專利名稱：一種緩沖型氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種緩沖型氣缸。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的帶緩沖裝置的氣缸基本上都是用排氣節(jié)流和反向背壓作用的方式使氣缸運動速度降低，來達到減小或消除沖擊的目的。但是該方式存在緩沖效果差、緩沖氣缸的運動速度不易提高以及緩沖氣缸體積大的缺點。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種緩沖型氣缸，它具 有緩沖效果好、緩沖氣缸的運動速度容易提高以及緩沖氣缸體積小的特點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種緩沖型氣缸，包括缸體、活塞、活塞桿、上端蓋以及下端蓋，所述上端蓋和下端蓋分別設(shè)于所述缸體的上下兩端，所述活塞桿通過所述活塞套裝于所述缸體，所述下端蓋設(shè)有單向閥和節(jié)流閥安裝通道以及進氣通道，所述上端蓋設(shè)有排氣通道，所述上端蓋設(shè)有緩沖活塞孔，所述活塞桿與上端蓋之間安裝有密封壓蓋，所述活塞上部裝設(shè)有與所述緩沖活塞孔對應的緩沖活塞，所述緩沖活塞與所述上端蓋之間設(shè)有彈簧。其中，所述缸體與活塞之間以及所述密封壓蓋與所述活塞桿之間均設(shè)有密封圈。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是本實用新型包括缸體、活塞、活塞桿、上端蓋以及下端蓋，所述上端蓋和下端蓋分別設(shè)于所述缸體的上下兩端，所述活塞桿通過所述活塞套裝于所述缸體，所述下端蓋設(shè)有單向閥和節(jié)流閥安裝通道以及進氣通道，所述上端蓋設(shè)有排氣通道，所述上端蓋設(shè)有緩沖活塞孔，所述活塞桿與上端蓋之間安裝有密封壓蓋，所述活塞上部裝設(shè)有與所述緩沖活塞孔對應的緩沖活塞，所述緩沖活塞與所述上端蓋之間設(shè)有彈簧，本實用新型由于采用緩沖活塞，可使活塞桿運動到末端時，緩沖活塞進入緩沖活塞孔中，壓縮孔內(nèi)的氣體，活塞的速度下降，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力如與活塞運動所具有的全部能量相平衡，活塞停止運動，因此不產(chǎn)生沖擊，即在較短緩沖行程的情況下不會使氣缸的活塞與端蓋發(fā)生碰撞，具有緩沖效果好、氣缸體積小的特點，由于在上端上設(shè)有排氣通道，故加快了活塞桿的運行速度。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、缸體； 2、活塞；3、活塞桿；4、上端蓋；5、下端蓋；6、進氣通道；7、排氣通道； 8、緩沖活塞孔；[0013]9、密封壓蓋；10、緩沖活塞。
具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。如圖I所示一種緩沖型氣缸，包括缸體I、活塞2、活塞桿3、上端蓋4以及下端蓋5，所述上端蓋4和下端蓋5分別設(shè)于所述缸體I的上下兩端，所述活塞桿3通過所述活塞2套裝于所述缸體1，所述下端蓋5設(shè)有單向閥和節(jié)流閥安裝通道以及進氣通道6，所述上端蓋4設(shè)有排氣通道7，所述上端蓋4設(shè)有緩沖活塞孔8，所述活塞桿3與上端蓋4之間安裝有密封壓蓋9，所述活塞2上部裝設(shè)有與所述緩沖活塞孔8對應的緩沖活塞10，所述緩沖活塞10與所述上端蓋4之間設(shè)有彈簧，本實用新型由于采用緩沖活塞10，可使活塞桿3運動到末端時，緩沖活塞10進入緩沖活塞孔8中，壓縮孔內(nèi)的氣體，活塞2的速度下降，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力如與活塞2運動所具有的全部能量相平衡，活塞2停止運動，因此不產(chǎn)生沖擊，即在較短緩沖行程的情況下不會使氣缸的活塞2與端蓋發(fā)生碰撞，具有緩沖效果好、·氣缸體積小的特點，由于在上端上設(shè)有排氣通道7，故加快了活塞桿3的運行速度。本實施例中，所述缸體I與活塞2之間以及所述密封壓蓋9與所述活塞桿3之間均設(shè)有密封圈，所述密封圈主要能起到密封的作用，避免缸體I與密封壓蓋9內(nèi)的氣體泄漏。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種緩沖型氣缸，包括缸體(I)、活塞(2)、活塞桿(3)、上端蓋(4)以及下端蓋(5)，所述上端蓋(4)和下端蓋(5)分別設(shè)于所述缸體(I)的上下兩端，所述活塞桿(3)通過所述活塞(2)套裝于所述缸體(I)，所述下端蓋(5)設(shè)有單向閥和節(jié)流閥安裝通道以及進氣通道￠)，所述上端蓋(4)設(shè)有排氣通道(7)，其特征在于所述上端蓋(4)設(shè)有緩沖活塞孔(8)，所述活塞桿(3)與上端蓋(4)之間安裝有密封壓蓋(9)，所述活塞(2)上部裝設(shè)有與所述緩沖活塞孔(8)對應的緩沖活塞(10)，所述緩沖活塞(10)與所述上端蓋(4)之間設(shè)有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種緩沖型氣缸，其特征在于所述缸體⑴與活塞⑵之間以及所述密封壓蓋(9)與所述活塞桿(3)之間均設(shè)有密封圈。
專利摘要本實用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種緩沖型氣缸，其包括缸體、活塞、活塞桿、上端蓋以及下端蓋，所述上端蓋和下端蓋分別設(shè)于所述缸體的上下兩端，所述活塞桿通過所述活塞套裝于所述缸體，所述下端蓋設(shè)有單向閥和節(jié)流閥安裝通道以及進氣通道，所述上端蓋設(shè)有排氣通道，所述上端蓋設(shè)有緩沖活塞孔，所述活塞桿與上端蓋之間安裝有密封壓蓋，所述活塞上部裝設(shè)有與所述緩沖活塞孔對應的緩沖活塞，所述緩沖活塞與所述上端蓋之間設(shè)有彈簧，具有緩沖效果好、氣缸體積小，活塞桿運行速度快的特點。
文檔編號F15B15/22GK202510457SQ20122013871
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者董紹永 申請人:董紹永