本技術(shù)涉及貫流泵推力軸承，特別涉及一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置。

背景技術(shù)：

1、豎井貫流泵推力軸承是由推力調(diào)心軸承和徑向推力軸承兩部分組成，推力軸承承受水泵運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的軸向力，徑向軸承與裝于導(dǎo)葉體中的導(dǎo)軸承共同承受水泵的徑向力，軸承采用液壓油潤(rùn)滑，在大軸滾動(dòng)的過(guò)程中，利用軸承在運(yùn)行過(guò)程中從油箱帶動(dòng)油液使?jié)L珠潤(rùn)滑，給軸承提供潤(rùn)滑和降溫。

2、經(jīng)檢索，公開(kāi)號(hào)cn201620557377.1的一種雙孔集油的軸承座，包括軸承座體和軸承套，所述軸承套右端設(shè)置有右軸承孔，所述軸承套左端設(shè)置有左軸承孔，所述右軸承孔和左軸承孔內(nèi)設(shè)置有法蘭，所述右軸承孔上端設(shè)置有進(jìn)油孔，所述左軸承孔上端設(shè)置有進(jìn)油孔，所述軸承套的右下端設(shè)置有集油凹槽，并且集油凹槽位于右軸承孔的正下方，所述軸承套的左下端設(shè)置有集油凹槽，并且集油凹槽位于左軸承孔的正下方，所述軸承座體的右端設(shè)置有右儲(chǔ)油池，所述軸承座體的左端設(shè)置有左儲(chǔ)油池，所述右儲(chǔ)油池通過(guò)輸油凹槽與集油凹槽連接，所述左儲(chǔ)油池通過(guò)輸油凹槽與集油凹槽連接，所述軸承座體的右端設(shè)置有鉸接螺絲，所述軸承座體的左端設(shè)置有鉸接螺絲，該雙孔集油的軸承座，通過(guò)設(shè)置集油凹槽、輸油凹槽和儲(chǔ)油池，對(duì)軸承與軸承座之間未被利用的機(jī)械潤(rùn)滑油進(jìn)行回收再利用，節(jié)約資源，降低生產(chǎn)成本；通過(guò)設(shè)置兩個(gè)軸承孔，增大軸承座的利用率，現(xiàn)有的豎井貫流泵推力軸承兩端均裝設(shè)骨架油封進(jìn)行密封，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)由于骨架密封與大軸產(chǎn)生摩擦，引起骨架油封磨損，從而產(chǎn)生間隙，造成軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)不斷將油沿著大軸徑向滲透，通過(guò)骨架密封至推力軸承外部甩出，造成推力軸承油位不斷降低，機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)行人員就需要不斷巡檢推力軸承油位，否則將導(dǎo)致推力軸承潤(rùn)滑不良引起溫度過(guò)高，影響機(jī)組正常運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置，以解決現(xiàn)有的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置，包括軸承套，所述軸承套的底部固定連接有軸承上蓋，所述軸承上蓋的底部通過(guò)螺栓一固定連接有軸承下蓋，且所述軸承上蓋的內(nèi)側(cè)固定連接有定位板，所述軸承下蓋的底部固定連接有滾子襯套，所述滾子襯套的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有聯(lián)動(dòng)軸，所述滾子襯套的外側(cè)設(shè)有油封套，所述油封套的頂部固定連接有集油筒，所述集油筒的頂部通過(guò)螺栓二固定連接有密封蓋。

3、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承下蓋的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有定位槽，所述定位槽的內(nèi)側(cè)與軸承上蓋的底部的定位板卡接；軸承套底部的軸承上蓋和軸承下蓋通過(guò)定位板和定位槽進(jìn)行密封，可避免大量的潤(rùn)滑油溢出。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滾子襯套的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有滾子體，且所述滾子襯套的側(cè)面開(kāi)設(shè)有位于油封套內(nèi)側(cè)的進(jìn)油口。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述聯(lián)動(dòng)軸的底端外側(cè)固定連接有花鍵板。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述油封套的外側(cè)設(shè)有排污頭，所述排污頭的外側(cè)設(shè)有閥門，油封套側(cè)面設(shè)有的排污頭可把多余的污水從集油筒內(nèi)側(cè)排出，可避免軸承套內(nèi)部滾子體生銹。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述密封蓋的內(nèi)側(cè)與軸承套的外側(cè)活動(dòng)連接。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述集油筒的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有集油槽，所述集油槽與油封套的內(nèi)側(cè)貫通；軸承上蓋和軸承下蓋的外側(cè)設(shè)有集油筒和密封蓋，集油筒和密封蓋通過(guò)螺栓二固定連接，且集油筒內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有的集油槽與集油筒底部的油封套內(nèi)側(cè)貫通，且油封套內(nèi)側(cè)設(shè)有位于滾子襯套側(cè)面的進(jìn)油口，經(jīng)軸承上蓋和軸承下蓋之間甩出的潤(rùn)滑油從集油槽和油封套流入進(jìn)油口，再進(jìn)入到軸承套內(nèi)側(cè)對(duì)滾子體進(jìn)行潤(rùn)滑作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)集油的功能。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、本實(shí)用新型通過(guò)軸承套底部的軸承上蓋和軸承下蓋通過(guò)定位板和定位槽進(jìn)行密封，可避免大量的潤(rùn)滑油溢出。

