專利名稱：外球面軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，用于安裝在外球面軸承上。
背景技術(shù)：
外球面軸承廣泛使用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械、食品機(jī)械、礦山機(jī)械、冷凍 機(jī)械以及輸送帶系統(tǒng)等設(shè)備上。不銹鋼材料的外球面軸承，還廣泛使用于海水、 河水、蒸餾水、硝酸等腐蝕介質(zhì)中和無(wú)潤(rùn)滑強(qiáng)氧化環(huán)境中。其密封結(jié)構(gòu)是為了 防止軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂的泄漏以及夕卜部的灰塵、水、氣、或其他污物^7V軸承內(nèi)
部。現(xiàn)有的外球面軸承有兩種 一種是"K"型復(fù)合蓋；另一種是"B"型密封 結(jié)構(gòu)。其兩種密封結(jié)構(gòu)存在不足之處如下
(1) "K"型復(fù)合蓋(如圖l所示)
a、 一是單唇密封，密封橡膠直接和外部的大氣、灰塵、水和其他污物接觸。 大氣、灰塵、水和其他污物4艮容易浸入軸承內(nèi)部。
b、 二是不易裝配，裝配復(fù)合蓋時(shí)必須要使復(fù)合蓋外巻邊受外沖壓力，使 外巻邊變形擠壓在密封槽內(nèi)，
c、 三是引起夕卜圏變形，因?yàn)閺?fù)合蓋外巻邊受外沖壓力，使外巻邊變形擠壓 在密封槽內(nèi)，為了使復(fù)合蓋不會(huì)脫落，并且軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)，復(fù)合蓋不能與外圈 有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這樣復(fù)合蓋外巻邊與外圈的密封槽存在一定的相互作用力，這種 作用力在一定程度上引起外圈變形。從生產(chǎn)實(shí)際情況表明，這樣的變形主要有 一是外球面對(duì)角尺寸增大，外徑尺寸變得嚴(yán)重橢圓，影響與軸座的裝配。二是 外溝道尺寸變形，因軸承是精度要求高的標(biāo)準(zhǔn)件，再說(shuō)溝道又是主要部位，外 溝道變形嚴(yán)重影響軸承的使用壽命和機(jī)械性能(如噪音、徑向跳動(dòng)等)。
(2) "B"型密封結(jié)構(gòu)(如圖2所示)
a、 "B"型密封結(jié)構(gòu)組成外層為不掛膠防塵蓋，內(nèi)層為橡膠密封圈；
b、 分析原理軸承在使用過(guò)程中，大氣夾著灰塵很容易通過(guò)防塵蓋與外 圏之間的縫隙4^X "1"空腔，并且"1"空腔內(nèi)無(wú)油脂，因此"1"空腔的大氣、 水、灰塵等其他污物，在軸承長(zhǎng)期工作后，很容易侵入軸承內(nèi)部空腔("2"空 腔)。直接影響軸承的使用壽命，或被灰塵卡死，"B"型密封結(jié)構(gòu)的軸承只能 在良好的環(huán)境中使用，在惡劣的環(huán)境中就不好使用了 。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝方便、密封性能好的外球面軸承密封結(jié) 構(gòu)，能使軸承保持良好的潤(rùn)滑條件和正常的工作環(huán)境，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽 命。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，包括軸承外圈、 軸承內(nèi)圏、外層防塵蓋、內(nèi)層密封圏和油脂，外層防塵蓋套在軸承內(nèi)圈上，并 與軸承內(nèi)圈緊配合，內(nèi)層密封圏嵌^軸承外圏的密封槽內(nèi)，外層防塵蓋由防 塵蓋骨架和防塵蓋橡膠組成，防塵蓋橡膠貼在防塵蓋骨架的內(nèi)表面，且防塵 蓋橡膠的上端具有伸出的舌片，內(nèi)層密封圏由密封圈骨架和內(nèi)層橡月^且成，且 內(nèi)層橡膠緊貼在密封圏骨架表面上，密封圏骨架上具有端面和傾斜的臺(tái)階面， 舌片的外徑C^大于密封圏骨架端面處的直徑①2 。
