋桿進(jìn)行套設(shè)連接，并通過其螺母對其第二螺紋桿兩端進(jìn)行螺紋連接固定，以便于對其收束環(huán)進(jìn)行固定，同時便于對其進(jìn)行拆卸更換，從而能夠根據(jù)不同油管的大小對其收束環(huán)進(jìn)行更換，便于適用于不同的收束環(huán)，并可以根據(jù)需要收束油管的數(shù)量通過螺紋連接收束環(huán)進(jìn)行添加或減少，從而能夠便于適用不同數(shù)量的油管，進(jìn)一步提高其實用性。

技術(shù)研發(fā)人員：王德銀,衛(wèi)佩勇,馮寧,楊陽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海通和船用設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231210
技術(shù)公布日：2024/10/21