新型高壓柱塞泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于泵類設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種新型高壓柱塞泵，包括泵體和減速器，所述的泵體為一體式鑄造結(jié)構(gòu)，包括曲軸箱和活塞腔，曲軸箱內(nèi)設(shè)置有曲軸，活塞腔內(nèi)設(shè)置有活塞，曲軸與活塞通過連桿連接，所述的連桿和活塞共有三組，曲軸箱上側(cè)設(shè)置有上板，上板上設(shè)置有觀察孔蓋板和吊環(huán)，觀察孔蓋板上設(shè)置有油尺，所述的減速器的上側(cè)設(shè)置有油尺和窺視孔，所述的活塞腔的側(cè)面設(shè)置有活塞套安裝堵頭，活塞套通過活塞套安裝堵頭所在的安裝孔裝入活塞腔內(nèi)，所述的活塞套為連體式結(jié)構(gòu)，活塞套的中央平行設(shè)置有三個(gè)用于容納活塞的活塞孔，所述的活塞腔的前側(cè)設(shè)置有三個(gè)活塞安裝堵頭，三個(gè)活塞通過活塞安裝堵頭所在的安裝孔裝入活塞套內(nèi)。
【專利說明】
新型高壓柱塞泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于栗類設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種新型高壓柱塞栗。
【背景技術(shù)】
[0002]柱塞栗是油田生產(chǎn)中常用的液體增壓設(shè)備，其工作原理是:動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連桿轉(zhuǎn)換成活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)增壓。然而，現(xiàn)有技術(shù)中，柱塞栗的栗體通常為分體式鑄造結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)，需要安裝的零件較多，裝配耗時(shí)長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種新型高壓柱塞栗，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供了一種新型高壓柱塞栗，包括栗體和減速器，所述的栗體為一體式鑄造結(jié)構(gòu)，包括曲軸箱和活塞腔，曲軸箱內(nèi)設(shè)置有曲軸，活塞腔內(nèi)設(shè)置有活塞，曲軸與活塞通過連桿連接，所述的連桿和活塞共有三組，曲軸箱上側(cè)設(shè)置有上板，上板上設(shè)置有觀察孔蓋板和吊環(huán)，觀察孔蓋板上設(shè)置有油尺，所述的減速器的上側(cè)設(shè)置有油尺和窺視孔，所述的活塞腔的側(cè)面設(shè)置有活塞套安裝堵頭，活塞套通過活塞套安裝堵頭所在的安裝孔裝入活塞腔內(nèi)，所述的活塞套為連體式結(jié)構(gòu)，活塞套的中央平行設(shè)置有三個(gè)用于容納活塞的活塞孔，所述的活塞腔的前側(cè)設(shè)置有三個(gè)活塞安裝堵頭，三個(gè)活塞通過活塞安裝堵頭所在的安裝孔裝入活塞套內(nèi)，所述的活塞腔上設(shè)置有出液管，出液管上設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥。
[0005]所述的活塞上設(shè)置有耐磨環(huán)和擋油環(huán)。
[0006]所述的活塞孔內(nèi)設(shè)置有可拆卸的耐磨內(nèi)襯。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:1、本實(shí)用新型的栗體采用一體式鑄造結(jié)構(gòu)，零部件少，裝配過程簡單，大大縮短了單機(jī)的裝配時(shí)間。2、本實(shí)用新型的活塞套采用了連體式結(jié)構(gòu)，將現(xiàn)有技術(shù)中的多個(gè)活塞套連在一起，使裝配零件的數(shù)量進(jìn)一步不減少。在活塞孔內(nèi)設(shè)置可拆卸的耐磨內(nèi)襯，維修時(shí)只需更換耐磨內(nèi)襯即可，而無需將活塞套整體更換，降低了設(shè)備的維修成本。3、活塞套安裝堵頭和活塞安裝堵頭的設(shè)置，使得活塞套和活塞在一體式栗體結(jié)構(gòu)的前提下可以順利裝入。4、油尺的設(shè)置，有利于使用者隨時(shí)掌握潤滑油的余量，以便及時(shí)補(bǔ)充。5、窺視孔用于觀察齒輪傳動(dòng)狀況，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。5、吊環(huán)的設(shè)置，便于設(shè)備的吊運(yùn)。
【附圖說明】