進(jìn)一步，舌片伸出的角度o^比密封圈骨架臺(tái)階面的傾斜角度a2小9.5。 ~ 10.5° 。
采用上述技術(shù)方案后的優(yōu)點(diǎn)如下
a、 內(nèi)層密封圈與軸承夕卜圈是靠橡膠變形來(lái)裝配的，這種變形的作用力相對(duì) 外圈變形來(lái)分析，其作用力是很小，不足以引起軸承外圏任何變形，對(duì)軸承外 圏的加工精度無(wú)任何影響，優(yōu)越于常規(guī)使用的"K"型復(fù)合蓋、"L"型三層密 封復(fù)合蓋。
b、 這種密封圈結(jié)構(gòu)又如軸向迷宮，灰塵從防塵蓋外徑與外圈之間的很小 間隙進(jìn)到"A"空間內(nèi)，由于軸承一般是外圈裝在軸座上固定不動(dòng)，內(nèi)圏跟軸 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，因外層掛膠防塵蓋與內(nèi)圈緊配合，也跟著旋轉(zhuǎn)，內(nèi)層密封圈的外徑 ^外圈的密封槽里，其變形作用力大于內(nèi)層密封圈附著軸7"R內(nèi)圈外徑上的相 對(duì)運(yùn)動(dòng)阻力加上外層掛膠防塵蓋上的舌片與內(nèi)層橡膠圈骨架的摩擦阻力之和， 因此內(nèi)層密封圈隨外圈一起固定不動(dòng)，又因?yàn)樯嗥o依附在內(nèi)層密封圈的骨架 上，形成第一道密封。
c、 當(dāng)使用軸承外部的環(huán)境惡劣，或軸承長(zhǎng)時(shí)間使用，"A"空腔灰塵聚積 很多時(shí)，擠壓著防塵蓋的舌片，使舌片更好地緊附在密封圈的骨架上，起到密 封作用。
d、 外層掛膠防塵蓋與內(nèi)層橡膠密封圈之間還有"B"空腔，內(nèi)部充滿了油 脂，在軸承內(nèi)圈帶動(dòng)防塵蓋旋轉(zhuǎn)時(shí)，防塵蓋內(nèi)表面的部分油脂，由于防塵蓋旋 轉(zhuǎn)慣性力，被帶到舌片與骨架之間起到潤(rùn)滑舌片與骨架的相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)，也起到密 封潤(rùn)滑作用，"B"空腔的油脂形成第二道密封。由于軸承長(zhǎng)時(shí)間工作，既使有 一些灰塵^7v "B"空腔。由于油脂的作用，灰塵在"B"空腔的聚積不會(huì)把防 塵蓋和密封圏卡死，也不能完全滲透到內(nèi)圈外徑表面，通過(guò)內(nèi)層密封圈與內(nèi)圏 外徑的接觸面(第三道密封)侵入軸承內(nèi)部空腔，大大增強(qiáng)了軸承的使用壽命。 并優(yōu)越于常規(guī)使用的B型密封結(jié)構(gòu)。
f、可適當(dāng)調(diào)整外層桂膠防塵蓋與內(nèi)層橡膠密封圈之間的裝配距離，可以調(diào)
整機(jī)械的起動(dòng)力矩或密封的松緊度。


圖l為現(xiàn)有技術(shù)中"K"型復(fù)合蓋的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為現(xiàn)有技術(shù)中"B"型密封結(jié)構(gòu)的示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的外球面軸承密封結(jié)構(gòu)的示意圖； 圖4為圖3中外層防塵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為圖3中內(nèi)層密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為本實(shí)用新型在外球面軸承上的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。 