11、2、本實(shí)用新型通過(guò)軸承上蓋和軸承下蓋的外側(cè)設(shè)有集油筒和密封蓋，集油筒和密封蓋通過(guò)螺栓二固定連接，且集油筒內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有的集油槽與集油筒底部的油封套內(nèi)側(cè)貫通，且油封套內(nèi)側(cè)設(shè)有位于滾子襯套側(cè)面的進(jìn)油口，經(jīng)軸承上蓋和軸承下蓋之間甩出的潤(rùn)滑油從集油槽和油封套流入進(jìn)油口，再進(jìn)入到軸承套內(nèi)側(cè)對(duì)滾子體進(jìn)行潤(rùn)滑作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)集油的功能，油封套側(cè)面設(shè)有的排污頭可把多余的污水從集油筒內(nèi)側(cè)排出，可避免軸承套內(nèi)部滾子體生銹。

技術(shù)特征：

1.一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置，包括軸承套（1），其特征在于：所述軸承套（1）的底部固定連接有軸承上蓋（2），所述軸承上蓋（2）的底部通過(guò)螺栓一（3）固定連接有軸承下蓋（4），且所述軸承上蓋（2）的內(nèi)側(cè)固定連接有定位板（17），所述軸承下蓋（4）的底部固定連接有滾子襯套（8），所述滾子襯套（8）的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有聯(lián)動(dòng)軸（6），所述滾子襯套（8）的外側(cè)設(shè)有油封套（9），所述油封套（9）的頂部固定連接有集油筒（10），所述集油筒（10）的頂部通過(guò)螺栓二（11）固定連接有密封蓋（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置，其特征在于：所述軸承下蓋（4）的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有定位槽（16），所述定位槽（16）的內(nèi)側(cè)與軸承上蓋（2）的底部的定位板（17）卡接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置，其特征在于：所述滾子襯套（8）的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有滾子體（15），且所述滾子襯套（8）的側(cè)面開(kāi)設(shè)有位于油封套（9）內(nèi)側(cè)的進(jìn)油口（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置，其特征在于：所述聯(lián)動(dòng)軸（6）的底端外側(cè)固定連接有花鍵板（7）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置，其特征在于：所述油封套（9）的外側(cè)設(shè)有排污頭（14），所述排污頭（14）的外側(cè)設(shè)有閥門。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置，其特征在于：所述密封蓋（12）的內(nèi)側(cè)與軸承套（1）的外側(cè)活動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置，其特征在于：所述集油筒（10）的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有集油槽（13），所述集油槽（13）與油封套（9）的內(nèi)側(cè)貫通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于豎井貫流泵推力軸承的集油循環(huán)裝置，涉及貫流泵推力軸承技術(shù)領(lǐng)域，包括軸承套，所述軸承套的底部固定連接有軸承上蓋，所述軸承上蓋的底部通過(guò)螺栓一固定連接有軸承下蓋，且所述軸承上蓋的內(nèi)側(cè)固定連接有定位板，所述軸承下蓋的底部固定連接有滾子襯套，本技術(shù)通過(guò)軸承上蓋和軸承下蓋的外側(cè)設(shè)有集油筒和密封蓋，集油筒和密封蓋通過(guò)螺栓二固定連接，且集油筒內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有的集油槽與集油筒底部的油封套內(nèi)側(cè)貫通，且油封套內(nèi)側(cè)設(shè)有位于滾子襯套側(cè)面的進(jìn)油口，經(jīng)軸承上蓋和軸承下蓋之間甩出的潤(rùn)滑油從集油槽和油封套流入進(jìn)油口，再進(jìn)入到軸承套內(nèi)側(cè)對(duì)滾子體進(jìn)行潤(rùn)滑作業(yè)。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣紅櫻,陳亞丁,鄧彬彬,戴秋萍,丁凱,趙永超,徐銘,顏紅勤,夏鶴鵬,黃澤宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇省水利工程科技咨詢股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/10/21