[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2是活塞套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[00?0]圖中:1-減速器，2_油尺，3_窺視孔，4_吊環(huán)，5_觀察孔蓋板，6_曲軸箱，7_栗體，8_連桿，9-活塞，I O-活塞套安裝堵頭，11-活塞安裝堵頭，12-活塞腔，13-壓力調(diào)節(jié)閥，14-出液管，15-活塞孔，16-耐磨內(nèi)襯。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0012]本實(shí)施例包括栗體7和減速器I，所述的栗體7為一體式鑄造結(jié)構(gòu)，包括曲軸箱6和活塞腔12。本實(shí)用新型的栗體7采用一體式鑄造結(jié)構(gòu)，零部件少，裝配過程簡單，大大縮短了單機(jī)的裝配時(shí)間。
[0013]曲軸箱6內(nèi)設(shè)置有曲軸，活塞腔12內(nèi)設(shè)置有活塞9，曲軸與活塞9通過連桿8連接，所述的連桿8和活塞9共有三組，曲軸箱6上側(cè)設(shè)置有上板，上板上設(shè)置有觀察孔蓋板5和吊環(huán)4，吊環(huán)4的設(shè)置，便于設(shè)備的吊運(yùn)。
[0014]觀察孔蓋板5上設(shè)置有油尺2，所述的減速器I的上側(cè)設(shè)置有油尺2和窺視孔3，油尺2的設(shè)置，有利于使用者隨時(shí)掌握潤滑油的余量，以便及時(shí)補(bǔ)充。窺視孔用于觀察齒輪傳動(dòng)狀況，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。
[0015]所述的活塞腔12的側(cè)面設(shè)置有活塞套安裝堵頭10，活塞套通過活塞套安裝堵頭10所在的安裝孔裝入活塞腔12內(nèi)。
[0016]所述的活塞套為連體式結(jié)構(gòu)，活塞套的中央平行設(shè)置有三個(gè)用于容納活塞9的活塞孔15，本實(shí)用新型的活塞套采用了連體式結(jié)構(gòu)，將現(xiàn)有技術(shù)中的多個(gè)活塞套連在一起，使裝配零件的數(shù)量進(jìn)一步不減少。在活塞孔15內(nèi)設(shè)置可拆卸的耐磨內(nèi)襯16，維修時(shí)只需更換耐磨內(nèi)襯16即可，而無需將活塞套整體更換，降低了設(shè)備的維修成本。
[0017]所述的活塞腔12的前側(cè)設(shè)置有三個(gè)活塞安裝堵頭11，三個(gè)活塞9通過活塞安裝堵頭11所在的安裝孔裝入活塞套內(nèi)，所述的活塞腔12上設(shè)置有出液管14，出液管14上設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥13。活塞套安裝堵頭10和活塞安裝堵頭11的設(shè)置，使得活塞套和活塞9在一體式栗體7結(jié)構(gòu)的前提下可以順利裝入。
[0018]所述的活塞9上設(shè)置有耐磨環(huán)和擋油環(huán)，有利于增強(qiáng)活塞9的耐磨性和密封性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型高壓柱塞栗，包括栗體(7)和減速器(I)，其特征在于:所述的栗體(7)為一體式鑄造結(jié)構(gòu)，包括曲軸箱(6)和活塞腔(12)，曲軸箱(6)內(nèi)設(shè)置有曲軸，活塞腔(12)內(nèi)設(shè)置有活塞(9)，曲軸與活塞(9)通過連桿(8)連接，所述的連桿(8)和活塞(9)共有三組，曲軸箱(6)上側(cè)設(shè)置有上板，上板上設(shè)置有觀察孔蓋板(5)和吊環(huán)(4)，觀察孔蓋板(5)上設(shè)置有油尺(2)，所述的減速器(I)的上側(cè)設(shè)置有油尺(2)和窺視孔(3)，所述的活塞腔(12)的側(cè)面設(shè)置有活塞套安裝堵頭(10)，活塞套通過活塞套安裝堵頭(10)所在的安裝孔裝入活塞腔(12)內(nèi)，所述的活塞套為連體式結(jié)構(gòu)，活塞套的中央平行設(shè)置有三個(gè)用于容納活塞(9)的活塞孔(15)，所述的活塞腔(12)的前側(cè)設(shè)置有三個(gè)活塞安裝堵頭(11)，三個(gè)活塞(9)通過活塞安裝堵頭(11)所在的安裝孔裝入活塞套內(nèi)，所述的活塞腔(12)上設(shè)置有出液管(14)，出液管(14)上設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高壓柱塞栗，其特征在于:所述的活塞(9)上設(shè)置有耐磨環(huán)和擋油環(huán)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型高壓柱塞栗，其特征在于:所述的活塞孔(15)內(nèi)設(shè)置有可拆卸的耐磨內(nèi)襯(16)。
【文檔編號】F04B53/22GK205714621SQ201620694288
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年7月4日
【發(fā)明人】高改生, 韓鋒, 滕敏
【申請人】大慶永勝石油設(shè)備有限責(zé)任公司