如圖3 6所示， 一種外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，包括軸承外圈1、軸承內(nèi)圈4、 外層防塵蓋5、內(nèi)層密封圏3和油脂2，外層防塵蓋5套在軸承內(nèi)圈4上，并與 軸承內(nèi)圏4緊配合，內(nèi)層密封圈3嵌a軸承外圈1的密封槽6內(nèi)，外層防塵 蓋5由防塵蓋骨架5.1和防塵蓋橡膠5.2組成，防塵蓋骨架5.1用鋼板沖壓制 成，表面可作發(fā)黑、鍍鋅、鍍鎳等防銹處理，防塵蓋橡膠采用耐油橡膠，防塵 蓋橡膠5,2貼在防塵蓋骨架5.1的內(nèi)表面，且防塵蓋橡膠5.2的上端具有伸出的 舌片5.2.1,舌片5.2.1的正常厚度可設(shè)計(jì)為0.2 0.4mrn，伸出長(zhǎng)度一般可設(shè)計(jì) 為1.5 2.0mm，內(nèi)層密封圏3由密封圈骨架3.1和內(nèi)層才象膠3.2組成，密封圈 骨架3.1由鋼板沖制，表面鍍鎳處理，且內(nèi)層橡膠3.2緊貼在密封圏骨架3.1表 面上，密封圏骨架3.1上具有端面3丄2和傾斜的臺(tái)階面3丄1，舌片5.2.1的外 徑^大于密封圈骨架3.1端面3丄處的直徑①2 。這樣在裝配時(shí)舌片5. 2. 1永 遠(yuǎn)在密封圈骨架3. 1臺(tái)階的上方，確保密封的效果。
如圖4、 5所示，所述的舌片5.2.1伸出的角度cti比密封圈骨架3.1臺(tái)階面 3丄1的傾斜角度ct2小9.5° ~10.5° 。這樣在裝配過(guò)程中，可以使夕卜層防塵蓋 5上的舌片5.2.1緊緊地附在內(nèi)層密封圏3的骨架3.1上,起到良好的密封作用。
權(quán)利要求1、一種外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，包括軸承外圈(1)、軸承內(nèi)圈(4)、外層防塵蓋(5)、內(nèi)層密封圈(3)和油脂(2)，外層防塵蓋(5)套在軸承內(nèi)圈(4)上，并與軸承內(nèi)圈(4)緊配合，內(nèi)層密封圈(3)嵌裝在軸承外圈(1)的密封槽(6)內(nèi)，其特征在于外層防塵蓋(5)由防塵蓋骨架(5.1)和防塵蓋橡膠(5.2)組成，防塵蓋橡膠(5.2)貼在防塵蓋骨架(5.1)的內(nèi)表面，且防塵蓋橡膠(5.2)的上端具有伸出的舌片(5.2.1)，內(nèi)層密封圈(3)由密封圈骨架(3.1)和內(nèi)層橡膠(3.2)組成，且內(nèi)層橡膠(3.2)緊貼在密封圈骨架(3.1)表面上，密封圈骨架(3.1)上具有端面(3.1.2)和傾斜的臺(tái)階面(3.1.1)，舌片(5.2.1)的外徑Φ1大于密封圈骨架(3.1)端面(3.1.2)處的直徑Φ2。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的舌 片(5.2.1)伸出的角度cc,比密封圈骨架(3.1)臺(tái)階面(3丄1)的傾斜角度(X2 小9.5° ~10.5° 。
專利摘要一種外球面軸承密封結(jié)構(gòu)，包括軸承外圈(1)、軸承內(nèi)圈(4)、外層防塵蓋(5)、內(nèi)層密封圈(3)和油脂(2)，外層防塵蓋(5)由防塵蓋骨架(5.1)和防塵蓋橡膠(5.2)組成，防塵蓋橡膠(5.2)貼在防塵蓋骨架(5.1)的內(nèi)表面，且防塵蓋橡膠(5.2)的上端具有伸出的舌片(5.2.1)，內(nèi)層密封圈(3)由密封圈骨架(3.1)和內(nèi)層橡膠(3.2)組成，且內(nèi)層橡膠(3.2)緊貼在密封圈骨架(3.1)表面上，密封圈骨架(3.1)上具有端面(3.1.2)和傾斜的臺(tái)階面(3.1.1)，舌片(5.2.1)的外徑Φ₁大于密封圈骨架(3.1)端面(3.1.2)處的直徑Φ₂。本實(shí)用新型能使軸承保持良好的潤(rùn)滑條件和正常的工作環(huán)境，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C33/76GK201071879SQ200720045118
公開(kāi)日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日
發(fā)明者沈士禮 申請(qǐng)人:江蘇蘇新軸座有限公司