專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)械式無(wú)極變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用環(huán)形撓性元件傳送運(yùn)動(dòng)的變速裝置，尤其是一種由可調(diào)結(jié)構(gòu)的皮帶輪構(gòu)成的變速裝置。
現(xiàn)有的機(jī)械式的變速裝置絕大多數(shù)是采用擋位變速(即有極變速)。如汽車(chē)的換擋變速，其換擋時(shí)要與離合器操縱相配合，有時(shí)還需與剎車(chē)、油門(mén)協(xié)調(diào)控制，其載重爬坡時(shí)，若減擋不及時(shí)、操作不當(dāng)很容易造成車(chē)輛后退以致傾覆，高檔轎車(chē)在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)擋的功能，看似解決了此問(wèn)題，其實(shí)它的自動(dòng)擋也只是將離合器與擋位桿操縱相結(jié)合，從而相對(duì)地減少了操縱程序?？勺兯僮孕熊?chē)是通過(guò)改變鏈輪的大小和齒數(shù)實(shí)現(xiàn)變速目的的，它也是一種擋位變速裝置。皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)要變速一般需改變主、從動(dòng)輪的大小，并需停機(jī)更換皮帶，它同樣是有擋位的。采用擋位變速，其操作復(fù)雜，使用不便，變速時(shí)運(yùn)行不平穩(wěn)。申請(qǐng)?zhí)枮?2217448.2的中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)了一種皮帶變速器，其結(jié)構(gòu)為輪緣軸向分離為可拼合的兩塊，一塊固定于轉(zhuǎn)軸上，另一輪緣通過(guò)滑鍵與轉(zhuǎn)軸配合，可軸向滑動(dòng)，可動(dòng)輪緣外側(cè)設(shè)有后擋圈，兩者之間裝有壓簧，運(yùn)轉(zhuǎn)中皮帶張緊裝置張緊皮帶使壓簧收縮，有錐度的皮帶輪槽工作直徑變小，反之，工作直徑變大。這種結(jié)構(gòu)僅能傳遞小的扭矩，使用范圍較窄。
本實(shí)新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種機(jī)械式無(wú)極變速器，其變速范圍寬，操縱方便，變速運(yùn)行平穩(wěn)。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，包括一對(duì)皮帶輪，其中至少一個(gè)皮帶輪是可變外徑的皮帶輪，以及在所述的皮帶輪之間傳送動(dòng)力的動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，所述可變外徑的皮帶輪包括數(shù)塊繞軸環(huán)狀排列構(gòu)成皮帶輪周邊輪緣的滑塊，所述滑塊通過(guò)類(lèi)似雨傘撐架式的聯(lián)桿機(jī)構(gòu)可徑向滑動(dòng)，從而使可變外徑皮帶輪的外徑在允許的尺寸范圍內(nèi)擴(kuò)大或縮小，所述的聯(lián)桿機(jī)構(gòu)還包括芯軸套、與每塊滑塊相配的至少2根滑塊撐桿、相對(duì)設(shè)置的一對(duì)含徑向滑槽的滑塊定位輪、芯軸套滑動(dòng)控制裝置，所述芯軸套的內(nèi)圓以滑鍵與軸相配合，所述滑塊定位輪固定于軸上，所述滑塊的軸向兩端分別卡入一對(duì)滑塊定位輪的徑向滑槽內(nèi)，所述滑塊撐桿兩端分別與芯軸套和滑塊活動(dòng)聯(lián)接。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的一對(duì)皮帶輪為一對(duì)可變外徑皮帶輪，其變速范圍更寬。
作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述的芯軸套滑動(dòng)控制裝置采用液壓傳動(dòng)方式。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑塊為貼瓦式結(jié)構(gòu)，可在皮帶輪外徑變化時(shí)最大限度地保證皮帶輪輪緣的圓周形狀。
再一次的改進(jìn)為，所述的動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)設(shè)有主、從動(dòng)輪變徑時(shí)皮帶長(zhǎng)度協(xié)調(diào)補(bǔ)償裝置，保證動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
采用本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、其變速范圍寬，若采用兩個(gè)可變外徑皮帶輪，其最大直徑為最小直徑的5倍，其輸入速度為ν1，則變速范圍為1/5ν1～5ν1，汽車(chē)上使用時(shí)，若輸入時(shí)速為40km/h，變速范圍則為8～200km/h。
2、變速操縱簡(jiǎn)單方便，運(yùn)行平穩(wěn)，汽車(chē)上使用可提高汽車(chē)的安全性能。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。


圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖2為
圖1的沿中心軸線(xiàn)的一個(gè)剖面示意圖。
圖3為圖2的變化狀態(tài)示意圖。
如
圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型一種實(shí)施例包括一對(duì)可變外徑皮帶輪，以及在它們之間傳送動(dòng)力的動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，所述可變外徑的皮帶輪包括8塊繞軸環(huán)狀排列構(gòu)成皮帶輪周邊輪緣的滑塊1，所述滑塊1通過(guò)類(lèi)似雨傘撐架式的聯(lián)桿機(jī)構(gòu)可徑向滑動(dòng)，從而使可變外徑皮帶輪的外徑在允許的尺寸范圍內(nèi)擴(kuò)大或縮小，所述的聯(lián)桿機(jī)構(gòu)還包括芯軸套2，與每塊滑塊1相配的兩根滑塊撐桿3，相對(duì)設(shè)置的一對(duì)含徑向滑槽4的滑塊定位輪5、芯軸套滑動(dòng)控制裝置，所述芯軸套2的內(nèi)圓通過(guò)滑鍵與軸6相配合，芯軸套2不僅可隨軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，還可軸向滑動(dòng)，從而帶動(dòng)滑塊1滑動(dòng)，所述滑塊定位輪5固定于軸6上，所述滑塊1軸向兩端分別卡入一對(duì)滑塊定位輪5的徑向滑槽4內(nèi)，所述滑塊撐桿3兩端分別與芯軸套2和滑塊1活動(dòng)聯(lián)接。
從圖2、圖3可清楚地看出可變外徑皮帶輪的兩種外徑尺寸的變化狀態(tài)，通過(guò)芯軸套滑動(dòng)控制裝置對(duì)芯軸套2軸向向右側(cè)施力，聯(lián)桿機(jī)構(gòu)即帶動(dòng)滑塊1向靠近軸6的方向滑動(dòng)，皮帶輪外徑即縮小，皮帶輪即由圖2的狀態(tài)變成圖3的狀態(tài)，反之，則擴(kuò)大。
本實(shí)用新型的一種改進(jìn)為所述一對(duì)皮帶輪為一對(duì)可變外徑皮帶輪。進(jìn)一步的改進(jìn)為采用液壓裝置控制所述的芯軸套2軸向滑動(dòng)，從而控制皮帶輪外徑改變。另一種改進(jìn)為，所述滑塊1為貼瓦式結(jié)構(gòu)，可在改變皮帶輪外徑時(shí)，最大限度地保證皮帶輪輪緣的圓周形狀。再一次的改進(jìn)為動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)設(shè)有主、從動(dòng)輪變徑時(shí)皮帶輪長(zhǎng)度協(xié)調(diào)補(bǔ)償裝置。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械式無(wú)極變速器，包括一對(duì)皮帶輪，其中至少一個(gè)皮帶輪是可變外徑的皮帶輪，以及在所述皮帶輪之間傳送動(dòng)力的動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，所述可變外徑的皮帶輪包括構(gòu)成皮帶輪周邊輪緣的滑塊，其特征在于所述滑塊為數(shù)塊、繞軸環(huán)狀排列，通過(guò)類(lèi)似雨傘撐架式的聯(lián)桿機(jī)構(gòu)可徑向滑動(dòng)，所述聯(lián)桿機(jī)構(gòu)包括芯軸套、與每塊滑塊相匹配的滑塊撐桿、相對(duì)設(shè)置的一對(duì)含徑向滑槽的滑塊定位輪、芯軸套滑動(dòng)控制裝置，所述芯軸套的內(nèi)圓通過(guò)滑鍵與軸相配合，所述滑塊撐桿兩端分別與芯軸套和滑塊活動(dòng)聯(lián)接，其設(shè)置數(shù)量為每塊滑塊至少2根滑塊撐桿，所述滑塊的軸向兩端分別卡入一對(duì)滑塊定位輪的徑向滑槽內(nèi)，所述滑塊定位輪固定于軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器，其特征在于所述的一對(duì)皮帶輪為一對(duì)可變外徑的皮帶輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械式無(wú)極變速器，其特征在于所述的芯軸套滑動(dòng)控制裝置采用液壓傳動(dòng)方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器，其特征在于所述滑塊為貼瓦式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器，其特征在于所述的動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)還包括主、從動(dòng)輪變徑時(shí)皮帶長(zhǎng)度協(xié)調(diào)補(bǔ)償裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種通過(guò)可變外徑帶輪實(shí)現(xiàn)變速的機(jī)械式無(wú)極變速器，它包括一對(duì)皮帶輪，其中至少一個(gè)是可變外徑的，以及動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，所述可變外徑的皮帶輪包括構(gòu)成其周邊輪緣的滑塊，其特征在于所述滑塊通過(guò)類(lèi)似雨傘撐架式的聯(lián)桿機(jī)構(gòu)可徑向滑動(dòng)，使皮輪的外徑在允許尺寸范圍內(nèi)擴(kuò)大或縮小。采用本實(shí)用新型，其變速范圍寬，操縱方便，運(yùn)行平穩(wěn)。
文檔編號(hào)F16H55/52GK2547956SQ0222278
公開(kāi)日2003年4月30日 申請(qǐng)日期2002年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月30日
發(fā)明者趙明東 申請(qǐng)人:趙明東